Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter, valamint Velkey György külügyi államtitkár, zuglói országgyűlési képviselő <a href="https://www.facebook.com/reel/2261286464641782/" target="_blank" rel="noopener">közös videóban jelentették</a> be a Városligetet érintő új terveket. 
„Ez a mai bejelentés a Városligetről áttörést jelent egy 14 éves teljesen elhibázott folyamatban, amikor a város második, a világ harmadik legrégebbi közparkját építési fejlesztési területté alakították és a VÁROS ligete az ÁLLAM ingatlanfejlesztési területévé vált. Einstanddal" – jegyezte meg Bardóczi Sándor, Budapest főtájépítésze is. 
A közparkban azóta felépült a magyar Zene Háza és a Néprajzi Múzeum új épülete, és lebontották a PeCsát és a Közlekedési Múzeum régi épületét is, ám a Főváros és a jelenlegi városvezetés következetesen mindvégig kitartott amellett az álláspontja mellett, hogy fontos a liget közpark jellegének és funkciójának a megőrzése, és egy elhibázott lépés ezt épületekkel telezsúfolni.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/ksz333927bb202408270032-150.jpg" alt="Fotó:" width="2048" height="1365">
<figcaption>Kép: Barta Bálint/Képszerk</figcaption>
</figure>
</div>
Vitézy Dávid szerint ezek a félbehagyott beruházások torzóként maradtak a parkban, a kordonok mögött pedig jelenleg sok helyen építési törmelék található. A kormány célja, hogy ezeket a lezárt területeket megtisztítva, immár a park részeként visszaadják a városlakóknak és az eddigi beavatkozások során nem érintett, rendezetlen parkrészeket is rendbe tegyék.
A videóban elhangzó másik fontos bejelentés pedig arról a régi ígéretről szólt, hogy megszüntetik azt, hogy a Kós Károly sétányon keresztül jusson be a városba az M3-as autópálya forgalma, a Városliget autómentesítésével valóban sétánnyá válhatn a a ligetet most inkább kettészelő forgalmas út.
A miniszter szerint nem hagynák érintetlenül a Hősök terét sem, a Műcsarnok és a Szépművészeti Múzeum közötti nagy aszfaltozott felületeket is újra kell gondolni, hogy valódi köztérként tudjon működni a tér, és ne csak egy gyors turistamegálló legyen. 
A munkát a Közlekedési és Beruházási Minisztérium kezdi meg, együttműködésben Zugló önkormányzatával és a Fővárosi Önkormányzattal.
Kimelt kép: 2023.09.27. Légifotók a Városliget területéről. Ancsin Gábor/Képszerk

A félbemaradt beruházások körül éktelenkedő kordonokat elbontják és a Kós Károly sétány autómentesítésére vonatkozó, évek óta csak a fiókban létező tervet is leporolják a kormány döntése alapján. 


STÍLUS

Kordonok helyett autómentes közpark – újraírják a Városliget jövőjét

A BKV közleménye szerint az új víz- és hőszigeteléssel egyrészt hosszú távon megóvható az ipari műemléki védettségű épület, másrészt javul az energiahatékonyság is. A munkálatok várhatóan még az idén befejeződnek, a telephely működése a felújítás alatt is zavartalan marad.
A kelenföldi autóbuszgarázs híres-neves szerelőcsarnokának csaknem 9000 négyzetméteres tetőszerkezetén kezdődött meg a felújítás. A bontási és építési munkálatokat párhuzamosan végzik a szakemberek: a 8 kupolából álló tető héjszerkezetén a szigetelést visszabontják, majd ezzel egy időben a már bontott szakaszon visszaépítik az új szigetelést.
<blockquote>
A csaknem 90 éves épület szerelőcsarnokán utoljára az 1980-as években végeztek jelentősebb felújítást.
</blockquote>
Az azóta eltelt idő alatt a vízszigetelés elöregedett, ezért egyre gyakoribbá váltak a beázások, így szükségessé vált a teljes korszerűsítés. A beruházás eredményeként hosszú távon megőrizhető az ipari műemléki védettségű épület műszaki állapota.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/hamzsabeigi-garaizs-eipiiteise8.jpg" alt="Kelenföldi" width="3960" height="2856">
<figcaption>Kép: BKV archívum</figcaption>
</figure>
</div>
A javarészt 1938-1941 között épült objektum, de a háború miatt csak 1949-ban átadott kelenföldi autóbuszgarázs, nemcsak annak okán műemlék, hogy ez Budapest legrégebbi, de ma is működő létesítménye.  De talán nem is lenne az, ha nem lenne különleges ismertetőjele az elliptikus paraboloid alakú, vasbeton ívekre hajló tetőszerkezet, amely építése idején 82 méteres fesztávolságával világcsúcsnak számított.
<blockquote>
Statikus-tervezője, Menyhárd István pedig a műfaj legnagyobb szaktekintélyének.
</blockquote>
A műegyetemi építész-tanár volt az, aki a tanszékén megszervezte a héjszerkezetek oktatását, de hatalmas tudását konkrét terveiben is messzemenően kamatoztatni tudta. Kis túlzással  Menyhárd István a héjszerkezetek Paganinije volt, első ilyen jellegű csarnokai  a csepeli kikötőben és Kőbányai Sörgyárban épültek, és a Hamzsabégi úti autóbuszgarázs mellett a szolnoki repülőgép-hangárja is rekordernek számított a maga idején. Magát a autóbuszgarázst, a korszak ugyancsak ismert építészmérnöke Padányi Gulyás Jenő tervezte, aki már jóval az építkezés megkezdése előtt a népi építészet felé fordult, ám a magával szembeni túlzott elvárásokat képtelen volt tervekbe önteni, így a szélsőjobb felé sodródva politikusként – egyebek mellett a Magyar Élet Pártjának országgyűlési képviselőjeként próbálta kifejezni magát, mielőtt 1945-ben külföldre menekült volna. Az Egyesült Államokban telepedett le, visszatért a építészethez, legnagyobb sikerét Chief Plenty Coups Museum indián hagyományokat idéző épületével aratta, amely a várjú indiánok rezervátumában épült 1972-ben. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/bkvnyiltnapkelenfoldiautobuszgarazs.jpg" alt="BKV" width="2800" height="2100">
<figcaption>Kép: BKV/BKV</figcaption>
</figure>
</div>
1972-ben a Hamzsabégi úti buszgarázs az 1932-ben kivégzett kommunista politikus, Fürst Sándor nevét viselte, akinek annyi köze volt a közlekedéshez, hogy a Ruggyanta gyárban volt tisztviselő, ahol autógumit is gyártottak. Ennek ellenére garázsban Fürst Sándor nevét egészen 1997-ig megtartották, elsősorban azért, mert így hívták nevezték már az 1949-es megnyitó idején is. 1972-ben biztosan megemlékeztek halálának negyvenedik évfordulójáról is, de abban az évben buszosok figyelmét ennél sokkal vidámabb dolog kötötte le. A BKV azokban az években hatalmas létszámhiánnyal küzdött, ezért a kormány kénytelen volt alaposan a zsebébe nyúlni, hogy a vállalat munkaerőhelyzetén javítson, elsősorban az autóbusz-vezetők körében, mert ők hiányoztak leginkább. Ennek eredménye lett az évente járó tízezer forintos ún. forgalmi juttatás, illetve a nyugdíjkorhatár leszállítása 55 évre. Az intézkedés kapcsán a Tükör című lap a Fürst garázsban készített riportot, amelyben a szerző felidézte: „Amikor a napilapok hírül adták az intézkedéseket, szem- és fültanúk egybehangzó megállapítása szerint a buszsofőrök, örömükön kívül, szakmai büszkeségüknek is hangot adtak: lám, a kormány velünk érez, segít rajtunk, külön napirendet szentelt nekünk! Sokan fogadkoztak, hogy cserébe „megteszik a magukét, mindent beleadnak”. Jó néhányan, akik a kilépés gondolatával foglalkoztak, vagy éppen szándékukat határidőre már be is jelentették, „maradunk!” felkiáltással nyilvánítottak véleményt.
A garázs szigetelésének hiányosságaival akkoriban senki nem foglalkozott.
54 év múltán ez is megváltozott. A BKV közleménye szerint a  Kelenföldi buszgarázs aktuális munkálatait úgy szervezték meg, hogy azok ne befolyásolják a telephely mindennapi működését, az buszgarázs a kivitelezés ideje alatt is folyamatosan ellátja üzemeltetési feladatait. Mert ahogy 1972-ben, úgy 2026-ban is tény, hogy Kelenföldi Autóbuszgarázs a budapesti közösségi közlekedés meghatározó autóbuszos bázisa. A telephelyről hétköznap 143 autóbusz áll forgalomba, elsősorban Dél-Buda és több kiemelt belvárosi vonal kiszolgálására. A garázs emellett a BKV nosztalgiajármű-állományának fenntartásában is fontos szerepet játszik.
Borítókép: Merész Márton/Énbudapestem

Jelentős beruházás kezdődött a BKV kelenföldi autóbuszgarázsában, a csarnok hatalmas tetőszerkezete újul meg. 

Megújul a nélkülözhetetlen műemlék-szerelőcsarnok 

A csodás épület a nagyközönség előtt 2017-ben zárt be a kapuit, én utána újságíróként még kétszer jártam bent, egyszer 2018-ban, amikor még a sajtónak megmutatták, hogy hogyan zajlik a tárgyak költöztetése, az épület felmérése és a szerkezet egészen aprólékos vizsgálata. Majd 2020-ban bemutatták a frissen feltárt szenzációs eredeti falfestéseket, amik a fehér réteg alatt megmaradtak. Illetve 2022-ben egy ideiglenes kiállítás keretében is látogatható volt az épület egy apró szegmense, de azóta csak azt lehetett látni, hogy a felújítás félbemaradt, és az épületháló alatt áll az időjárás viszontagságainak kitett műemlék, a szakma aggódó tekintetétől kísérve. 
Hosszú idő után most mutatkozik újra esély arra, hogy támogatást kapjanak felújítási terveink. Ezért rövid időre újra lehetőséget adunk az érdeklődőknek, hogy személyesen ismerjék meg az épület felújítás előtti állapotát. Június 20-án délután szigorú biztonsági intézkedések betartásával léphetnek be az épület területére a Hőgyes Endre utcai személyzeti portán a látogatók, ahol összesen négyórás időablakban, érvényes Múzeumok Éjszakája-karszalag birtokában, kisebb csoportokban, kijelölt útvonalon tekinthetik meg főépületünk egyes termeit az érdeklődők – <a href="https://muzej.hu/program-search?field_time_type_target_id=All&amp;field_city_target_id=527&amp;field_county_target_id=All&amp;field_location_target_id_entityreference_filter=4866&amp;field_county_showall=0&amp;field_event_datetime_value=All&amp;field_event_datetime_end_value=All&amp;program_type=All" target="_blank" rel="noopener">szól az esemény leírása</a>. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/dsc0017.jpg" alt="Iparművészeti" width="4928" height="3264">
<figcaption>Kép: Bartha Dorka/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
A tematikus sétaútvonal 11 állomásból áll, ahol a látogatók megtekinthetik többek között a főhomlokzat pompás előcsarnokát, a Lechner család kerámiacímerét, az üvegcsarnokot több irányból és két szintről is, a rekonstrukciós előkészületek folyamán feltárt eredeti díszítőfestést, az egykori igazgatói irodákat és a múzeumőri lakás folyosóit, valamint az Opus 735 kiállításra készített fotóinstallációkat is, melyeken keresztül a restaurátori munkáról és az Esterházy kincstárról alkothatnak teljesen új képet.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/dsc1255.jpg" alt="Iparművészeti" width="4564" height="3023">
<figcaption>Kép: Bartha Dorka/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
 
A kormányváltás után a Közlekedési és Beruházási Minisztérium, valamint a Társadalmi Kapcsolatokért és Kultúráért Felelős Minisztérium létrejöttekor a tárcák között az első közös pont az volt, hogy az Iparművészeti Múzeum rekonstrukcióját el kell indítani, amilyen gyorsan csak lehet – számolt be az MTI Sári Zsolt közgyűjteményi és örökségvédelemért felelős államtitkár bejelentéséről annak kapcsán, hogy megnyílt az <a href="https://www.imm.hu/hu/exhibits/view/859,Iparkodjunk%21+LECHNER">Iparkodjunk! LECHNER című pop-up kiállítás a Ráth György-villában</a>, amely nem csak az épület történetét, de az elkészült  <a href="https://vikluk.hu/iparmuveszeti-muzeum-rekonstrukcioja_/">Vikár és Lukács Építész Stúdió nyert</a>es terveit is szemlélteti. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/dsc0262.jpg" alt="Iparművészeti" width="4928" height="3264">
<figcaption>Kép: Bartha Dorka/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>

A Múzeumok Éjszakáján, június 20-án szombaton délután ideiglenesen látogathatóvá tesszük múzeumunk felújításra váró Üllői úti főépületének központi tereit – olvasható az esemény honlapján. 


A Múzeumok éjszakáján bejárható lesz az Iparművészeti Múzeum

„Elsőre talán meglepő, hogy az egyik legforgalmasabb újbudai utcában talált otthonra egy fecskepár, de
<blockquote>
a körfolyosós, gangos társasházak pont ideálisak számukra:
</blockquote>
a védett zugok és árnyékos részek még nyári hőségben is kellemes klímát biztosítanak” – <a href="https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid0ArX28YtditgE6NFzuLKCfUweq9FosrWkKYbVGpRG8Vb1LA2M5eRd2AARjkQv2v8fl&amp;id=100070051371633">számolt be</a> az Együtt a Fecskékért Egyesület.
Az avatón jelen volt Kreitler-Sas Máté alpolgármester, aki kiemelte, a XI. kerület 2025-ben elindította a biológiai szúnyoggyérítésre való átállást, amiben a fecskék, mint a szúnyogok egyik legfőbb természetes ellenségei, kulcsszerepet játszanak.
A társasház <a href="https://www.facebook.com/kreitlersasmate/posts/tegnap-kihelyezt%C3%BCk-az-els%C5%91-fecskebar%C3%A1t-t%C3%A1rsash%C3%A1z-t%C3%A1bl%C3%A1t-a-karinthy-frigyes-%C3%BAt-24/1618419493619746/">elsőként csatlakozott</a> a Fecskebarát Társasház Programhoz, amelynek célja a városi füstifecske-állomány védelme, megfigyelése és a helyi közösségek bevonása a természetvédelembe.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/72433552113121079944675677218833484415610379n.jpg" alt="Együtt" width="1440" height="956">
<figcaption>Kép: Együtt a Fecskékért Egyesület</figcaption>
</figure>
</div>
A kezdeményezést az Együtt a Fecskékért Egyesület <a href="https://www.egyuttafecskekert.hu/fecskebarat_tarsashaz/">indította</a>, és hosszú távú céljuk, hogy a megszerzett tapasztalatok alapján egész Budapestre kiterjesszék.
Ahogy az egyesület honlapján <a href="https://www.egyuttafecskekert.hu/fecskebarat_tarsashaz/">olvasható</a>, a programhoz bármely Budapest XI. kerületi társasház csatlakozhat, ahol füstifecske-fészek található. A jelentkezés feltétele a pontos cím megadása, a fészek elhelyezkedésének rövid leírása és fotódokumentáció csatolása.
A program résztvevői az adott
<blockquote>
költési szezonban egyszerű monitoring tevékenységet végeznek, 
</blockquote>
azaz megfigyelik, mikor érkeznek tavasszal a fecskék, hány fészekaljból hány fióka repül ki, és hogy ősszel mikor vonulnak el.
„Ez a megfigyelés nagy segítséget jelent az állomány felmérésében, és hosszú távon a városi fecskevédelem alapját adja” – magyarázzák.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/71988386313121080678008933087080045506731124n.jpg" alt="Együtt" width="1440" height="956">
<figcaption>Kép: Együtt a Fecskékért Egyesület</figcaption>
</figure>
</div>
A csatlakozó társasházak számára az egyesület ingyenes, A5 méretű, keretezett fecskebarát társasház grafikai táblát biztosít, valamint fecskebarát társasház táblát ad át. A házban található fészek pedig egyedi regisztrációs számot kap, amely a táblán is megjelenik.
A táblák egyrészt a fészek védelmére szolgál, jelzi, hogy regisztrált, megfigyelt fészekről van szó, másrészt segíthet a lakók és járókelők szemléletformálásában.
„Ha szeretnél tenni a fővárosi fecskékért, és büszke lennél arra, hogy otthonod egy fecskebarát hely, csatlakozz a programhoz!”
Az egyesület egyébként <a href="https://www.egyuttafecskekert.hu/rolunk/">2024-ben alakult</a>, miután „az ősz eleji hidegbetörés következtében több ezer, de akár tízezer fecske is elpusztult, mivel nem voltak felkészülve az ilyen extrém időjárási viszonyokra”.
„Az akkor tapasztalható szervezetlenség és tehetetlenség
<blockquote>
rámutatott arra, hogy a fecskék fokozott védelmet igényelnek,
</blockquote>
és szükség van egy olyan közösségre, amely gyorsan reagál az ilyen helyzetekre.”
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/72073739413121081311342206901925032210590659n.jpg" alt="Együtt" width="1440" height="958">
<figcaption>Ott a kis buksi fejük :) Fotó: Együtt a Fecskékért Egyesület</figcaption>
</figure>
</div>
Az egyesület célja „a hazánkban honos fecskefajok (füstifecske, molnárfecske és partifecske) védelme és a társadalmi szemléletformálás”.
A kerület <a href="https://ujbudaonline.hu/2026/06/14/fecskebarat-tarsashaz-a-karinthy-uton/">azt írja</a> egyébként, hogy bár a Fecskebarát Társasház Program még új kezdeményezés, a híre már most egyre több lakóközösséghez jut el. A Karinthy Frigyes úton kívül máris két újabb társasház csatlakozott a felhíváshoz.

A XI. kerületi önkormányzat és az Együtt a Fecskékért Egyesület 2026 június 11-én, csütörtökön kihelyezte az első Fecskebarát Társasház táblát az egyik Karinthy Frigyes úti épületre. A hírek szerint máris újabbak csatlakoztak a kerületi pilotprogramhoz, aminek célja a városi füstifecske-állomány védelme, megfigyelése és a helyi közösségek bevonása a természetvédelembe.

Védjük a szúnyogok legfőbb természetes ellenségeit

„Az eddigi szürke szeglet miniparkként működik ezentúl, és
<blockquote>
motorzaj helyett beszélgetés moraja, meg a trambulinon ugráló gyerekek vidámsága töltheti be”
</blockquote>
– <a href="https://www.facebook.com/terezvaros.hu/posts/pfbid0KapEWQvW8CiPXRTvizazMebYpB3f8TQyBe2X87ohJ7QJ1aHKMPhxpoGb99SUYKfWl" target="_blank" rel="noopener">írja az önkormányzat</a>.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/kairman-utcasopronifb03.jpg" alt="Kármán" width="2048" height="1366">
<figcaption>Kép: Barta Bálint/Képszerk/Soproni Tamás Facebook oldala</figcaption>
</figure>
</div>
„Városvezetőkként az a feladatunk, hogy a kerület lakóinak adjunk kötődési lehetőségeket, hogy közös otthont biztosítsunk. (...) Tegnap ismét tettünk egy lépést ebbe az irányba” – <a href="https://www.facebook.com/soproni.tamas.polgarmester/posts/pfbid02sJ2CrKWqN5VfKMqbx7qGFUjdgy4874ftcWXrjbvoqW9cedNfjaBBKADihCJ7iMaTl" target="_blank" rel="noopener">mondta</a> Soproni Tamás polgármester.
„Megtöltöttük élettel a Kármán utcát. Ehhez először át kellett alakítanunk, hogy a szürke, komor, sötét utcából igazi találkozási, közösségi pont legyen” – tette hozzá.
Az önkormányzat beszámolója szerint a Terézváros 2030 program keretében a macskakő helyére 
<blockquote>
tizenhárom talajkapcsolatos fa került, valamint cserjéknek és kiemelt szegélyekkel határolt zöldsávoknak ad otthont.
</blockquote>
Az átalakított közterületet utcabútorok, padok, kerékpártámaszok, játszófelületek és egy trambulin teszik még élhetőbbé és vonzóbbá. A miniparkot az utca két végén zárható kerítés övezi, vagyis éjszakára lezárható ez a szakasz, napközben pedig folyamatos őrzést biztosít az önkormányzat.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/kairman-utcasopronifb01.jpg" alt="Kármán" width="2048" height="1366">
<figcaption>Kép: Barta Bálin/Képszerk/Soproni Tamás Facebook oldala</figcaption>
</figure>
</div>
Az átalakítás Terézváros és Kassa régiós partnerségének keretében, európai uniós forrásból valósult meg.
A fejlesztés célja volt továbbá, hogy olyan nyugodt, zöld sziget szülessen a Nagykörút közvetlen közelében, amely nemcsak javítja a környék lakóinak életminőségét,
<blockquote>
hanem közben hozzájárul a kerület fenntarthatósági céljainak megvalósításához is.
</blockquote>
A kerületben 2022-ben indították el <a href="https://enbudapestem.hu/2024/06/07/terezvarosban-sem-felnek-setaloutcakat-letrehozni" target="_blank" rel="noopener">a Terézváros 2030 program</a>ot, amit az önkormányzat az elmúlt harminc év legnagyobb közterület-fejlesztési programjának nevez, és amelynek a mottója az, hogy ahol ez lehetséges, ott a beton helyett inkább fák álljanak.
Az autós várostervezést szeretnék emberközpontú megközelítésre váltani: ne az legyen a fókuszban, hogy az autók minél gyorsabban haladhassanak, hanem hogy élhetőbb közterületei legyenek a kerületnek.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/dsc2563.jpg" alt="Kármán" width="3500" height="2333">
<figcaption>Kép: BARTHA DORKA/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/dsc2561.jpg" alt="Kármán" width="3500" height="2333">
<figcaption>Kép: Bartha Dorka/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
A program részeként többek között sétálóutcává alakították <a href="https://enbudapestem.hu/2024/06/07/terezvarosban-sem-felnek-setaloutcakat-letrehozni" target="_blank" rel="noopener">a Bajcsy-Zsilinszky közt</a>, felújították <a href="https://enbudapestem.hu/2024/02/14/vegre-fak-jelennek-meg-a-csengery-utcaban" target="_blank" rel="noopener">a Csengery utcát</a>, valamint <a href="https://enbudapestem.hu/2026/03/28/kiegyensulyozott-elheto-utcakep-kialakitasara-torekednek">a Szondi utca</a> egy szakaszát.

Egy piknikkel adta át a VI. kerületi önkormányzat a megújult Kármán utcát.

Komor, sötét utcából igazi találkozási, közösségi pont lett

<a href="https://enbudapestem.hu/2024/04/22/hatalmas-sportpalya-fejlesztes-varhato-bekasmegyeren-itt-vannak-az-elso-tervek">2 évnyi fejlesztés, alapos tervezés és társadalmasítás</a> után született újjá a békásmegyeri lakótelep egyik legfontosabb, ám korábban igencsak elavult szabadtéri létesítménye, a hozzá kapcsolódó zöldfelület komplex fejlesztése is sikeresen befejeződött. Az <a href="https://obvf.hu/">Óbuda-Békásmegyer Városfejlesztő</a> koordinálásában, mintegy 209 millió forintos önkormányzati forrásból megvalósult beruházás révén a környék lakói egy minden igényt kielégítő, modern és biztonságos multifunkcionális szabadidőparkot vehetnek birtokba 2026. június 12-től.
Lakossági igényekre szabott tervezés és megvalósulás
A projekt a helyi közösség aktív bevonásával indult el, a 2024-ben lezajlott lakossági egyeztetések során a békásmegyeriek elmondhatták, milyen funkciókat látnának szívesen a területen. A kivitelezési szerződés 2025 decemberi aláírását követően, 2026 februárjában a régi, töredezett aszfaltburkolat elbontásával kezdődtek meg a tényleges munkálatok. A mindössze néhány hónapig tartó, feszített ütemű kivitelezés eredményeként a terület nemcsak esztétikailag újult meg, hanem funkcionálisan is szintet lépett a környékbeli gyerekek, családok és sportolni vágyók legnagyobb örömére. A beruházás részeként a környező utcákban forgalomtechnikai fejlesztések és parkolásrendezési lépések is történtek a biztonságosabb megközelíthetőség érdekében.
Sokszínű sportolási lehetőségek minden korosztálynak
A fejlesztés központjában a sportolási lehetőségek radikális megújítása állt. A korábbi balesetveszélyes felületek helyét korszerű, célzottan kialakított, különböző sportok üzésére alkalmas pályák vették át. Átadásra kerül:
<ul>
<li dir="ltr">Egy kiváló minőségű aszfaltos pálya, amely alkalmas labdarúgásra, kézilabdára és kosárlabdára.</li>
<li dir="ltr">Egy kisebb méretű, modern és ízületkímélő gumi burkolattal ellátott pálya a dinamikusabb sportokhoz: lehet itt röplabdázni, tollasozni, de az egyre jobban terjedő padel rajongói is gyakorolhatnak itt. </li>
<li dir="ltr">Kialakításra került egy gyorsulásra és versenyfutásra tökéletesen alkalmas sprintpálya is, a hosszabb távokra készülőket a Gyűrű és a Füst Milán utca közötti szabadtéri fitneszpark körül egy 600 méter hosszú futókör várja majd, a tervek szerint még idén.  </li>
<li dir="ltr">A csapatsportokon túl szabadtéri mászófal és új pingpongasztalok is helyet kaptak a parkban. A sportolók biztonságáról és a környező sétányok védelméről az újonnan telepített, magas labdafogó hálók és a teljes kerítésrendszer gondoskodik. A sportpályák mellett a zöldfelületek is megújultak:  modern utcabútorokat, kerékpártámaszokat, ivókutat telepítettek, a csapadékvíz elvezetési és megtartási problémát is megoldották esőkertekkel, a területre fákat és cserjéket is ültettek.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/kaber-1.jpg" alt="Kabar" width="2048" height="1536">
<figcaption>Kép: Óbuda-Békáme4gyr Önkormányzat/OBVF</figcaption>
</figure>
</div>
 
</li>
</ul>
Ünnepélyes átadó és közösségi programdömping
A megújult Kabar utcai sportpályát 2026. június 15-én, hétfőn adják át hivatalosan a nagyközönségnek, és megnyitó napja rendkívül sűrű programrend szerint zajlik majd. Délelőtt a szomszédos iskola diákjai vehetik birtokba a létesítményt, míg a lakossági programok és a hivatalos szalagátvágás 17:00 órakor várható, hogy addigra a munkából és a napköziből is odaérhessen mindenki. A délután folyamán a családokat családi vetélkedők, sportbemutatók, közös zumba és kung-fu foglalkozások várják. A legkisebbek szórakoztatásáról lufihajtogató bohóc, óriás buborékfújás, arcfestés és aszfaltrajzverseny gondoskodik. A látogatók emlékeket is gyűjthetnek az ingyenes fotóautomatánál, kipróbálhatják az AI-karikatúra készítést, részt vehetnek növényörökbefogadáson, az estét pedig zenére történő ritmikus mozgással lehet lezárni egy élő koncert és disco keretében. A rendezvényre a szervezők minden helyi lakost szeretettel várnak, hogy közösen ünnepeljék Békásmegyer Duna felőli oldalának legújabb büszkeségét a Kabar utcánál.

A Békásmegyeri Piac és a Medgyessy Ferenc Általános Iskola közvetlen szomszédságában található Kabar utcai sportpálya szó szerint üde színfoltja lesz Óbudának. 


Modern, sportolásra invitáló közösségi tér született Békásmegyeren

Arra <a href="https://www.facebook.com/budapest13kerulet/posts/pfbid02kfvecRMZjVKsVxxHxXf47VWTJmkqg5JbYzLBGkLnAwEYr2GfiUdg4GMSvpxn9ykFl">keresik a választ</a>, hogyan vásárolnak ott, milyen szolgáltatásokat használnak, milyen programokon vennének részt szívesen, és min változtatnának annak érdekében, hogy még jobban érezzék magukat.
<blockquote>
A kutatás eredményei meghatározzák, hogyan fejlesztik tovább a Lehel Csarnok kínálatát és programjait.
</blockquote>
„Minél többen töltik ki kérdőívünket, annál pontosabb és hitelesebb képet kapunk a valódi igényekről” – írja az önkormányzat.
A kérdőív kitöltése mindössze 8–10 perc, „mégis fontos hozzájárulás ahhoz, hogy a Lehel Csarnok a következő években is a kerület egyik legfontosabb találkozóhelye maradjon”.
<blockquote>
A kutatás valószínűleg nem független attól, hogy az önkormányzat idén tavasszal megkezdte a csarnok felújítását,
</blockquote>
aminek során az I. ütemben tisztasági festést végeznek a vásárlói térben, kicserélik az álmennyezeti lapokat.
Mindemellett a homlokzaton található, megrepedt virágládákat kijavítják, az épületdilatációk környezetében található homlokzatburkolati repedések miatti balesetveszélyt elhárítják, felújítják a fizetős mosdóhelyiségek beengedő rendszerét, sőt kamerákat is telepítenek.
A munkálatokat a Lehel tér felől kezdték meg. A piac működését folyamatosan biztosítják például azzal, hogy a munkát a csarnok működési idején kívül, éjszaka és hétvégente végzik.
Az I. ütem 2026. május 15-én kezdődött és a tervek szerint augusztus 30-ig tart.
<blockquote>
A három vizesblokk felújításának 2026. június 1-jén terveznek nekikezdeni, és szeptember 30-ig szeretnék a munkálatokat befejezni. 
</blockquote>
Az első ütemben a földszinti, Kassák utca felőli oldal, második ütemben a szintén földszinti, Váci út felőli oldal mosdóblokkját újítják fel, végül a galériaszinten, a Váci út felőli oldali egység kerül sorra.
A II. ütem a tervek szerint 2027. április 15-én indul, és várhatóan szintén augusztus 30-ig tart.
A csarnok fejlesztésének egyik legjelentősebb része az energetikai <a href="https://enbudapestem.hu/2026/03/07/jelenleg-74-bejarat-huti-telen-futi-nyaron-a-lehel-csarnokot">korszerűsítés</a>.
<blockquote>
A csarnoknak jelenleg 74 bejárata van, ami biztonsági és hőtechnikai szempontból is kedvezőtlen.
</blockquote>
Ezt szeretnék 4-5 nagyobb bejáratra szűkíteni, amiket zsilipes bejáratokká alakítanának, olyanokká, amilyenekkel az áruházokba is találkozhatunk: dupla ajtóval, közte hővédelmi térrel.
A csarnok 2002-ben nyitott meg, tehát 2027-ben lesz 25 éves. A helyén több mint száz éve fogadják kereskedők vásárlóikat. A tágas, több mint háromszáz üzlethelyiséget magában foglaló ötemeletes csarnoképületet Rajk László tervezte.
Kimelt kép: Kummer János/Képszerk. 2024.09.19. Kerületek befotózása - Lehel csarnok.

A XIII. kerületi önkormányzat átfogó felmérést indít júniusban, hogy megismerjék a Lehel Csarnok látogatóinak és a kerületben élőknek a véleményét.

Most beleszólhatsz a Lehel Csarnok fejlesztésébe

A Fővárosi Önkormányzat, a FŐKERT és a Beeco ökoapplikáció szervezésében idén is elindul az Önkéntes Vízadó kampány, aminek a motorját, <a href="https://www.facebook.com/events/1932833367420036/?acontext=%7B%22ref%22%3A%2252%22%2C%22action_history%22%3A%22%5b%7B%5C%22surface%5C%22%3A%5C%22share_link%5C%22%2C%5C%22mechanism%5C%22%3A%5C%22share_link%5C%22%2C%5C%22extra_data%5C%22%3A%7B%5C%22invite_link_id%5C%22%3A906700849108838%7D%7D%5d%22%7D">írják az eseménynél</a>, a hagyományokhoz híven június 14-én, vasárnap délután
<blockquote>
egy nagy közösségi öntözéssel rúgják be a Feneketlen-tónál.
</blockquote>
Mivel a víznek minden cseppje kincs, a tónál ültetett 35 fának és az évelő ágyásoknak a Magyar Úszó Szövetség korábbi versenyrendezéséből megmaradt, háromezer liternyi ballonos vizet fogják felhasználni.
Az eseményen kint lesznek a Magyar Faápolók Egyesületének szakemberei is, akik a városi fákat fenyegető veszélyekről fognak mesélni. Az Önkéntes Vízadás tudásközpontban pedig meg lehet ismerkedni a Beeco applikációval, lehet jelentkezni önkéntes vízadónak, és lehet beszélgetni a szervezőkkel.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20250706-mm3353-m.jpg" alt="Locsolakoma" width="2400" height="1600">
<figcaption>Kép: Merész Márton/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<div class="text_image_wrapper"> </div>
„A munka után édes és megérdemelt a pihenés.
<blockquote>
Ha már miden szomjas növényt megitattunk, még azért maradunk.
</blockquote>
Játszunk, táncolunk, jól érezzük magunkat, és örülünk, hogy együtt vagyunk.” Az esemény végén tombolát is tartanak, amin a legkülönbözőbb ajándéktárgyakat lehet majd nyerni.
Az Önkéntes Vízadó programot 2025-ben indította el a Fővárosi Önkormányzat a 10 millió Fa Alapítvánnyal és a Beecóval <a href="https://fokert.budapestikozmuvek.hu/onkentes-vizadas-kampany">összefogva</a>, célja, hogy a civil lakosságot és
<div class="text_image_wrapper"> </div>
<blockquote>
a helyi közösségeket bevonja a frissen ültetett fák öntözésébe.
</blockquote>
A szélsőséges körülményekhez való alkalmazkodás új módszerek <a href="https://budapest.hu/hirek/2026/05/29/ments-fiatal-budapesti-fakat-iden-is-elindult-az-onkentes-vizadas-kampany">kipróbálására</a> és bevezetésére ösztönzi a zöldterületek gondozásával foglalkozó önkormányzatokat és közszolgáltatókat.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/zoldksz243787tz202209050206.jpg" alt="Kovács" width="4000" height="2667">
<figcaption>Kép: Tuba Zoltán/Képszerkesztőség</figcaption>
</figure>
</div>
 
A fiatal fák ugyanis életük első 5 évében még nem élnek túl egy városi nyarat külső segítség nélkül. Ebben az időszakban van komoly jelentősége a locsoló aktivistáknak, akiknek a feladata az, hogy a fa gyökeréig eljuttassák a vizet.
2025-ben <a href="https://budapest.hu/hirek/2026/05/29/ments-fiatal-budapesti-fakat-iden-is-elindult-az-onkentes-vizadas-kampany">1500 nagyon aktív önkéntes</a> locsolt 7000 fiatal fát összesen 400.000 liter vízzel, megmentve őket a szinte biztos pusztulástól.
A programhoz önkéntesként a Beeco applikáció letöltésével lehet csatlakozni, mely tartalmazza az öntözésre váró fákat, zöld-sárga-piros színjelzéssel jelzi az adott fák szomjúsági szintjét, azaz vízigényét, és egyben megjeleníti a nyilvános vízvételi helyeket is.

Ha érzed magadban az erőt, és megvan benned a lelkesedés, itt a helyed!

Berúgják az Önkéntes Vízadás kampány motorját

A lekerített részre került két, a kerület által elültetett facsemete, három köztéri pad és a Mackó úrfit Róka komával ábrázoló szobor. A telekhatár ráadásul <a href="https://www.facebook.com/VNaszalyiMarta/posts/pfbid02tjtgoKg3UYJZUPaHUbUUXm7tSVK1EDvwDRKw9W8Dsjxg6HWomkAoNHLqwJeFPDNxl">úgy húzódik</a>, hogy elvágja a sétányt és a lépcsőt, tehát
<blockquote>
a park alsó részének használatát szinte teljesen ellehetetleníti.
</blockquote>
Mint <a href="https://www.facebook.com/boroczlaszlo.hu/posts/pfbid02HkysqLXp9jbmthXXupr5MRVZ4Waj69E5XP9dUCPhGVVd33wsptpywySmmb8ktz68l">kiderült</a>, az önkormányzat geodéziai felmérést rendelt meg, hogy a 2026 januárjában a Fővárostól a kezelésébe és üzemeltetésébe került területet pontosan megismerjék.
Csakhogy, mint Böröcz László polgármester tájékoztatott, az Európa liget több telken terül el, melyek közül az egyik, jelenleg lekerített a szomszédos társasház tulajdonát képezi. A magántulajdonú rész (14057 hrsz) mindig is egy telek volt, az 1900-as évek elején egy épület is állt ezen a területen, ahol most a park van. A magántulajdonos tehát simán lekerítheti a saját területét, de csak zöld területként használhatja, épületet már nem építhet rá.
A park üzemeltetését korábban egyébként a Fővárosi Önkormányzat látta el, a tulajdonos pedig engedte a közhasználatot. Az önkormányzat geodéziai felmérését látva viszont a magántulajdonos megijedt, hogy
<blockquote>
a terület elbirtoklását készíti elő az önkormányzat”.
</blockquote>
A polgármester <a href="https://www.facebook.com/boroczlaszlo.hu/posts/pfbid02HkysqLXp9jbmthXXupr5MRVZ4Waj69E5XP9dUCPhGVVd33wsptpywySmmb8ktz68l">beszámolója</a> szerint a helyzetet tisztázta a tulajdonossal is, bízik benne, hogy „rövid időn belül már ismét mindenki szabadon látogathatja az Európa liget ezen részét is”.
„A célunk, hogy a nyilvántartásokban is parkként szerepelő önkormányzati és magántulajdonú terület megfelelő módon legyen karbantartva, és az emberek szabadon pihenhessenek és használhassák.”
A Várnegyed magazin azóta megjelent <a href="https://varnegyed.hu/kerites-kozpark-europa-liget-magamterulet/">cikkében</a> arról írnak, hogy a magántulajdonos jelezte az önkormányzat vezetésének, hogy el akarja adni a területet a kerületnek.
Böröcz elmondása szerint tárgyalnak a terület önkormányzati megvásárlásának lehetőségéről, de „a magánterület tulajdonosa
<blockquote>
addig nem hajlandó a kerítést lebontani, amíg nincs megállapodás a felek között”.
</blockquote>

A Bécsi kapu mellett, a várfal alatt húzódó Európa liget egy részét lezárták, a kerítésre pedig kiírták, hogy magánterület, illetékteleneknek belépni tilos, kutyával és kamerával őrzött terület. Mi történt?

Amíg nincs megállapodás, nincs teljes Európa liget sem

Ez egy tökéletes alkalom arra, hogy a júniusi kánikulában sz ó szerint a saját bőrünkön megtapasztaljuk, hogy miért is fontosak az ilyen események: érkezik a Klímahétvége. Most hétvégén a Rakparton kell a legkevésbé aggódni a karbonlábnyomod miatt. Sőt, ha péntek délután már 14:00 körül megérkezel, akkor azonnal tehetsz is valamit a klímáért és a lelkiismeretedért, ekkor kezdődnek ugyanis azok a programok, amik 3 napon keresztül tartanak – ráhangolódásként egy kis áramfejlesztős biciklizést javaslunk mindenkinek, aki mondjuk tömegközlekedéssel érkezett. Később a tudatos vásárlásról és a fenntartható étkezésről szóló előadások során tovább csiszolgathatod a tudásod ezekben a mindenkit érintő kérdésekben. 
Szombaton se plázázni menj a forróság elől, továbbra is van energiáért tekerés, de egy csomó civil is kitelepül és mehetsz a Nagycsarnokba vezetett sétára is. Vagy csak keress helyet magadnak a színes napvitorlák alatt és miközben a budai oldalban gyönyörködsz, állj meg a szemeddel a Dunán és örülj neki, hogy egy egész folyó hűti a városodat. Ha így is meleged van, akkor közben gondolkozhatsz azon, hogy mit tehetnél te többet vagy esetleg kevesebbet a hűvösebb környezetért. A Rakparton viszont továbbra is egymást váltják a programok, nézhetsz kiállítást vagy ha erőt gyűjtöttél, akkor elmehetsz a szigetlátogató szervezett túrára.
Vasárnap elhozhatod a gyerekedet és azt a szomszédot is, akinek az autójára ébredtek minden hétvégén hajnalban – mindenki tanulhat valami újat a 10:00 és 18:00 közé tervezett számtalan programból. A belépés teljesen ingyenes lesz egész hétvégén, a hangulat és a klímakihívásaink személyes kipróbálása is garantált. Hozz kulacsot, kenj magadra naptejet, az autót meg az akkugyárat most hagyd otthon! Ott találkozunk! 
A Klímahétvége részletes programját <a href="https://www.facebook.com/events/2718196458550272">ide kattintva</a> találod.

Klíma: amiről nem lehet eleget beszélni és nem elég csak beszélni, ezért itt a város legzöldebb és legautómentesebb bulija a Jane Haining rakparton, 2026. június 12-14. között.


Klímahétvége – a hangulatról a Rakpart és a hőség gondoskodik

Amire vágytunk, de nem számítottunk: megszületett Bohus és Lucy kölyke – így jelentette be az Állatkert az örömteli hírt. A Pallas-macskák szerelmi élete általában a zord, téli időjárásban bontakozik ki, az év eleji mínuszok és havazás úgy tűnik, remek miliőként szolgált a manul-nászhoz, folytatják. 
A fiatal nőstény, Lucy 2025 decemberében érkezett az Állatkertbe és már májusban meg is született Lucy és Bohus első közös kölyke.
<blockquote>
Bár Lucy érkezésének nem titkolt célja volt, hogy idővel újra Pallas-macska szülessen nálunk, azon azért kicsit mi is meglepődtünk, hogy ilyen hamar összehangolódtak.
</blockquote>
A dús bunda egy ideig cselesen elfedte az árulkodó jeleket, ám idővel gondozóknak szemet szúrt, hogy a pásztorórák bizony nem voltak eredménytelenek és Lucy hamarosan anyai örömök elé néz. Ezért a nősténymacska pár hete már egy, a látogatók elől elzárt hely nyugalmát és kényelmét élvezte, a közelmúltban pedig világra is hozta a Bohus dinasztia legifjabb tagját.
A napokban elvégezték az első állatorvosi vizsgálatot, amin kiderült, hogy a kicsi hím. 
Örömmel jelenthetjük, hogy egészséges, szépen fejlődik, jó étvágyú és napról napra bátrabb. Egyre többször merészkedik elő a rejtekhelyéről, így mi is egyre többször látjuk. Lucy első alkalommal lett anya és szuperül törődik a kölykével; gondosan szoptatja, tisztogatja és védi – számolt be az Állatkert. 
A kölyöknek hamarosan nevet is szeretnének választani. Eddig egyedül 2022-ben születtek náluk Pallas-macska kölykök, akiknek akkor A betűs neveket adták. Az egyetlen nőstény Altana lett, öt fivérét pedig Aldannak, Algyrnak, Arkasnak, Aysennek és Aytasnak keresztelték el. Most Bohus utódjának B-betűs névben gondolkodnak. 
Hamarosan a nagyközönség is találkozhat a kis manullal, az India-ház melletti bemutatóhelyükön felváltva lesz látható majd Lucy a kölyökkel, valamint Bohus. A pusztai macskák a természetben nem nevelik közösen az utódokat, ez a gyakorlat pedig az Állatkertben sem lesz másképp.

Az internet hatalmas kedvence a grumpy Pallas-macska, másnéven manul, amely hatalmas bundájával és antiszociális jellemével több millió videó sztárja. A fővárosi állatkertben most Bohusnak és a 2025 decemberében érkezett Lucynak született kölyke.

Manulkölyök született az Állatkertben

„Ma a helyére került Terézváros második kutyavécéje a Szondi-Vörösmarty sarkán” – <a href="https://www.facebook.com/soproni.tamas.polgarmester/posts/pfbid05XtK6zLL5F6bKNbamfYJfsNEp5nBPrrMx1wPChNFV1291QszZJ7z7Zu7yY34qoz8l">jelentette be</a> 2025 június 5-én, pénteken Soproni Tamás, a VI. kerület polgármestere.
A polgármester elmondása szerint a nyári időszakban
<blockquote>
további 10 kutyavécét fognak elhelyezni a kerületben. 
</blockquote>
„A város legkulturáltabb megjelenésű, legzöldebb ebillemhelyeit olyan helyekre telepítjük, ahol nem zavarják a lakókat, és parkolóhelyet sem foglalnak.”
A kutyavécéről elmondta, hogy a kialakításának köszönhetően az alatta lévő csatornába vezeti mind a vizeletet, mind azt a vizet, amellyel mindennap mossák a kollégáik.
„A kutyavécék bővülnek tehát, de ha a te közeledben nincs ilyen, kérlek, akkor is legyél felelős állattartó, aki figyel a környezetére: a sétáltatáshoz mindig vigyél egy palack vizet és kutyapiszokgyűjtő zacskót” – tette hozzá a polgármester.
Ahogy az Énbudapestemen <a href="https://enbudapestem.hu/2025/03/20/megvontak-a-terezvarosi-kutyaurulek-elleni-kampany-merleget">összefoglaltuk</a>, a kerület egyik legnagyobb közterületi problémája, hogy
<blockquote>
a gazdák nem szedik fel kutyájuk után az ürüléket.
</blockquote>
A probléma annak ellenére is folyamatos, hogy beszámolója szerint öt év alatt a háromszorosára emelte a köztisztaságra fordítandó költségkeretet, évente több mint 10 millió forintot fordítanak kutyaürülék-tartó szemetesek kihelyezésére és karbantartására, valamint ingyenes ürülékgyűjtő zacskókra.
Az önkormányzat ezért 2025 elején <a href="https://enbudapestem.hu/2025/03/20/megvontak-a-terezvarosi-kutyaurulek-elleni-kampany-merleget">átfogó kampányt</a> is indított a renitens kutyatartókkal szemben. A kampány során a rendészek 618 esetben ellenőrizték a kutyasétáltatókat, hogy van-e náluk például kutyaürülék felszedésére alkalmas zacskó, végül 32 bírságot szabtak ki átlagosan 5-6 ezer forint értékben, és született egy feljelentés is, mivel az egyik gazda nem fogadta el a bírságot.
A kampány végén Soproni azt mondta, nem állítja, hogy megszűnt a probléma, de szerinte sikeresen hívták fel rá a figyelmet.
A kerület kutyapiszok elleni küzdelme egyébként nem újdonság, Farkas György polgármester már 1999-ben tudatformáló kampányt indított, az őt követő polgármester, Verók István pedig 2002-ben kutyapiszok-átvételi helyeket alakított ki.
Soproni 2022-ben <a href="https://terezvaros.hu/hirek/hogy-rend-legyen-a-kutyak-utan">szigorított</a> a kutyatartás szabályain: 2022 november elseje óta ötezertől 50 ezer forintig terjedő bírsággal büntethető, ha a gazdánál nincs a kutyaürülék felszedésére alkalmas zacskó.
<blockquote>
Az első kísérleti kutyavécét 2023-ban <a href="https://www.facebook.com/sopronitamas.momentum/posts/722675303015796?ref=embed_post">mutatták b</a><a href="https://www.facebook.com/sopronitamas.momentum/posts/722675303015796?ref=embed_post">e</a>
</blockquote>
az Eötvös utca és Andrássy út sarkán. A polgármester akkor azt mondta, meglátják, mennyire válik be. Ezek szerint a teljesen egyedi tervezésű, távolról zöld oázisnak tűnő vécé működik.
A kutyaürülék több kerületben is jelentős problémát okoz, Őrsi Gergely még 2022 <a href="https://www.facebook.com/orsigergely2kerulet/posts/pfbid036QVfet7jcu2GEhw2AUoZsYmquyeQUrpJeonABXQ2e1afDCHK9qxGDErR9oyZNxWNl">úgy kalkulált</a>, hogy a II. kerületben található közel 13 ezer kutya naponta majdnem ötezer kiló ürüléket hagy a kerületi utcákon, azaz évente több mint másfél tonnát. Az V. kerületben pedig <a href="https://enbudapestem.hu/2025/04/14/eles-bevetesen-a-kutyavizelet-elleni-kuzdelem-legujabb-eszkozei">a kutyapisi végzett egy 10 méteres fájukkal</a>.
Az önkormányzatok jelentős része <a href="https://enbudapestem.hu/2024/03/19/a-jardak-tisztan-tartasa-a-kutyasok-nelkul-nem-fog-menni">kísérletezik</a> ezért különböző kutyavécékkel. A XII. kerület pedig éppen néhány hete, május 20-án <a href="https://www.facebook.com/Hegyvidek/posts/pfbid02XyJZbRfht4fh5oWr7apinZ2znKLhbXidAdUuq6Kfocrs13bRr5bHazNfGsGas7w8l">kérte a kutyások segítségét</a>, hogy vigyenek magukkal egy kis vizes palackot,
<blockquote>
és a burkolt felületeken öblítsék le a kutyapisit.
</blockquote>
Ez a jógyakorlat, mint magyarázták, több európai városban már teljesen megszokott. Különösen jellemző Róma, Milánó, Barcelona és Madrid utcáin, ahol kifejezetten ösztönzik a gazdikat arra, hogy vízzel hígítsák fel a kutyák után maradó nyomokat.
„Közeleg a nyár, és a nagy melegben a közterületeken maradó kutyapisi kellemetlen szagokat okozhat, és higiéniai szempontból sem szerencsés, főleg sűrűbben lakott városi környezetben. (...) Örülnénk, ha ez a figyelmes hozzáállás a Hegyvidéken is meghonosodna, és akár más kerületek is átvennék ezt a szokást.”

A kutyaürülék - minden formájában - több kerületben is jelentős problémát okoz, a közelmúltban a kutyapisi végzett egy 10 méteres fával az V. kerületben. 

Helyére került Terézváros második kutyavécéje

A most lehívott opció keretében tehát a Nyugati téri aluljáró teljes körű felújításának tervei is elkészülhetnek. Ha minden jól megy, megújulhatnak az aluljáró utasforgalmi és üzemi terei, korszerűsödhet a közvilágítás, új tűz- és vészjelző rendszer létesülhet, megújulhatnak a kapcsolódó gépészeti rendszerek, megújulhat az aluljáró utastájékoztatási rendszere, korszerűsíthetik a kapcsolódó közműinfrastruktúrát, és korszerű, akadálymentes nyilvános mosdó fogadhatja az arra tévedőket.
Ahogy <a href="https://bkk.hu/hirek/2026/06/megujulhat-a-nyugati-teri-aluljaro-ujabb-elemmel-bovul-a-pesti-fonodo-tervezese.16712/">a BKK is írja</a>, a 45 éves aluljáró átadása óta jelentősebb korszerűsítés nem történt, úgyhogy műszaki és esztétikai állapota miatt a felújítás időszerűvé vált. A Nyugati tér Budapest egyik legfontosabb közlekedési csomópontja, ezért fontos, hogy a tér és az aluljáró hosszú távon korszerűbb, biztonságosabb és emberközelibb környezetet biztosítson az ott közlekedőknek.
A tervezés során a tervező vizsgálja a gyalogos- és közterületi kapcsolatok fejlesztésének lehetőségeit is. Emellett a szakemberek új funkciók – például új, rámpával megközelíthető kerékpártárolók – kialakításának lehetőségét is vizsgálják.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/pesti-fonoidoilaitvainytervbkk.png" alt="Pesti" width="1748" height="1162">
<figcaption>Kép: BKK/BKK</figcaption>
</figure>
</div>
A BKK 2025 szeptember 29-én <a href="https://bkk.hu/hirek/2025/09/indulhat-az-uj-pesti-fonodo-tervezese.15347/">jelentette be</a>, hogy elkezdődhet a pesti fonódó villamosprojekt II. ütemének a tervezése, a tervezés jelenleg is folyamatban van. A projekt keretében új, közvetlen kötöttpályás kapcsolat jöhet létre Észak-Pest és Dél-Buda között, miközben megújulhat a Bajcsy-Zsilinszky út, a belső Váci út, a Nyugati tér és a Lehel tér környezete is.
A tervezési munkák tehát főként arra irányulnak, hogy a villamosok visszatérjenek a Bajcsy-Zsilinszky útra és a Váci út déli részére, vonzó közösségi közlekedési lehetőséget nyújtva az utasoknak a belvároson keresztül. A beruházással olyan villamostengely jönne létre, amely teljesen átszeli a fővárost, hogy átszállás nélkül, kényelmesen és gyorsan utazzanak a Budapesten közlekedők. A fejlesztés <a href="https://enbudapestem.hu/2025/10/01/ujabb-elorelepes-az-ujpesttel-fonodo-kapcsolatban">megvalósításával</a> Kelenföldről és Budafokról akár Káposztásmegyerig és Rákospalotáig is járhatnak majd a villamosok.
A feltételes közbeszerzési eljárást a FŐMTERV Zrt. nyerte. A FŐMTERV feladatai közé tartozik az engedélyezési és kivitelezési tervek elkészítése mellett az engedélyezési eljárások lefolytatása, a hozzájárulások megszerzése, a kivitelező kiválasztására irányuló ajánlattételi dokumentáció összeállítása, továbbá a megvalósíthatósági tanulmány és a környezetvédelmi hatástanulmány elkészítése is.
A beruházás <a href="https://bkk.hu/fejlesztesek/kiemelt-fejlesztesek/ujbudaujpest-villamostengely/">tervezése</a> az IKOP Plusz-1.1.0-23 program keretében európai uniós támogatásból valósulhat meg.

Hát pedig! A Fővárosi Önkormányzat úgy döntött, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) lehívhatja a Nyugati téri aluljáró teljes körű felújításának tervezéséhez kapcsolódó opciós munkarészt a pesti fonódó villamosprojekt tervezési szerződésében. 

Korszerű világítás, nyilvános mosdó, megújult utastájékoztatás – mintha nem is a Nyugati téri aluljáróról beszélnénk

A munkálatok ütemezését a Gyerek Sziget és Sziget Fesztivál időpontjához igazítják, hogy a K-híd az események lebonyolítása idején rendelkezésére álljon. Ez azt jelenti, hogy várhatóan 2027 nyarára elkészülnek a munkálatokkal. Az ajánlati felhívásban szerepel egy opciós rész is, aminek megrendelése esetén is 2027 végére elkészülnek.
A Budapest Közút <a href="https://www.budapestkozut.hu/megujul-az-obudai-k-hid-korszerubb-biztonsagosabb-kapcsolat-a-hajogyari-sziget-fele/">beszámolója</a> szerint a beruházás nem változtatja meg sem a híd funkcióját, sem megjelenését, ugyanakkor jelentős műszaki színvonal emelkedést jelent. A legfontosabb fejlesztés a rendkívül leromlott állapotú pályalemez teljes cseréje, amelynek eredményeként a kocsipálya szélessége 2,8 méterről 3,5 méterre növekszik. Az új szerkezet már a korszerű „B” jelű közúti terhelési követelményeknek is meg fog felelni.
A tervezett felújítás során a híd acélszerkezeteit korrózióvédelemmel látják el, a kocsipálya teljes szerkezetét átalakítják: új tartóelemeket építenek be, és a pálya alatti acélszerkezeteket is kijavítják.
A járdák felújítása az opcionális rész a szerződésben, az ajánlati ártól függően rendelik meg. A járdák szélessége mindenesetre nem fog változni, marad 1,63 méter.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20250807-mm3367-1.jpg" alt="Sziget" width="4000" height="2668">
<figcaption>Kép: Merész Márton/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
„A felújítást követően az Óbudai K-híd továbbra is megőrzi jellegzetes arculatát, egyúttal hozzájárul ahhoz, hogy a Hajógyári-sziget biztonságosan és megbízhatóan maradjon elérhető mind a gyalogosok, mind a közúti forgalom számára.”
Ahogy a Budapest Közút is emlékeztet, az 1955-ben átadott híd eredetileg ideiglenes szerkezetként épült, mégis évtizedek óta kulcsszerepet tölt be a Hajógyári-sziget megközelítésében. Az idő azonban mély nyomokat hagyott rajta.
A fesztivál kapcsán többször is felmerült a kérdés, milyen állapotban van a híd. A Budapest Közút által készített, 2025. évi féléves hídszemle <a href="https://hang.hu/magyar-hang-plusz/szanalmas-romhalmaz-az-egesz-lesujto-szemle-szuletett-az-obudai-k-hidrol-180010">jegyzőkönyve</a> súlyos megállapításokat tartalmazott, többek között szánalmas romhalmaznak nevezte a hidat. Kiss Ambrus, a Főpolgármesteri Hivatal főigazgatója akkor azt mondta, már dolgoznak egy jelentősebb felújítás előkészítésén.
A BKK ugyanakkor, szintén 2025-ben <a href="https://bkk.hu/fejlesztesek/osszes-fejlesztesunk/jelenleg-is-biztonsagos-de-mar-felujitasra-szorul-a-hajogyari-szigetre-vezeto-k-hid.8071/">azt írta</a>, annak ellenére, hogy a megépítése óta jelentős beavatkozásra nem került sor, a biztonságos közlekedés lebonyolítására alkalmas, hiszen az ehhez szükséges beavatkozásokat az üzemeltető Budapest Közút rendszeresen elvégzi, állapotát az évente megrendezett Sziget Fesztivál ideje alatt is rendszeresen ellenőrzik.
A 2026-os költségvetés <a href="https://enbudapestem.hu/2025/12/17/fovarosi-kozgyules-2025-12-17-beszamolo">2025 decemberi tárgyalása</a> után Vitézy Dávid, egykori fővárosi képviselő, jelenlegi közlekedési és beruházási miniszter arról <a href="https://www.facebook.com/vitezydavid/posts/el%25C3%25A9rt%25C3%25BCk-2026-ban-v%25C3%25A9gre-elindulhat-az-%25C3%25B3budai-k-h%25C3%25ADd-fel%25C3%25BAj%25C3%25ADt%25C3%25A1saelfogadta-a-k%25C3%25B6zgy%25C5%25B1l%25C3%25A9/1410247367123950/">tájékoztatott</a>, hogy a közgyűlés elfogadta a javaslatát, hogy mintegy másfél milliárd forinttal növeljék meg az út- és hídfelújításokra jutó keretet, és hogy az első lépés K-híd felújítása lesz.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/fortepan251038-masolat.jpg" alt="K-híd" width="2000" height="1587">
<figcaption>Kép: Énbudapestem/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
Ahogy az Építészfórum <a href="https://epiteszforum.hu/felujitjak-a-szigetre-vezeto-k-hidat">összefoglalta</a>, a K-híd a K jelű hadihídelemekről kapta a nevét, háromtámaszú, 99 méter szerkezeti hosszúságú. A híd 2,8 méter széles kocsipályával, aszfaltburkolatba süllyesztett iparvágánnyal, valamint a főtartók között kialakított járdaszegélyekkel készült. A ma is használatban lévő gyalogos járdakonzolokat 1973-ban építették a híd két oldalára.
A nyertes kivitelezőnek <a href="https://ted.europa.eu/hu/notice/-/detail/381459-2026">a közbeszerzési dokumentum</a> szerint a szerződés hatálybalépésétől számítva 76 hónap áll majd rendelkezésére a feladatok elvégzésére. Az ajánlatokat július 7-ig várják.
Ahogy az Énbudapestem is megírtuk, a Sziget Fesztivált idén egyébként augusztus 11-15 között rendezik, többek között fellép a Twenty One Pilots, a Florence + The Machine, a Bring Me The Horizon, a Wolf Alice, Lewis Capaldi, az Underworld, Tash Sultana, Loyle Carner, Ashnikko, bbno$ és Paris Paloma. Idén nagyobb hangsúlyt helyeznek a hazai előadókra, lesz dedikáltan <a href="https://enbudapestem.hu/2026/03/18/kispal-es-a-borztol-majkan-at-betonhofiig-mindenki-ott-lesz-a-szigeten">magyar zenei színpad</a>, lesz <a href="https://enbudapestem.hu/2026/04/29/15-izgalmas-hir-az-idei-szigetrol">nulladik nap</a>, sőt mínusz egyedik napként <a href="https://enbudapestem.hu/2026/05/18/mar-a-nulladik-nap-elott-is-a-szigeten-kell-lenni">lesz Bródy-nap is</a>.
A Fővárosi Önkormányzat és a Sziget Szervezőiroda együttműködésének köszönhetően azok a magyar diákok, akik a BudapestGO-ban vásárolnak havi bérletet, kedvezményesen, féláron, azaz 78 500 forintért vásárolhatnak bérletet. A részletekről <a href="https://enbudapestem.hu/2026/01/19/sziget-diakkedvezmeny-erdekel">ide kattintva</a> lehet olvasni. A kedvezményes lehetőséget július 31-ig biztosítják.

A Budapest Közút Zrt. elindította a kivitelező kiválasztására irányuló közbeszerzési eljárást, a sikeres lebonyolítás esetén 2026 őszén elindulhat az óbudai K-híd felújítása, jelentette be a vállalat. 

Felújítják a K-hídat!

A törzsgárda szó eredete a múlt ködébe vész, de az indián törzsfőnökhöz bizonyosan nincs köze. A törzstiszt, törzsőrmester, törzsőrség stb. szavaink alapján katonai vonatkozásokat sejtet, ám a 19. században legfőképp a színház világában terjedt el. Régi társulati tagokra éppúgy értették, mint a „bérletes” közönségre, olykor-olykor a politikában (hű párttagok) és a munka világában (lojális beosztottak) is használták. „A kolozsvári társaság, már esztendőkkel előbb, divatba hozta nyaranta a debreczeni kirándulásokat. Ez ifjú vándortársaság is oda irányozta Kolozsvárról jövet, útját. Nagy baj volt, hogy a jó debreczeniek, kik hozzá szoktak a kolozsvári törzsgárda jó játékához, éppen ebben találtak sértő dolgot. Rossz néven vették, hogy ime Kolozsvár már nem is érdemesíti őket a javabeli színészekre, hanem fiatal kezdőket küld helyettök” – olvasható Bayer József A nemzeti játékszín története című 1887-ben megjelent kötetében, amelyben a szerző a leirtakat „1806 körülire” datálja.
A szializmus éveiben országosan elterjedt jelentéshez – amelyet leginkább így definiálhatnánk: a „hűséges dolgozó megbecsülésének jele" – legközelebb a Budapest folyóirat 1907-es főszerkesztői beköszöntője áll. A lap ekkor lépett a harmincadik évfolyamába, és ezzel indították útra: „Egy névsort közlünk itt alább. Ez a tábor: a mi erősségünk, a mi büszkeségünk.
<blockquote>
A »Budapest«-nek legrégibb előfizetői: a törzsgárda.
</blockquote>
Nagy része a lap megindulása óta hűséges olvasó, akiket a zűrzavaros hirlapáradat sem tudott tőlünk egy napra sem elszakítani. (…) Ők, mint egy nagy család tagjai, közvetlen részesei a mi jubileumi ünnepünknek. Amidőn a magunk örömére és büszkeségére itt megörökítjük neveiket, családias érzelmekkel, hálás szívvel köszöntjük őket!”
Ezt követően pedig név szerint felsorolták a „30 éves", a „több mint 25 éves”, valamint a „több mint 20 éves” előfizetők névsorát. 
Már említettük, hogy az efféle név szerinti aktus a szocializmus éveiben vált az ilyesfajta törzsgárda-rendszer szinte kötelezővé, és sok helyen már 5 évtől kezdve járt valamiféle jutalom.
A látványos ajándék-elemeknek meglehetősen széles spektruma volt az oklevéltől az aranygyűrűig,
<blockquote>
de a lényeg általában a borítékban volt, bankjegyek formájában.
</blockquote>
Csakhogy ezt azt 1950-es években illetlenség lett volna kimondani, ezért az illetékesek megpróbálták erkölcsi alapokra helyezni a témát, valamint közeli példaképeket faragni az egyszerű munkásokból, akiknek egy része talán el sem  tudott volna helyezkedni máshol.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/kovaics-mairton-ernoi.jpg" alt="Munkahelyi" width="2560" height="1706">
<figcaption>Kép: Kovács Márton Ernő/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
 
„Mi a célja a törzsgárda megszervezésének?" – tették fel kérdést 1959-ben a Péti Nitrogénművek igazgatójának, aki így válaszolt:
– A vezetők a fontosabb gazdasági célkitűzések megvalósítása előtt összehívják a törzsgárda tagságot, és meghallgatják azok véleményét. A törzsgárda tagjainak kötelessége, hogy a munkában élenjárjanak, legyenek bátor kezdeményezők, hiszen ők jobban összeforrtak az üzemmel, jobban ismerik annak problémáit. A törzsgárda megszervezése remélhetőleg tovább csökkenti a fluktuációt, a munkaerővándorlást. Az üzemi tanács fontosabb tanácskozásaira, tanácsadás céljából, hasznosan bevonhatja a törzsgárda tagjait – mondta illetékes elvtárs, de mielőtt megpróbálnánk a „hasznos bevonódást" valamiféle fizikai valóban elképzelni, érdemes felidézni a „konkrétumokat" is.  „Természetesen a törzsgárda tagjai fokozottabb megbecsülést élveznek a vállalat dolgozói között" – jelentette ki az igazgató, ez pedig a gyakorlatban azt jelentette, hogy a Péti Nitrogénművekben a szakszervezet pályázatot hirdetett a dolgozók számára, hogy hogyan nézzen ki a törzsgárda-jelvény. 
„43 boríték hever a Péti Nitrogénművek szakszervezeti irodájában Lukács László a. b. elnök elvtárs asztalán. Lukács elvtárs érdeklődve, némi izgalommal bontja fel őket, illetve a már felbontott és számokkal ellátott borítékok tartalmát sorra szemléli. Feladó nincs ezeken a borítékokon, s tartalmuk nem is levél , hanem rajz. „Sorstárs”, „Felszabadulás”, „Eszter“ stb. jeligék árulkodnak arról, hogy a levelek pályázatra érkeztek be" – írta Középdunántúli Napló 1959 márciusában, s a tudósításból kiderül, hogy a törzsgárda  I. fokozat zománcozott, a II. fokozat bronz, a III. fokozat pedig alumínium kivitelben készült jelvényt érdemel. „A jelvénytervezés, a 31 tervező pályázó 54 pályaműve azt bizonyítja, hogy a Nitrogénművek dolgozói helyeslik az új mozgalmat, s
<blockquote>
azok a pályaművek is, amelyek a zsűri ítélete alapján nem bizonyultak alkalmasnak jelvénykészítésre, kimondatlanul az idős, régi dolgozók, a ,»törzsgárda-tagok« megbecsülését tanúsítják
</blockquote>
– állapította meg a Középdunántúli Napló tudósítóje, de ezzel együtt figyelmeztetett is: „Ha a törzsgárdatag önkényesen kilép a munkából, vagy fegyelmi úton elbocsájtják, egyidejűleg megszűnik törzsgárdatagsága is".
Az anyagi elismeréssel kapcsolatos szemérmeskedés csak évekkel később kezdett elmúlni. Ekkorra a dolgozók már inkább viccként tekintettek jelvényre, oklevélre. A  hatvanas évek közepén megjelent egy új generáció, amelynek tagjai a világért sem tűztek volna ki jelvényt és szobájuk falát sem dekorálták volna törzsgárda oklevéllel. De ekkor már a sajtó sem erőltette annyira az ilyesmit, sőt úgy tűnt, 1966-ban a párt ideológiai folyóiratában, a Társadalmi Szemlébe mintha meghirdették volna az új szemléletet.  „A megfelelő bánásmód, a kedvező munkakörülmények és az erkölcsi elismerés fontos részei az ösztönzésnek, de nem merítik ki azt. Kívánatos, hogy a dolgozókat – mindenekelőtt a törzsgárdatagjait – egyéni anyagi érdekeik révén is a vállalathoz fűzzük. A közelmúltban hozott bérügyi intézkedések sok szakmában adnak ugyan lehetőséget a helyzet javítására, de további intézkedések is szükségesek ahhoz, hogy nagyobb eredményeket érhessünk el” – írták, s ezzel tulajdonképpen kimondatott a rendszer lényege. 
A törzsgárda fontossága és jelentése a rendszerváltás tájékán kezdett okafogyottá válni, hiszen számtalan biztos állás és munkahely szűnt meg egyik-napról a másikra, az addigi nagy munkaerő-toborzások helyett az létszámleépítés vált általános gyakorlattá, az új cégeknek pedig nem volt szükségük semmiféle ösztönzőre. Ám az olyan régiek, amilyen a BKV is, ma is tartják magukat az eredeti elképzeléshez. Noha a törzsgárda tagság legvonzóbb eleme továbbra is anyagi jellegű, az utóbbi évek a törzsgárda „közösségiélmény-faktora is jelentősebbé  vált.

Nagyszabású ünnepséget rendeztek május elején a BKV Akácfa utcai székházában: kitüntették mindazokat, akik 30, 35, 40, 45, 50 éve dolgoznak a vállalatnál.  Noha az esemény hivatalos elnevezése is törzsgárda-ünnepség volt, nem vennénk mérget arra, hogy a fiatalabbak is tisztában vannak a kifejezés jelentésével.

 A hűség jutalma

Amellett, hogy <a href="https://enbudapestem.hu/2026/06/02/friss-tanulmany-keszult-a-hasznalaton-kivuli-epuletek-lakohazakka-alakitasanak-lehetosegeirol">Európán belül vannak más, a lakhatási válságot enyhítő, funkcióváltó felújítási projektek</a>, Tallinn az európai barnamezős fejlesztés egyik legfontosabb sikertörténete olyan lakhatási megoldásokkal, amikre Budapesten is könnyű rezonálni. A város nem csupán esztétikai élményt nyújt, hanem egy olyan módszertant mutat be, amely a régi indusztriális szövetet azzal teszi láthatóvá, hogy a legmodernebb kortárs építészeti remekekkel rakja körbe az elhagyatott gyárépületeket, elhagyott iparcsarnokokat, üresen maradt katonai létesítményeket. Mindezt támogatja az állam, a helyi önkormányzat, a helyi jogrendszer és a végtelenségig egyszerűsített, bürokráciától mentes háttérmunka.
<h3 dir="ltr">Modernizált örökségvédelem</h3>
Az észt hatóságok felismerték, hogy egy régi épületet csak úgy lehet megmenteni, ha új, gazdaságilag fenntartható funkciót adnak neki. Engedélyezték a belső terek radikális átalakítását és a merész vertikális bővítéseket, de a külső történelmi karakternek meg kell maradnia, sértetlenül. Ezért aztán ezekben a mára megújult, de egyértelműen egy másik korról tanúskodó épületekben a legkülönbözőbb vállalkozások, kulturális intézmények, szálloda- és vendéglátóipari egységek nyíltak meg, és színesítik a várost a mai napig.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/img2118.jpg" alt="Tallin" width="3500" height="2333">
<figcaption>Kép: Csapó Ádám/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<h3>Pár példa Tallinn negyedei közül</h3>
A Rotermann negyed az Óváros és a kikötő között elterülő egykori gyár- és malomnegyed ma Tallinn legdinamikusabban fejlődő kulturális és üzleti központja. A történelmi mészkő- és téglafalakat megtartották, de ahelyett, hogy egy skanzent hoztak volna létre, a régi épületek tetejére vagy közéjük modern, futurisztikus üveg- és acélszerkezeteket emeltek, amik mégsem hangsúlyosak, sőt. Ez a kontraszt, a múlt és a jelen éles vizuális elválasztása felerősíti a régi épületek karakterét, ugyanakkor a régi épületek revitalizálása kevesebb környezeti terheléssel jár és egyértelmű esztétikai értelemben vett hozzáadott értéket jelent a városnak.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/img2100.jpg" alt="Tallin" width="3500" height="2333">
<figcaption>Kép: Csapó Ádám/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
A Noblessner kikötőnegyed egykor szigorúan zárt cári tengeralattjáró-gyár volt, ma a város legfelkapottabb tengerparti sétánya és lakóövezete. A hatalmas hangárokat és öntödéket kulturális központokká alakították át, működik itt művészeti központ kortárs kiállításokkal, művészfilmeket vetítő mozi és közösségi munkahelyek is. Egy korábban összeszerelő műhelyként működő épület ma a világ egyik legjobb kézműves sörfőzdéjének, a Põhjalának ad otthont. Az épületek köré autómentes, közvetlen tengerparti közösségi tereket terveztek, ezzel a vízpartot megnyitották a közösségnek, a helyiek még fürdeni is járnak itt az 5 fokos Balti-tengerbe. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/img2179.jpg" alt="Tallin" width="3500" height="2333">
<figcaption>Kép: Csapó Ádám/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<h3 dir="ltr">Alacsony költségvetésű rehabilitáció</h3>
Gyárcsarnokok, öntödék, vasúti javítóműhelyek a Kalamaja városrész szélén is találhatók. Egyrészről itt is vannak új funkcióval újjáélesztett régebbi épületek – az Észt Tengerészeti Múzeum például egy korábbi katonai hidroplánkikötőbe költözött be. Ha valaki azt gondolja, hogy a tengeralattjáró gyomrát már elégszer látta hollywoodi produkciókban, egy bójagyűjtemény pedig nem tud elég izgalmas lenni, az nem is tévedhetne nagyobbat. Erre található a Fotografiska múzeum is és a közelében elhelyezkedő egykori erőműbe pedig egy kulturális szervezet, a Kultuurikatel költözött be. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/img2112.jpg" alt="Tallin" width="3500" height="2333">
<figcaption>Kép: Csapó Ádám/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
Vannak itt olyan telkek is, ahol szintén nem dózeroltak le semmit, hanem minimális beavatkozás, felújítás mellett, graffitikkel, pop-up konténerekkel és olcsó bérleti díjakkal vonzották be a művészeket, startup-okat és éttermeket. Az alacsony költségű beruházás után a kulturális és kreatív közeg lehetőséget látott a területben, a betelepülésük pedig idővel képes volt organikus módon revitalizálni egy teljesen lepusztult negyed korábban elhagyott telkeit. 
Ami a legtöbb revitalizált negyedre jellemző, az a gyalogos-prioritás abszolút uralma, autókat alig látni, mert még az áruszállítást is a föld alá terelték. A felszínen kizárólag a gyalogos, kerékpáros és mikromobilitási közlekedés engedélyezett, a parkolók helyett teraszok és zöldfelület van. A hibrid funkciók előnyben részesítése miatt a lakó funkció, az irodák, a kiskereskedelem, a gasztronómia és a kulturális intézmények egyensúlya garantálja, hogy Tallinnak ez a része a hét minden napján, napi 24 órában élettel teli. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/img2083.jpg" alt="tallin" width="3500" height="2333">
<figcaption>Kép: Csapó Ádám/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<h3 dir="ltr">Egy másik rendszer öröksége</h3>
A tallinni Mustamäe negyed szovjet típusú panelépületeit is átgondoltan, egyszerre újítják fel. A helyi egyetemmel közösen fejlesztett technológiával, 3D lézerszkenneléssel pontos makettet készítenek a házakról, aztán ezt alapul véve, üzemekben előre gyártott, fából készült moduláris hőszigetelő paneleket gyártanak, amelyeket készre szerelve szállítanak a helyszínre és rögzítenek a házakra. Ezeket az elemeket a gondos előkészítés miatt egyszerűen csak fel kell akasztani a falakra. Ez az ötlet egyrészt minimális zajjal és hulladékkal jár, másrészt a lakóknak ki sem kell kiköltözniük a felújítás idejére. Két épületre utólagosan, kívülről még lifteket is felszereltek, a lakókkal közösen pedig újratervezték a belső tereket és udvarokat (az <a href="https://budapest.hu/zold-budapest/zold-palyazatok/egig-ero-fu" target="_blank" rel="noopener">Égig Érő Fűhöz</a> hasonlóan), növelve a zöldfelületeket és csökkentve a parkolókat.
Ez a kezdeményezés a paneles, szovjet érából származó bérházak tömbszerű felújítására fókuszál, és a finanszírozása is megoldott: van benne EU-s és állami vissza nem térítendő támogatás a nemzeti dekarbonizációs program részeként, ráadásul Tallinn városa saját költségvetéséből teljes egészében fizeti a házak közötti közterületek, zöldövezetek, utak és az udvarok átépítését. A fennmaradó költséget a lakóközösségek kedvezményes, hosszú lejáratú zöldhitelekből fedezik, ami nem jelent nekik plusz terhet, mert a fűtésszámlák drasztikus (akár 60-70%-os) csökkenése kitermeli a havi törlesztőrészletet. Ki van találva.
<blockquote>
A tallinni barnamezős projektek mögött álló szabályozási háttér és a fenntartható közlekedési hálózat szoros szimbiózisban működik egymással 
</blockquote>
Várostervezési szempontból ez a két pillér biztosítja, hogy a látványos építészeti rehabilitáció ne szigetelődjön el a város többi részétől. Az észt fejlesztési modell Észtország a szovjet befolyástól való függetlenedés után piacbarát és bürokráciamentes jogi környezetet alakított ki, amely a mai napig formálja az ingatlanfejlesztéseket a fővárosban. Sok nyugat-európai várossal ellentétben, ahol a település vezetése szabja meg a feltételeket, Tallinnban a jogszabályok lehetővé teszik, hogy a magánbefektető legyen felelős a tervezésért is, ők határozzák meg a funkciókat, a beépítési sűrűséget és az építészeti karaktert, a városi főépítész hivatala pedig koordináló és jóváhagyó szerepet tölt be. Kevert funkciójú épületekben gondolkoznak, ahol a hatóságok kizárólag a maximális beépíthetőséget, az épületek magasságát és az örökségvédelmi szabályok tiszteletben tartását írják elő. Felismerték, hogy a szabályok betartatásáért cserébe engedélyezniük kell például a modern ráépítéseket, de ezzel gazdaságilag is kifizetődővé tették a műemlékek megóvását és integrálását a beruházóknak.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/img2102.jpg" alt="Tallin" width="3500" height="2333">
<figcaption>Kép: Csapó Ádám/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<h3 dir="ltr">Jó minőségű tömegközlekedés</h3>
Tallinn a fenntartható mobilitás úttörője – 2013-ban az első európai fővárosként vezette be a lakosok számára teljesen ingyenes tömegközlekedést, ami egyébként is behálózza a várost, a járművek pontosan közlekedésével. Ezzel egyidejűleg kiépítettek egy olyan villamosvonalat, amely közvetlen, átszállásmentes kapcsolatot teremt a repülőtér, a központi buszpályaudvar, az Óváros és a kompterminálok között. Ez radikálisan csökkenti a kikötőbe érkező évi közel 9 millió utas autó- és taxiszükségletét. A közlekedéstervezés egyik alapelve, hogy a lakosok a napi szükségleteiket <a href="https://enbudapestem.hu/2026/05/22/a-15-perces-varos-elmelete">15 percen belül elérhessék</a>. Náluk 2018 óta van a buszokon és a villamosokon a Budapesten még csak most terjedő pay &amp; go rendszer, ugyanakkor Tallinn az önvezető buszok európai tesztközpontja is, ahol helyi tech cégek a Tallinni Műszaki Egyetemmel és a városi közlekedési vállalattal partnerségben működtetnek járatokat fix vonalak helyett különböző negyedekben. Céljuk az utolsó kilométeres utazások ingyenes segítése.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/img2377-2.jpg" alt="Tallini" width="3500" height="3500">
<figcaption>Kép: Csapó Ádám/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
Az észt fejlesztések irányának és szándékának jól látható eredménye a rendszerváltás utáni szabályozásoknak köszönhető, különös tekintettel a digitalizációnak. 
<h3 dir="ltr">Mini történeti összehasonlítás</h3>
A kommunizmus bukása után Észtország és Magyarország gyökeresen eltérő utat választott. Bár Magyarország az 1990-es évek elején sokkal jobb gazdasági pozícióból indult, Észtország radikális reformjaival mára maga mögött hagyta. A Tigrisugrás elnevezésű gazdasági programjukkal a világ legfejlettebb digitális államát építették fel, magasan képzett munkaerővel és sikeres tech-startupokkal (pl. a Skype, a Wise és a Bolt is észt alapítású). Mindkét ország 2004-ben csatlakozott az Európai Unióhoz, de a támogatásokat eltérően költötték el: Észtország szinte teljes egészében humán tőkébe, oktatásba, innovációba és az infrastruktúra modernizálásába fektette a pénzt. Ezzel szemben Magyarország jelentős összegeket költött nem termelő beruházásokra. Észtország – Magyarországgal szemben – a világ egyik legátláthatóbb, legkevésbé korrupt államát építette fel, ami vonzza a közvetlen külföldi tőkét és a befektetőket. 
Pár érdekesség arról a digitális világról, amiben az észtek élnek:
<ul>
<li dir="ltr">100% online elérhetőség: Ez még csak 99%, mert a házassághoz és az ingatlaneladáshoz fizikailag is meg kell jelenni. Viszont minden más közigazgatási ügy – beleértve a cégalapítást, az adózást és mára a válást is – teljesen digitálisan, személyes jelenlét nélkül intézhető. Szavazni is lehet online egy olyan biztonságos rendszeren, ami megengedi, hogy a világ másik végéből szavazzon valaki, sőt, a szavazatát megváltoztathassa.</li>
<li dir="ltr">Egyszeri adatbekérés: Jogszabály tiltja, hogy a hivatalok olyan adatot vagy igazolást kérjenek  az emberektől, ami egy másik állami adatbázisban már szerepel, hiszen azok össze vannak kötve.</li>
<li dir="ltr">Zéró papírmunka: Nincsenek fizikai formanyomtatványok, postázási idők vagy személyes sorszámhúzások, ami megszünteti a hivatali sorban állást. Kizárólag a papíralapú dokumentumok teljes elhagyása és a digitális aláírás használata 2%-os GDP-megtakarítást jelent évente. </li>
<li dir="ltr">Robotika: az ételeket, hóban is, kis robotok szállítják házhoz, a repteret takarítógépek teszik tisztává.</li>
<li dir="ltr">Digitális bíróság: A kisebb értékű, egyértelmű szerződéses vitákban egy mesterséges intelligencia által támogatott rendszer hoz azonnali határozatokat, tehermentesítve az emberi bírókat.</li>
<li dir="ltr">Automatikus parkolási díjlevonás: Nincs szükség parkolójegyre vagy applikáció elindítására. Az autó rendszámát kamerák olvassák be a parkolóba behajtáskor, a díjat pedig távozáskor automatikusan levonják a regisztrált kártyáról.</li>
<li dir="ltr">Oktatás: Az észt iskolák szinte teljesen a felhőben működnek, a 100%-ban elérhető digitális tananyagoknak köszönhetően pedig a diákoknak nem kell nehéz fizikai tankönyveket hordaniuk. Az észt oktatási rendszer Európában elsőként vezette be a ChatGPT speciális oktatási verzióját, támogatva a diákok egyéni fejlődését.</li>
</ul>
<h3 dir="ltr">Budapest mindig zöldebb</h3>
Amiben Budapest mindenképp erősebb, az a városon belüli zöld mennyisége. A magyar fővárosban a faültetés, a fasorok megújítása vagy akár a járdaszigetek feltörése mind a klímakihívásaink elleni küzdelem részét képezik. Tallinn – lévén északi város – sokkal hűvösebb éghajlattal rendelkezik és a tenger közelsége miatt szeles az időjárás a városon belül is, Észtország felét erdő borítja, de a városi zöldítés szó szerint nem tűnik létkérdésnek. Bár a megújuló negyedekben láthatóan törekszenek a fásításra és cserjés szakaszok kialakítására, a belvárosban perceket lehet gyalogolni anélkül, hogy egy facsoportot látnánk – ez Budapesten szerencsére elképzelhetetlen.
<h3 dir="ltr">Az írás ihletője...</h3>
... egy pár napos szabadság alatt a beszámoló írójára borult élménydömping volt. Mindenhol azt olvasni, hogy Tallinn 2 napos város, ami 4 napnyi városnézés, érdeklődés, beszélgetés, mindenhova bekukucskálás után azonnal megdőlni látszott. Ennyi idő alatt sem lehetett eleget tanulni építészetről, amire a fenti írás fókuszál, osztrigákról, aminek fesztiválokat szerveznek, a Finnországba irányuló komphajózásról, ami egy repülőtér üzemeltetéshez hasonlatos és lenyűgöző az utolsó részletekig. Az emberekről, akik nagyon is értik például a magyar történelmet is, de nálunk sokkal optimistábban tekintenek a jövőbe és nem keresik még mindig a helyüket a világban. Irigykedve és csodálattal tapasztaltam, hogy a 10-12 évesek is folyékonyan beszélnek nyelveket, magabiztosan, nyílt tekintettel kommunikálnak idegenekkel is.
Tallinn egy olyan kompakt főváros, ahova érdemes kultúráért utazni, a gasztronómia a halas zabkásás reggelizőhelyektől az észt péksüteményekben bővelkedő kávézókon át a hínáros-avokádós vegán opciókig mindenkire fel van készülve. A város tehát abszolút élhető és vonzó, annyira, hogy 10 éven belül kiemelt nyaralóhellyé is válhat a homokos tengerpartjával, ami 28-30 fokban nagyszerű alternatívája lesz a 45 fokos mediterráneumnak. Tallinn az a fajta titkos desztináció, ami hiányérzetet hagy maga után és egy olyan hely is, ami nagyon inspirálja azt, aki kicsit is érdeklődik az építészet és városfejlesztés iránt.

Ha már az észt fővárosban, Tallinnban jártunk (szigorúan szabadságon), megnéztük, hogy a sokáig Magyarországgal párhuzamosan haladó ország hogyan tette a fővárosát Európa egyik leghaladóbb településévé, ami ismert a bürokrácia nélküli ügyintézésről, a finnél is jobb oktatásról és a régi épületek nagyszámú és hatékony rehabilitációjáról. Az életük majd minden részére kiterjedő digitalizáció segítségével pedig mindezt irigylésre méltóan könnyedén teszik.

STÍLUS

Legfrissebb híreink

Kordonok helyett autómentes közpark – újraírják a Városliget jövőjét

Megújul a nélkülözhetetlen műemlék-szerelőcsarnok

A Múzeumok éjszakáján bejárható lesz az Iparművészeti Múzeum

Védjük a szúnyogok legfőbb természetes ellenségeit

Komor, sötét utcából igazi találkozási, közösségi pont lett

Modern, sportolásra invitáló közösségi tér született Békásmegyeren

Most beleszólhatsz a Lehel Csarnok fejlesztésébe

Berúgják az Önkéntes Vízadás kampány motorját

Amíg nincs megállapodás, nincs teljes Európa liget sem

Klímahétvége – a hangulatról a Rakpart és a hőség gondoskodik

Manulkölyök született az Állatkertben

Helyére került Terézváros második kutyavécéje

Korszerű világítás, nyilvános mosdó, megújult utastájékoztatás – mintha nem is a Nyugati téri aluljáróról beszélnénk

Felújítják a K-hídat!

A hűség jutalma

Az észt csoda nem csoda – rácsodálkoztunk Tallinnra

Közösségi oldalaink

STÍLUS

Legfrissebb híreink

Kordonok helyett autómentes közpark – újraírják a Városliget jövőjét

Megújul a nélkülözhetetlen műemlék-szerelőcsarnok

A Múzeumok éjszakáján bejárható lesz az Iparművészeti Múzeum

Védjük a szúnyogok legfőbb természetes ellenségeit

Komor, sötét utcából igazi találkozási, közösségi pont lett

Modern, sportolásra invitáló közösségi tér született Békásmegyeren

Most beleszólhatsz a Lehel Csarnok fejlesztésébe

Berúgják az Önkéntes Vízadás kampány motorját

Amíg nincs megállapodás, nincs teljes Európa liget sem

Klímahétvége – a hangulatról a Rakpart és a hőség gondoskodik

Manulkölyök született az Állatkertben

Helyére került Terézváros második kutyavécéje

Korszerű világítás, nyilvános mosdó, megújult utastájékoztatás – mintha nem is a Nyugati téri aluljáróról beszélnénk

Felújítják a K-hídat!

A hűség jutalma

Az észt csoda nem csoda – rácsodálkoztunk Tallinnra

Ne maradj le Budapest legfrissebb híreiről!

Közösségi oldalaink