<p>Családi programokkal, szakmai konferenciával és még számos érdekességgel várnak minden hazai ebtartót, kutyás szakembert, leendő gazdit – és természetesen kedvenceiket is – szeptember 7-én a DOGZ Fesztiválra, a Városligetbe, ahol három helyszínen, tizenhat kutyás szakember közreműködésével, és közel húsz kutyás programon vehetnek részt; az ingyenes szabadtéri programokon a látogatók számos kutyafajtával ismerkedhetnek meg, köszönhetően a fajtaklubok képviselőinek, valamint a különféle bemutatóknak.</p>
<blockquote>
<p>Örökbe fogadható kedvenceikkel jelen lesz a Rex Kutyaotthon Alapítvány és a Noé Állatotthon Alapítvány is, így ismerkedésre, sétáltatásra és önfeledt játékra is lesz lehetősége mind a felnőtteknek, mind a gyerekeknek.</p>
</blockquote>
<p>A szervezők ígérete szerint, ha szeretnél bepillantást nyerni abba, miként dolgoznak a rendőr- vagy a keresőkutyák, akkor „a fesztiválon teljesül a kívánságod!" De a nézők megtudhatják azt is, hogy mit tanulnak az ebek egy trükkiskolában, mi az a dog dancing, vagy miként mérik össze ügyességüket a kutyák agilityben</p>
<p>„A fotófalnál örök emléket is készíthetsz magadról és négylábú társadról, akivel egyúttal érdemes lesz ellátogatnod az állatorvosi pontra is, ahol egyéni tanácsadás keretében teheted fel kérdéseidet, és egészségügyi szűrővizsgálatokat is elvégeztethetsz kedvenceden. Frissítőpontunkon kávéval várunk, és könyvvásárlásra, valamint dedikálásra is lesz lehetőség" – olvasható a beharangozóban.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/ksz302277ag202310230494-150-masolat.jpeg" alt="Kutya" width="1305" height="734">
<figcaption>Kép: Ancsin Gábor/Képszerkesztőség</figcaption>
</figure>
</div>
<p> </p>
<p>Az ingyenes programok mellett a kutyatartóknak (vagy leendő gazdiknak) és a kutyákkal dolgozó szakembereknek érdemes lesz jegyet váltani a szabadtéri színpadon fellépő előadók bemutatóira is. Itt kutyakiképzők, etológus, állatvédelmi szakember, illetve állatorvos beszélnek hivatásuk aktualitásairól, mindezt interaktív keretek között.</p>
<p>A nagy érdeklődésre való tekintettel az esemény regisztrációhoz kötött, <a href="https://subscribepage.io/uw9UyM">regisztrálni itt lehet</a>.</p>
<p><em>Kiemelt kép: Merész Márton/ÉnBudapestem</em></p>

Valóságos kutyaparadicsommá válik a Városliget szeptember 7-én. Nagyszabású fesztivált rendeznek az állatbarátoknak – három helyszínen is.

STÍLUS

Szórakozás a kutyának, fesztivál a gazdának

<p dir="ltr">Ehhez a Hegyvidéki Önkormányzat <strong>2,5 milliárd forint</strong> összegű fejlesztési támogatást igényel az <a href="https://egeszsegesutcak.hu/" target="_blank" rel="noopener">Egészséges utcák</a> címmel meghirdetett európai uniós és hazai forrású pályázaton. A megvalósításhoz önkormányzati önrész nem szükséges.</p>
<p dir="ltr"> </p>
<p dir="ltr">A megújulás <strong>a Böszörményi út Apor Vilmos tér és Királyhágó tér közötti szakaszának</strong> élhetőbbé tételére vonatkozik és a zöldfelületek növelése és a villamosmegállók biztonságossá tétele mellett a gyalogos és kerékpáros közlekedés elősegítésére épül.</p>
<ul>
<li dir="ltr">A pályázat segítségével megvalósítható a balesetveszélyes villamosmegállók – a Déli pályaudvar irányában a Kiss János altábornagy utcai és Királyhágó téri megállók – kiszélesítése a Városháza téren kialakított megálló mintájára. Ezáltal <strong>megszűnnek a keskeny és jelenleg balesetveszélyes villamos-járdaszigetek</strong>, ahol például kerékpárral vagy babakocsival közlekedni gyakorlatilag lehetetlen. </li>
<li dir="ltr">A <strong>villamos peronok mögött gyalogos és kerékpáros vegyes területet </strong>terveznek, külön fizikai korlátok nélkül. A vegyes kerékpáros és gyalogos terület lényegében azt jelenti, hogy a kerékpáros közlekedésre szolgáló felület biztosított, azonban az nem kerékpárútként funkcionál, vagyis a kerékpárosnak ott nincs elsőbbsége.</li>
<li dir="ltr">A kerékpárút szélessége 125 cm-es lesz, <strong>összesen 14 parkolóhely szűnik meg</strong>, a szabványméretet el nem érő parkolóhelyeken az autók helyett robogók, kerékpárok, rollerek állhatnak majd, a lakosok kérésére pedig <strong>a Beethoven utcánál új átkelőt terveznek</strong> a gyalogos forgalom segítése érdekében.</li>
<li dir="ltr">A tervek szerint <strong>a közvilágítás világítótesteinek energiatakarékos cseréjére</strong> is sor kerül majd, a megújulás részét képezi új, korszerű és az arculatba illeszkedő utcabútorok, padok, kerékpártámaszok elhelyezése.</li>
<li dir="ltr">Külön vizsgálták <strong>a csapadékvíz megtartásának és helyben történő felhasználásának lehetőségét</strong> is, tanulmányozva a főváros területén már megvalósult jó példákat. A pályázati anyag a helyi adottságok figyelembevételével egy olyan egyedi rendszer kiépítését javasolja, amely megoldás lehet magántulajdonban lévő előkertek locsolására, illetve a Böszörményi úton található fák gyökérzónájába juttatott esővíz felhasználására.</li>
</ul>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/boszormenyiinfografika2408291-masolat.jpeg" alt="Böszörményi" width="5527" height="3109">
<figcaption>Kép: Hegyvidéki Önkormányzat</figcaption>
</figure>
</div>
<p> </p>
<p dir="ltr">A pályázat beadásának határideje szeptember 30. Pozitív elbírálás esetén pedig megkezdődhet a kiviteli és engedélyezési tervek elkészítése – írta jövőbeli terveiről a leköszönő XII. kerületi önkormányzat a saját <a href="https://hegyvidek.hu/aktualis/hirek/biztonsagosabb-zoldebb" target="_blank" rel="noopener">honlapján</a>.</p>
<p><em>(Kiemelt kép: Hegyvidéki Önkormányzat)</em></p>

Sokkal több zöld, biztonságos és akadálymentes gyalogosközlekedés, és vonzó közösségi terek a Böszörményi úton.


A Böszörményi utat is eléri a zöldítés

<p class="MsoNormal">Hétköznap is gyakran ötezer vendég volt a Palatinuson idén nyáron – tudtuk meg a Budapest Gyógyfürdői és Hévizei Zrt.-től (BGYH). Rosszabb idő esetén ez a látogatószám a felére, harmadára csökkent, a napos hétvégéken viszont be tudták hozni a lemaradást. A júniusi forgalmat az egy héttel későbbre tolt tanévzárás sem csökkentette, a harmadfokú hőségriadó napjain viszont kevesen voltak a strandokon. Például, július közepén több mint egy hétig harmadfokú hőségriasztás volt érvényben. 11-én és 12-én a budapesti napi rekord is megdőlt, mindkét nap 38 fok feletti csúcsértékkel.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20240706mm1905.jpeg" alt="Vízipisztolycsata" width="2048" height="1366">
<figcaption>Kép: Merész Márton/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<p> </p>
<p class="MsoNormal">Az augusztus 20-át is magába foglaló hosszú hétvégén átlagosan 13-15 ezren látogatták a budapesti fürdőket, strandokat. A napsütéses napokon csúcsokat döntöttek, a borongósan induló napokon viszont a félházat sem sikerült hozni.</p>
<p class="MsoNormal">A strandok idei forgalma összességében megfelelt a tavalyinak, de a BGYH vezérigazgatója, Borosné Szüts Ildikó azt mondta: túlteljesítették az elképzeléseiket. Az idei strandzáró buli a Pesterzsébeti fürdőben lesz augusztus 31-én, szombaton hosszabb nyitvatartással, DJ-vel és vizuális effektekkel. A Pesterzsébeti fürdő két új külső büfét is kapott ebben a szezonban.</p>
<h3 class="MsoNormal">Gellért, Palatinus szeptemberben is</h3>
<p class="MsoNormal">A strandokat ütemezetten, az időjárás alapján mérlegelve <a href="https://enbudapestem.hu/2024/05/04/101-szabadteri-csobbanasi-lehetoseg-budapesten">nyitja meg</a> a BGYH – ez lehet akár április vége, vagy június is. A szezon általában a tanév kezdetéig tart, bár az indián nyár idején több kültéri medencében még lehet hűsölni. A Római és a Pünkösdfürdői strand ezen a héten várja utoljára a látogatókat ebben az évben, és a terv szerint a Csillaghegyi strandmedencéket, valamint a Palatinus csúszdáit, hullám- és strandmedencéit is a tanév kezdetéig lehet használni. A Gellért fürdő kültéri úszómedencéje, és a Palatinus Margaréta medencéje viszont szeptember végéig nyitva tart, a termálvizes kültéri medencékbe pedig egész évben be lehet ülni.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/bpcardnyarczerklgabor4992.jpeg" alt="-" width="5336" height="3544">
<figcaption>Kép: Budapest Brand</figcaption>
</figure>
</div>
<p class="MsoNormal">A BGYH-hoz tartozó 13 fürdő közül 3 jelenleg zárva van. A Rác fürdő már 15 éve nem fogad vendégeket, és egyelőre nem látni, mikor nyithat ki, valamint a 2020 márciusában bezárt Király fürdő felújítása is csak a tervezőasztalon létezik egyelőre. A Dandár fürdőben a beltéri részt újítják fel, a BGYH pedig megerősítette az Énbudapestem <a href="https://enbudapestem.hu/2024/08/12/ebben-az-evben-mar-nem-nyit-ki-a-dandar-gyogyfurdo">értesüléseit</a>, miszerint legkorábban jövő év elején nyithat ki a IX. kerületi fürdő.</p>
<p class="MsoNormal">A Lukács fürdőben szintén felújítják a lapostetőt, de ott a vendégforgalmat ez nem érinti, csak a tetőteraszon van egy kicsit kevesebb hely a napozásra ebben az évben. A felújítás végén napelemeket helyeznek el az épület tetején, akárcsak Csillaghegyen, jövőre pedig már teljes kapacitással működik a tetőterasz. A Széchenyi fürdőben a II. szaunát újították fel, kifestették a kupolát, hamarosan pedig az Állatkerti körút felőli főbejárat lépcsőjének felújítását is elkezdik.</p>
<p class="MsoNormal"><em>(Kiemelt kép: Merész Márton/Énbudapestem)</em></p>

Túlteljesítette a strandszezonra vonatkozó elképzeléseit a Budapest Gyógyfürdői és Hévizei Zrt, elégedetten készülnek a szombati záróbulira. Azt is megtudtuk, hol lehet még szabadtéren medencézni szeptemberben.

Csúcsokat döntöttek a budapesti strandok a hosszú hétvégén

<p class="MsoNormal">Negyedik helyen végzett Budapest a brit <a href="https://www.u-buy.co.uk/research/which-capital-cities-in-europe-are-the-best-for-theme-parks">Ubuy</a> európai fővárosokat rangsoroló listáján. A lista az utazók értékelései alapján készült, és figyelembe vették az európai fővárosok közparkjainak, tematikus parkjainak, vidámparkjainak, valamint strand- és gyógyfürdőinek a számát is – írja a <a href="https://kultura.hu/budapest-a-furdok-koz-es-vidamparkok-tekinteteben-is-europa-egyik-legvonzobb-varosa/">kultúra.hu</a>.</p>
<p class="MsoNormal">A mennyiség és a minőség alapján London végzett az élen, a megszerezhető 80-ból 75 pontot kapott a brit főváros. Prága sem maradt el sokkal 73 ponttal, a harmadik hely pedig Rómáé, 67 ponttal.</p>
<p class="MsoNormal">Budapest egy ponttal maradt le a dobogóról, ami a városok méretét és szórakoztató értékét nézve szép teljesítmény. A magyar főváros 43 parkja és 17 gyógy- és strandfürdője elég magas értékelést kapott, például London 190 parkjához mérve. A Ubuy a Széchenyi Gyógyfürdő és Uszoda mellett a Palatinus strandot emelte ki. Budapest Berlint és Stockholmot előzte meg, Párizs csak ez után következik. A francia főváros ugyan 182 parkkal – köztük a Disneylanddel – az egyik legnagyobb a listán, úgy tűnik, az értékelések alapján mégis találhatnak jobb lehetőséget az élmény- és vidámpark-kedvelők.</p>

Az élmény- és vidámparkokra összpontosító húszas rangsorban egy ponttal maradt le a dobogóról a magyar főváros.

Meglepő listán végzett az élmezőnyben Budapest

<p dir="ltr">Ha valaki szeretne nagyobb rutinra szert tenni, és jobban megismerni a közlekedési szabályokat, városi közlekedési helyzeteket, akár kezdőként, akár rutinos bringásként érdemes a csatlakozni Magyar Kerékpárosklub által szervezett alkalmakhoz.</p>
<p><strong> </strong><strong>A program:</strong></p>
<p><strong> </strong>A Bebiciklizés elnevezésű program egy 2-3 órás, ingyenes elméleti és gyakorlati kerékpáros oktatás a városi forgatagban bizonytalankodóknak. A túraútvonalat úgy alakították ki, hogy az több területet érintve egy kezdő biciklista számára a legalapvetőbb kerékpáros közlekedési szituációkat bemutassa.</p>
<p><strong> </strong><strong>A túrák időpontjai:</strong></p>
<p dir="ltr">    2024. szeptember 7., szombat 10-12 óra</p>
<p dir="ltr">    2024. szeptember 14., szombat 10-12 óra</p>
<p dir="ltr">    2024. szeptember 21., szombat 10-12 óra</p>
<p><strong> </strong><strong>Találkozó: </strong></p>
<p><strong> </strong>Horváth Mihály tér, a lámpa alatt</p>
<p><strong> </strong><strong>Hogy lehet jelentkezni?</strong></p>
<p><strong> </strong>A program ingyenes, de jelentkezéshez kötött: minden túrára az aktuális héten csütörtökön 12.00 óráig lehet itt: <a href="http://jozsefvaros.hu/go/bebiciklizes_jelentkezes">jozsefvaros.hu/go/bebiciklizes_jelentkezes</a></p>
<p><strong> </strong><em>Maximális létszám/túra: 20 fő.</em></p>
<p><strong> </strong><strong>Milyen részvételi feltételek vannak?</strong></p>
<ul>
<li dir="ltr">Akinek nincs saját biciklije, jelentkezéskor az űrlapon kell jelezni.</li>
<li dir="ltr">Az eseményen mindenki saját felelősségére vehet részt.</li>
<li dir="ltr">A jelentkezőnek tudnia kell biztosan kétkerekű kerékpáron biciklizni.</li>
<li dir="ltr">A jelentkező legyen 14 évesnél idősebb, és ha még nem töltötte be a 18-at, hozzon magával szülői engedélyt is.</li>
<li dir="ltr">A jelentkező hozza magával a személyi igazolványát.</li>
</ul>
<p> </p>

A Magyar Kerékpárosklub Bebiciklizés nevű programja egy 2-3 órás, ingyenes elméleti és gyakorlati kerékpáros oktatást ajánl a városi forgatagban bizonytalankodóknak.


Ingyenes szeptemberi biciklisuli Józsefvárosban

<p class="MsoNormal">Pepper, a robot fogadja a gyerekeket szeptembertől az angyalföldi Gyöngyszem tagóvodában. Az eredetileg 1981-ben épült, Gyöngyösi sétányon álló épület igencsak megváltozott az elmúlt években: felhúztak egy újabb emeletet, okoseszközöket helyeztek a világítás, a termosztát, a zárak és a kamerák helyére, és mindent akadálymentesítettek. Az óvoda felújítása 2,7 milliárd forintba került a XIII. kerületi önkormányzatnak.</p>
<p class="MsoNormal">A Gyöngyszem óvodában nem csak az épület okos: az önkormányzat pedagógiai programjában a gyors digitális technológiai fejlődéshez való alkalmazkodás, az eszközök értő használata is szerepel – mondta a kerület polgármestere, dr. Tóth József.</p>
<p class="MsoNormal">A belső tér különlegessége, hogy a főbejáraton belépve egy élő fával találkozhatnak a gyerekek. Ezen felül várja őket digitális eszközökkel felszerelt okosszoba, tankonyha, az üveggel burkolt felületek előtt pedig napkövető, szélérzékelő, motoros textilárnyékoló rendszer védi a bent lévőket a hőségtől. A gyermekek itt is – miként a kerület többi óvodájában – a BeeBot játékos robotikai tevékenységek során fejleszthetik logikai<br>gondolkodásukat, sajátíthatják el a programozás alapjait. Pepper, a humanoid robot elsősorban ügyfélszolgálati feladatokat lát majd el.</p>
<p class="MsoNormal">[gallery ids=a0ecf8c3-cb63-4823-9943-8fcb26f1d7ab,1a5bde70-b6bd-49a3-8d74-d34f071520d5,9858996d-fe70-4c00-ad7f-1c0bf14db658,92f3f239-5de8-4e02-9f39-311afd6f6d2e,347fce92-ccd5-48a1-b466-6e082769400a]</p>

Hamarosan fogadja a gyerekeket az ország első okosóvodája a Gyöngyösi sétányon, az épület már készen áll.

Robot várja az óvodásokat Angyalföldön

<p dir="ltr">Ahogy korábban írtuk a rakpartról, jelenleg a Parlament és a Szabadság híd közötti szakasz tervezése zajlik, fókuszban most az Id. Antall József rakpart, a Jane Haining rakpart, valamint az Erzsébet híd pest pilonja körüli terület van. Miközben a BKK a teljes átépítés tervein dolgozik, a Jane Haining rakparton sétálók, biciklizők változásokat tapasztalhatnak.</p>
<p><strong> </strong><strong>378 négyzetméter új zöldfelületen 8 fa és biodiverz növényágyást ültetett a FŐKERT</strong>. Ez utóbbi – jellegéből adódóan – ellenállóbb a kártevőkkel és a szélsőséges időjárási viszonyokkal szemben, és nem kell évről évre újraépíteni. A burkolat alatt közművezetékek vannak, ezért korlátozott az elültethető fák száma, hiszen azoknak nagyméretű ültetőgödörre van szükségük.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/45579200110848088063411233738290462255664681n.jpeg" alt="2024.08.15." width="2048" height="1365">
<figcaption>Kép: Ruzsa Rania/Főváros</figcaption>
</figure>
</div>
<p dir="ltr"><strong>A zöldülő rakpart használatát további 26 kerékpártámasz, 38 pad, 8 napozószék, 3 árnyékoló és 1 ivókút kihelyezése is komfortosabbá teszi.</strong></p>
<p>A végleges tervek szerint erre a szakaszra csak a kiszolgáló forgalom – például hajóállomások, városüzemeltetés, vendéglátóhelyek kiszolgálása – gépjárművei hajthatnak be. A Jane Haining rakpart tehát a főváros szándékai szerint teljesen mentes lesz az átmenő autóforgalomtól, de erről végleges döntés a civil megállapodás által szabályozott módon születhet majd. Az autómentességről a forgalmi mérések alapján születik végleges döntés egy későbbi tesztidőszakot követően. </p>
<blockquote>
<p><strong> </strong></p>
<p dir="ltr">A végső cél pedig továbbra is egy összefüggő vízparti, fásított gyalogos és biciklis sétány a Rákos-patak és a Csepel-sziget között. </p>
</blockquote>
<p> </p>

A kirakós újabb darabja került a helyére a megújuló Jane Haining rakpart új fáival és pihenőszékeivel.


Újabb pihenési lehetőségek a zöldülő rakparton

<p class="p1">A tesztüzem alatt, a szakemberek és az utasok is kifejthetik a véleményüket az útvonalakról. Ezzel egy időben betétjárat is indul: a 75A jelzésű trolibuszok a Puskás Ferenc Stadion és a Jászai Mari tér között közlekednek.</p>
<p class="p3">Kényelmes eljutást biztosító, környezetbarát kapcsolat jön létre Kőbánya központja és a főváros belső területei között – írja közleményében a Budapesti Közlekedési Központ.</p>
<blockquote>
<p class="p3">A járművek a Puskás Ferenc Stadion és a kőbányai végállomás közötti szakaszon részben önjáró üzemmódban, akkumulátoros hajtással közlekednek.</p>
</blockquote>
<p class="p3">A 75-ös vonalának meghosszabbítása egyelőre tesztüzemben, melynek első ütemében, augusztus 17-től a trolik a Pongrácz úton, a Kőrösi Csoma Sándor úton és az Állomás utcán keresztül érik el Kőbánya alsó vasútállomást. A társaság ügyfelei a tesztüzem kezdetétől kifejthetik véleményüket a trolibuszok közlekedéséről a BKK oldalán, <a href="https://bkk.hu/dontsunk-kozosen/tarsadalmi-egyeztetes-a-75-os-trolibusz-kobanyara-torteno-meghosszabbitasarol-i-utem.13055/">ezen a linken.</a></p>
<p class="p3">A tesztidőszak ideje alatt a Kőbányáig meghosszabbított útvonalú 75-ös trolibuszok pluszkapacitásként közlekednek a Puskás Ferenc Stadion és Kőbánya központja között. A végleges útvonalat, menetrendet és a kapcsolódó részletkérdéseket az üzemeltetési tapasztalatok és a lakossági visszajelzések figyelembevételével az év második felében a BKK szakemberei alakítják ki.</p>
<p class="p4">A 75-ös troli útvonalának meghosszabbításáról további információk <a href="https://bkk.hu/hirek/2024/08/trolibusszal-kobanyara-augusztus-kozepetol-a-x-keruletig-jar-a-75-os-troli.12992/">a BKK oldalán</a> érhetők el.</p>
<p class="p4">A vonal történetéről szóló cikkünk <a href="https://enbudapestem.hu/2024/08/06/igy-indult-a-75-os-trolibusz-tele-dolgozoval">első részét itt olvashatják</a>.</p>
<p class="p4"><em>Kiemelt kép: Képszerkesztőség/Tuba Zoltán</em></p>

Kőbánya alsó vasútállomás lett a Jászai Mari térről induló 75-ös trolik új végállomása. A vonal meghosszabbítása egyelőre tesztüzemben zajlik: a következő hónapokban több számításba vehető útvonalat is bejárnak a járművek.

Végállomás: Kőbánya – Hosszabb útvonalon jár a 75-ös troli

<p class="p1">„Huszonöt éves népköztársaságunk alkotmánya, szocialista rendünk alaptörvénye. »A törvények törvénye«, melynek legszebb, örökzöld akkordja az ember munkához való joga és kötelessége. Nehéz nyarunk volt, nehéz esztendőnk. Százötvenezer ember szántott, vetett, aratott, százötvenezer zsákolt, cipelt, szállított, százötvenezer szárította, raktározta az életet, a búzát, és százötvenezer őrli, süti tízmillió ember kenyerét. Tízmillióét, akinek felnőtt képviselői munkával keresik kenyerüket. István, az országalapító nagy feladatot végzett el több mint ezer éve. Megértette a kor szavát, látta a fejlődés irányát. A munkás-paraszt hatalom minden dolgozója elismeréssel adózik neki” – e szavakkal köszöntötte a sajtó 1974. augusztus 20-át,</p>
<blockquote>
<p class="p1">amely elsődlegesen az alkotmány ünnepének számított, a többi „hozzávaló”, az új kenyér ünnepe, és István király, de a „szent” jelző nélkül másodlagos jelentőséget képviselt</p>
</blockquote>
<p class="p1">Ahogy napjainkban, úgy 50 évvel ezelőtt is szétspricceltek a politikusok, hogy kisebb-nagyobb településeken mondjanak ünnepi beszédeket. Kállai Gyula, az Magyar Szocialista Munkáspárt (MSZMP) Politikai Bizottságának tagja, a Hazafias Népfront Országos Tanácsának elnöke Székesfehérváron; az ugyancsak az MSZMP PB-tag Gáspár Sándor, Debrecenben, Keserű Jánosné könnyűipari miniszter Körmenden beszélt. Mi  Sarlós Istvánt, a Hazafias Népfront Országos Tanácsának főtitkárát idézzük, aki Mezőkövesdre látogatott, és ott emelt szót néhány gondosan megválogatott közhellyel a szocializmusra vonatkoztatva. „A szocializmus a dolgozni szerető, művelt, minden iránt érdeklődő és minden jóért cselekedni kész, a rosszal szemben pedig következetesen fellépő embermilliók közreműködését igényli. Minél több ilyen ember él a mi országunkban, annál gyorsabb az előre-haladásunk” – jelentette ki Sarlós, de afelől sem hagyott kétséget, hogy a nemzetközi helyzet másképp fokozódik, mint például az ötvenes években. „A történelem szükségessé teszi az államok közötti együttműködést, ezért minden országnak, minden jóakaratú embernek az együttműködésre kell törekednie” – mondotta Sarlós, majd ezzel állt elő:</p>
<blockquote>
<p class="p1">A népekre kell bízni, hogy eldöntsék, milyen társadalmi rendszerben kívánnak élni. A nép tud dönteni, csupán az szükséges, hogy a demokratizmus szellemében ehhez lehetőséget biztosítsanak a számára. </p>
</blockquote>
<p class="p1">Ne feledjük, a főtitkár e szavakat egy olyan országban mondta, amelyben „ideiglenesen” a Vörös Hadsereg állomásozott, és amelyben egypártrendszer volt, és aki ezt kétségbe vonta, azt elvitte a rendőr.</p>
<p class="p1">Csakhogy kevesen voltak, akik 1974. augusztus 20-án épp ezen tépelődtek volna. Sokkal fontosabb volt a budapesti vízi- és légiparádé, amelyre százezrek voltak kíváncsiak. A lapok megírták, hogy pontosan 11 órakor szólaltak meg a fanfárok a Parlament előtt, és a dísztribünön ott volt Czinege Lajos vezérezredes, honvédelmi miniszter, Borbándi János, a kormány elnökhelyettese, továbbá az „ideiglenesen hazánkban állomásozó szovjet hadsereg” parancsnokságának képviselői és a diplomáciai testületek katonai attaséi.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/02mhsz-1970.jpeg" alt="augusztus" width="1600" height="1471">
<figcaption>Kép: MHSZ/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
<p> </p>
<p class="p1">Az esemény a motorcsónakok felvonulásával kezdődött, majd 80 méter magasságban egy fellobogózott helikopterkötelék szállt a Duna felett, de a hajókon is, s a levegőben is nemzetiszínű és vörös zászlók lobogtak. „Valósággal az égre írták: »Éljen augusztus 20.« A vontató motoros és a vitorlázó gép közötti kötélről köszöntötte a nézőket a hatalmas felirat” – írta a Hétfői Hírek, hozzátéve, hogy a műsor következő részében élőképeket mutattak be a felvonuló hajók.</p>
<blockquote>
<p class="p1">Az első a 25 éves alkotmányt, a második a munkás-paraszt szövetséget ,a harmadik a párt közelgő XI. kongresszusát és felszabadulásunk 30. évfordulóját szimbolizálta.</p>
</blockquote>
<p class="p1">Ezután a légtérben, szárnya két végén füstölővel, sportrepülőgép jelent meg, és Tóth Éva, az Országos Mentőszolgálat repülésirányítója, műrepülő válogatott kerettag mindenféle trükköket mutatott be. Az esemény csúcspontja ezután következett. „A bömbölve, szinte csak elvillanó lökhajtásosok valósággal egymásra tapadva, egymástól néhány méter távolságra keringőztek, forgolódtak”, ugyanekkor a Dunán megjelent „a vízen úszó hadsereg”, amit a beszámolók szerint harckocsik és rakétákkal felszerelt páncélozott úszó járművek, tüzérség és lövegek testesítettek meg „a védő acéllemezek mögül géppisztolyokból tüzelő harcosokkal”.</p>
<blockquote>
<p class="p1">„A tribünökön helyet foglaló külföldi katonai attasék – a szakemberek – ebből is megítélhették, hogy ez az alkotmányünneplő hadsereg a legkorszerűbb technikával képes az alkotmány vívmányainak megvédésére”</p>
</blockquote>
<p class="p1">– írta a Hétfői Hírek tudósítója, de a program még nem ért véget. „Helikopter jelenik meg 10 méterre a folyam fölött, ugranak a könnyűbúvárok, eltűnnek a vízben, s csak a magukkal hozott fehér bóják siklása jelzi, hogyan közelednek a víz alatt a part felé. Majd a vízből kiszállva a nézőknek adják át a magukkal hozott – természetesen vízhatlanul csomagolt – virágcsokrokat. Miközben a műrepülők kötelékbemutatója írja tele a levegőt szépen ívelő, majd csigavonalban kanyarodó hármas füstcsíkokkal, a gépek olyan pontosan követik egymást, mintha össze lennének kapcsolva, a vízen fölsorakozott csónakokban meggyújtják a füstölőket. Helikopterről, repülőgépből dobják a színesen kígyózó szalagokat, »kóstolgatják« a szélirányt, mindenki felnéz, jön a hagyományos befejező szám, az ejtőernyősök színpompás bemutatója”.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/03-magyar-rendoir-1976.jpeg" alt="augusztus" width="1555" height="1600">
<figcaption>Kép: Magyar Rendőr/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
<p> </p>
<p class="p1">Ahogy az időjárás, úgy más egyéb sem zavarta meg az ötven évvel ezelőtti színes (vagy inkább terepszínű) forgatagot, az ejtőernyősök azért színes ernyőkkel ugrottak, ezzel zárva a másfél órás programot. Ugyanekkor a távoli Szegeden ünnepélyes, de nem feltűnő keretek között, átadták a forgalomnak Hódmezővásárhelyre vezető új közúti Tisza hidat. Az eseményen Rödönyi Károly közlekedési miniszter  megállapította, hogy a IV. ötéves terv legjelentősebb hídját alkották meg, és az avatás fénypontjaként kitüntetéseket, és jutalmakat osztott. Ötven év távlatából talán nem túlzás, hogy ha ez utóbbit tekintjük a nap eseményének.</p>
<p class="p2"><em>Kiemelt kép: Fortepan/MHSZ</em></p>
<p class="p2"> </p>
<p class="p2"> </p>
<p class="p2"> </p>
<p class="p2"> </p>
<p class="p3"> </p>
<p class="p2"> </p>
<p class="p2"> </p>
<p class="p3"> </p>
<p class="p2"> </p>
<p class="p2"> </p>
<p class="p2"> </p>
<p class="p2"> </p>
<p class="p4"> </p>
<p class="p3"> </p>
<p class="p2"> </p>

Alkotmány, vízi parádé, arcpirító beszédek.Fél évszázada ugyanúgy zászlókba borult az ország, mint ma, bár akkoriban a piros-fehér-zöld mellett a vörös zászlók részvétele ötven százalékos volt.

 Valósággal az égre írták: Éljen augusztus 20.– Így ünnepeltek ötven évvel ezelőtt

<p class="p1">„Ezerháromszáz drón összehangolt repülése teszi még látványosabbá az idei Szent István-napi tűzijátékot, a szervezők több mint egy éve készülnek a produkcióra, amely Magyarország történelme és kulturális öröksége előtt tiszteleg” – közölte az MTI, egyúttal azt is sugallva, hogy</p>
<blockquote>
<p class="p1">itt az ideje, hogy hagyományos tűzijátékot sokkal mélyebb kulturális tartalomnak tekintsük, és ne valamiféle egyszerű, ámde költséges népszórakoztatásnak.</p>
</blockquote>
<p class="p1">Amint azt az ünnepséget szervezők MTI-hez eljuttatott közleményéből kiderül, az ünnepi tűzijáték fontos kiegészítő elemeként tekintenek a Parlament épületének fényfestése, illetve az úgynevezett <strong>drónshowra</strong>,   a már említett ezerháromszáz pilóta nélküli repülőeszköz részvételével. A közlemény szerint a koreográfia első elemeként a híres nyilazó lovas, majd pedig a csodaszarvas legendája jelenik meg.</p>
<blockquote>
<p class="p1">Ezt követően a Szent Korona minden eddiginél monumentálisabb formában tűnik fel az égen, végül a produkciót egy térben forgó, háromdimenziós kereszt zárja.</p>
</blockquote>
<p class="p1">Az előkészületek hónapok óta zajlanak, a tervezés és a megvalósítás egyaránt rendkívüli szakértelmet igényelt – írták a szervezők, hozzátéve, hogy a komplex animációk több szimulációs fázison mentek keresztül, és ezeket több alkalommal tesztelték a Szigetmonostoron található tesztpályán, mielőtt a végleges helyszíni próbákat megtartják vasárnap.</p>
<p class="p1">A tájékoztatás szerint a produkció mögött húsznál több szakember összehangolt munkája áll, akik nemcsak a látványvilág megalkotásában, hanem a biztonsági intézkedések kidolgozásában is kulcsszerepet játszottak. A nézők biztonságát a többrétegű védelmi rendszerek és a kritikus pontokra kifeszített drónvédő hálók biztosítják, emellett külön motorcsónakos egységek állnak készenlétben arra az esetre, ha a show ideje alatt a Dunába pilóta nélküli repülőeszköz esne.</p>
<blockquote>
<p class="p1">A Szent István-napi drónshow nemcsak látványos szórakozást kínál, hanem különleges tisztelgés Magyarország történelme és kulturális öröksége előtt. Az esemény minden elemében nemzeti büszkeségeinket idézi meg, ezáltal méltó zárása lesz az ünnepi rendezvénysorozatnak</p>
</blockquote>
<p class="p1">– olvasható a közleményben.</p>

Úgy tűnik, hogy vannak olyan elemei az augusztus 20-i budapesti tűzijátéknak, amelyre a készülődést már a tavalyi esemény előtt el kellett kezdeni. Jönnek a drónok. Ezernél is többen. Koronává és keresztté állnak össze, de csakis a csodaszarvas után.

Ezerháromszáz apró repülő festi a Szent Koronát az égre

<p class="MsoNormal">Közel ezer tő évelő növény és babakocsi-parkoló is lesz a Feneketlen-tavi park és játszótér környékén – írja <a href="https://www.facebook.com/ujbuda/videos/1243964013401764/">közösségi oldalán</a> Újbuda önkormányzata. Megújul a kosárpalánk és az Ülő fiú szobra is, valamint felújítják a homokozók rönkfa szegélyeit is, melléjük új rönkülőkéket telepítenek.</p>
<p class="MsoNormal">Bardóczi Sándor, Budapest főtájépítésze is megszólalt a poszthoz készült videóban, és mint mondta,</p>
<blockquote>
<p class="MsoNormal">már szeptemberben az elképzelt formában fog kinézni a tó környéke, a park pedig egy nyilvános illemhelyet is kap, aminek a használati díja 250 forint lesz.</p>
</blockquote>
<p class="MsoNormal">A Fővárosi Önkormányzat 200 millió forintos beruházásához Újbuda 100 millió forintot tett hozzá. Ebből a keretből újul meg a Kosztolányi Dezső tér vízjátéka és annak környéke is, jövőre pedig a Villányi útra néző oldalon, a tó és a Szent Imre templom közötti részen alakítanak ki lazulós, ülő-fekvő felületekből álló közösségi teret. A Bartók Béla úton pedig Stockholm-módszerrel ültetnek fákat, ami lehetővé teszi, hogy a korábbinál nagyobbra növesszék lombkoronáikat.</p>
<p class="MsoNormal">A Feneketlen-tó környékének változásairól <a href="https://enbudapestem.hu/2024/05/06/lesz-vece-a-feneketlen-tonal-hamarosan-kezdodik-ujbuda-egyik-jelkepenek-felujitasa">ebben a cikkben</a> írtunk részletesebben.</p>
<p class="MsoNormal"><em>(Kiemelt kép: A Feneketlen-tó környezetének koncepcióterve. Forrás: Főváros/Radó Dezső Terv)</em></p>

A tavat közvetlenül övező terület után a park Villányi útra néző oldala is megújul, és a Kosztolányi Dezső teret is rendbe szedik.

Kiderült, mikorra újul meg teljesen a Feneketlen-tó környezete

<div class="OutlineElement Ltr SCXW43650053 BCX0">
<p class="Paragraph SCXW43650053 BCX0">Tíz éve az első igazi Balaton Sound-élményem Martin Garrixhez kötődött, adta magát, hogy a Szigetre is a holland dj érkezésének napján menjek ki. Nem szeretem, amikor amerikai filmekben közel harmincéves színészek játszanak gimiseket, de Garrixhez tökéletesen passzol ugyanaz a lendület és lelkesedés, amivel több mint tíz évvel ezelőtt meghódította a világ legnagyobb fesztiváljainak nagyszínpadjait. Eközben három egymás utáni évben választotta meg a DJ Mag közönsége a világ legnépszerűbb elektronikus zenei előadójának (2016-2018 között), 20 éves korában úgy, hogy nem is kampányolt ezért.  </p>
</div>
<div class="OutlineElement Ltr SCXW43650053 BCX0">
<p class="Paragraph SCXW43650053 BCX0">A zenei termékenysége és a szombat esti teljesítménye alapján sok-sok évtizednyi karrier vár még a 28 éves szupersztárra.</p>
<blockquote>
<p class="Paragraph SCXW43650053 BCX0">A kiégés legkisebb jele sem érződött rajta, ami a legalább 5-10 évig folyamatosan turnézó dj-knél gyakran kialakul.</p>
</blockquote>
<p class="Paragraph SCXW43650053 BCX0">Avicii 26 évesen vonult vissza a turnézástól a mentális egészsége érdekében, Hardwell pedig 29 évesen jelentette be, hogy egy ideig nem lép fel. Avicii azóta életét vesztette, Hardwell három és fél évet pihent. Garrix elemi lendületét legfeljebb a technika törhette meg, de ennyire ne szaladjunk előre. </p>
</div>
<div class="OutlineElement Ltr SCXW43650053 BCX0">
<h3 class="Paragraph SCXW43650053 BCX0">Nosztalgia </h3>
</div>
<div class="OutlineElement Ltr SCXW43650053 BCX0">
<p class="Paragraph SCXW43650053 BCX0">Az este legjobban várt fellépője úgy tudott újat mutatni, hogy a legnagyobb őrületet korábbi, jól ismert számokkal idézte elő. A kezdés után hamar felcsendült a  Calling Sebastian Ingrossótól és Alessótól, utána pedig a Stay High Tove Lo-tól, mindkettő egy-egy Garrixhez, vagy a kiadójához köthető számmal összekeverve, és az Animalsre sem várt sokat a közönség. A vissza-visszatérő future bass-hangzású veretést éppen egyensúlyba hozták a dallamos, progresszív house számok, és jól megfért emellett a lejátszási listán az Imagine Dragons, a Florence + The Machine és a Coldplay is. A Sky Full of Stars közben mindenki a magasba emelte a telefonját, ez csodálatos látványt varázsolt a kivetítőre. Avicii Waiting for love-ja sem maradt ki, amit Garrixszel együtt írtak, fél órával a vége előtt azonban váratlanul megszakadt a szett. </p>
</div>
<div class="OutlineElement Ltr SCXW43650053 BCX0">
<blockquote>
<p class="Paragraph SCXW43650053 BCX0">Ritka eset, amikor a technikai részletekre kínosan ügyelő Sziget éppen a szombat esti nagyszínpados fellépés közben bakizik, ráadásul kétszer. Garrix fellépése alatt ez történt: először öt, aztán tíz percre csendesedtek el a hangfalak.</p>
</blockquote>
<p class="Paragraph SCXW43650053 BCX0">Az áramszünet idejére szellősebb lett a tömeg, a néhány perces pihenő még jól is eshetett egyeseknek. Bárhova álltam, szinte folyamatosan legyezett valaki. Előttem egy hatalmas plüss pandát emeltek a levegőbe, mások Marionak és Luiginek öltözve jártak-keltek.  </p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/454987848184549244650525315121763346684628859n.jpeg" alt="Martin" width="1440" height="1440">
<figcaption>Kép: Sziget</figcaption>
</figure>
</div>
<p> </p>
</div>
<div class="OutlineElement Ltr SCXW43650053 BCX0">
<p class="Paragraph SCXW43650053 BCX0">A mikrofon, és a fényszórók egy része működött, és a DJ sem jött zavarba, addig elénekeltette a közönséggel a Seven Nation Armyt. Voltak, akik a Bruce Channel-féle Hey, baby!-re kezdtek rá. Egy-egy ponton megszólalt Az éjjel soha nem érhet véget, és mire befejezték volna, a technikai csapat varázsolt valamit – és visszatért a hang. Utolsó pillanatos mentés volt a részükről, hiszen a nagyszínpadon a szabály szerint este 11 óráig lehet bulit tartani.</p>
<blockquote>
<p class="Paragraph SCXW43650053 BCX0">Néhány perccel a határidő előtt megérkezett a Tomorrowlandet idéző tűzijáték és lézershow. </p>
</blockquote>
</div>
<div class="OutlineElement Ltr SCXW43650053 BCX0">
<p class="Paragraph SCXW43650053 BCX0">A finálé után a Petőfi Színpadhoz mentem, ahol Дeva énekhangjával és fuvolával kísért DJ-szettje tökéletes levezetése volt a nagyszínpados őrületnek. A népdalok ihlette elektrofolkot nem kísérte stroboszkóp, vagy lángcsóvák, néha csukott szemmel adtam át magamat egy-egy szám hangulatának. </p>
</div>
<div class="OutlineElement Ltr SCXW43650053 BCX0">
<h3 class="Paragraph SCXW43650053 BCX0">Meglepetés </h3>
</div>
<div class="OutlineElement Ltr SCXW43650053 BCX0">
<p class="Paragraph SCXW43650053 BCX0">Többször végignéztem a szombati fellépők sorát a Sziget oldalán, ezért lepődtem meg, amikor a SaberZ DJ-páros posztját megláttam indulás előtt. Azt írták, ők is fellépnek vasárnap hajnalban a Coke Studióban, pontosabban csak Benedek. A duó másik tagja, Kristóf egy ideje a háttérből segíti a produceri munkát. Hat-hét éve már biztosan követem a két nyíregyházi fiú karrierjét, akiknek a zenéi azóta eljutottak a legnagyobb holland elektronikus zenei kiadókhoz, mint a Revealed, vagy a Rave Culture, ők pedig körbeturnézták a világot Japántól Csehországon át Hollandiáig.  </p>
</div>
<div class="OutlineElement Ltr SCXW43650053 BCX0">
<p class="Paragraph SCXW43650053 BCX0">Pontban éjjel kettőre megérkeztem a nagyszínpaddal szembe, és valóban:</p>
<blockquote>
<p class="Paragraph SCXW43650053 BCX0">Benedek angolul készítette fel a közönséget arra, hogy elsőként az EDM aranykorát jelentő 2011-2014-es időszakot fogják megidézni. </p>
</blockquote>
<p class="Paragraph SCXW43650053 BCX0">A lehető legjobb kezdés volt, hiszen előtte Martin Garrix is legalább tíz számot illesztett bele a nagyszínpados előadásába ebből a korszakból. A közönséget érezhetően elárasztották az emlékek, amelyek onnan törtek fel, amikor a Morrison’s Liget és a Budapest Park még újdonságnak számított a budapesti éjszakában – előbbi már megszűnt –, az egész éves bulinegyed szerepét pedig éppen a Hajógyári-sziget töltötte be. Az első sorokban többen levették a cipőiket, és mezítláb táncoltak körbe, mások lufikat és műanyag labdákat dobáltak az ég felé. Az egész produkció olyan volt, mint egy spontán elszabadult házibuli, amire véletlenül meghívtak egy dj-t, aki körbeutazta a világot. A slágeres, nosztalgikus első fél óra után Benedek fokozatosan elkezdte a saját stílusára formálni a hangulatot. A Rhythm of The Night már a SaberZ-ös változatban szólt, és onnan nem volt megállás napfelkeltéig.  </p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/454688576184549244740525315324825710848638874n.jpeg" alt="Martin" width="1440" height="1440">
<figcaption>Kép: Sziget</figcaption>
</figure>
</div>
<p> </p>
</div>
<div class="OutlineElement Ltr SCXW43650053 BCX0">
<blockquote>
<p class="Paragraph SCXW43650053 BCX0">Az est másik meglepetése az volt, hogy Garrix hajnalban egy váratlan második dj-szettet adott a Bolt Party Arénában.</p>
</blockquote>
<p class="Paragraph SCXW43650053 BCX0">Ehhez azonban jókor kellett jó helyen lenni, mert az arénába csak a kiadójának, a STMPD Recordsnak az előadói voltak bejelentve, a tulajdonos nem. Bármelyik helyszínt választottam volna, bántam volna, hogy lemaradok a másikról, de azt hiszem, ez az igazán jó fesztivál ismérve. Amikor hajnalban sétáltam a Kaszásdűlő felé a szívárványszínű hídon, még nem tudtam, miről maradtam le, így teljes volt az elégedettség. </p>
</div>
<div class="OutlineElement Ltr SCXW43650053 BCX0">
<p class="Paragraph SCXW43650053 BCX0">Lehetett volna több helyen wifi elérhetőség és fesztiváltérkép, de a Sziget így is az egyik legjobb dolog, ami Budapesttel történhet. Biztosan vissza fogok térni, különösen úgy, hogy a Balaton Sound – esetleges - megszüntetésével a Sziget szervezői az elektronikus tánczene húzóneveit Budapestre telepíthetik át a jövő évtől. A szombat esti keresletet és hangulatot látva bizonyára nem fognak sokat gondolkodni ezen. </p>
</div>

Martin Garrix, a Sziget legismertebb elektronikus zenei fellépője úgy pörgött, mintha tíz évvel fiatalabb lenne, és úgy kezelte a kétszer is becsődölt technikát, mintha tíz évvel több tapasztalattal bírna. Szombat éjszaka a Szigeten. 

Szabad szombat a Szigeten: Martin Garrix vs. áramszünet

<h3 class="MsoNormal">Naplás-tavi kilátó</h3>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/naplaskilatobd6437-1024x683.jpeg" alt="Fotó:" width="1024" height="683">
<figcaption>Kép: Bartha Dorka</figcaption>
</figure>
</div>
<p class="MsoNormal">A Naplás-tó Budapest egyik legjobb kirándulóhelye, éjszakai kirándulásra is alkalmas. A kilátó környékén több magasles és vadászles is található arra az esetre, ha a legmagasabb pontról túl sokan akarnák nézni a csillagokat. A tó a gödöllői HÉV Mátyásföld, repülőtér megállójából induló 46-os busszal érhető el, az Erdei bekötőút megállótól 18 percet kell sétálni. Visszafelé ebből a megállóból indul a 908-as éjszakai busz, tehát még a hajnali meteorzáport is meg lehet várni.</p>
<h3 class="MsoNormal"><strong>Spotterdomb</strong></h3>
<p class="MsoNormal">A csillagnézést akár a fel- és leszálló repülők követésével is összeköthetjük, méghozzá közvetlen közelről. A reptér <a href="https://www.lightpollutionmap.info/#zoom=9.32&amp;lat=47.4897&amp;lon=19.2160">fényszennyezése</a> ugyan erős, de Spotterdombhoz vezető úton több helyen is meg lehet állni az eget kémlelni. A dombhoz a repülőtér előtti, Nemzetközi Posta Kicserélő Központ megállótól is oda lehet sétálni, ez az út azonban túrabakancsot kíván, és az éjszakai hazajutásra sem egyszerű a 200E busszal. Autóval viszont egyszerűen megközelíthető, a domb látogatói 7-8 perc sétatávolságra parkolhatnak le.</p>
<h3 class="MsoNormal">Péterhalmi-erdő</h3>
<p class="MsoNormal">Budapest egyik legnagyobb, de talán legkevésbé ismert erdeje tele van a város fényeitől távol eső tisztásokkal. Több tanösvény vezet keresztül az erdőn, amik segíthetnek, hogy ne tévedjünk el. Sötétedés után ugyan néhány rókával találkozhatunk, de ennél nagyobb veszélyt nem rejt a 200-250 hektáros erdő. A Határ úti metrómegállótól induló 142E busszal a Goroszló utcai megállónál kell leszállni az erdő legközelebbi bejáratához. Visszafelé sem sokkal többet kell gyalogolni a Szent Lőrinc-telep megállóig, ahonnan a 914-es busz indul a belváros irányába.</p>
<h3 class="MsoNormal">Árasztó-part</h3>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/arasztopartdunabarthadorka9419.jpeg" alt="-" width="1500" height="1000">
<figcaption>Kép: Bartha Dorka/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<p class="MsoNormal">A Valyo által felélesztett partszakasznak csak az egyik funkciója a strandolás, csillaglesre is tökéletes. A budai oldalról a fényszennyezéstől domboldal véd, és a pesti oldal fényei ugyan zavarhatják a nézelődést, de legalább a nyakunk nem fog elfáradni. Ha szerencsénk van, a raklapokból készült napozóágyakon találunk szabad helyet, és a pokrócunk is tiszta maradhat. A 133E busz Építész utca megállójából könnyen elérhető a part. Ha nem akarjuk megvárni az első nappali buszt, akkor az Albertfalva utcától induló 973-as éjszakai járattal indulhatunk vissza a belváros felé.</p>
<h3 class="MsoNormal">Svábhegyi csillagvizsgáló</h3>
<p class="MsoNormal">Aki inkább egy szervezett programon venne részt profi körülmények között, annak a Svábhegyi csillagvizsgáló a legjobb választás Budapesten. Mindössze azt kell figyelni, hogy a csillaghullás csúcsán, 12-én nem lesz program, de 10-én, 11-én és 13-án várják a vendégeket, utóbbi estén egy Kövi Szabolcs <a href="https://svabhegyicsillagvizsgalo.hu/programok-a-csillagvizsgaloban/zenes-hullocsillag-les-perseidak-es-kovi-szabolcs-koncert-0813">koncerttel</a> kiegészülve. A csillagvizsgáló könnyen elérhető a Széll Kálmán térről induló 21-es, illetve 221-es buszokkal, és a Boráros térről induló 212A járattal is, a hazaúton pedig a Normafa látogatóközponttól induló 990-es busz visz vissza.</p>
<h3 class="MsoNormal">Normafa</h3>
<p class="MsoNormal">A környéken amatőr csillaglesre is jó lehetőséget ad a Normafa. Bár a pesti oldal felé néző kilátópontokon erős a fényszennyezés, a Nagyréten lehet olyan helyet találni, ahol egy pokrócon feküdve több hullócsillag is a szemünk elé eshet. A Normafa megközelítés hasonló a közeli Svábhegyi csillagvizsgálóéhoz.</p>
<h3 class="MsoNormal">Tündér-szikla (Zugliget)</h3>
<p class="MsoNormal">Minimális erőnlétet igényel, de annál szebb panorámát ad Budapestre és az égre is a zugligeti Tündér-szikla. A szikla tetejéhez közeledve kisebb, meredek lépcső vezet felfelé, de megéri az erőfeszítést, különösen akkor, ha egy kevésbé népszerű helyet keresünk a hétfő esti programhoz. A lépcső a Széll Kálmán térről a 22A busz Dénes utcai megállójából párszáz méterre található. Ha nem szeretnénk megvárni az első 22A buszt, akkor a szintén a Dénes utcai megállóból induló 922-es éjszakai járattal mehetünk vissza a Széll Kálmán térig.</p>
<h3 class="MsoNormal"><strong>János-hegy</strong></h3>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/copy-of-im2a5159.jpeg" alt="-" width="3462" height="2308">
<figcaption>Kép: Hegyvidéki Sportközpont és Tanuszoda/Hegyvidéki Sportközpont és Tanuszoda</figcaption>
</figure>
</div>
<p> </p>
<p class="MsoNormal">A Budapest legmagasabb pontját jelentő Erzsébet-kilátó ugyan este 8-kor bezár, a környéken érdemes lehet csillagleső helyeket keresni. Különösen akkor, ha túrázással szeretnék egybekötni a programot, ugyanis este már nem jár a Gyermekvasút, a hegytetőre pedig több mint egy órás sétaút vezet. Útközben is meg lehet állni gyönyörködni a csillagokban, sőt, az ösvényen jobb esélyekkel indulunk, mint a kivilágított kilátó környékéről. A Széll Kálmán tértől a 22A, vagy a 222-es busz visz el a Szépjuhászné, Gyermekvasút megállóig. Az első 22A busz indulásáig a 922-es járat gondoskodik a hazajutásról, ami szintén a Szépjuhásznétól indul.</p>
<h3 class="MsoNormal">Hármashatár-hegy (Guckler károly-kilátó, Virágos-nyereg)</h3>
<p class="MsoNormal">A Hármashatár-hegy Budapest felé néző oldalán több kilátópont is található, csillagles szempontjából viszont a Máriahegy felőli oldalon lévő Virágos-nyereg a legjobb választás. Ez egy 35-40 perces sétára található a legismertebb Guckler-károly kilátótól. Erre az útvonalra is igaz, hogy már útközben sem csak a lábunk elé érdemes nézni, szinte teljesen sötétben sétálhatunk a kilátó és a tisztás között. A Hármashatár-hegy a Flórián térről a 137-es busszal elérhető. Éjszaka inkább Széphalom irányába, a Mikszáth Kálmán utca felé érdemes indulni, ami egy félórás sétát jelent: innen indul a 956-os járat. Az első 137-es busz a másik irányból, az Erdőalja útról indul, ami 25 perc sétát jelent a kilátótól.</p>
<h3 class="MsoNormal"><strong>+1: Egyfás-sziget</strong></h3>
<p class="MsoNormal">Az Egyfás-sziget Szigetmonostorhoz tartozik, de közel fekszik a Lupa-szigethez és Budapesthez is. Annyira közel, hogy az út akár SUP-pal is megtehető a Dunán, erre készülnek a <a href="https://www.facebook.com/events/1148492529932580">SUP Budapestnél</a>. Fontos, hogy ez a program sem a csúcsidőszakban lesz, augusztus 10-én, szombaton naplementekor eveznek ki az Egyfás-szigetre, szalonnát sütnek, és a bevállalósabbak a szigeten is alszanak A Perseidák azonban már napokkal a csúcsidő előtt is jól megfigyelhető szabad szemmel, és a 22:10-es szombati holdnyugta is fokozza a látványosságot.</p>

Augusztus 12-én, hétfőn éri el idei csúcsát a Perseidák meteorraj. Az előrejelzés szerint derült idő várható, és a Hold is lenyugszik este 11 óra körül, tehát az egyetlen akadály a látványos jelenség előtt a fényszennyezés lehet. Budapest nem a legideálisabb környék fényszennyezettség szempontjából, de a fővárosban is találunk tíz olyan helyet kelettől északnyugatig, ahonnan javíthatjuk az esélyeinket a csillaglesre.

Augusztus 12-én, hétfőn éri el idei csúcsát a Perseidák meteorraj. Az előrejelzés szerint derült idő várható.

A 9+1 legjobb hullócsillagleső hely Budapesten

<p class="p1">Tesztjáratban közlekedik a 75-ös trolibusz, <a href="https://enbudapestem.hu/2024/08/05/szoljon-bele-augusztus-kozepetol-kobanyaig-jar-a-75-os-troli">azt vizsgálják, hogy Kőbánya irányába milyen útvonalon közlekedjen</a>. Ha megvalósul a Budapesti Közlekedési Központ legújabb kísérlete, a Puskás Ferenc Stadion és a Jászai Mari tér között közlekedő troli lényegesen hosszabb utat jár be. Ám bármennyire hosszú is lesz az útvonal, szinte bizonyos, hogy soha többet nem fognak akkora jelentőséget tulajdonítani a 75-ösnek, mint majd’ hetven évvel ezelőtt, amikor megindították. Az a járat ugyanis maga volt megtestesült szocialista tömegközlekedés. Jelképes és valóságos értelmében egyaránt.</p>
<h3 class="p2">A múlt bűneinek felszámolása</h3>
<p class="p1">A start idején nem volt akkora felhajtás, mint öt évvel korábban, amikor december 21-re, Sztálin 70. születésnapjára időzítették a 70-es járat indulását, az átadás mégsem „csak úgy”, az egyik napról a másikra történt. A 75-öst jóval korábban beharangozták, a cél érdekében két évvel hamarabb felszedték a Dózsa György úti villamos síneket, ám a vonal kiépítését nem kapkodták el. Pedig a 75-ös „stratégiai” járatnak számított, az első olyan trolibusznak, amely elkerülte a belvárost, és kifejezetten munkásjáratként emlegették. Útvonala a Népligettől indulva a Könyves Kálmán körút, majd a Hungária körúton át vezetett, rákanyarodott az Ajtósi Dürer sorra, végigment a Városligeten, majd a Dózsa György úton haladt egészen a Váci útig.</p>
<blockquote>
<p class="p1">Akkoriban ez volt a leghosszabb budapesti trolibuszvonal, amely nemcsak gyárak mentén haladt, de számos átszállási lehetőséget is biztosított a külvárosi üzemek felé menő buszokra és villamosokra.</p>
</blockquote>
<p class="p1">Noha a 75-ös indítása idején nem volt miniszteri fellépés (mint a 70-esen), azért azt sem lehetett volna kijelenteni, hogy 1954. december 31-i esemény teljes feltűnés nélkül zajlott. egy kis beszéd csak-csak elhangzott. Az eseményről az akkori üzemeltető, a Fővárosi Villamos Vasút (FVV) lapja, a Szárnyaskerék a következőket írta: „Szili Géza elvtárs, a Budapesti Városi Tanács VB-elnökhelyettese adta át a 75-ös járatot a vasút dolgozóinak. Beszédében hangsúlyozta, hogy ezzel az új járattal is újabb lépést tettünk a múlt bűneinek felszámolására azzal, hogy a külső kerületek lakosságának megkönnyítjük a közlekedést. (…) A vállalat részéről Nagy István vezérigazgató elvtárs vette át az új trolibuszvonalat”.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/75-troli-foimterv-domonkos-endre-1.jpeg" alt="75-ös" width="2149" height="1433">
<figcaption>Kép: Domonkos Endre/Fortepan/Fömterv</figcaption>
</figure>
</div>
<p class="p1">A lap ezután a vezérigazgatót idézi, aki miután háláját fejezte ki a tanács végrehajtó bizottságának, a Közlekedési Minisztérium főosztályának és „az új kocsik elkészítésén fáradozó dolgozóknak”, a következőt mondta:</p>
<div class="text_image_wrapper"> </div>
<blockquote>
<p class="p1">Az új vonal megnyitásának alkalmával megígérem mindannyiunk nevében, hogy tovább harcolunk a szocialista közlekedés megteremtéséért.</p>
</blockquote>
<p class="p1">Az első 75-ösök tehát 1954. december 31-én, reggel háromnegyed kilenckor indultak – fellobogózva. „Hogy mennyire várta már Budapest közönsége ezt a járatot, azt semmi nem bizonyítja jobban, mint hogy minden megállónál akadt utas” – írta a Szárnyaskerék, de az ünnepi tudósításból nem hiányozhattak a gyerekek sem. „Megható látvány tűnt elénk egy-egy állomáson. Kiscsoportos pöttömnyi »srácok« éljenzéssel fogadják az új trolit, piros zászlócskákat, fenyőgallyakat lobogtatnak. Nekik is öröm az új vonal, hamarabb viszontláthatják szüleiket a napi munka után” – írták, de a szerző még ezt is tudta fokozni azzal, hogy Sztálint is belevette a tudósításba, bár mai szemmel ez meglehetősen morbid elem volt.</p>
<blockquote>
<p class="p1">Büszkén köszönti Sztálin elvtárs szobrát közlekedésünk új alkotása</p>
</blockquote>
<p class="p1">– lelkesedett a cikk írója, arra utalva, hogy a járat a vadonatúj, gigantikus (majd 1956-ban ledöntött) Sztálin szobor mellett haladt el a Városligetben, végül megjegyzi, hogy míg a 70-es a vezér hetvenedik születésnapján indult, úgy a 75-ös a hetvenötödiken… Ám arról a nem csekély különbségről megfeledkezett a szerző, hogy Sztálin a hetvenötödik születésnapját bajosan tudta volna megünnepelni – ugyanis több mint másfél korábban meghalt.</p>
<h3 class="p1">Hering keringő</h3>
<p class="p1">Az ünnepi pillanat azonban hamar elillant, a szürke hétköznapokon pedig már kevésbé volt szárnyalás egy-egy utazás a 75-ös trolin. Ahogy a többi trolibuszjáraton sem. Az FVV-nek már januárban meg kellett nyugtatnia az elégedetlen utasokat. „Sokan úgy vélik, hogy a 75-ös trolibusz megindításával kevesebb trolibusz jár a többi vonalon. A valóság az, hogy az Ikarus-gyár a múlt évben 68 új trolibuszt szállított. Ebből negyvenet a 75-ös trolibuszvonalra tartalékoltunk. Ezenkívül még öt új kocsit állítottunk forgalomba” – közölte a társaság, áprilisban pedig maga Nagy István vezérigazgató írta a következő sorokat a Béke és Szabadság című lapban, egy olvasói levélre válaszolva: „A 75-ös trolibuszjárat csúcsforgalmi időben jelenleg 1–3 perces sűrűséggel közlekedik.</p>
<blockquote>
<p class="p1">Megfigyelésünk szerint a járat utasforgalma csúcsidőben igen erős, azonban a jelenleginél már több kocsit kocsihiány miatt járatni nem áll módunkban.</p>
</blockquote>
<p class="p1">Az előírtnál nagyobb távolság csak forgalmi esemény (vezeték- szakadás, baleset, összeütközés) következtében keletkezhet, mivel a végállomásokról a kocsik egyenletes távközben vannak irányítva. Ha a közeljövőben a hazai gyártmányú trolibuszok leszállításra kerülnek, akkor ezt a járatot fogjuk tovább sűríteni”.</p>
<p class="p1">Ám erre már csak azért sem kerülhetett sor, mert egy hónap múlva már arról szóltak a hírek, hogy május 16-tól, 78-as jelzéssel új trolibusz-járatot állítanak forgalomba a Dózsa György út–Thököly út sarok és a Dózsa György út–Váci út kereszteződések között. Mégpedig azért, hogy tehermentesítsék a 75-ös trolit. Mindez leírva jól hangzott, de ugyanekkor az FVV járműállománya nem emelkedett, így minden bizonnyal más vonalakról kellett trolikat átcsoportosítani, hogy közlekedtethessék az új járatot, ami úgy volt új járat, hogy közben egy centit nem nőtt a hálózat hossza.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/inkey-75.jpeg" alt="75-ös" width="8651" height="5768">
<figcaption>Kép: Inkey Tibor/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
<p class="p1">A 78-as tulajdonképpen egy betétjárat volt, miként a 75A jelzésű troli is, amelyet ugyancsak 1955. május 16-án indítottak a 75-ös Thököly út és Népliget közötti szakaszán. A következő években voltak járműbeszerzések, és ennek köszönhetően még sűrűbben tudták közlekedtetni a 75-ösöket, a csúcsidei zsúfoltság megoldhatatlan feladatnak tűnt.</p>
<h3 class="p1">A megoldás: utánfutó</h3>
<p class="p1">„A Hungária úti 75-ös trolibusz vonalán a reggeli és délutáni órákban minden eddigit felülmúló méreteket ölt a zsúfoltság. Régebben is előfordult, hogy egy-egy kocsi lépcsőjén utaztak, most azonban reggelenként már háromnegyed órán át valamennyi kocsi lépcsőjén utasok kapaszkodnak és így is sokan maradnak le a trolibuszokról – írta 1960. március 4-én az Esti Hírlap, és ezt adatokkal is alátámasztotta: a legfrissebb utasszámlálási adatok szerint naponta 93 ezren utaztak a vonalon, amelyen a reggeli csúcsidőben már 67 kocsit járattak.</p>
<blockquote>
<p class="p1">A reggeli órákban már 40 másodpercenként követik egymást a kocsik, s ennél sűrűbb közlekedés meg sem valósítható</p>
</blockquote>
<p class="p1">– jegyezte meg az Esti Hírlap szerzője, külön is kiemelve, hogy az egyedüli megoldás a nagyobb méretű járművek forgalomba állítása lenne. A cikkben megemlítik a „csuklós trolit” mint műszaki újdonságot, de rögtön hozzá is teszik, hogy nem állnak rendelkezésre ilyen járművek. (Az első csuklós autóbusz 1960. november 7-én állt forgalomba Budapesten.) Ám ezzel együtt is sikerült még abban az évben növelni a férőhelyeket. A megoldás nem volt túl bonyolult: vonóhorgot szereltek a trolibuszokra és utánuk kötöttek egy pótkocsit. A hamar kivitelezhető pótkocsik Székesfehérváron készültek az Általános Mechanikai Gépgyárban, ahol egyébként az evőeszköztől a targoncán át az autóbuszig mindig azt gyártották, amire épp szükség volt.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/75-ois-4-farnadi.jpeg" alt="75-ös" width="2686" height="1859">
<figcaption>Kép: Farnadi Zsolt/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
<p class="p1">Az első pótkocsi forgalomba állítására 1960 augusztusában került sor, ekkor arról cikkeztek, hogy összesen 55 efféle vontatmányt szeretnének a közlekedtetni a vonalon. „Ma reggel a Hungária úton a 75-ös trolibusz vonalán első ízben jelent meg a trolibusz pótkocsi, amely most már utasokat szállított. Negyven személy fér be egy-egy pótkocsiba. Az előzetes tervek szerint a pótkocsit és az utána forgalomba állítandó pótkocsikat többnyire csúcsforgalmi időben járatják majd, így az első pótkocsi is ma reggel 4 óra 27 perctől 8 óráig közlekedett, s délután a csúcsforgalom idején ismét beállítják” – számolt be augusztus 7-én az Esti Hírlap, és az olvasók megtudhatták azt is, hogy szeptember végéig 20 trolibusz pótkocsit szállítanak le, s ezeket fokozatosan az év végéig műszaki rendőri vizsgáztatásuk után forgalomba állítják. „Ilyen módon már az idén jelentősen megjavul a 75-ös trolibusz forgalma és ha jövőre a további 35 pótkocsit is beállíthatják a forgalomba, megszűnik a csúcsforgalmi időben is a túlzsúfoltság” – írta a lap.</p>
<p class="p1"><em>(Folyt. köv.)</em></p>
<p class="p2"> </p>
<p class="p2"><em>Borítókép: Domonkos Endre/Fortepan/Főmterv</em></p>

1954 szilveszterén, a nagy készülődés közepette talán fel sem tűnt a budapestieknek, hogy új trolibuszvonalat avattak. Az akkori leghosszabbat.

Így indult a 75-ös trolibusz – tele dolgozóval

<p>A <strong>Rudas fürdő panorámamedencéje</strong> egész évben különleges élmény, ahonnan napfelkeltekor az éledő várost lehet megcsodálni, napközben pedig a nyüzsgő város közepén lehet relaxálni. De évente egyszer valóban kivételes alkalom kínálkozik, ugyanis az augusztus 20-i tűzijáték a Duna-parton álló fürdő tetejéről egészen közelről csodálható meg. Bővebb információk <a href="https://www.rudasfurdo.hu/ahonnan-meg-sosem-lattad-a-tuzijatekot">a fürdő honlapján,</a><br> A <strong>Csillaghegyi fürdőben </strong>Óbudára, és a budai hegyekre nyílik bámulatos kilátás. A nyári estéken az ottani panorámamedencét érdemes kipróbálni <a href="https://www.csillaghegyifurdo.hu/privat-furdozes">családi vagy baráti privát </a>fürdőzésre. <br> Akik forróbb élményekre vágynak, azoknak a Szauna péntek elnevezéseű eseményt ajánljuk. A <strong>Pesterzsébeti fürdőben</strong> minden hónap harmadik péntekén rendezik – a program: négy, úgynevezett <a href="https://www.pesterzsebetifurdo.hu/szauna-pentek.">szaunaszeánsz</a>, amely legközelebb augusztus 16-án lesz aktuális. <br> A Budapest Gyógyfürdői és Hévizei Zrt. a hagyományainak megfelelően idén is rendez <strong>strandzáró bulit</strong>. Ez azt jelenti, hogy a nyári szezont augusztus 31-én, meghosszabbított nyitvatartással  e búcsúztatják ugyancsak a Pesterzsébeti fürdőben. Napközben gyerekprogramok lesznek vízben és vízparton, majd a felnőttek szórakoztatására pedig dj-k, ezúttal vizuális effektekkel feldobva.</p>
<p>A <strong>Sziget Fesztivál</strong> látogatói számára is szeretné a Budapest Gyógyfürdői és Hévizei Zrt. a főváros egyedülálló fürdőit is bemutatni, így idén is csatlakoztak a CityPASS kampányhoz, melynek keretében a „Sziget-lakók” egy alkalommal ingyenesen léphetnek be valamely fürdőbe, ezt követően pedig 20 százalék kedvezménnyel válthatnak SZIGET CityPASS by Budapest Card elnevezésű belépőt.</p>
<p>A nyári fürdőzés kellemes élményei mellett a veszélyekre is fontos figyelni. Egyre többet hallani a túlzott mértékű napozásról, az erős az UV-sugárzásról és ezek káros hatásairól. A Budapest Gyógyfürdői és Hévizei Zrt., gondolva vendégei és munkavállalói egészségére a nyár folyamán több helyszínen – a Palatinus-, a Paskál- és a Pesterzsébeti fürdőben – ingyenes bőrgyógyászati szűrővizsgálatot szervezett. <strong>Csaknem háromszázan</strong> éltek a lehetőséggel, húsz ember részére további vizsgálatokat is javasoltak.<br> <br><em>Borítókép: Pesterzsébeti Gyógy-, Strand- és Hullámfürdő</em></p>
<div class="adL"><br> </div>

Ilyenkor azért a víz az úr, a fürdőkből is csodás kilátások nyílnak, sőt szaunaszeánszokat is rendeznek. A Budapest Gyógyfürdői és Hévizei Zrt. ajánlatai erre a hónapra.

Még nincs vége a nyárnak – mutatunk néhány augusztusi vizes programot 

<p>A Jászai Mari tértől egészen Kőbánya központjáig jár augusztus 17-től a 75-ös trolibusz, a járat meghosszabbításának köszönhetően gyors, kényelmes és környezetbarát kapcsolat jön létre a X. kerület és a főváros belsőbb területei között – tudatta közleményében a BKK.</p>
<p> </p>
<blockquote>
<p>A trolibusz egyelőre tesztüzemben jár a hosszabb útvonalon: az utasok és a szakemberek „éles” üzemben több útvonalat is összehasonlíthatnak majd.</p>
</blockquote>
<p>A tesztüzem első ütemében, augusztus 17-től a trolik a Pongrácz úton, a Kőrösi Csoma Sándor úton és az Állomás utcán keresztül érik el Kőbánya alsó vasútállomást. A további ütemekről és útvonalakról a BKK később ad tájékoztatást. A társaság ügyfelei a tesztüzem kezdetétől kifejthetik véleményüket a trolibuszok közlekedéséről a BKK oldalán, illetve a járműveken található kérdőívek segítségével.<br>Schulek Tibor, a BKK közösségi közlekedési szolgáltatásfejlesztési vezetője a mostani társadalmi egyeztetéssel kapcsolatban elmondta: </p>
<p> </p>
<blockquote>
<p>A mostani egyeztetés annyiban jelent változást a korábbiakhoz képest, hogy ügyfeleink a tesztüzem ideje alatt, konkrét tapasztalatok birtokában alkothatnak véleményt.</p>
</blockquote>
<p>„Két útvonalat is megvizsgálunk a Puskás Ferenc Stadion és Kőbánya központja között, a visszajelzéseket mindig az aktuálisan tesztelt útvonallal kapcsolatban lehet majd kifejteni” – fogalmazott Schulek, aki hozzátette, hogy a lakossági visszajelzések és az üzemeltetési tapasztalatok figyelembevételével fogják a végső útvonalat, üzemidőt és egyéb részletkérdéseket kialakítani az év második felében.<br>A 75-ös trolibusz meghosszabbítása illeszkedik a BKK azon tervei közé, amelyek a trolibuszhálózat fejlesztését helyezik előtérbe. A BKK a következő években is nagy hangsúlyt fektet a hálózatfejlesztésre:</p>
<blockquote>
<p>2026 végéig közel 190 kilométerre, 2030-ra pedig akár 325 kilométerre is növekedhet a budapesti trolibuszvonalak teljes hossza.</p>
</blockquote>
<p>A tervek szerint a következő lépésben további 160 új trolibusszal egészülne ki a jelenlegi járműpark, az ehhez szükséges előkészítő lépéseket már megtette a cég, a beszerzés részvételi szakasza lezárult, jelenleg az ajánlattételi szakasz zajlik.<br> A 75-ös trolibusz megváltozott menetrendje a BKK honlapján, valamint a BudapestGO alkalmazásban is elérhető lesz.</p>
<p>Borítókép: BKK</p>

A vonal meghosszabbításának lehetőségeit tesztelik.  A BKK az utasok véleményére is kíváncsi.