Új típusú parkolóhelyek jelentek meg a főváros több kerületében
A BKK kialakította az az első rövid idejű, legfeljebb félórás parkolóhelyeket, amelyek kifejezetten a gyors ügyintézést szolgálják, de kifejezetten a bringás...
Nem fogadták el a kutyapártos Kovács Gergely javaslatát, maradhatnak a városban a Csillagok háborújából ismerős birodalmi lépegetők, tartottak viszont karácsonyi...
Budapest a hetvenes-nyolcvanas években elsősorban az autósok városa volt, és ha akadt némi szabad terület, akkor ott nagy eséllyel parkoló létesült. Amikből mára...
Rendszerváltás jön a parkolásban – 4 fontos intézkedés, amiről dönt a közgyűlés
Karácsony Gergely több részletet is megosztott a következő közgyűlésre benyújtott parkolással kapcsolatos reformcsomagjáról. Mint fogalmazott, lehet, hogy nem lesz...
Ingyen BKV bérlettel csábítják váltásra a második kerületi autósokat
A második kerületi önkormányzat egy komplex kerületi parkolási csomagon dolgozik, aminek része többek között, hogy a lakosoknak felajánlják, hogy aki nem kéri az...
Fegyver, gázspray, rendőrbot, vagy bilincs sem lehet majd a Magyarországon szolgáló kínai rendőröknél, tudta meg az Énbudapestem. Ők egyelőre még nem járőröznek a...
Szűkös utcák: parkolásgátló oszlopokat telepített a BKK
A belvárosi utcák javarészt szűkösek, a buszvezetők és az utasok számára pedig mindennapos gond a figyelmetlen parkolás. Ennek a jelenségnek próbál véget vetni a...
Az Énbudapestem utánajárt, hogyan változnak a kizárólagos lakossági parkolóhelyek és a fizetős parkolózónák területei a fővárosban. Újbudán a Sashegyen, Zuglóban...
Kivirágzott a Lövőház utca korábban parkoló autókkal terhelt része
A Lövőház utca eddig két dologról volt híres: a plázák melletti „tahóparkolásról" és a valamivel nyugodtabb, élettel teli sétálóutcás részről. Ez most megváltozott.
Újbudán, Ferencvárosban és Zuglóban is bővítenék a korlátozott idejű parkolást engedő zónákat, hogy a forgalmas csomópontok körüli parkolóhelyeket az autósok ne P+R...
Vajon sikerül-e felszámolni a budai tahóparkolás egyik központját?
A második kerület meghallotta a lakók szavát, és úgy döntött, felszámolja a tahóparkolás egyik Mekkájának számító forgalmi viszonyokat a Fény utcában és a Lövőház...
Nem a kerékpársávok a hibásak – mondják független közlekedési szakértők. Az autók száma az elmúlt években 350 ezerrel nőtt, miközben a fővárosi lakosok száma stagnál.
Járdafelszabadítás zajlik Józsefváros számos utcájában
Valahol paradoxon, hogy örömre ad okot az, hogy a gyalogosok visszakapják a nekik szánt járdákat, és immár babakocsival, kerekesszékkel sem egy állandó hazardírozás...