Kijár egy vállveregetés a magyar hatóságoknak és szakembereknek, ezért a hódos kalandért, amiből a ‘80-as években még ifjúsági filmet forgattak volna, azzal a kezdéssel, hogy: Igaz történet alapján. Kasszasikert ígérő, klasszikus a forgatókönyv, hiszen vannak benne állatok meg sok ember, meg pánikhelyzet, hiszen egy ponton még egy nagy állami cég tulajdona is veszélybe kerül. Aztán hirtelen előkerülnek a jók és azt mondják: kovácsoljunk a hátrányból előnyt, és innentől kezdve a természettel együttműködve megoldanak minden problémát. A végefőcím alatt azt látjuk, hogy a cuki állatok háborítatlanul játszanak a korábbi élőhelyükön, a cégek képviselői, a szakemberek és a természetvédők a háttérben egymás kezét szorongatják, az epilógusban pedig a narrátor elmondja, hogy minden jó, ha vége jó, az új ötlet természetközeli, mégis anyagi előnyökkel is jár. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/dsc4128.jpeg" alt="Hódgát" width="6240" height="4160">
<figcaption>Kép: Fazekas Lőrinc/Budapest Városháza</figcaption>
</figure>
</div>
<h3 dir="ltr">Előzmények</h3>
A 15. kerületben, a Csömöri patakon egy hódcsalád gátat épített a bányató melletti részén, ezért itt a patak vize felduzzadt. Nem lakott területről van szó, ezért ez sokáig nem is zavart senkit, ám a nagyobb vízmennyiség miatt megnövekedett a talajvíz, ami pedig veszélyeztette a Veresegyház felé tartó vonat vasúti pályáját. Nem feltétlenül vagyunk ahhoz szokva, hogy hasonló helyzetekben az emberi faj a civilizációra és a fejlődésre hivatkozva nem kezd azonnal őrült rombolásba és betonozásba, pedig itt most nem ez történt. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/dsc4566.jpeg" alt="Hódgát" width="6240" height="4160">
<figcaption>Kép: Fazakas Lőrinc/Budapest Városháza</figcaption>
</figure>
</div>
A Fővárosi Csatornázási Művek, a MÁV képviselői, a Fővárosi Önkormányzat természetvédelmi szakemberei és a Pest Vármegyei Kormányhivatal munkatársai kivonultak a helyszínre, hogy megoldást találjanak. Az elképzelés kapcsán segítségükre voltak a <a href="https://hun-ren.hu/">HUN-REN Kutatóközpont</a> szakemberei, Juhász Erika és Kanizsay Borbála is, akik korábban <a href="https://hodterkep.blog/2025/06/03/konfliktuskezeles-zebegenyben/">Zebegényben hasonló megoldást már kiviteleztek</a>. Az egyeztetések során tehát az a megoldás született, hogy hódok gátja és élettere maradhat, ha a vízszint csökkentése érdekében cső kerül az építményükbe, ami alul vezet el nagyobb mennyiségű vizet. A tapasztalat azt mutatja, hogy ezzel a megoldással a hódok is együtt tudnak élni, de hogy ne egy nagy csővel kelljen bíbelődniük, ezért 2 darab 200 mm átmérőjű cső került beépítésre, eléjük pedig egy óriási hordalékfogó rácsot is elhelyeztek az ipari búvárok.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/dsc4263.jpeg" alt="Hódgát" width="6240" height="4160">
<figcaption>Kép: Fazakas Lőrinc/Budapest Városháza</figcaption>
</figure>
</div>
A projekttől azt várják, hogy megvalósul a vízszint kívánt mértékű csökkenése, megszűnik a vasútvonalat veszélyeztető pangó vízmennyiség, és a hódok élettere sem sérül. Ez utóbbi azért is fontos, mert ez a többhektárnyi, háborítatlan, vizes élőhely az elmúlt időszakban számtalan más faj otthonává is vált, a szakemberek szerint hamarosan érdemes lesz fontolóra venni, hogy természetvédelmi területté nyilvánítsák. A hódok által elvégzett ingyenmunka - ami ezen a helyszínen nekünk 100 milliókba került volna - továbbá azért is fontos, mert a klímaválság miatt városi környezetben nem lehet eléggé hangsúlyozni a vízmegtartás fontosságát. Ez a légszárazság csökkentésében és a talaj vízháztartásának javításában tud segíteni azon felül, hogy állat- és növényfajok tucatjainak jelenthet új otthont.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/dsc4325.jpeg" alt="Hódgát" width="5764" height="3748">
<figcaption>Kép: Fazakas Lőrinc/Budapest Városháza</figcaption>
</figure>
</div>
<h3 dir="ltr">Ha nem elég a hódokból</h3>
Nem csak a magyar hódok kerülik a bürokratikus köröket. Prágától délre egy korábban katonai célra használt területet szerettek volna a csehek vizes élőhellyé alakítani, de a tervezés után le is állt a projekt, mert a bürokratikus akadályok mellett a félmilliárdos költségvetés sem könnyítette meg azt. Amíg az emberek a fejüket vakargatták, a hódok megoldották a feladatot <a href="https://telex.hu/kulfold/2025/05/19/a-hodok-megcsinaltak-azt-amit-a-csehek-hat-evig-terveztek">a bonyolult engedélyeztetés nélkül, ráadásul ingyen</a>.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/dsc4532.jpeg" alt="Hódgát" width="6240" height="4160">
<figcaption>Kép: Fazakas Lőrinc/Budapest Városháza</figcaption>
</figure>
</div>

Hódok építettek gátat a Csömöri-patakba, de a megemelkedett vízszint alámosta a közelben lévő vasúti töltést. Mit tettünk? Lebontottuk a gátat? Vagy eltereltük a vonatokat? Esetleg volt harmadik megoldás, amivel egyikre sem volt szükség?


STÍLUS

Amit hód megépített, azt ember szét ne bontsa

Az elmúlt négy évben nagyon sok, égig érő füvekkel, bokrokkal, fákkal, virágokkal gazdagodott társasházban jártunk, és általános tapasztalat, hogy nem csak az udvar lesz szebb, zöldebb hűsebb, hanem közösség is kialakul ott, ahol addig csak a lépcsőházban halk sziákat elmormoló emberek éltek egymás mellett. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20251021mm4173.jpeg" alt="Égig" width="5751" height="3834">
<figcaption>Kép: Merész Márton/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<div class="text_image_wrapper"> </div>
<h3 dir="ltr">A legfontosabb tudnivalók:</h3>
Idén a Főváros Önkormányzat hatodik alkalommal írja ki az Égig Érő Fű udvarzöldítési pályázatot, ez klasszikusan a belvárosiasabb, körfolyosós (keretes beépítésű) társasházaknak szól, a belső udvaraik zöldítésére. 
A pályázat benyújtási határideje: 2026. március 4.
Idén több változás is volt, a Közgyűlés megduplázta a pályázat keretösszegét, így összesen 80 millió forint áll rendelkezésre. Ebből az utófinanszírozott pályázattal házanként igénybevehető támogatás minimum 800 000, maximum  3 500 000 forint, aminek a 10%-a az önrész.
Az <a href="https://budapest.hu/zold-budapest/zold-palyazatok/egig-ero-fu">Égig Érő Fű keretében</a> lehetőség van zöldfelületek, zöldkazetták kialakítására, de zöldfal, zöldtető telepítésére is pályázni. Az elnyert támogatási összeg 60%-át növénytelepítésre és azzal összefüggő tevékenységre lehet csak felhasználni, ám ha ezek a feltételek teljesülnek, akkor van lehetőség burkolatok létesítésére, felújítására is.
<a href="https://budapest.hu/zold-budapest/zold-palyazatok/egig-ero-fu">További információk, és a pályázat beadása ezen az oldalon. </a>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20250711mm4750.jpeg" alt="Budai" width="4000" height="2667">
<figcaption>Kép: Merész Márton/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<div class="text_image_wrapper"> </div>
<h3 dir="ltr">Mi a sikeres udvarzöldítés tuti receptje? </h3>
Kell egy udvar. Akár lebetonozva, szomorú szőnyegporolóval és téglahalmokkal a sarokban. Láttunk már nagy átalakulásokat, kreativitással és hozzáértéssel nincs lehetetlen. 
Ahány ház, annyi felállással találkoztunk, de gyakori, hogy van egy lelkes és elhivatott valaki, aki a társasház szíve, a pályázat motorja, legalábbis a kezdeti időszakban. Lehet hogy ez éppen te leszel, aki ezt a cikket olvassa most. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/egigero-lujza-utca-36.jpeg" alt="Égig" width="2560" height="1920">
<figcaption>Lujza utca. </figcaption>
</figure>
</div>
Egyeztetni, beszélgetni, közösen tervezgetni majdnem olyan jó, mint megpihenni a majd kész kertecske új padján. Az udvar akkor fog igazán működni és sokáig virulni, ha mindenki a sajátjának érzi.
Segítséget kérni alap. Ennyi év alatt sok tapasztalat halmozódott fel, és a pályázat is úgy működik, hogy senkinek sem egyedül kell feltalálnia a spanyolviaszt, a honlapon is rengeteg útmutató áll rendelkezésre, a kert tervezéstől kezdve a sikeres pályázat menetéig. Még a pályázat leadása előtt konzultációs lehetőséget is biztosít a Főváros a felmerülő szakmai kérdésekre, amire jelentkezni az egigerofu@budapest.hu email címen lehet 2026. február 20-ig.

Hatodik évadát kezdi meg a Főváros méltán nagysikerű udvarzöldítési pályázata, aminek segítségével a lakók nem egy helyszínen tettek már kisebb csodát. Viszlát szomorú szőnyegporolós udvarok, helló borbolyák, hunyorok és pajzsikák.

A szomszéd udvara még mindig zöldebb? Irigykedés helyett pályázz!

Mi is gyakran írunk feltört <a href="https://enbudapestem.hu/2024/07/17/nem-csak-esztetikai-funkcioja-van-a-jardaszigetek-zolditesenek" target="_blank" rel="noopener">járdaszigetekről, talpalatnyi zöldítésekről</a>, és bár már az említés ténye is ebből az igényből fakad, legtöbbször meg is említjük: ilyenkor van is mit ünnepelni! Viszont az nem mindig egyértelmű, hogy minden új ültetés mögött komoly munka van, többek között azt is meg kell nézni, hogy mi van a felszín alatt. Ha valós változásokat szeretnénk elérni, figyelembe kell vennünk, hogy a frissen ültetett fáknak is komoly igényei vannak, hogy életben maradjanak és növekedni tudjanak.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/29236270055491812017923929078305076077000178n.jpeg" alt="Stockholm" width="1536" height="2048">
<figcaption>Stockholm faültetési rendszer a Bartók Béla úton. Kép: Bardóczi Sándor/Főpolgármesteri Hivatal</figcaption>
</figure>
</div>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/cms-blahalujzaterfaultetes.jpeg" alt="A" width="950" height="633">
<figcaption>Kép: BKK/bkk.hu</figcaption>
</figure>
</div>
Különösen most tűnhet úgy, hogy a már évek óta Budapesten is előszeretettel használt <a href="https://enbudapestem.hu/2023/11/06/indul-az-ultetesi-szezon-tobb-mint-1200-faval-gazdagodik-budapest" target="_blank" rel="noopener">SFR, vagyis a Stockholm Faültetési Rendszer</a> segítségével megtaláltuk a bölcsek kövét, amit ha jól használunk és szárazságtűrő fajokat ültetünk, akkor már garantált is a siker. Ez távolról sincs így, ez a módszer is csak akkor sikeres, ha van elég hely. Olykor elég a közmű védelmének érdekében gyökérterelőt alkalmazni, de ennek is az a feltétele, hogy legyen elég tér a felszínt borító burkolat alatt. Az elmúlt évtizedek beépítései miatt viszont erre ritkán van lehetőség.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/levegoi-munkacsoport.jpeg" alt="közműhálózat" width="1536" height="2048">
<figcaption>Kép:Levegő Munkacsoport</figcaption>
</figure>
</div>
A környezetvédelemért és a zöld Budapestért dolgozó, pártoktól és gazdasági érdekektől független civil szervezet, a <a href="https://www.facebook.com/levego">Levegő Munkacsoport</a> posztolt most egy képet egy feltört járdaszakaszról, ahol világosan látszik, hogy a burkolat alatt egy barátságtalan és szűkös közeg fogadná a fákat. Itt nem lehet növekedni, nincs vízmegtartó réteg, nincs tápanyag, és főleg, nincs hely arra, hogy ezen változtassunk. Akik ezt tervezték, azok nem számoltak azzal, hogy a rideg csövek helyett vagy mellett egyszer majd a városi ember újra felfedezi, hogy fák nélkül nincs élet.

Közeledik az ültetési szezon: ám ha egy városi utcán látszólag van hely és szándék, de mégsem bukkannak fel facsemeték, annak egészen egyszerű okai is lehetnek.


Rövid emlékeztető a városi zöldítés egyik kihívásáról

A Budapesti Közművek FKF Köztisztasági Divíziójának munkatársai szombaton 6:30 és 13:30 között a híd Budáról Pestre vezető oldalát, 14:30 és 20:00 óra között pedig Pestről Budára vezető oldalát tisztítják meg környezetkímélő tisztítószerrel, magasnyomású, vizes technológiával.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/fkfv002.jpeg" alt="Az" width="6032" height="4013">
<figcaption>Budapesti Közművek/FKF</figcaption>
</figure>
</div>
A társaság közleménye szerint a Rákóczi híd mosása a záró eleme a Budapesti Közművek évente kétszer, tavasszal és ősszel elvégzett programjának, melynek során ütemezetten megtisztul az összes fővárosi dunai átkelő, valamint a városligeti Zielinski híd, valamint a Váralagút.
A társaság október 18-án a Margit hidat, október 19-én a Petőfi hidat, október 8-án a Szabadság hidat, október 2-án a városligeti Zielinski hidat, valamint a Váralagutat, október 1-én a Lánchidat, szeptember 27-28-án az Árpád hidat, szeptember 20-21-én az Erzsébet hidat tisztították meg.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/nys5925.jpeg" alt="Közösségi" width="1920" height="1280">
<figcaption>Kép: Nyírő Simon/BKK</figcaption>
</figure>
</div>
A munkáltatok többnyire éjszaka zajlottak, de a Rákóczi e tekintetben kivétel. A Budapesti Közművek ezért arra kéri a gépjárművezetőket és a kerékpárosokat, hogy a jelzett időszakban a munkaterület mellett körültekintően közlekedjenek! Valamint ezúton is kéri a fővárosiakat, hogy segítsék a közterületek és a hidak tisztántartását, vigyázzanak környezetükre!

Október 25-én, szombaton Rákóczi híd megtisztításával befejeződik a főváros szokásos őszi hídmosási programja.

Az FKF munkatársai befejezik a hidak tisztítását

A vasúti és HÉV megálló melletti, <a href="https://www.aquincum.hu/" target="_blank" rel="noopener">Aquincumi Múzeummal</a> átellenben (vagyis a Szentendrei út másik oldalán) lévő zöldterület közparki fejlesztésről van szó. A friss fejlesztések hátteréül több megközelítés is szolgált, a park állapotának rendezése többféle célt is szolgálhatna. 
<h3 dir="ltr">Egy kihívás</h3>
A 2000 éves aquincumi polgárváros nyugati oldalán régészek georadar segítségével műszeres vizsgálatot végeztek, ez kimutatta, hogy a föld alatt jól feltérképezett utcák és házak vannak. Ez mindig mezőgazdasági terület volt, sosem építkeztek ide, és kevés feltárás zajlott itt, ezért elmondható, hogy a föld még sok kincset rejt, az utcák és épületek nagyon jó állapotban maradtak meg, ráadásul a felszínhez nagyon közel vannak. Felmerült az igény, hogy az illegális lelőhelyrongálás elleni védekezés egyik eszköze lehetne, ha itt régészeti tematikus park létesülne múzeumpedagógiai funkciókkal. A leleteket így egyrészt megvédené a ráépítés, másrészt a park is felügyelet alatt lenne. Az az adottság, hogy egy európai főváros területén egy római kori városelőd maradványai nagy számban és összefüggően bemutatva bejárhatók, egyedülálló lehetőségeket hordoz magában.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/akwinkum.png" alt="aquincum" width="551" height="429">
<figcaption>Ókori „drónfelvétel" Aquincumról Kép: BTM Aquincumi Múzeum</figcaption>
</figure>
</div>
 
<h3 dir="ltr">Reakció lakossági igényre</h3>
A terület közparki fejlesztésével kapcsolatban 2025. júliusában tartott lakossági workshopon elhangzottak alapján a BKM FŐKERT tervezői a területre 1+3 féle koncepcióval reagáltak: 
"A" terv
Ez egy kisléptékű terv, aminek lényege a minimális beavatkozás. Üzemeltetési módszerekkel (gyepnyírás, növénymetszés) kerülhet kialakításra, miközben a jelenlegi használati szokásokhoz igazodik. Téralakítással, tájékoztató táblákkal bemutatja a felszín alatti régészeti értéket, de közben mégis természetközeli park maradna. Egyben alapul szolgálna a többi tervhez is.
"B", "C" és "D" terv
Ezek nagyobb volumenű beavatkozással járnának a területen. Közös bennük, hogy a használati igényeket és régészeti védelmi szempontokat is szem előtt tartják, például az egykori római útvonalhálózat megidézésével vagy régészeti bemutatótérrel, romok feltárásával. Szelíd tájépítészeti módszerekkel történő felújításra is sor kerülhet, a pihenést támogató ülőfelületekkel, lelátókkal, árnyat adó új fák telepítésével.
Az összes tervet részletesen <a href="https://rdt.budapest.hu/dialogs/aquincum-park/blog_posts/velemenyezhetok-az-aquincum-kozpark-koncepcio-tervei">itt lehet tanulmányozni</a>, a véleményeket, kommenteket pedig a <a href="https://rdt.budapest.hu/dialogs/aquincum-park">a projekt adatlapján</a> várják, ezekre a BFFH Tájépítészeti Osztálya reagálni is fog.
Elmondhatod meglátásaidat személyesen is a november 3. (hétfő) 16-18 óra között tartandó lakossági workshopon. Helyszín: <a href="https://www.aquincum.hu/">Aquincumi Múzeum</a>.

A Főváros Önkormányzat megbízásából a BKM FŐKERT elkészítette az Aquincum Park fejlesztésének koncepcióterveit. Négy különböző változat van, ezeket véleményezni is lehet.


Mondd meg te, milyen legyen az Aquincum Park!

A főváros a Budapesti Közművekkel közösen
<blockquote>
három kiemelt helyszínen – a Blaha Lujza téren, a Deák téren, és a KÖKI-n – elindította a térgondnoki szolgálatot, 
</blockquote>
<a href="https://www.facebook.com/reel/1318146343147009" target="_blank" rel="noopener">jelentette be</a> Karácsony Gergely főpolgármester október 16-án, csütörtökön.
Ahogy a Budapesti Közművek <a href="https://budapestikozmuvek.hu/hirek/elindult-a-tergondnoki-szolgalat" target="_blank" rel="noopener">a közleményében írja</a>, a térgondnoki rendszer célja a terek köztisztaságának további javítása, a térgondnokok figyelemmel kísérik a környezet állapotát, kapcsolatot tartanak a közterület használóival, és üzemeltetőivel, miközben aktívan részt vesznek a köztisztaság fenntartásában.
A Budapesti Közművek a programot hat nagy forgalmú fővárosi téren indítja el, a felsoroltakon kívül három további helyszínen – az Etele téren, az Örs Vezér téren és a Széll Kálmán téren – november elsejével indul a feladatellátás.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/f1utb2fuu8wegt1nfbyqonxs9xqnzo1wy11chrre.jpeg" alt="Térgondnok" width="1401" height="899">
<figcaption>Kép: FKF/Budapesti Közművek</figcaption>
</figure>
</div>
Ahogy a <a href="https://enbudapestem.hu/2025/09/04/jonnek-a-tergondnokok-a-fobb-csomopontokra" target="_blank" rel="noopener">korábbi cikkünkben</a> is írtuk, a térgondnokok hajnaltól késő estig két műszakban dolgoznak, munkakörük szerint folyamatosan a körülhatárolt területen tartózkodnak, köztisztasági szemlét végeznek, kezelik a palackgyűjtés, vagy éppen a varjak miatt kialakuló köztisztasági helyzeteket, felszedik az útjukba kerülő szemetet, szükség esetén pedig felkérik az illetékes fővárosi vagy kerületi önkormányzati szolgáltatókat, illetve az érintett elárusítóhelyeket a kezelésükbe tartozó hulladékgyűjtők soron kívüli ürítésére.
A BKM keserűen <a href="https://enbudapestem.hu/2025/09/04/jonnek-a-tergondnokok-a-fobb-csomopontokra" target="_blank" rel="noopener">jegyezte ugyanis meg</a>, hogy hiába tartanak a nagyobb csomópontokban rendszeresen köztisztasági és közrendvédelmi akciókat,
<blockquote>
gyakran tapasztalják, hogy az elvégzett takarítás után pár órával már újra szemét kerül az utcákra és terekre.
</blockquote>
A térgondnok fontos feladata továbbá, hogy udvariasan fellépjen a közterületi normák felelős, környezettudatos betartatása érdekében a járókelők, az elárusító-helyek, vagy épp a kutyasétáltatók felé. Valamint szükség esetén azonnal értesíteni tudja a rendőrséget, vagy a mentőszolgálatot.
A Budapesti Közművek hozzáteszi még, hogy éaa trgondnok jól beazonosítható, a vállalat logójával ellátott egyenruhájában végzi feladatát. „Ők lesznek a területek fülei, szemei és egy kicsit a lelkei is” – jegyezte meg Karácsony.
Az új munkakörökre a Budapesti Közművek a szükséges forrást belső átcsoportosítás révén biztosítja.
<blockquote>
A társaság ugyanakkor keresi a köztisztaság közös ügye iránt elkötelezett, az adott téren aktív gazdasági szereplőket,
</blockquote>
áruházakat, étteremlánc-üzemeltetőket és további intézményeket, és várja az együttműködésre nyitott kerületi önkormányzatokat is. A társaság várakozása szerint így kiépülő partnerkapcsolatok fényében születhet a későbbiekben döntés a térgondnoki rendszer további bővítéséről.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/dsc13281.jpeg" alt="Térgondnok" width="6048" height="4024">
<figcaption>Kép: FKF/Budapesti Közművek</figcaption>
</figure>
</div>
Mint a főpolgármester fogalmazott, előre is köszönik mindenkinek a nyitottságot, remélik, hogy „sok budapesti vállalkozás partnerük lesz abban, hogy Budapestet valóban mindannyiunk közös otthonává tegyük”.
A térgondnokság egyébként nem újdonság, a BKM sem titkolja, hogy a korábbi magyar tapasztalatokat és a nyugat-európai nagyvárosi gyakorlatot elemezve jutottak a szolgálat felállítására. A VI. kerületben is parkgondnokok <a href="https://terezvaros.hu/hirek/amikor-ide-kijovok-olyan-mintha-hazamennek" target="_blank" rel="noopener">figyelnek</a> a Hunyadi tér, a Jókai tér vagy a Benczúr-kert rendezettségére, a józsefvárosi Déri Miksa utca felügyeletére pedig a lakók kérésére az önkormányzat <a href="https://jozsefvaros.hu/otthon/hirdetotabla/hirek/2022/09/jelentkezzen-csosznek-az-uj-deri-miksa-utcaba/" target="_blank" rel="noopener">egy csőszt keresett</a>. Az ő feladata nemcsak az, hogy ügyeljen a sétányra, a fákra, a növényekre, a játszótérre, valamint nyilvános vécére, hanem a vitás helyzetek megoldása is.
Az említett terekkel, azokkal felújításával kapcsolatban volt, hogy elindult valamiféle munka. A Kőbánya-Kispest közlekedési csomópont köztisztaságával és közbiztonságával kapcsolatos feladatok elosztásáról 2025 augusztusában egyébként tartottak egy tárgyaló, döntés-előkészítő <a href="https://enbudapestem.hu/2025/08/15/egyeztetesek-indultak-a-koki-rendbetetelerol" target="_blank" rel="noopener">szakmai fórumot</a> a kispesti városháza dísztermében. Az ott felmerült problémákra részben megoldást jelenthet a térgondoki szolgálat.
A zuglói képviselő-testület az augusztus 28-i, csütörtöki rendkívüli közgyűlésén <a href="https://enbudapestem.hu/2025/08/28/allando-rendeszeti-posztot-terveznek-az-ors-vezer-terere" target="_blank" rel="noopener">döntött úgy</a>, hogy létrehoz egy úgynevezett Közbiztonsági Pontot az Örs vezért téren. A Budapesti Közművek pedig, szintén augusztusban <a href="https://enbudapestem.hu/2025/08/19/ki-tegye-arnyekosabba-a-szell-kalman-teret-keresik-a-tervezot" target="_blank" rel="noopener">írta ki a közbeszerzést</a> többek között a leromlott állapotú padok újratervezésére.
A BKK éppen a bejelentés napján, <a href="https://bkk.hu/hirek/2025/10/nagytakaritas-es-ellenorzes-kobanya-also-vasutallomason-a-bkk-ujabb-forgalmas-helyszinen-lepett-akcioba-partnereivel-a-rendert-es-tisztasagert.15535/" target="_blank" rel="noopener">október 16-án</a>, tartott a fővárosi közszolgáltatókkal, illetve az állami, a kerületi és a civil szervezetekkel közösen nagytakarítást és ellenőrzést Kőbánya alsó vasútállomáson. 2025-ben 15 helyszínen ezzel együtt eddig 18 rendkívüli nagytakarítást tartottak,
<blockquote>
és mint ilyenkor rendszeresen megjegyzik, a főváros közbiztonságának és köztisztaságának fenntartása közös érdek;
</blockquote>
a lakosok, illetve a közlekedők együttműködése és odafigyelése egyaránt fontos.

A térgondnokok hajnaltól késő estig két műszakban dolgoznak, munkakörük szerint folyamatosan a körülhatárolt területen tartózkodnak, köztisztasági szemlét végeznek.  A koronavírus-járvány óta ugyanis a gyorséttermekből sokkal több hulladék kerül az utcára, a varjak is egyre rafináltabban és bátrabban túrják a szemeteseket, valamint a palackgyűjtés is nagyban befolyásolja a város köztisztaságát.

Elindult a térgondnoki szolgálat

A technológia által támogatott önállóság nem luxus, hanem alapvető jog - többek között erről is szól a Fehér bot világnapja, amelyet minden évben október 15-én tartanak – <a href="https://bkk.hu/hirek/2025/10/a-villamosokon-is-tesztelik-a-vak-es-gyengenlato-utasok-szamara-kifejlesztett-szolgaltatast.15521/">írja közleményében</a> a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).
A cég ezért idén ősszel újabb járműtípusokon, négy különböző villamoson is teszteli azt a hangos asszisztencia szolgáltatást, amelyet vak és gyengénlátó utasok számára fejlesztettek ki 2023-ban. A VIAR-rendszer (Visually Impaired – Access Receiver) lehetővé teszi, hogy a látássérült utasok egy távirányító segítségével aktiválják a járművek külső hangszóróit, amelyek bemondják az érkező járat számát, irányát, valamint a következő megállókat és átszállási lehetőségeket. A megállón kívül pedig elismétli az utastérben a következő megálló hang lejátszását, az átszállási lehetőségeket, forgalmi változásokat és a villamosokon az ajtónyitás irányát is.
A technológia már elérhető a budapesti trolibuszokon és autóbuszok többségén és a CAF-villamosokon, de a cél az, hogy ezek a funkciók nagyobb arányban jelenhessenek meg a többi budapesti típuson is, így most a villamosflotta négy típusán is kipróbálják.
<ul>
<li dir="ltr">egy Ganz KCSV7 – a főként belvárosi, Duna-parti vonalakon közlekedő klasszikus, csuklós villamos;</li>
<li dir="ltr">két Tatra T5C5K2 egybekapcsolva – a budapesti villamosflotta egyik legnagyobb darabszámú típusa;</li>
<li dir="ltr">egy TW6000 – a Hannoverből érkezett, jellemzően Dél-Pesten és Zuglóban közlekedő típus;</li>
<li dir="ltr">egy Siemens Combino NF12B – alacsonypadlós, modern villamos, amely leginkább a 4-es és 6-os vonalon közlekedik.</li>
</ul>
A tesztidőszak sikeres lezárása után a rendszer hatósági engedélyek birtokában szélesebb körben is elérhetővé válhat, így Budapest közlekedése egy újabb lépést tesz a teljes körű hozzáférhetőség felé.
A közlekedési távirányítók eddig is nagyban segítették a vak és gyengénlátó utasok önálló közlekedését: a közúti gyalogos jelzőlámpákat, a BKK FUTÁR közterületi kijelzőket és peronhangosító eszközöket, valamint az M3-as és M4-es metróállomások mozgólépcsőit is képesek vele megszólaltatni.

A trolik és az buszok után már négy villamostípuson is tesztelik a vak és gyengénlátó utasok számára kifejlesztett szolgáltatást, amelynek segítségével a látássérült utasok egy távirányítóval aktiválhatják a járművek külső hangszóróit, és a rendszer bemondja, melyik járat érkezik a megállóba és hova tart. 

Hangos segítség a villamosokon is – újabb lépés a látássérült utasok önálló közlekedéséért

Ha elkészül, a Megyeri csárda és az Újpesti vasúti híd között hiányzó, <a href="https://bkk.hu/hirek/2025/10/epitesi-engedelyt-kapott-a-duna-menti-kerekparut-hianyzo-szakasza-ujpesten.15517/">3,5 kilométeres szakasz</a> közvetlen kapcsolatot teremt
<blockquote>
a vasúti hídnál meglévő városi főhálózattal, valamint a városhatárnál már megvalósult, Budapest és Dunakeszi közötti kerékpárúttal.
</blockquote>
A legalább 3,5 méter széles, kétirányú útvonal az EuroVelo 6 nemzetközi útvonal részeként tehát javítja a IV. és a XIII. kerület közötti kerékpáros kapcsolatokat, valamint biztonságosabbá teszi a Dunakeszi irányából ingázók közlekedését. A fejlesztés a Dunakanyar és Budapest belvárosa között is megszakítás nélküli kapcsolatot hoz létre.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/ksz243858tz202209050578-150.jpeg" alt="Moszkva" width="2048" height="1366">
<figcaption>Kép: Tuba Zoltán/Képszerk</figcaption>
</figure>
</div>
Az észak-pesti fejlesztésnek köszönhetően nemcsak a kerékpáros közlekedés feltételei javulnak, hanem a gyalogosok számára is rendezettebb és biztonságosabb körülmények jönnek létre a Duna-parton.
A BKK beszámolója szerint a tervezés összehangoltan zajlott a párhuzamosan futó árvízvédelmi fejlesztéssel, biztosítva, hogy
<blockquote>
a két fejlesztés egymást erősítve szolgálja a városrész és a kerékpáros közlekedés hosszú távú érdekeit.
</blockquote>
Az engedélyezési tervek egyébként már <a href="https://ujpestihirmondo.hu/kozlekedes/tovabb-epul-az-eurovelo-bicikliut-eszak-pesten-a-megyeri-csarda-es-a-vasuti-hid-kozott/">2022-ben készen voltak</a>, az engedélyeztetés pedig 2022 novemberében elkezdődött.
Az útépítési engedély megszerzését követő első lépés a közművek részletes tervezése és a kiviteli tervek készítése lesz. A tenderdokumentáció a jelenlegi ütemezés szerint 2026 tavaszára készülhet el, ezt követően – a szükséges források biztosítása esetén – indulhat a kivitelezés előkészítése és a közbeszerzési eljárás.
Az EuroVelo 6 az Atlanti-óceántól a Fekete-tengerig húzódik, amelynek magyarországi szakasza Rajkától Hercegszántóig, nagyrészt a Duna mentén halad. A kerékpárútvonalak tehát a teljes kontinenst behálózzák azzal a céllal, hogy megteremtsék a magas színvonalú kerékpáros turizmus feltételeit.
Emellett azonban több helyen – így Budapesten is – olyan gerincútként működnek,
<blockquote>
amelyeket nemcsak a turisták és a kikapcsolódni vágyók, hanem a munkába, iskolába kerékpározók is használnak.
</blockquote>
A BKK azt írja, az EuroVelo további három – dél-budai, észak-budai és a Budapest–Balaton fővárosi – szakaszának tervezése, illetve a tervek engedélyeztetése jelenleg is tart.
A céljaik között szerepel, hogy a Rákos-patak mentén is javuljanak a kerékpáros- és a gyalogosforgalom feltételei. Ennek érdekében 2025 szeptemberben feltételes közbeszerzési eljárást indítottak a kerületeken átívelő kerékpáros útvonal tervezésére.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/ksz240627bb202207060010-150.jpeg" alt="Rákos-patak" width="2048" height="1366">
<figcaption>Kép: Barta Bálint/Képszerk</figcaption>
</figure>
</div>
Ahogy az Énbudapestem is rendszeresen <a href="https://enbudapestem.hu/2025/09/02/az-uj-nagykorut-a-csodaval-lenne-hataros">beszámol róla</a>,
<blockquote>
a Nagykörúton, valamint az Üllői úton és a Váci úton is folynak a kerékpárosbarát és közlekedésbiztonsági fejlesztéseik.
</blockquote>
A BKK a Fővárosi Önkormányzattal szorosan együttműködve igyekszik megteremteni annak a feltételét, hogy a közlekedők a nekik legmegfelelőbb közlekedési eszközt választhassák. Az autót felváltó lehetőségeknek ugyanakkor társadalmi és környezeti hasznuk is van: csökken a zaj- és a légszennyezettség, javul a levegő minősége, élhetőbbé válnak a zsúfolt fővárosi útszakaszok.

Útépítési hatósági engedélyt kapott a Megyeri csárda és az Újpesti vasúti híd között tervezett, mintegy 3,5 kilométer hosszú kerékpárút, jelentette be a Budapesti Közlekedési Központ. 

Megépülhet a belvárost és a Dunakanyart összekötő bicikliút hiányzó szakasza

A Városi Zöldebb Füzet bemutatja a főváros zöld értékeit, környezettudatos törekvéseit és a városban élők közös lehetőségeit egy fenntarthatóbb jövő kialakításában. A kiadványban a 2025-ös Nagy-Budapest 75 évfordulóhoz kapcsolódva a város történetének és fejlődésének zöld szempontjai is fontos szerepet kapnak. A kiadvány célja, hogy a családok és iskolai csoportok kreatív feladatokkal és új nézőpontok segítségével fedezzék fel, hogyan tehetnek a fenntarthatóbb városi életért.
A 2018-ban megjelent Városi Zöld Füzet egy családi foglalkoztató könyv volt, amely a főváros zöld területeit és azok rejtélyeit mutatta be, a Városi Zöldebb Füzet azonban itt nem áll meg. 2018-ban még nem érzékeltük akkorának a városi élethez köthető problémákat, klímakihívásainkat, mint ma, a fenntartható életmódot még magyarázni kellett, benne is van a pár évvel ezelőtti szómagyarázatban. 
A most megjelent kiadvány nem csak azért zöldebb, mert a zöld füzet folytatásaként forgatható. Az városi füzet attól is zöldebb, hogy az energiafelhasználásról, a tiszta levegőről és vízről ugyanúgy beszél, mint az újrafelhasználás előnyeiről, és bevezet olyan fogalmakat, mint a mikromobilitás, esőkert vagy szivacsváros. Az előző zöldhöz képest kevesebb a budapesti helyszínbemutató, több a nevelő szándék, a környezettudatos ötlet és javaslat. Rettenetesen cuki foglalkoztatókönyvről van szó, amiből könnyen kaphatunk tippeket azzal kapcsolatban, hogy hogyan tehetünk többet a környezettudatos és élhető Nagy-Budapestért. A füzetből a felnőttek úgy tanulnak, hogy épp a gyereküknek olvassák fel az egyes oldalakat, a nyomtatott kiadványokat nem olvasó idősebb gyerekek pedig úgy, hogy beolvassák a QR-kódot, ami az előző füzetben még nem volt elérhető. A témák közérthetőségéről a Budapest címeréről már jóval korábban a foglalkoztató füzet oldalaira költözött oroszlán és a griff gondoskodik.  
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/zoildfuizet20251010bd01-9.jpeg" alt="Városi" width="4000" height="2667">
<figcaption>Kép: Bartha Dorka/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<h3 dir="ltr">A világ legnagyobb közhelye, de nem lehet elég korán kezdeni</h3>
Már megszületett az az generáció, és remélhetőleg forgatja majd ezt a füzetet is, amelyik tisztában van az ökológiai lábnyom fogalmával, és ennek megfelelően tudja szabályozni a mindennapi életét. Sőt, nagy eséllyel még nem annyira képzett, kicsit lassabban cselekvő szüleit is képesek rávenni, hogy esővízzel locsoljanak vagy hogy – sok kicsi sokra megy alapon – fogmosás közben is elzárják a vizet. Felvilágosíthatják őket, hogy nem kell megvenni az akciós termékeket, ha nincs rá szükségünk, a tárgyakat érdekesebb, viccesebb és környezetbarátabb magunknak felújítani, mint újat venni helyette. Megtaníthatják őket, hogy hogyan termeljünk kevesebb hulladékot, hiszen a szüleik gyerekkorában az volt a hulladékgazdálkodás, hogy ne dobják el az utcán a szemetet. A városi komposztálásról is beszél a füzet, nem is beszélve a piacokról mint a csomagolásmentes élelmiszer újrafelfedezett beszerzési helyeiről, az élelmiszerpazarlás elleni küzdelmet pedig recepteken keresztül teszi népszerűvé.
A Városi Zöldebb Füzet ingyenesen elérhető a <a href="https://deak17galeria.hu/">Deák17 Gyermek és Ifjúsági Művészeti Galériában</a> (1052 Budapest, Deák Ferenc utca 17., keddtől péntekig 10:00–18:00 között).
A környezetbarátabb megoldásért:
A Városi Zöld Füzet (2018) letölthető <a href="https://deak17galeria.hu/upload/userfiles/Let%C3%B6lthet%C5%91%20dokumentumok/varosi_zold_fuzet_D17.pdf">innen</a>.
A Városi Zöldebb Füzet (2025) letölthető <a href="https://deak17galeria.hu/wp-content/uploads/2025/09/VZF_FINAL_WEBRE_OLDALPAROK_compressed.pdf">innen</a>.
2016-ban jelent meg az első a füzet sorozatból, ez volt a Városi Titkos Füzet. A sorozat további részei: Városi Zöld Füzet (2018), Városi Sport Füzet (2019), Városi Dekor Füzet(2021), Városi Szobor Füzet (2023), Városi Zöldebb Füzet (2025). Az összes füzet a BVA – Budapesti Városarculati Nonprofit Kft. és Deák17 Gyermek és Ifjúsági Művészeti Galéria együttműködésében jött létre.

 A világ legnagyobb közhelye, de nem lehet elég korán kezdeni. Már megszületett az az generáció, és remélhetőleg forgatja majd ezt a füzetet is, amelyik tisztában van az ökológiai lábnyom fogalmával, és ennek megfelelően tudja szabályozni a mindennapi életét.  Sőt, nagy eséllyel még nem annyira képzett, kicsit lassabban cselekvő szüleit is képes rávenni, hogy fenntarthatóbban éljenek.

Az oroszlán és a griff zöldíti veled Budapestet

A közösségi költségvetés intézménye számomra az egyik legizgalmasabb projekt minden évben, hiszen egyrészt izgalmas látni, hogy a városlakók, civil szervezetek, lelkes lokálpatrióták Békásmegyertől Soroksárig és Hűvösvölgytől Rákoscsabáig milyen ötletekkel állnak elő, mi az, ami számukra fontos, hiányzik, lehetne máshogy, lehetne jobb. Ebből lehet a legtöbbet tanulni, hogy milyen Budapestről is álmodnak az emberek. És aztán persze az ötleteket a megvalósíthatóság és ésszerűség keretei közé kell helyezni, de elképesztően inspiráló azt látni, hogy ennyien gondolkodnak a városról és a környezetükről ilyen kreatív és előremutató módon. 
Idén szeptember 30-án <a href="https://budapest.hu/hirek/2025/10/01/lezarult-a-szavazas-szamolunk-osszesitunk">zárult le</a> a szavazása az ötödik fővárosi közösségi költségvetési ciklusnak, ahol összesen 720 beküldött ötletéből – egy előzetes lakossági támogatási szakasz <a href="https://budapest.hu/hirek/2025/02/24/300-legnepszerubb-otlet-lakossagi-tamogatas">300-as listájából</a> – végül 126 ötlet került szavazólapra, ezek sorsáról dönthettek a budapestiek. A szavazás a korábbi éveknél rövidebb ideig tartott: <a href="https://budapest.hu/hirek/2025/09/01/te-csinalod-budapestet-szavazz-szeptember-30-ig-a-legjobb-otletekre-a-kozossegi-koltsegvetesben">szeptember 1-jétől 30-áig</a> volt lehetőség online és papíralapon, személyesen is szavazni, mindenkinek 15 szavazat kiosztására volt lehetősége. Az ötletek az elmúlt éveknek megfelelően öt kategóriába voltak rendezve, kategóriánként maximum három ötletet támogathatott mindenki a szavazatával. Összesen 147 732 szavazatot adtak le a budapestiek, és minden, szavazólapra került ötletre érkezett voks. A legtöbb 3631 volt, a legkevesebb pedig 137.  
Minden kerületből került ötlet szavazólapra, és a tavalyinál több javaslatra lehetett szavazni az Esélyteremtő és a Zöld kategóriákban. 
A szavazás eredménye, az ötletekre érkezett szavazatok száma <a href="https://budapest.hu/api/file/doc/kk-szavazatsza-mok-2025.pdf">ITT tekinthető meg.</a> 
HELYI KIS ÖTLETEK   
<ul>
<li dir="ltr"><a href="https://otlet.budapest.hu/projektek/643">Talajtakaró növények a Bartók Béla út fáihoz,</a> 2656 szavazat, 50 millió Ft  </li>
<li dir="ltr"><a href="https://otlet.budapest.hu/projektek/615">Élőhelykezelés a nagytétényi Duna-part természetvédelmi területen,</a> 2262 szavazat, 10 millió Ft  </li>
<li dir="ltr"><a href="https://otlet.budapest.hu/projektek/672">A budai alsó rakpart fásítása a Batthyány tér közelében,</a> 2066 szavazat, 50 millió Ft  </li>
<li dir="ltr"><a href="https://otlet.budapest.hu/projektek/658">Közvécé a Kálvin téri aluljáróba,</a> 1902 szavazat, 50 millió Ft  </li>
<li dir="ltr"><a href="https://otlet.budapest.hu/projektek/720">A kerékpáros biztonság növelése a Kálvin térnél,</a> 1874 szavazat, 30 millió Ft  </li>
<li dir="ltr"><a href="https://otlet.budapest.hu/projektek/624">A Thököly út több helyszínének zöldítése,</a> 1108 szavazat, 50 millió Ft </li>
<li dir="ltr"><a href="https://otlet.budapest.hu/projektek/657">Zöld középszigetek az Alkotás utcán,</a> 962 szavazat, 50 millió Ft  </li>
<li dir="ltr"><a href="https://otlet.budapest.hu/projektek/636">Fasorpótlás a Fogarasi úton,</a> 959 szavazat, 50 millió Ft </li>
<li dir="ltr"><a href="https://otlet.budapest.hu/projektek/703">Ingyenes sporteszközök bővítése a Margitszigeten,</a> 958 szavazat, 50 millió Ft  </li>
</ul>
HELYI NAGY ÖTLETEK  
<ul>
<li dir="ltr"><a href="https://otlet.budapest.hu/projektek/603">Zöldfelületek a Budafoki úton a Hengermalom úttól kifelé,</a> 2180 szavazat, 120 millió Ft  </li>
<li dir="ltr"><a href="https://otlet.budapest.hu/projektek/655">Kerékpárút és járda a Szerémi úton,</a> 2164 szavazat, 120 millió Ft </li>
</ul>
ESÉLYTEREMTŐ BUDAPEST  
<ul>
<li dir="ltr"><a href="https://otlet.budapest.hu/projektek/695">Egészségügyi szűrőbuszok,</a> 3397 szavazat, 120 millió Ft  </li>
</ul>
NYITOTT BUDAPEST  
<ul>
<li dir="ltr"><a href="https://otlet.budapest.hu/projektek/659">Közösségi grillezőhelyek parkokban, közterületeken,</a> 3605 szavazat, 30 millió Ft </li>
<li dir="ltr"><a href="https://otlet.budapest.hu/projektek/685">Az aluljárók üres helyiségeinek, kirakatainak civil hasznosítása,</a> 3520 szavazat, 50 millió Ft </li>
<li dir="ltr"><a href="https://otlet.budapest.hu/projektek/681">Pénzügyi ismeretek iskolásoknak,</a> 2620 szavazat, 20 millió Ft  </li>
</ul>
ZÖLD BUDAPEST  
<ul>
<li dir="ltr"><a href="https://otlet.budapest.hu/projektek/690">Esőkertek a városban,</a> 3631 szavazat, 120 millió Ft  </li>
</ul>
A közösségi költségvetés keretében eddig 32 ötlet valósult meg, és tucatnyi ötlet áll jelenleg is fejlesztés, kialakítás alatt. Ezek között ott találni a <a href="https://enbudapestem.hu/2023/12/01/ahol-a-targyak-uj-eletre-kelnek-kozossegi-szerelde-es-kavezo-nyilt-a-teleki-teren">közösségi szereldét, Repair Cafét</a>, a<a href="https://enbudapestem.hu/2025/07/18/uj-inkluziv-es-akadalymentes-jatszoter-varja-a-gyerekeket-a-bokay-kertben"> Bókay-kert befogadó játszóterét</a>, az <a href="https://budapest.hu/hirek/2024/04/05/megnyilt-az-elso-felnott-autista-szabadidos-es-kulturalis-kozpontot-budapesten">Autikumot (Felnőtt Autista Szabadidős és Kulturális Központ)</a>, közösségi kerteket és ivókutakat, védettebb kerékpársávokat és zebrákat is. 
Kiemelt kép: Idilli pillanat egy 2025 nyarán átadott közösségi kertben. Merész Márton/Énbudapestem

A beérkezett közel 150 ezer szavazatból összeállt a nyertes tizenhat ötlet listája. Esőkerteket, fákat, grillezőhelyeket, szűrőbuszokat és ingyenes sporteszközöket szeretne a legtöbb budapesti, de bringás fejlesztés és közvécé is a dobogóra került.


Ez a 16 ötlet nyert idén a közösségi költségvetésen

A felújítás állami, fővárosi és kerületi összefogással valósul meg, ugyanis a miniszterelnökség Aktív Magyarországért felelős államtitkára által közzétette az Országos Görpark Program felhívására benyújtott fővárosi pályázat kedvező elbírálást kapott. Így 66 millió Ft állami támogatással, 25-25 millió  forintos Fővárosi Önkormányzati és XI. kerületi önrésszel <a href="https://rdt.budapest.hu/dialogs/goldmann-gyorgy-ter/blog_posts/indul-a-goldmann-gyorgy-ter-gordeszkapark-ujjaepites-kiviteli-tervezese">újulhat meg </a>a népszerű gördeszkapálya. A kivitel tervek készítésére a szerződést a Főváros meg is kötötte.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/keipernyoifotoi-2025-10-07-16.png" alt="Goldmann" width="2296" height="1554">
<figcaption>Kép: RDT</figcaption>
</figure>
</div>
<div class="blog-post-text">
És hogy a leendő park mindenkinek jó legyen, október 16-án 15-18 óra között helyszíni egyeztetésre várják a területhasználókat, hogy a tervvázlatot véleményezzék, javaslatokat tegyenek a terület fejlesztésével kapcsolatban. A javaslatokat a Radó Dezső Terv <a href="https://rdt.budapest.hu/dialogs/goldmann-gyorgy-ter" target="_blank" rel="nofollow noopener">projektoldalán</a> is várják.
 
</div>

A Petőfi híd budai oldalán az egykori Rio-ZP duóból az előbbi helyén üresen álló parkban gerilla akcióval épített a deszkás közösség  egy DIY gördeszkaparkot, most ez újul meg. 

Megújul a Goldmann György téri gördeszkapark

A BKK 2023-ban indította el a <a href="https://enbudapestem.hu/2023/09/04/biztonsagos-sulizonak-kialakitasaval-indult-a-tanev-tobb-iskola-korul-is">Sulizóna programot</a>, amelynek célja, hogy a budapesti iskolák környezetében biztonságosabbá váljon a közlekedés, kiváltképp a reggeli csúcsidőszakban. A program részeként idén ősszel debütáltak az úgynevezett iskolautcák, melyeknek köszönhetően a gyerekek nyugodtabb, biztonságosabb és egészségesebb környezetben érkezhetnek az intézményekbe. Az első, teljesen átalakított iskolautcát a Trefort utcában adták át, ahol az iskola diákjai is aktívan részt vettek az immár autómentes környezetük átalakításában.
Párizsban, ahol 2019-ben indították el a programot, mára <a href="https://urban-mobility-observatory.transport.ec.europa.eu/resources/case-studies/school-streets-safe-and-sustainable-school-trips_en">210 iskolautcát alakítottak ki</a>, a legrapidabb növekedés a franciáknál volt, de 2018 óta Bécsben is 10 ilyen utcát nyitottak meg és Ghentben, ahol egész korán 2012-ben elindult a program, már 170 iskolautca van. 
Az iskolautcák – ahogy ezek a nemzetközi gyakorlatok és példák is mutatják – különböző formákban valósulhatnak meg. Lehetnek állandóan lezárt, akár átalakított közterületek, vagy csak meghatározott időszakokra – például reggel és/ vagy délután – forgalom elől elzárt útszakaszok. Ezek a megoldások a nemzetközi tapasztalatok szerint is hatékonyan csökkenti a balesetveszélyt, a gyermekek és az őket kísérő szülők biztonságosabb körülmények között közelíthetik meg az érintett intézményeket, és radikálisan csökkenthető az átlagosnál jellemzően magasabb levegőszennyezettség az iskolák környékén.
Az elsők között valósult meg iskolautca a fővárosban a XVII. kerületben: a program Rákosligeten, a Gregor József Általános Iskola környezetében a kerületi önkormányzat, a BKK, valamint Budapest Közút segítségével indulhatott el a tanév elején, a tanintézmény támogatásával – <a href="https://bkk.hu/hirek/2025/10/bevalt-az-iskolautca-rakosligeten-folytatodik-a-program-a-xvii-keruletben.15397/">írja közleményében a BKK</a>.
Az elmúlt hetekben lezajlott próbaidőszak beváltotta a hozzá fűzött reményeket: javult a közlekedésbiztonság és az iskola környezete is élhetőbbé vált.  A kedvező tapasztalatoknak, illetve a lakosság, a pedagógusok és a szülők pozitív visszajelzésének köszönhetően Rákosmente önkormányzata, a Budapest Közút, az intézményvezetés és a BKK közösen úgy döntött, hogy október 6-tól véglegesítik a kialakítást.
A BKK célja, hogy az Iskolautca programot a főváros más kerületeiben is elérhetővé tegye, a helyi igényekhez és adottságokhoz igazodva. Több kerületben, így például a XI. és a XII. kerületben is zajlanak az egyeztetések a csatlakozási lehetőségről.
Kiemelt kép: BKK

A tesztidőszakot mindenki pozitívan fogadta, így október 6-tól állandósul, hogy a kertvárosi környezetben található iskola előtti utcaszakasz a reggeli, iskolakezdés előtti időszakban csak gyalog, vagy kerékpárral, rollerral használható, autóval nem lehet behajtani oda. 

Állandósul az első iskolautca Rákosligeten

Hamarosan új korszak kezdődik Budapest közösségi közlekedésben – <a href="https://bkk.hu/hirek/2025/10/megerkeztek-budapestre-az-elso-elektromos-csuklos-autobuszok.15386/">írja közleményében a BKK</a>. Ugyanis megérkeztek a fővárosba a <a href="https://enbudapestem.hu/2025/07/04/a-vilag-legmegbizhatobb-elektromos-buszai-jelennek-meg-jovore-budapest-utjain">BYD elektromos csuklós autóbuszok</a> első példányai, amelyek a már Budapesten felkészítés és tesztelés alatt álló, 30 szóló elektromos jármű mellé csatlakoznak. A BKK megrendelése nyomán 2027-ig összesen 70 vadonatúj, teljesen elektromos – 50 szóló és 20 csuklós, az ArrivaBus Kft által vásárolt busz – áll majd forgalomba Budapesten. 
A járművek elsősorban a főváros belső területeit átszelő és közép-budai vonalakon közlekednek majd.  A forgalomba állás előtt azonban még számos előkészítési munkát végeznek a buszokon: hatósági vizsgálatnak vetik őket alá, valamint specifikus rendszerekkel (FUTÁR, jegykezelő, kamera, utasszámláló) is felszerelik az új buszokat.
Az elektromos járművek töltésére szolgáló rendszer kiépítése már folyamatban van, elkészülése után szintén az új buszokkal tesztelik őket a szakemberek. Olyan modern töltési rendszerről van szó, amely a járművek éjszakai töltését a reggeli forgalomba állásukkal, napközbeni üzemeltetésükkel összhangban képes optimalizálni. Az új buszokat a járművezetőknek és a karbantartó személyzetnek is meg kell ismernie, hiszen ezek a buszok másképp működnek, mint a jelenleg forgalomban lévők. A járművezetők külön képzést kapnak arról, hogy hogyan vezessenek gazdaságosan, fékezéskor az energia-visszatáplálást a lehető legjobban kihasználva.
Aki már alig várja, hogy utazhasson rajtunk, annak jó hír, hogy a csuklós elektromos járművek a forgalmi, műszaki előkészítést, valamint a járművezetők oktatását követően, a BKK és a Szolgáltató között létrejött, szerződésben rögzített 2026. tavaszi beálláshoz képest már korábban is megjelenhetnek az utakon.
A közelmúltban 25 darab alacsonypadlós, új dízel autóbusz is forgalomba állt Budapesten, ezekhez a jövőben  még összesen további mintegy 170 ilyen jármű érkezik, több ütemben – írja a BKK. Így két év múlva, 2027-re a fővárosi buszállomány közel 90 százalékát korszerű EURO 5-ös, vagy annál modernebb hajtásrendszerű autóbuszok teszik majd ki. Az új járműveknek köszönhetően évente közel 8 ezer tonnával kevesebb károsanyag kerül lokálisan Budapest levegőjébe.
Az új elektromos buszaink kifejezetten a BKK és a magyar főváros hatóságai által meghatározott műszaki paraméter szerint készültek Kínában, azért, mert a BYD komáromi gyáregysége kapacitáshiány miatt nem tudta vállalni a széria legyártását, illetve a megrendelés felvételekor a BYD újgenerációs Blade akkumulátoraival szerelt B12 típus még nem szerepelt a magyarországi gyártásprogramban. A megrendelő BKK különleges paraméterei, amelyek a BYD nemzetközi gyakorlatától több ponton is eltérnek: például a hazai előírások szerinti utastájékoztató és kamerarendszerek, az eltérő klímarendszer-beállítások, a téli-nyári akkumulátorüzem optimalizálása, valamint a budapesti peronmagassághoz illeszkedő ajtókiosztás és padlómagasság.

Ahogy a szólóbuszok, úgy a csuklós példányok is alacsonypadlósak, klimatizáltak, modern asszisztens rendszerekkel (például holttérfigyelő, kerékpáros- és gyalogosérzékelő, vezetői fáradtságfigyelő) felszereltek, továbbá USB-töltőpontot is találunk rajtuk. 

Megérkeztek az első elektromos csuklós autóbuszok 

2022 óta szerveznek lakógyűléseket felújítás előtt álló önkormányzati bérházakban a Közösségi Részvételi Iroda munkatársai, amiken helyben lehet kérdezni az önkormányzat és a vagyonkezelő munkatársait – írja a <a href="https://jozsefvarosujsag.hu/lakoter-lakogyulesek-es-programok-a-berhazakban/">Józsefváros Újság</a>. 
A <a href="https://jozsefvaros.hu/tag/lakoter/">Kálvária tér 21. alatt szeptember 30-án nyílt Lakótér </a>Magyarország első olyan önkormányzati irodája, amelynek feladata a bérházak lakóközösségeinek támogatása és megerősítése. Ezzel az önkormányzatnak az a célja, hogy a lakók ne csupán bérlői legyenek otthonaiknak, hanem aktívan részt vegyenek a házaik életének alakításában, közös tereik megújításában és közösségi programok létrehozásában. A Lakótér így nem csak a bérlők tájékoztatásában kap fontos szerepet, hanem közösségi térként is működik majd, és különböző eseményeknek, programoknak ad otthont. A helyszínválasztást az is indokolta a Kálvária téren, hogy a közelében, a Magdolnanegyed és az Orczynegyed környékén van a legtöbb érintett önkormányzati bérház. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20250930mm5611.jpeg" alt="Lakótér" width="6000" height="4000">
<figcaption>Kép: Merész Márton/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
A kerületi újság beszámolója szerint a Lakótér nyitott iroda lesz, „beköltözik egy fizikai térbe ez az új szolgáltatás”. A közösségszervezők munkabázisa lesz ez, akik napközben terepen, közösségekben vannak – mondta Aradi Fanni vezető közösségszervező. Éppen ezért a tér csak meghatározott napokon és idősávokban lesz nyitva, de akkor bárki betérhet kérdezni, tájékozódni, segítséget vagy tanácsot kérni lakhatási és közösségi ügyekben, esetleg kezdeményezni bármilyen folyamatot.
A Fővárosi Szolidaritási Alap hozzájárulásával létrejött iroda megnyitásának az előzménye az volt, hogy idén tavasszal a munkatársak összesen 11 önkormányzati tulajdonú bérházban keresték fel a lakókat, hogy személyes beszélgetések során mérjék fel a tapasztalataikat és igényeiket, a nyár során az érintett önkormányzati szervek és szakértők bevonásával lakógyűléseket tartottak, ahol közösen átbeszélték a felmerülő problémákat, igényeket és megoldási lehetőségeket. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20250930mm5599.jpeg" alt="Lakótér" width="6000" height="4000">
<figcaption>Kép: Merész Márton/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
Az elmúlt hónapokban ezekben a bérházakban kezdtek fejlesztő folyamatokba a közösségszervezők: Práter utca 75., Magdolna utca 12., Illés utca 19., Szerdahelyi utca 12., Kőris utca 10. és Sárkány utca 11. A beavatkozások minden esetben a lakók által megfogalmazott közösségi igényekhez igazodnak. Egyes házakban a belső udvarok zöldítése és közösségi funkcióinak bővítése kerül előtérbe, máshol inkább a közös terek rendeltetésszerű használata, takarítása vagy az együttélési szabályok erősítése lesz a cél – írja cikkében  a Józsefváros Újság.

Az új helyszín – a Lakótér –  nemcsak a bérlők tájékoztatásában kap majd fontos szerepet, hanem közösségi térként is működik majd, ahol programok és események várják a lakókat. 


Megnyílt az ország első, önkormányzati bérlakások lakóinak szóló közösségi tere Józsefvárosban

<div class="text_image_wrapper">
<figure></figure>
Aki innen fogad örökbe állatot, az két életet ment meg: azét, akit hazavisz, és azét, akinek ezáltal átmenetileg helye lesz nálunk és lesz esélye, hogy valaki őt is hazavigye – írja honlapján az Állatvédelmi Őrszolgálat.  Azt már nem teszik ugyan hozzá, de néha bizony még azt is megmentik, aki örökbe fogadja őket, de legalábbis jobb emberré teszik (és mint befogadott-macska gazda, alátámasztom az összes állítást).
Az Illatos úton a Főváros közigazgatási területén talált kóbor és ott regisztrált, leadott állatokat lehet örökbe fogadni, de minden örökbefogadást megelőz egy rövid beszélgetés, aminek keretében a munkatársak tájékozódnak az állattartás szempontjából lényeges kérdésekről (életvitel, lakóhely, szokások, elképzelések), és ezek alapján a leendő gazdival közösen megpróbálják körvonalazni, az Illatos út melyik kis lakója lenne a tökéletes társ.
<figure><img src="/api/file/image/rs1535march-02-2023ruzsa-rania-202300094kovacspatriciaillatosut-48lpr.jpeg" alt="Illatos" width="2000" height="1333">
<figcaption>Kép: Ruzsa Rania/Főváros</figcaption>
</figure>
</div>
A potenciális kilátogató gazdiknak a nyílt napon is lehetősége lesz a FÖRI állatgondozóival  és állatorvosaival is beszélgetni, tanácsot kérni tőlük. Ráadásul ezen a napon - Budapest területén belül - a  hazajutás miatt sem kell aggódnia annak, aki nem autóval érkezik, mert az örökbefogadót hazaszállítják a kiskedvencével együtt.
A nyílt napra előzetes bejelentkezés nem szükséges, azonban az örökbefogadáshoz mindneki hozzon magával:
- személyazonosító igazolványt,
- lakcímkártyát.
(Az örökbefogadás díját ez alkalommal is rendezni kell.)
És hogy kik várnak gazdikra? <a href="https://ebtelep.hu/allatok/">Hát ők mind-mind</a> új otthonról álmodoznak.

Az Állatok Világnapján, október 4-én nyílt örökbefogadói napot tartanak az Illatos úton, ahol számos kutya és cica várja leendő gazdáját. 

Picúrok, Prézlik és Sanyik várnak az örökbefogadói nyílt napon

Nem túlzás azt állítani, hogy hatalmas várakozás előzte meg a Budapest Magkeverék megjelenését, és ez az érdeklődés és magának a magkeveréknek a megszületése is egy fontos új irányról és változásról tanúskodik, ami egyre jobban terjed. De mielőtt elmerülnék a kígyósziszek, pipitérek és nyúlszapukák világában, a legfontosabb kérdésre – hol lehet kapni – álljon itt a válasz:
A magkeverékeket szeptember 29-étől árusítja a FŐKERT az alábbi pontokon, 10, 50 és 100 grammos kiszerelésben:
<ul>
<li dir="ltr">Fővárosi Állat- és Növénykert shopja</li>
<li dir="ltr">BKM Árkád ügyfélszolgálati iroda: 1106 Budapest, Örs vezért tere 25/B, bejárat a 2/A parkoló felől</li>
<li dir="ltr">BKM Barázda utca ügyfélszolgálati iroda: 1116 Budapest, Barázda utca 20-30</li>
<li dir="ltr">BKM Fő utca ügyfélszolgálati iroda: 1027 Budapest, Fő utca 47. </li>
</ul>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/magkevereik-bemutatoi-250927bd1964.jpeg" alt="Budapest" width="3000" height="2000">
<figcaption>Kép: Bartha Dorka/budapest.hu</figcaption>
</figure>
</div>
A magkeverék nem egyik pillanatról a másikra lett kész, hiszen az elmúlt években BKM FŐKERT kertészeti divíziója a főváros ökológusaival és hazai magtermesztőkkel igen sokat dolgozott azon, hogy a sokak által várt termék megszülethessen.
A FŐKERT a Fővárosban közel 10 millió négyzetméter zöldfelületen végzi fenntartási munkáit, és kiemelt cél, hogy ezeken a területeken a kaszált gyepfelületeiből minél több válhasson természetközeli gyeppé, növelve ezzel a városi biodiverzitást és erősítve a főváros zöldinfrastruktúráját.
2019 óta több kaszálandó területen vezettek be extenzív fenntartást és jelenleg már 32 hektárt kezelnek így – de a cél az 50 hektár elérése. Az ezzel kapcsolatos tapasztalataik és az Ökológiai Intézet monitorozási eredményeinek összesítésével született meg a kétféle Budapest magkeverék, a RÉT és a KERT. Mindkét magkeverék kizárólag olyan, Magyarországon őshonos növényfajokat tartalmaz, melyek ideálisan illeszkednek a főváros ökológiai adottságaihoz.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/magkevereik-bemutatoi-250927bd1937.jpeg" alt="Budapest" width="3000" height="2000">
<figcaption>Kép: Bartha Dorka/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
A RÉT magkeverék 49 különböző, őshonos, egynyári és évelő növényt tartalmazó ökologikus magkeverék. A magkeverék sokfélesége lehetővé teszi, hogy olyan fűfélékkel és virágos növényekkel tarkított természetközeli növényállomány telepedjen meg a vetést követően, mely hosszú távon biztosít dekoratívan hullámzó, rétjellegű látványt kertednek. Ebből a magkeverékből 10 g  négyzetméteres terület bevetéséhez elég. Az őszi vetéshez a szeptember és november közti időszakot ajánlják, ha pedig tavasszal vetne valaki, akkor március-áprilisban szórja ki a magokat!
A KERT magkeverék 19 különböző, őshonos, egynyári és évelő növényt tartalmazó magkeverék. A magkeverék sokfélesége lehetővé teszi, hogy olyan kevert virágos növényállomány telepedjen meg a vetést követően, mely dekoratívan, a nyári időszakban folyamatosan hozza virágait. Ebből a magkeverékből 10 g  4 négyzetméteres terület bevetéséhez elég. Az őszi vetéshez a szeptembert és októbert ajánlják, ha pedig tavasszal vetne valaki, akkor március-áprilisban szórja ki a magokat!
A keverékben vannak egynyáriak és évelők is, az utóbbiak 2-3 év után mutatják meg magukat és kelnek majd versenyre egymással, míg az egynyári vadvirágok elvetik magukat és vagy ősszel kicsíráznak, vagy tavaszig elfekszenek és akkor csíráznak ki.
Nagyon fontos, hogy hogyan vetjük el a keverékeket, erre <a href="https://fokert.budapestikozmuvek.hu/vadviragos-ret-magkeverek">a FŐKERT készített egy részletes útmutatót</a>, amit érdemes alaposan elolvasni annak, aki a szombati, Tabánban tartott rendezvényen nem vált profi ültetővé. 
Ezek a kaszálatlan vadvirágos gyepekkel, rétekkel, zöldsávokkal, parkrészekkel, a város zöldfelületeinek összekapcsolása révén egy élő ökológiai hálózatot hozhatunk létre, és ebben a hálózatban a közparkokon vagy zöldsávokon túl minden magánkert is egy újabb lépőkő lehet a természet számára. Ezzel az összefogással Budapest lakossága is aktív szereplőjévé válhat a közös sikernek. Ahogy ez történt nyáron a Locsolakoma és Önkéntes vízadás kezdeményezéssel is, ahol közel <a href="https://enbudapestem.hu/2025/09/23/egyertelmu-siker-volt-az-onkentes-vizadas">3000 ember 400 000 liter vízzel mentette meg a fiatal budapesti fákat.</a>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/magkevereik-bemutatoi-250927bd1706.jpeg" alt="Budapest" width="3000" height="2000">
<figcaption>Kép: Bartha Dorka/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
A vadvirágos rétekkel, kertekkel az eredmény olyan, esztétikai értékekkel is bíró zöldfolyosók kialakulása, melyek összefüggő természetközeli gyepfelületként élőhelyet biztosítanak a városi flórának és faunának, elősegítik az élőlények szabadabb mozgását, a biodiverzitás megőrzését és helyreállítását, javítják a levegőminőséget és hozzájárulnak a klímavédelemhez is.

A Vadvirágos Budapest Program új mérföldkőhöz ért: szombaton debütált a Tabánban  a Budapest Magkeverék. Ez rögtön két új terméket is jelent: mostantól mindenkinek lehet őshonos kertje és rétje.