<p dir="ltr">“Amihez én hozzájárultam, az egy nagy tömegsport-, rendezvény-, szabadidős központ, amiben egyébként egy Atlétikai Világbajnokságot is meg lehet rendezni” – nyilatkozta pontosan 5 évvel ezelőtt Baranyi Krisztina, a IX. kerület polgármestere. A napokban végül valóban megnyílt és világszínvonalú szolgáltatások kínál az <strong>az atlétikai stadion, amit a közönség számára nyitott szabadidős parkká alakítottak a kerület, a Főváros és a kormány megállapodásának megfelelően</strong>. Az <a href="https://enbudapestem.hu/2023/08/28/a-gagyitol-a-csodaig-csapongo-benyomasok-az-atletikai-vilagbajnoksagrol">atlétikai világbajnokság</a> óta eltelt bő egy évben elbontották a mobillelátókat, a lelátók helyén alakították ki a 650 méteres futókört, illetve beton borítású kört, amin görkorcsolyázni is lehet. A panorámás terasz külső ívén <strong>tizenhárom streetworkout – benne akadálymentes – gépekkel felszerelt sziget </strong>található, ami így gyakorlatilag egy óriási fitness parkká áll össze a futópálya mellett. A <strong>tetőnek köszönhetően</strong> rossz időben is jó idő van, nem esik be az eső vagy a hó, száraz pályán lehet edzeni. A kilátás pedig pazar. </p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/fc17a5f5-d30e-466a-87cc-23077c86355f.jpeg" alt="Atlétikai" width="4032" height="3024">
<figcaption>Kép: Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<p dir="ltr">A stadiontól kicsit távolabb található a nemzetközi versenyek megrendezésére is alkalmas<strong> extrémsport-pálya, ahol a deszkások, a rolleresek és a BMX-esek próbálhatják ki magukat. </strong>Ennek a félcsőkomplexumnak az egyedüli hátulütője az időjárás lehet, talán ezért nem fedezték még fel maguknak a Petőfi híd leárnyékolta skateparknál rendszeresen megjelenő fiatalok. Van még itt <strong>játszótér, két boulderfal és a homokos plázs</strong>, aminek ágyai a Dunára és a MOL Campus-nak nevezett irodaházra néznek, ezen kívül pedig zöld és zsúfoltság nélküli tér. Tér mint hely, szemtornapálya, egész messzire el lehet nézni, mielőtt a szem akadályba ütközik.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/81ff6881-1bb1-4b2c-b2a1-28425e3f9259.jpeg" alt="Atlétikai" width="4032" height="3024">
<figcaption>Kép: Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<p dir="ltr"><strong>Az időnként Nemzeti Atlétikai Központ, máskor Ferencvárosi Zöld Park néven hivatkozott létesítmény minden nap nyitva áll a nagyközönség számára.</strong> A következő nagy nemzetközi esemény, ami miatt biztosan lezárják majd, az a Nemzetközi Atlétikai Szövetség (WA) által indított <a href="https://enbudapestem.hu/2024/06/04/konkurenciat-kap-az-olimpiai-jatekok-es-a-vilagbajnoksag-atletikaban">új versenysorozat</a> lesz, aminek első állomását 2026. szeptemberében ugyanebben a stadionban tervezik megtartani. Addig is viszont, <strong>2025 tavaszától programokkal, színházzal, koncertekkel, jógaórával, gyermekeknek szánt sportrendezvényekkel készül a IX. kerület.</strong></p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/9e077f16-099c-48ff-be3f-a15795aab57f.jpeg" alt="Atlétikai" width="4032" height="3024">
<figcaption>Kép: Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<p dir="ltr">A stadiont 246 milliárd forintból építették, nyilván a visszabontásnak is volt költsége, úgyhogy az, hogy a létesítmény használata most ingyenes, az hozzáállás kérdése. Az biztos, hogy <strong>minden nap, reggel 7 és este 9 óra között bemehet bárki és használhatja a világszínvonalú stadion panorámás futópályáját, a gépparkot és a park kültéri szolgáltatásait.</strong></p>

Végül tényleg megnyílt: a visszabontás után kinyitotta és nyitva tartja kapuit a tavalyi Atlétikai Világbajnokság helyszíne, egy elképesztő futópályával és mozgási lehetőségekkel felturbózott parkkal.


STÍLUS

Minden sportolni vágyót vár az ingyenes Atlétikai Stadion

<p dir="ltr">A Bubi szinte hónapról hónapra dönti meg a korábbi rekordjait, és már tavaly télen bebizonyosodott, hogy nem csak idényhasználói vannak, a hidegebb időszakban is az <a href="https://enbudapestem.hu/2024/12/02/a-teli-biciklik-kesz-vannak-felkeszulnek-maguk-a-biciklisek">alapos szervizeknek hála </a>megbízhatóan lehet őket használni. Sőt, októberben hatalmas kalandra is ment a flotta egy bringája – kiderült, hogy a <a href="https://enbudapestem.hu/2024/12/05/budapest-legkulonlegesebb-bubija">Kékesre is fel lehet vele tekerni</a>.</p>
<p dir="ltr">Péntektől felvehetők a biciklik a IX. kerületi Lechner Ödön fasoron is, ahol a K&amp;H Bank támogatásával alakították ki új gyűjtőállomást. A XIII. kerületben a Lőportár utca és a Kassák Lajos utca kereszteződésében az új MOL Bubi állomást pedig a helyiek kérték, ezt a környéken élők és az ott dolgozók a közösségi költségvetés nyertes pályázata nyomán vehették birtokba.</p>
<p dir="ltr">Nem új helyszín, de a felújítás végeztével a ferencvárosi József Attila lakótelepen élők péntektől újra használhatják a MOL Bubi állomást a Pöttyös utcánál.</p>

Újabb MOL Bubi állomásokkal bővült a közbringa rendszer

<h3 dir="ltr">Merre és meddig jár a Mikulástroli?</h3>
<p dir="ltr">A 72-es, a 75-ös, a 76-os, a 77-es, a 80-as és a 82-es trolibusz vonalán bárki találkozhat a nagyszakállúval. A járaton december 17-ig, keddig nemcsak együtt utazhatunk a Mikulással, hanem leadhatjuk a cipősdobozba csomagolt ajándékokat is. A BKV csillogó fényfüzérrel díszítette fel az ünnepi időszakban közlekedő Mikulástrolit, a belső térben pedig mesés téli dekoráció fogadja az utasokat.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20241205ga1728.jpeg" alt="Mikulás" width="4000" height="2667">
<figcaption>Kép: Gallov Adrienne/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<p dir="ltr">A troli december közepe után is forgalomban marad és az ajándékozást követően január 5-ig, vasárnapig fénytroliként közlekedik. </p>
<p dir="ltr">A Mikulástroli – kihasználva a jármű adta lehetőségeket – önjáró üzemben minden nap a belvárosig közlekedik. A 75-ös, a 76-os, a 77-es és a 80-as trolibusz vonalán közlekedve a Blaha Lujza térig meghosszabbított útvonalon jár, így biztosítja a lehető legtöbbeknek a járat elérését.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20241205ga1731.jpeg" alt="Mikulás" width="4000" height="2667">
<figcaption>Kép: Gallov Adrienne/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<h3 dir="ltr">Mit tegyünk az ajándékdobozba?</h3>
<p dir="ltr">Fontos az elején eldönteni, hogy hány év körüli fiúnak vagy lánynak szánjuk ajándékot, mert a cipősdoboz ajándékokat 0-tól 18 éves korig gyűjti a <strong id="docs-internal-guid-0918fd91-7fff-abff-cc4a-2dbbdf8fdd0c">Baptista Szeretetszolgálat. </strong>Életkornak megfelelően kerülhet bele mesekönyv vagy ifjúsági könyv, színező, tehettek bele társasjátékot, kártyát, kockát, építőjátékot, foglalkoztató és készségfejlesztő játékot, babát, autót, labdát, ugráló kötelet, egyéb sporteszközt, stb. De jó meglepetés lehet egy illatos tusfürdő, kézrém is, persze gondosan becsomagolva egy zárható tasakba, hogy sérülés vagy szivárgás esetén ne tegye tönkre az egész ajándékcsomagot. Az édességet talán nem is érdemes külön mondani, de fontos, hogy ne gyorsan romlandó legyen. Szép füzetet, tollat, filcet, zsírkrétát, színes ceruzát, vízfestéket, temperát, radírt, hegyezőt is lehet ajándékozni,  és persze kedves lehet még egy képeslap vagy családi fotó néhány üdvözlő sorral, jókívánsággal. </p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20241205ga1718.jpeg" alt="Mikulás" width="4000" height="2667">
<figcaption>Kép: Gallov Adrienne/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<p dir="ltr">A Mikulástrolin összegyűjtött ajándékokat rászoruló gyermekeknek juttatják el Magyarország legszegényebb, legtávolabbi részeibe. A kezdeményezésről a <a href="https://ciposdoboz.hu/">ciposdoboz.hu</a> oldalon számos hasznos információ található.</p>
<p dir="ltr"> <strong id="docs-internal-guid-2bd03dcf-7fff-c31a-bba4-ab218afa32b8">A Mikulástrolin normál díjszabás szerint lehet utazni, a járat menetrendjéről mindenki <a href="http://www.bkk.hu/unnepijaratok">ezen a linken</a> tájékozódhatnak. </strong></p>

December 5-én immár tizedik éve útjára indult a Városháza Parkból az ünnepi díszbe öltöztetett Mikulástroli. A cipősdobozba csomagolt ajándékokat december 17-ig, keddig a Mikulás és segítője várja, hogy aztán eljuttassa a Baptista Szeretetszolgálatnak. 


Ünnepi díszbe öltözött Mikulástroli gyűjti a cipősdoboz ajándékokat városszerte

<p dir="ltr">Október elején merész ötlet valósult meg egy 21 éves egyetemista, Jancsó Marcell, barátai valamint a MOL Bubi csapata találkozásából. Marci csaknem 130 kilométert tekert ingben és nyakkendőben egy budapesti közbringával a Kékestetőre, hazánk legmagasabb pontjára – mindezt egyetlen nap alatt! - adta <a href="https://bkk.hu/hirek/2024/11/egy-bringa-egy-kulonleges-matrica-egy-tortenet-a-mol-bubi-amelyik-hegyet-maszott.13507/">hírül a BKK</a>.</p>
<p dir="ltr">Marciék kalandjaikat meg is örökítették, amit itt lehet megnézni:</p>
<p><iframe width="560" height="420" src="https://www.youtube.com/embed/1qlLnO7tMdE?si=n5sPdmd0Tq7C1-80" allowfullscreen="allowfullscreen" frameborder="0" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin"></iframe></p>
<p dir="ltr">A nem mindennapi kihívás teljesítését követően a BKK egyedi matricát ragasztott arra a biciklire, amelyik a Mátra csúcsán is járt. A társaság ezzel az egyszerű kis mementóval nemcsak a teljesítmény előtt tiszteleg, hanem emlékezteti ügyfeleit a MOL Bubi kerékpárok sokoldalúságára és strapabírására is.<img src="/api/file/image/keipernyoifotoi-2024-12-05-15.png" alt="MOL" width="2092" height="1394"></p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure>
<figcaption>Kép: BKK/BKK</figcaption>
</figure>
</div>
<p dir="ltr">A különleges ismertetőjeggyel azonosíthatóvá vált a kerékpár; aki azt használja, tudhatja, hogy az alatta guruló bicikli nemcsak a budapesti kanyarokat, hanem az ország legmeredekebb emelkedőit is maga mögött tudja.</p>
<p><em>(Kiemelt kép: A MOL Bubi a Kékesen. Kisbali Bence, Jancsó Marcell)</em></p>

Mostantól biztos, hogy minden dokkolónál és mobi-ponton ezt a bringát fogjuk keresni –  ugyanis egy kis matrica jelzi a 860863-as számú MOL Bubin, hogy megjárta az ország  legmagasabb pontját, az 1014 méteres Kékest. 

Budapest legkülönlegesebb Bubija 

<p dir="ltr">Az egy éve, 2023 őszén történt átadás óta a Mester utcai 5 darab zöldkazetta ápolását az erre kötött megállapodás alapján az erre vállalkozó környékbeli lakók, vállalkozások és egy iskolai közösség végzi. Az átadó óta a növények rengeteget fejlődtek a főként a gondos fenntartásnak köszönhetően, de az is fontos szempont volt, hogy a városi környezethez jól alkalmazkodó, megfelelő fajok legyenek elültetve. Az eddigi tapasztalatok szerint az ágyások köré tervezett kis kerítés is betölti védő funkcióját, az áttaposások száma elenyésző.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/rs776620231004rr2550.jpeg" alt="Mester" width="8256" height="5504">
<figcaption>Kép: Ruzsa Rania/Főváros</figcaption>
</figure>
</div>
<p dir="ltr">A IX. kerületi Mester utca adottságai miatt gyönyörű sétáló, pihenő utcává alakulhatna – írja az <a href="https://otlet.budapest.hu/projektek/17">ötlet beadója</a> – ennek első lépéseként szeretném ha egy kivitelezhető méretű sáv szélességében a beton helyén ládás, vagy a földbe ültetett növényzet lenne, praktikusan a járda és az autós sáv találkozásánál, a platán fák között. Az ötlet megvalósítása 2022 tavaszán indult, helyszínbejárásokkal, felmérésekkel, workshopokkal, ahol a helyi közösségek és a főváros szakcégei közösen dolgozták ki a terveket. </p>
<p dir="ltr">A megvalósítás óta  gondnokokkal való kapcsolattartást a BKM Főkert munkatársai segítik, időközönként szakmai tanácsadással kiegészítve. A gondnokok a lehullott avart a szakmai iránymutatásnak megfelelően meghagyták az évelőágyasokban, így segítve a talaj tápanyag- és nedvességtartalmának javítását és az állatvilág áttelelését az avar védelmében. Az elszáradt növényi részek megtartása a téli időszakban szintén segíti az állatvilág áttelelését, élőhely és élelem szolgáltatásával, és ezen felül szép, természetközeli képet nyújt számunkra.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/rs772120231004rr2595.jpeg" alt="Mester" width="8256" height="5504">
<figcaption>Kép: Ruzsa Rania/Főváros</figcaption>
</figure>
</div>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/mester-utca20241123-0.jpeg" alt="Mester" width="1676" height="944">
<figcaption>Kép: FPH</figcaption>
</figure>
</div>
<p dir="ltr">Az ágyásoknak környezettudatos zöldfelületgondozás szemléletformáló hatása is van, hiszen azt mutatják hogy az évelő növények őszi-téli állapotukban is díszíteni tudnak,  nem a csupasz föld és a tövig visszavágott évelő az ideális módja ezek év végi ápolásának. A tavaszi időszakban a természet éledését követően a BKM Főkert további szakmai segítséget nyújt majd a gondnokoknak, hogy az  elszáradt növényi részek megfelelő időben és módon legyenek visszavágva. A telepített fák állapota megfelelő, a tavaszi kihajtáskor látjuk majd, hogy hogyan vészelték át második telüket.</p>
<p> </p>

A Közösségi Költségvetés egyik nyertes projektjeként tavaly ősszel elkészült növénykazettákra pillantottunk rá, vajon hogyan cseperednek a környékbeliek  gondos kezei alatt. 

Buja évelő növényzet az egy éves Mester utcai zöldkazettákban

<p dir="ltr"><a href="https://enbudapestem.hu/2023/11/15/penteken-nyilik-a-budapesti-karacsonyi-vasar-es-a-varoshaza-teli-elmenypark">Tavalyhoz hasonlóan</a> <a href="https://budapestikaracsony.hu/">idén is számtalan program</a> lesz év végén a Városháza mögötti területen. Újdonság, hogy most érdemes a zebrán is átmenni a Deák tér felé, mert ott december 20-ig mindenki megcsodálhatja az 1,8 millió (!) kockából megépített <a href="https://enbudapestem.hu/2024/11/20/megerkezett-lego-vili-a-vilagelso-villamos">LEGO villamos</a>t, és fotózkodhatunk is a színes alkotással. Sőt, még tovább is építhetjük, ha viszünk saját LEGO-kockát, egyszerűen csak hozzá kell illeszteni, ha találunk még rajta szabad helyet.  </p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/legovill.jpeg" alt="LEGO" width="4000" height="2667">
<figcaption>Kép: Gallov Adrienne/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<p dir="ltr">A <a href="https://budapestbrand.hu/" target="_blank" rel="noopener">Budapest Brand</a> szervezésében két helyszínen is hangolódhatunk a közelgő ünnepekre: a Deák Ferenc téren karácsonyi vásári forgatag vár mindenkit forralt borral és kézművesekkel, míg a Városháza park közepén 110 méter hosszú jégfolyosóval kibővített óriási, 500 négyzetméteres jégpálya várja a csúszni vágyókat egészen 2025. február 2-ig. December 7-én, szombaton, 16.00-kor különleges korcsolyázási lehetőséggel kedveskednek a gyerekeknek, hiszen maga a <a href="https://www.facebook.com/events/565251859346841/">Mikulás is jégre lép</a> a Városháza Téli Élményparkjában. Természetesen fotózkodni is lehet vele.  </p>
<h3 dir="ltr">Jótékonykodásra is több lehetőség van</h3>
<p dir="ltr">A Budapesti Módszertani Szociális Központ és Intézményei vagyis a BMSZKI felhívására rengeteg lelkes gyerek rajzolta le, mit is jelent számára az a szó, hogy otthon. Az alkotásokból készült <em>Mindenhol jó, de a legjobb otthon lenne!</em> című <a href="https://www.facebook.com/events/1116017230161418">plakátkiállítást</a> december 17-ig lehet megnézni a Városháza parkban. A tárlat egyszerre kedves és megrendítő, mindenféle sallang nélkül mutatja be, hogy mit jelent az otthon ,gyerekszemmel. A BMSZKI munkatársai hajléktalan embereket és nehéz helyzetű családokat segítenek, hogy megfelelő életkörülmények között élhessenek, együtt maradhassanak, ezzel biztosítva, hogy idővel már ne szoruljanak a szociális ellátórendszerre, és a gyerekek sikeres, önálló felnőttekké válhassanak – minden adománynak örülnek., <a href="https://tamogatas.bmszki.hu/">itt lehet őket támogatni.</a></p>
<p dir="ltr">Már hagyomány, hogy minden decemberben a <a href="https://www.facebook.com/ciposdoboz/?locale=hu_HU" target="_blank" rel="noopener">Baptista Szeretetszolgálat cipősdoboz gyűjtőpontját</a> szintén a Városháza park látja vendégül. Idén is várják a nehéz körülmények között élő gyerekek számára cipősdobozba csomagolt, de jó állapotú, használható ajándéktárgyakat, játékokat és édességet, olyasmit, amit mi magunk is használnánk vagy szívesen elfogyasztanánk. Ezeket december 18-ig lehet leadni, hogy karácsonyig minden kisgyereknek ki tudják szállítani az ajándékát. </p>

Szabadtéri kiállítás, LEGO villamos építés, korcsolyázás a Mikulással, ajándékozás – ezzel és még sok mással várnak mindenkit a téli Budapesten.


Változatos programokkal vár a Városháza Téli Élménypark 

<p class="p1">Az MTK-pálya mögött álló Hungária kocsiszín immár 112 éve fogadja és bocsátja útjára a szerelvényeket, olyan esemény azonban több mint száz évig nem volt, és most is egy évben csak egyszer adódik, hogy a kocsik lámpája mellett a szeretet fénye is beragyogja a járműtelepet. Lehet, hogy ez kissé patetikusan hangzik, de amikor december 2-án, késő délután a telep udvarára sötét ereszkedett, és felsorakozott a BKV karácsonyi fényflottája, a lenyűgöző látványhoz felemelő érzés társult.</p>
<blockquote>
<p class="p1">A hagyományokhoz híven idén is útra kelt a BKV áramszedős sereglete, hogy ámulatba ejtse a járókelőket, az utasokat, (talán még a holdvilágot is), és a karácsonyra készülő Budapest egyik leglátványosabb elemévé váljon.</p>
</blockquote>
<p class="p1">A Hungária kocsiszínben pompázó, <strong>hat villamosból álló fényflottát </strong>Karácsony Gergely főpolgármester, és a Bolla Tibor, a BKV Zrt. indította útjára. A fényflotta vízkeresztig, tehát január 6-ig közlekedik, a járművek menetrendje a <a href="https://bkk.hu/menetrendek/">BKK weboldalán</a> található. </p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20241202ga1471.jpeg" alt="BKV" width="4000" height="2667">
<figcaption>Kép: Gallov Adrienne/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<p class="p1">15 éve, 2009-ben jelent meg először fényvillamos Budapesten, akkor még csak egy Ganz UV-t díszített fel a BKV, de az világító villamosok flottává bővültek.</p>
<blockquote>
<p class="p1">Idén hat különböző típusú villamos közlekedik fényben úszva, szinte egész Budapestet behálózva, hozzájárulva így a főváros ünnepi hangulatához.</p>
</blockquote>
<p class="p1">Most egy Tatra-szerelvény, egy Ganz ipari csuklós (ICS), egy korszerűsített ipari csuklós (KCSV), egy hannoveri villamos, valamint egy Combino is ünnepi díszítést kapott. De fényfüzér került a Városmajor és a Széchenyi-hegy között közlekedő fogaskerekű egyik szerelvényére is. Az első fényvillamos, az öreg UV sem aluszik, sőt az idén nem csak eredeti útvonalán, a pesti rakparton jár, hanem <a href="https://bkk.hu/apps/menetrendek/storage/menetrendek/4486/777520.pdf">szerte a városban feltűnik</a>. Olykor egészen különleges utat jár be, például december 15-én, vasárnap 18-as jelzéssel a Savoya park és Hűvösvölgy között közlekedik.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20241202ga1460.jpeg" alt="BKV" width="4000" height="2667">
<figcaption>Kép: Gallov Adrienne/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20241202ga1452.jpeg" alt="BKV" width="4000" height="2667">
<figcaption>Kép: Gallov Adrienne/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<p class="p1">A BKV közleménye szerint a járműveket a kocsiszínekben <strong>csaknem százan díszítették</strong> az elmúlt hetekben. A villamosokra összesen több mint <strong>5 kilométernyi fényfüzér</strong> került, amelyeken nagyjából 120 ezer energiatakarékos és környezetbarát LED világít. Több jármű belső tere is ünnepi díszbe borult.</p>
<blockquote>
<p class="p1">Az UV mennyezetére – a LED háló mellett – ismét felkerült az a 150 darab horgolt dísz is, amelyet a BKV egyik utasa ajánlott fel tavaly, a 150 éves Budapest tiszteletére.</p>
</blockquote>
<p class="p1">Nem sokkal esemény után, este 18.30-kor, az idei év karácsonyi újdonságaként, <strong>elindult a BKV fényhajója</strong> is, amelyről ezt írta a közlekedési társaság: „a turisztikai járat egyedi szemszögből mutatja meg a főváros csodálatos látványát, történelmi helyszíneit, kiemelkedő építészeti alkotásait”. A késő délutáni körjárat és az esti sétajárat menetrendjéről a <a href="https://www.bkv.hu/hu/content/bkv-hajozas-latvanyutazas-budapest-sziveben-20240712">BKV weboldalán</a> lehet tájékozódni. </p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20241202ga1436.jpeg" alt="BKV" width="4000" height="2667">
<figcaption>Kép: Gallov Adrienne/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<p class="p1">Ezzel azonban még nem ér véget BKV adventi járműparádéja, december 6-tól december 23-áig indul a Mikulásbusz is, amely a 105-ös, a 210-es, a 130-as, a 11-es, a 99-es és a 198-as autóbusz vonalán közlekedik majd. </p>
<p class="p3"> </p>

Hat különlegesen díszített villamos a Hungária kocsiszínből, a fénybe öltöztetett fogaskerekű pedig a Városmajorból indult december 2-án, délután 5 órakor. Nem sokkal ezután a fényhajó is útra kelt. És ezzel még nincs vége a járműparádénak.

Útjára indult a BKV csillamosokkal teli fényflottája

<p dir="ltr">Novemberben elindult az <a href="https://enbudapestem.hu/2024/09/08/tizeves-evfordulo-a-mol-bubi">idén 10 éves Mol Bubi</a> téli üzeme, azaz elkezdődött a kerékpárok szokásosnál is alaposabb és rendszeresebb szervizelése. A <strong>2025. február 28-ig tartó éves, átfogó karbantartás</strong> miatt átmenetileg kevesebb kerékpár áll a felhasználók rendelkezésére, de mindig lesz elegendő elérhető bicikli a gyűjtőállomásokon. A kiemelkedő igénybevétel miatt, az egész évben zajló rendszeres szokásos szervizen felül a téli üzem idején még tüzetesebb átvizsgálásra van szükség (például a fékeket is gyakrabban kell ellenőrizni). A BKK üzemeltetési partnerével, a Csepel Kerékpárgyártó Zrt.-vel közösen nézi át a teljes flottát az elkövetkező hetekben: javítja, ha kell cseréli a szükséges alkatrészeket.</p>
<p dir="ltr">[gallery ids=3fdc210b-24ca-428c-b84f-2ce1c75f8d67,b181a983-b700-42fd-a73c-ee44a80ee511,585c104f-2e87-4667-8563-2c2de9c6cfe0,7dfe62c8-c59c-4ba5-901f-422e5552fbef,e3d3b496-e27b-4657-8af0-ba2c2a6998de]</p>
<h3 dir="ltr">Hány teled volt?</h3>
<p dir="ltr">Kérdezi egy biciklis futár a másikat, utalva arra, hogy a tél a legnehezebb biciklisként az utakon, ez a mértékegysége annak, ha valakit kemény fából faragtak. <strong>Egy EU-ban készített t<a href="https://cyclingindustries.com/fileadmin/CIE_Bike_Sharing_2024_Report.pdf">anulmány</a> szerint a budapestieket kemény fából faragták és sportosak is vagyunk: 148 városból 9. helyen zártunk a napi utazásszámot tekintve, egy évvel korábban a főváros 15. volt a listán. </strong>A <a href="https://enbudapestem.hu/2024/10/02/kiirtak-a-kozbeszerzest-a-bubi-30-ra">3.0-ra készülő Bubi</a> népszerű télen is, nem mindenkit riaszt el, hogy hideg van – ahogy a svédek mondják: nincs olyan, hogy hideg idő, csak rosszul megválasztott öltözet. A Bubik első és hátsó lámpával is fel vannak szerelve, úgyhogy az sem lehet akadály, hogy korán sötétedik. Jól megválasztott ruházatban és féktávval, kicsi extra figyelemmel izgalmas élmény a téli biciklizés, kár erről a mozgásformáról lemondanunk csak azért, mert évszakot váltunk.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/dsc08364.jpeg" alt="MOL" width="4000" height="2667">
<figcaption>Kép: Gallov Adrienne/FPH</figcaption>
</figure>
</div>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/dsc08623.jpeg" alt="MOL" width="4000" height="2667">
<figcaption>Kép: Gallov Adrienne/FPH</figcaption>
</figure>
</div>
<p dir="ltr">Az elmúlt évek fejlesztéseinek köszönhetően már összesen 2460 MOL Bubi kerékpár van Budapesten, és a fent említett <strong>tanulmány kimutatta, hogy egyértelmű összefüggés van az adott város flottájának mérete és a biciklihasználat között 10000 fő / 50 bicikli felett – Budapesten ez az arány 10000 fő / 80 bicikli. Budapest biciklis város lett, ez nem vélemény, ezek tények.</strong></p>

Zajlik a Bubi biciklik téli felkészítése, már csak a kifogások tarthatnak minket távol az utaktól.


A téli Bubik készen vannak, felkészülnek: maguk a biciklisek

<p class="MsoNormal">Egy 60 négyzetméteres Miyawaki-minierdőt ültettek november 29-én a Csalogány utcába. Ahogy a 10 millió fa által szervezett <a href="https://www.facebook.com/events/854307243205003/?acontext=%7B%22event_action_history%22%3A[%7B%22surface%22%3A%22search%22%7D%2C%7B%22mechanism%22%3A%22attachment%22%2C%22surface%22%3A%22newsfeed%22%7D]%2C%22ref_notif_type%22%3Anull%7D" target="_blank" rel="noopener">eseménynél írják</a>, az ilyen minierdőkre hatalmas szükség van, hogy csökkentsék a hősziget hatást, szűrjék a port, párásítsanak és látványukkal szebbé tegyék a környezetet.</p>
<p class="MsoNormal">Az <strong>első Miyawaki-módszer szerint nevelt minierdőt</strong> <a href="https://enbudapestem.hu/2024/05/21/onellatova-cseperedett-az-elso-magyar-miyawaki-erdo" target="_blank" rel="noopener">2021 májusában telepítette</a> a FŐKERT a Tabánban (itt már bőven embermagasságúra nőttek a növények), azóta pedig többet is ültettek, a Boráros tértől a Népligetig, számos helyszínen a városban.</p>
<blockquote>
<p class="MsoNormal">A japán botanikusról elnevezett módszer lényege, hogy az őshonos facsemetéket és cserjéket nagyon közel ültetik el egymáshoz, a hagyományosnál sokkal sűrűbben és minél változatosabban, véletlenszerű mintázatban – ettől lesz őserdő-szerű a megjelenése.</p>
</blockquote>
<p class="MsoNormal">A zsúfoltság miatt a <strong>csemeték versenyezni kezdenek </strong>a napfényért és a tápanyagokért. A fák és cserjék a növekedés versenyének hevében végül is egymást segítve sűrű, egészséges, gyorsan növekvő életközösséget hoznak létre.</p>
<p class="MsoNormal">A Tabánban 40 négyzetméteren összesen 120 növényt ültettek el, barkócaberkenyét, gyertyánt, vadkörtét, vénic szilt, kocsánytalan tölgyet, csíkos kecskerágót, egybibés galagonyát, legnagyobb számban mezei- és korai juhart.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/3485499466415296840075722653892379268469121n.jpeg" alt="miyawaki" width="2048" height="1367">
<figcaption>Kép: FŐKERT</figcaption>
</figure>
</div>
<p class="MsoNormal">Ahogy a 10 millió Fa Alapítvány írja, az általuk és velük együttműködésben keletkezett Miyawaki-erdők száma közelíti a harmincat.</p>
<blockquote>
<p class="MsoNormal">A fene gondolta volna, hogy a faültetés ennyi örömet okoz! Mégis, most már tényleg évről évre, ültetésről ültetésre igazolódik be, hogy a faültetésben van valami alapvetően derűs, pozitív hatás. Egyszerűen jó érzést okoz” – lelkesedtek.</p>
</blockquote>
<p class="MsoNormal">Hogy <strong>Budapesten hol találhatók még ilyen Miyawaki-erdők</strong>, <a href="https://www.facebook.com/10millioFa/posts/pfbid02Bp7c4geghHjeA6F9ebCEmGeH8UdXoYQ4CRFSVDafvaUuExdf5ZRFtLuK58q6VQStl?__cft__%5b0%5d=AZXZOqJkTn7meZF_DIv3fyfihoOhcaeT7W3FqSURvRSPk5TsptWCg98ujMjwhU2nW9TLC647j-BckpZYmgp-HotjlZ1qlMwuDBbUvHQlvjl8wii4sFh5Eqiwgewfr1Qs9JCX79RrBrRquFL8tI0pd_qQU5CgTWFJkFxpcT4dhjbHVTB5GEEXP2GkcyoWRMq5-Qs&amp;__tn__=%2CO%2CP-R">ide kattintva</a> lehet böngészni.</p>
<p class="MsoNormal">Hogy mekkora szükség van minden zöldítésre, azt jól összefoglalták 2024. évi környezeti állapotértékelésben. <a href="https://enbudapestem.hu/2024/11/11/mielobb-vizsgalja-felul-mindenki-a-celjait">Mint írták</a>, 1901 és 2023 közötti időszakban mintegy 1,61 °C-os emelkedés mutatható ki Budapest évi középhőmérsékletének alakulásában. Ezzel párhuzamosan a napfénytartam évi összege az 1970-es évek kezdetétől nő. A klimatikus jelenségek közül kiemelendő a nagymértékű városi hősziget-hatás. A nyári időszakban a főváros pesti oldalának meghatározó részén például 3-7 °C-kal is magasabb az átlaghőmérséklet, mint a városkörnyéki területeken, sőt a hegyvidék és a belváros között néhány kilométeres távolságon belül 10 °C-ot meghaladó hőmérséklet-különbség is kialakulhat.</p>
<p class="MsoNormal">A már megkezdődött felmelegedés viszont folytatódni fog, amely leginkább – a nyárnál is nagyobb mértékben – a korábban hidegnek tekinthető téli hónapokban jelentkezik intenzíven. A fővárosban élőknek több extrém meleg (+35 °C feletti maximumhőmérsékletű) nappal kell számolniuk a nyári időszakban.</p>
<p class="MsoNormal">A Csalogány utca tehát folyamatosan fejlődik. Ahogy az Énbudapestem is beszámolt róla, 2024 februárjában <a href="https://enbudapestem.hu/2024/02/06/a-masodik-kerulet-atepiti-a-jardat-ami-egyszer-mar-tuti-mindenkinek-keseritette-meg-az-eletet">elbontották a kerítést is</a>, ami egy szerencsétlen helyen álló villanyoszloppal közösen gyalogosan járhatatlanná tette egy rövid szakaszon az utcát. A legnagyobb meglepetésünkre kiderült, a lekerített terület a kerülethez tartozott, és köztér volt, de hogy ki és miért kerítette el, senki nem tudja.</p>
<p class="MsoNormal">Rozgonyi-Kulcsár Viktória, a Jurányi Ház ügyvezető elnöke úgy nyilatkozott: az „azért egy masszív kerítés volt, ránézésre legalább 70 éve tették le, és nem is ideiglenesen. Hogy ezt az iskola vezetősége vagy a fenntartója tette-e és mikor, és annak idején ezt kivel egyeztette, szerintem már csak komoly levéltári kutatással lehet kideríteni”.</p>

Épül-szépül a Csalogány utca, ezúttal egy hamarosan égig érő Miyawaki-minierdőt ültettek. 

Erdőt ültettek a Vízivárosba

<div class="xdj266r x11i5rnm xat24cr x1mh8g0r x1vvkbs x126k92a">
<div dir="auto">December elsején, az advent első vasárnapján Karácsony Gergely főpolgármester a Városháza parkban gyújtotta meg az első gyertyát Budapest adventi koszorúján. „Az ünnepi időszakhoz, a ráhangolódáshoz elválaszthatatlanul hozzátartozik a fény. Ilyenkor a szokásosnál is szebben világítjuk ki a várost, még a budapesti villamosok egy része is fénybe borul" – írta Facebook-oldalára, amelyhez az is hozzátartozott, hogy a gyertyagyújást követően gyúlt fel karácsonyi díszítő világítás a főváros jelentősebb pontjain, főútvonalain.</div>
<h3 dir="auto">Novemberi készülődés</h3>
<div dir="auto">A főváros díszkivilágításért felelős BDK Budapesti dísz- és Közvilágítási Kft az elmúlt hónapban többnyire az az éjszakai órákban szerelte, építette az ünnepi fények forrásait. Közleményük szerint, a díszítési munka két részből állt: a főváros által megrendelt munkát közszolgáltatási szerződés keretében végezték, míg a kerületek esetében pedig üzleti jelleggel – a lehetőségeket pályázati úton nyerték el a lehetőséget.</div>
</div>
<p class="p2">A főváros a következő hét helyszínen rendelte meg a karácsonyi díszítő világítást.</p>
<p class="p2">Ezek a következők:</p>
<p class="p2">– Városháza park-Deák tér-Erzsébet tér; </p>
<p class="p2">– Váci utca és környéke;</p>
<p class="p2">– Andrássy út végig Hősök teréig;</p>
<p class="p2">– Oktogon;</p>
<p class="p2">– Nagymező utca-Liszt Ferenc tér; </p>
<p class="p2">– Batthyány tér;</p>
<p class="p2">– Clark Ádám tér.</p>
<p class="p2">E helyszínek mellett a BDK tizennyolc budapesti kerület egyedi megrendelésére is elvégezte a karácsonyi díszítést, de a Vörösmarty tér és a Műjégpálya díszítését is ők nyerték el. </p>
<blockquote>
<p class="p2">A fővárosi helyszíneken mintegy 1100, a kerületiekben több mint 2500 motívumot használtak fa díszítéshez. Emellett 3500 jégcsapfüggöny és mintegy 4 km füzér is felkerült az épületekre.</p>
</blockquote>
<p class="p2">„Az idei év különlegessége, hogy az Andrássy úton és a Városháza parkban a zöld környezet megóvását előtérbe helyezve, ma már teljesen környezetbarát díszekkel világítjuk meg Budapest belső közterületeit” – írta közleményében a BDK, hozzátéve, hogy a korábbi években az Andrássy úton és a Városháza parkban fákra tekert fényfüzéreket használtak a karácsonyi hangulat megteremtésére. Most módosítottak az eljáráson, mivel a fák füzérezése során, a gallyazatban óhatatlanul bekövetkező kisebb sérülések is fertőzési gócokat alakíthatnak ki, leronthatják az egyébként sem jó állapotú fák egészségét. Ezért az Andrássy úton másként, a környezeti szempontokat érvényesítve oldották meg a karácsonyi díszítést, az út felett átfeszített motívumokkal. </p>
<h3 class="p2">Vigyázva, takarékosan</h3>
<p class="p4">„Az Andrássy út belső szakaszán a közvilágítási kandeláberek nem voltak alkalmasak keresztirányú terhelésre. Maradtak a fák, de nagyon kellett vigyázni, nehogy olyan terhelés érje őket ami kárt okoz bennük. Ezt egy favédő heveder jelentette, aminek a végén levő karabinerhez csatlakoztatható az átfeszített, teherbíró fém sodrony, ily módon nem sérti fel a fák kérgét, és a fa sérülése nélkül évekig használható. Az Oktogontól kifelé az oszlopok megerősítésével vált lehetővé az átfeszítések felhelyezése. Ezzel kapcsolatosan külön kihívást jelentett, hogy az út két oldalán „cikk-cakkban" álló oszlopok között, az útra merőlegesen és ne ferdén kerüljenek fel a díszek. Ezt az út két oldalán párhuzamosan elhelyezett egy-egy tartósodrony elhelyezésével sikerült megoldani” – avatott a részletekbe a karácsonyi díszkivilágításért felelős társaság, amely külön is kiemelte, hogy az Andrássy úton, a Városháza parkban és a Vörösmarty téren a díszek nagyrészt környezetbarát anyagokból, újra hasznosítható, fapellet alapanyagú fafonatból, valamint alumínium felhasználásával készültek, míg a nagyobb tereken egyedi gyártású, háromdimenziós díszek is vannak, amelyek Európa nagyvárosaiban is különlegességnek számítanak. A 72 darab „napvirág” fantázianevű körszimmetrikus díszítőelem az Andrássy út és a Bajcsy-Zsilinszky út kereszteződésében, az Operaház előtt és az Oktogonon láthatók.</p>
<p class="p4">A társaság közleménye kitért arra is, hogy a fák megóvása mellett fontos szempont volt az energiahatékonyság is. „A díszítésére kizárólag energiatakarékos, prémium minőségű LED-es motívumok, jégcsapfüggönyök és fényfüzérek kerültek felhasználásra, alacsony fogyasztással, nagyobb fényhasznosítással és fényerővel. Az Andrássy úton és a Városháza parkban az új típusú díszítéssel közel 40%-os energia megtakarítást sikerült elérni a korábbi évekhez képest” – írták közleményükben, a költségekre is kitérve. Úgy számolnak, hogy a díszkivilágítás a teljes időszak alatt (december 1. - január 6.), a magasabb energia árak mellett sem éri el a 10 millió forintot.</p>

A fővárosi önkormányzat hét helyszínre rendelte meg a díszítő kivilágítást. Ám amikor hozzátesszük, hogy idén a megrendelés zöld szempontok szerint történt, nem zöld színű fényekről van szó.

December első napján kigyúltak a főváros karácsonyi fényei

<p>A Budapest Közút Zrt. útfenntartási feladatainak keretében újraaszfaltozta a X. kerületi Fertő utcát és Basa utcát az FTC-MVM Népligeti Sportközpont és a Kőér utca közötti szakaszon. A munka során a töredezett burkolatot lemarták, és új aszfalt kopóréteget építettek. Ezzel párhuzamosan a szerelvények szintbe emelésére és egyes víznyelők átépítésére is sor kerül.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/basa1.jpeg" alt="ilyen" width="960" height="1200">
<figcaption>Kép: Képszerk./Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<p>Felújították az a sportközpont előtt lévő gyalogátkelőhely burkolatát is, és a megújuló szakaszon új burkolati jeleket is felfestettek.A Fertő utcán az FTC-MVM Népligeti Sportközpont és a Bihari út között irányhelyes kerékpársávok létesültek, a Makk utcánál pedig egy új középsziget segíti a gyalogosok biztonságosabb közlekedését. A munkálatok során mintegy 15 ezer négyzetméteren újult meg a burkolat.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/basa3.jpeg" alt="ilyen" width="1638" height="2048">
<figcaption>Kép: Képszerk./Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<p> </p>

A Budapest Közút munkálatai nyomán a Fertő utcában és a Basa utcában közel 15 ezer négyzetméternyi útfelület újult meg. 

Nagyfelületú útfelújítás Kőbányán: llyen volt, ilyen lett

<p dir="ltr">A FŐKERT munkatársai idén egy hónappal később tudják megkezdeni az őszi faültetési szezont. A korábbi években október közepén indulhattak a munkálatok.</p>
<p dir="ltr">A tavaszi ültetési szezonban az Üllői út külső szakaszán már több mint <a href="https://enbudapestem.hu/2024/05/06/360-uj-facsemete-disziti-az-ulloi-utat-kaptak-ivokulacsot-is-a-melegre-valo-tekintettel">360 friss facsemetét ültettek vissza</a> – közel 50 darabbal többet, mint amennyit el kellet távolítani az idős fák közül, a mostani szezonban a belsőbb részeken, a <a href="https://enbudapestem.hu/2024/10/09/folytatodok-a-rekonstrukcio">VIII., IX. és X. kerületben folytatódnak</a> az ültetések. </p>
<p dir="ltr">Viszont idén az őszi ültetés oroszlánrészére decemberben kerül sor. De miért most indul az ültetés? - <a href="https://www.facebook.com/sandor.bardoczi/posts/pfbid032vrq63GjNgecjq9RvJ1XXZguBmwNxBNpm6rw1j7HLHZUmGf8xMRcpk2eEJBVq3pkl">tette fel a kérdést <strong>Bardóczi Sándor, Budapest főtájépítésze</strong></a> is, hogy aztán azonnal meg is válaszolja. </p>
<p dir="ltr">Az ültetésre kerülő fák többnyire földlabdás, előnevelt, többször iskolázott fák, amelyek ültetése szezonhoz kötött, csak nyugalmi időszakban ültethetők, a csúcsidő a késő ősz és a kora tavasz volt az előző évszázadban.</p>
<blockquote>
<p dir="ltr">Ez látszik most eltolódni a klímaváltozással. </p>
</blockquote>
<p dir="ltr">Később következik be a lombhullás, a nyugalmi állapot, nagyon enyhe a tél, sokszor rendkívül száraz a kora tavasz. Így a legfontosabb ültetési ablak egyre inkább a november végétől január végéig terjedő csapadékosabb, de lomb nélküli állapot lesz / lett, amikor ezeknek az előnevelt fáknak van esélyük a megmaradásra. A tavaszi ültetésnél már egyre több a megeredési probléma és a korai lombfakadás - foglalja össze Bardóczi. </p>
<h3 dir="ltr">Hogyan érkeznek a fák és hogy zajlik az ültetés?</h3>
<p dir="ltr">Az iskolázott, előnevelt fákat a faiskoláktól kompakt és szállítható <strong>jutavászonba csomagolt földlabdában</strong> érkeznek, egy-egy csemete súlya több száz kilót nyom. </p>
<p dir="ltr">A jutazsák egy gyorsan lebomló anyag és a drót, amivel megerősítik az sem rozsdamentes, így gyorsan elrohad a földbe kerülve. Funkciója az, hogy ez segít szállításkor, pakoláskor, ültetéskor összetartani a gyökeret, a földet, a sérülékeny, vízfelszívásért felelős hajszálgyökereket és a velük szimbiózisban élő fonalgomba kultúrát. </p>
<p dir="ltr">Ha ez szétesik, akkor a fa kezdeti begyökeresedése ellehetetlenül és az előnevelt fa elpusztul. Az ültetéskor az ültetőgödörbe helyezés után csak a gyökérnyak körüli drótozást, kötözést lazítják meg, az első évben a begyökeresedés során a gyökerek átnövik a laza szövésű jutazsákot és a talaj lebontja a többit - részletezi a főtájépítész. </p>
<p dir="ltr">[gallery ids=5a21189b-8ac9-4ab8-80c2-774502a81d50,7e586656-2436-4aae-8246-b2ee7514e74c,874d3050-9402-4e63-a68b-43dc683b2808,741a9051-d0b3-4337-b214-da83e017c165,70da1c2c-1ae2-456a-98a9-9babe9dc18ee,a95ae55d-8a05-4681-9523-78b433b63105]</p>
<h3 dir="ltr">Mennyibe kerül egy új fa?</h3>
<p dir="ltr">A fafajtól függően egy <strong>csemete ára 40-120 ezer forint körül </strong>mozog, de az ültetésben nem a növény maga a drága, hanem minden más. A fát ide kell szállítani, a leromlott minőségű városi talajt elő kell készíteni (komposzttal, istállótrágyával, újabban nedvességmegtartó, baktérium és gombakultúrákat tartalmazó “prebiotikumokkal”, termőfölddel), a fákat valakinek el kell ültetnie, ápolnia kell ültetés után 3 évig nagyon intenzíven, a szélteher ellen védő támaszt kell kialakítani, </p>
<p dir="ltr">Egy ilyen <strong>fiatal fa 60 liter vizet iszik meg</strong> naponta az első forró nyarán. Mindezek miatt a legegyszerűbb esetben is 250 ezer Ft (+ÁFA) egy városi fa költsége manapság, és ez csak a belépő szint, ha közművet kell védelembe helyezni, gyökérterelőt, védőcsövet beépíteni, szegélyt építeni, gyökércellát vagy szerkezeti talajt építeni, drénezni, faverem rácsot kiépíteni, akkor a határ a csillagos ég. A minőségi gyökérteret adó komplex belvárosi ültetéseink 1-5 millió Ft körüli áron mozognak / fa, de láttunk már V. kerületi projektben 33 millióért is ültetni egyetlen fát, amire azért mi is kérdőn felvontuk a szemöldökünk - írja Bardóczi. </p>
<blockquote>
<p dir="ltr">Ha tehetnénk, a városba nem nagy fákat, hanem sokkal kisebbeket ültetnénk, mert ezek sokkal jobban hozzá tudnak szokni a környezethez.</p>
</blockquote>
<p dir="ltr">Ehhez sokkal nagyobb tisztelet kéne a fákhoz a város használó autósoktól, kerékpárosoktól, gyalogosoktól, kutyásoktól, rakodómunkásoktól, az építőmunkásoktól meg a rendezvényszervezőktől és az éjjel a fákon rúdtáncot lejtőktől.</p>
<p> </p>

Az Üllői úti csemeték ültetésével indult az őszi ültetési szezon kedden, városszerte több mint 1000 fát - juharokat, nyárfákat, meggyfákat és ostorfákat – ültet el a főváros cége a nagy fasorrekonstrukciós terv részeként. Ezek többnyire földlabdás, előnevelt, többször iskolázott fák, amelyek ültetése szezonhoz kötött. De miért december előtt pár nappal indul az őszi ültetés?

Elindult az őszi faültetés – a FŐKERT 1000 fasori és parkfát ültet el

<p dir="ltr">Tavaly a FŐKERT Kertészeti Divíziója kibővítette azoknak a területeknek a számát, ahova <a href="https://enbudapestem.hu/2023/11/23/elkeritett-sunmenedeket-keszitett-tobb-nagy-parkban-is-a-fokert">sünmenedéket építettek</a>, így a Tabán után már az összes kezelésükban álló nagyobb parkban láthattunk elkerített, jelzéssel ellátott avarhalmokat. A <strong>Margitszigeten, a Népligetben, az Óbudai-szigeten, a Gellért-hegyen, a Városmajorban, a Vérmezőn, a Pünkösdfürdő parkban</strong> is gondosan felhalmozott levélkupacokba hordták azt, amit nem söpörtek be a cserjék alá talajtakarónak. </p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/suinfoikert2.jpeg" alt="width=2048" height="1367">
<figcaption>Kép: FŐKERT</figcaption>
</figure>
</div>
<h3 dir="ltr">Nem almával álmodik a sün</h3>
<p dir="ltr">Az <strong>avardombokat vagy más néven lombdepókat </strong>a sünök menedékként tudják használni, ahol tavaszig hibernált álomban vészelhetik át a hideget. Ezeket a narancssárga szalagkerítéssel védett területeket táblával is ellátják, amin a FŐKERT arra kéri az arrajárókat, hogy ne háborgassák az avarkupacot, nehogy megzavarjanak egy téli álmot alvó sünt! A <strong>sün védett állat</strong>, természetvédelmi értéke 25.000 forint. A rajzfilmekből tanultakkal ellentétben nem a hátán cipelt alma a kedvenc tápláléka. Az a sün, amelyik ilyenkor még áttelelés helyett a fák között sündörög, valószínűleg az utolsó pillanatig zsírréteget próbál magára építeni. Őt elsősorban a földigiliszták és a meztelen csigák vonzzák, de rovarok, talajban lakó lárvák, esetleg fészekből kihullott madárfiókák, és kisebb gyíkok is az étrendjének a részét képezik.</p>
<h3>Komposztszezon</h3>
<p dir="ltr">A lehullott falevelek, amik végül nem szolgálnak sünpaplanként, a BKM <a href="https://fokert.budapestikozmuvek.hu/komposzttelep">Keresztúri úti komposzttelepére</a> kerülnek. Itt a főváros és agglomerációjának parkfenntartási zöldhulladékait komposztálják – <strong>éves szinten mintegy 60 ezer m3 szerves hulladékot dolgoznak fel, amiből 5-6 ezer m3 kiváló minőségű komposzt készül. Ennek a mennyiségnek közel háromnegyed részét a FŐKERT által kezelt parkokban, fasorokban használják fel, éppen ezekben a hetekben terítik szét – összesen körülbelül 3000 köbmétert. </strong>Így már most gondoskodnak a növények tavaszi vegetációs időszakához szükséges jó minőségű termőtalajról, hiszen a komposzt nemcsak a tápanyagtartalmat, de a talaj szerkezetét is kedvezően befolyásolja. Az ezen felül megmaradó komposztot értékesítik, bárki vehet belőle. </p>
<p dir="ltr">A FŐKERT munkatársai arra bíztatnak mindenkit, hogy akinek kertje és lehetősége is van, az égetés vagy elszállítás helyett cselekedjen hasonlóan, vagyis hagyja az avart egy alomba összehordva vagy komposztálja, hogy a leveleiket elhullató fákat tápanyagban gazdag termőtalaj várja majd tavasszal, amikor magukhoz térnek a jeges kábulatból.</p>
<p> </p>

Ha hatalmas levélkupacokat találunk a város különböző pontjain, az már rég nem a trehányság, hanem épp ellenkezőleg, a gondoskodás jele.


Sünálom a lombdepóban

<p class="p1">A hatvanas évek elején nagyot fejlődött a fővárosi közösségi közlekedés, ami az ötvenes évek nyomorúságos viszonyai tükrében nem is volt akkora szenzáció. A politikusok a „szocializmus alapjainak lerakásáról” szónokoltak, egyúttal azt is megígérték, hogy hamarosan beköszönt a motorizáció nagy korszaka, és mivel életszínvonal folyamatosan emelkedni fog, a dolgozók majd saját gépkocsijukkal járhatnak a munkahelyükre, nyáron meg a munkahelyi üdülőkbe. Noha a nyugati színvonalú motorizáció elterjedése a szocialista piacgazdaság közepette reménytelen esetnek tűnt, a következő évektől egyre többen lehetettek gépkocsitulajdonosok Magyaroszágon is. Még annál is többen, mint amennyit az előrejelzések mutattak. Egy 1971-es becslés szerint a budapesti utakon akkor futó 78 000 gépkocsiból 2040-re 600 000 lesz. Nos, tavaly Budapesten 712 555 autó volt használatban…</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/magyar-rendoir-1971.jpeg" alt="A" width="1600" height="979">
<figcaption>Kép: Magyar Rendőr/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
<p class="p1">Viszont a parkolás nemhogy 1971-ben, már 1965-ben is gondot okozott. „…városszerte – főleg a belső kerületekben és a nagyobb forgalomvonzó létesítmények közelében – gombamódra szaporodnak a tervszerűen kialakított parkolóhelyek. Ma már több budapesti utcára és térre is elmondhatjuk, hogy a gépjárművek leállásának megkönnyítésére a haladó forgalom biztosítása mellett minden talpalatnyi helyet felhasználtak. A kijelölt parkolóhelyek száma Budapesten jelenleg már 79-re tehető” – írta 1965. augusztus 21-én az <em>Autó-Motor</em>, felsorolva tételesen is fővárosi helyszíneket. (Ebből hat a Margitszigeten volt!)</p>
<p class="p1">A következő két évtizedben Budapestből az autósok városa lett, a metrók átadása után sugárirányú főútvonalairól (Rákóczi út, Üllő út, Váci út) eltűnt a villamos, minek következtében 2X3 sávos „autópályák” születtek a belvárosban. És persze újabb a parkolók… Mindez a gyalogos közlekedés, az élhetőség, a városiasság rovására ment, amit ezek az <a href="https://enbudapestem.hu/2023/03/24/ujjaeledo-sugarutak-villamos-a-bajcsy-zsilinszky-uton-uj-bringautak-elbontott-feluljarok-2030-ra">elsorvasztott sugárutak a mai napig nyögnek</a>. </p>
<p class="p1">Nem volt másképp Nyugaton sem, sőt ott már korábban váltak szinte elviselhetetlenné a nagyvárosok az autók tömege miatt. </p>
<blockquote>
<p class="p1">„A gyalogos olyan autós, aki talált parkolóhelyet” </p>
</blockquote>
<p class="p1">– járta a mondás Párizsban a hatvanas években. </p>
<p class="p1">Ám a <strong>kilencvenes évektől hatalmas változások</strong> kezdődtek a zöld gondolkodás jegyében, és nemcsak a francia fővárosban, <a href="https://enbudapestem.hu/2024/11/13/hollandia-sem-volt-mindig-hollandia-kerekparos-fejlesztesek-mobilitasi-het">itt például arról írtunk</a>, hogyan lett Hollandia és Amszterdam a bringás fejlesztések egyik mintája. Ma már el sem hinnénk, hogy még Amszterdamban is meg kellett győzni az autósokat. A környezettudatos ismertterjesztéssel kezdődődő parkosításokkal, illetve a közösségi közlekedés komfortossá válásával hatalmas eredmények születtek. E változások Budapesten – késve ugyan –, de szintén megindultak. A következőkben <strong>olyan budapesti közterületeket mutatunk be, ahol ma már elképzelhetetlenek az autók</strong>. Pedig régen az lett volna elképzelhetetlen, ha nincsenek ott autók. A soron következő, <strong>november 27-i közgyűlésen</strong> <a href="https://enbudapestem.hu/2024/11/22/vege-lehet-a-parkoloautomataknak-a-zold-rendszamos-autok-ingyenes-parkolasanak">téma lesz a jelenlegi parkolással összefüggő önkormányzati rendelet </a>módosítása is, így újabb rendszerváltás jöhet a parkolás területén. Ez alapján olcsóbb lesz a parkolás annak, akinek van BKK bérlete, az előterjesztés elfogadása esetén a jövőben a BudapestGO-n lehet intézni a parkolást, megszüntetik a parkolóautomatákat és megszüntetik a zöld rendszámos autók ingyenes parkolását.</p>
<h3 class="p1">Vörösmarty tér</h3>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/fortepan206803varasmarty-tacr.jpeg" alt="Régi" width="2560" height="2211">
<figcaption>Kép: FŐFOTÓ/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
<h3 class="p1">Deák tér</h3>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/fortepan252191erzsacbet-ter-1965.jpeg" alt="Régi" width="2560" height="2221">
<figcaption>Kép: UVATERV/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
<p> </p>
<h3 class="p1">Halászbástya</h3>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/fortepan88596sznetharomsag-tacr-1975.jpeg" alt="Régi" width="2560" height="1567">
<figcaption>Kép: Urbán Tamás/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
<p> </p>
<h3 class="p1">Szabadság tér</h3>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/fortepan97753szabadsag-ter-1969.jpeg" alt="Régi" width="2560" height="2184">
<figcaption>Kép: UVATERV/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
<p> </p>
<h3 class="p1">Blaha Lujza tér</h3>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/fortepan252679blaha-1969.jpeg" alt="Régi" width="2560" height="2460">
<figcaption>Kép: Domonkos Endre/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
<p> </p>
<h3 class="p1">Bem rakpart</h3>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/fortepan195105bem-rakpart-1973.jpeg" alt="Régi" width="2560" height="2435">
<figcaption>Kép: Bojár Sándor/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
<p> </p>
<h3>Madách tér</h3>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/fortepan255506madach-tacr-1988.jpeg" alt="Régi" width="2560" height="1731">
<figcaption>Kép: Bojár Sándor/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
<p> </p>
<h3>Liszt Ferenc tér</h3>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/fortepan289691liszt-ferenc-tacr-1969.jpeg" alt="Régi" width="1600" height="1055">
<figcaption>Kép: Bencskey Mátyás/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
<p> </p>
<p class="p1"> </p>

Budapest a hetvenes-nyolcvanas években elsősorban az autósok városa volt, és ha akadt némi szabad terület, akkor ott nagy eséllyel parkoló létesült. Amikből mára szerencsére park lett, vagy tér. 

Ezeket a parkolóhelyeket senki nem sírja vissza

<p dir="ltr">A Tájépítészek Nemzetközi Szövetségének európai szervezete (<a href="https://iflaeurope.eu/" target="_blank" rel="noopener">IFLA Europe</a>) az ifjúsági versenyének keretein belül két kategóriában koncepciókat és megvalósult projektek is <a href="https://www.facebook.com/IFLAEurope/posts/pfbid0sn6VmwmCY6Juhed6swKV3jhcDVGtagNSHnjpKG1FFQfwbNirfJVeWM7RAkRo3CqJl">díjazott</a>. Olyan növényalapú és innovatív megoldásokkal lehetett pályázni, amelyek a valós választ adnak az egyre erősödő környezeti kihívásokra. </p>
<p dir="ltr">A megvalósult projektek közül az egyik nyertes a józsefvárosi, Lujza utca 36. szám alatti udvar lett, ami az Égig Érő Fű 2022-es pályázatának keretében készült el.</p>
<p><strong> </strong>A terveket a <a href="https://sunplant.hu/" target="_blank" rel="noopener">Sunplant</a> és a <a href="https://www.qvarta.eu/" target="_blank" rel="noopener">Qvarta</a> stúdiók együttesen készítették, de – ahogy azt ilyen jellegű projekteknél megszokhattuk – szigorúan a pályázó lakóközösség igényeinek figyelembevételével. Ezek a következők voltak:</p>
<ul>
<li dir="ltr">az udvar esztétikai megújítása, </li>
<li dir="ltr">fedett kerékpártároló létrehozása, ennek oldalára növények futnak majd fel a további zöldítés jegyében,</li>
<li dir="ltr">ülő- és társalgóhelyek kialakítása, ezek baráti beszélgetések, de lakógyűlés helyszínéül is szolgálhatnak.</li>
<li dir="ltr">homokozó a gyerekeknek.</li>
</ul>
<p dir="ltr">Ennek nagy része két nagy, zöld ágyás közé lett ékelve. Az egyik alapfeltétel az volt, hogy ezek a szolgáltatások az udvar átalakítása után egész évben elérhetőek, használhatóak legyenek – például a lefedhető homokozó is ilyen. A tervek készítése során figyelembe vették azt is, hogy az eredeti épület legömbölyített falakkal rendelkezik, ez a vizuális elem végül több más helyen is megjelenik a megújult udvarban.</p>
<h3>Az udvarok zöldítésének közvetett haszna is lehet</h3>
<p dir="ltr">A bérházak nagyobb méretű, zöldített udvarainak – amellett, hogy szépek és otthonos hangulatot keltenek –  lehet klimatikus kiegyenlítő hatása is, az <a href="https://budapest.hu/zold-budapest/zold-palyazatok/egig-ero-fu">Égig Érő Fű</a> udvarzöldítési pályázat is ezt a célt segíti. Az udvarok további zöldítése viszont mindenképpen más intézkedésekkel együtt kell, hogy megjelenjen, mert ha a növények által kibocsátott friss levegő a gangos ház udvarának alján marad, és nem jut ki az utcára, mert például útját állja egy kapu, akkor az élmény főleg esztétikai lesz, hűsítő jellege pedig csak lokális. Erről bővebben <a href="https://enbudapestem.hu/2024/11/08/nyissuk-ki-a-kapukat-es-csinaljunk-oriashuzatot-pesten" target="_blank" rel="noopener">itt</a> írtunk.</p>
<p><strong> </strong>Az Égig Érő Fű pályázat továbbra is népszerű, társasházak udvarzöldítésére jelentkezni <a href="https://enbudapestem.hu/2024/11/07/beton-helyett-zold-elindult-az-egig-ero-fu-udvarzolditesi-palyazat-4-evada">2025. március 4-ig van lehetőség</a>, a megpályázható összeg pályázónként: 800.000 – 3.500.000 Ft, vissza nem térítendő pénzbeli támogatás.</p>
<p> </p>

A 8. kerületi Lujza utca egyik belső udvara pályázott az Égig Érő Fűre, nyert, az eredmény pedig nem csak az ott lakók tetszését nyerte el.
 

Nemzetközi díjat nyert egy józsefvárosi kizöldült udvar

<p class="p1">Tavaly december 1-jén a kilenc feldíszített járműből álló ünnepi fényflotta egyszerre indult el a Hungária kocsiszínből, hogy aztán több mint egy hónapon ragyogjanak a pesti éjszakában, mint egy hónapon keresztül, január 7-ig közlekedik. A Fogaskerekű december 10-től csatlakozik a fényflottához. Tavalyelőtt azonban elmaradt a parádé, 2022-ben a BKV csak egy fények nélküli nosztalgia UV-szerelvényt közlekedtetett a karácsonyi időszakban.</p>
<p class="p1">Ha a tavalyi flottát vesszük, akkor idén is csatasorba áll az öreg villamos – természetesen kivilágítva. Ám egyúttal arra is emlékeztetve, hogy a fényvillamos története immár 15 éves.</p>
<p class="p1">A BKV 2009. december 5-én indította az első kivilágított járatát a 2-es villamos vonalán, UV-szerelvényekkel. A „fényvillamos” kifejezést csak egy évvel később kezdték használni, 2009-ben még úgy hívták: „Karácsonyi villamos”. </p>
<blockquote>
<p class="p1">„A távolból van némi földönkívüli stichje a járgánynak: a fénypontok összefolynak, de a kontúrok nem élesek, emiatt olyan, mint egy hologram a <em>Csillagok háború</em>jából, vagy valami mélytengeri fluoreszkáló medúza”</p>
</blockquote>
<p class="p1">– írta a 2009-es járatról a villamosok egyik legismertebb rajongója <a href="https://hamster.blog.hu/2009/12/06/karacsonyi_villamos_a_kettesen">Hamster internetes naplójába.</a></p>
<p class="p1">A fényvillamos elnevezés 2010-ben született, a fényflotta a 2020-ban jött létre, ekkor az UV-szerelvény mellett, egy Ganzot és egy Tatrát is feldíszítettek, és egy hannoveri villamost is forgalomba állítottak ún. mikulásvillamosként. Egy évvel később már egy Combinót és egy újabb Ganz „ipari csuklóst” is feldíszítettek,  valamint egy fogaskerekűt, tavaly pedig két fénybusz is elindult.</p>
<p class="p1">Vélhetően idén sem lesz másképp, bár jelenleg még csak annyit lehet tudni, hogy flotta közös indulása december 2-án, 17 órakor lesz Hungária kocsiszínből, amelyre a BKV Zrt. <a href="https://www.facebook.com/events/946691854184818">Facebook-eseményt </a>szervezett.</p>
<p class="p1"><em>Kiemelt kép: BKK</em></p>

A hagyományokhoz híven idén is útra kél BKV villamosokból és, buszokból alló fényflottája, hogy lenyűgözze az utasokat és járókelőket, patetikusabban mondva: a szeretet fénye ragyogja be a megállóhelyeket. 