A korszerű, alacsonypadlós, önjáró üzemmódra is képes járművek modern kialakításukkal és felszereltségükkel kényelmesebb utazást biztosíthatnak – közölte a fővárosi szolgáltató, hozzátéve, hogy az új járművek,  kapcsolódva a Fővárosi Önkormányzat fenntarthatósági törekvéseihez, hozzájárulhatnak ahhoz is, hogy a város tisztább levegőjű legyen. 
A szóló T12 és a csuklós T18 modellváltozatok a Yutong U-szériás elektromos buszplatformját hasznosítják, vagyis műszaki alapjaikat tekintve azonos konstrukcióra épülnek, mint a cég európai piacos akkumulátoros buszai. A BKK a közbeszerzési eljárás előkészítésével és lefolytatásával biztosította annak feltételeit, hogy a finanszírozás biztosítása esetén mielőbb elkezdődhessen a járművek gyártása és szállítása.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/yutong.jpg" alt="A" width="1192" height="795">
<figcaption>Itt még csak lerajzolták; Kép: MBI Grafika/Magyarbusz.info</figcaption>
</figure>
</div>
 
A közlekedésszervező célja továbbra is az, hogy a projekt európai uniós támogatás bevonásával valósuljon meg. Amint azt a társaság közölte,  keretmegállapodás hatályba léptetéséhez a szerződés aláírásától számított hat hónapon belül biztosítani kell a kötelezettségvállalással érintett 40 jármű – 16 szóló és 24 csuklós trolibusz – megrendeléséhez szükséges fedezetet. 
<blockquote>
Ebből úgy lehet 160, hogy a BKK szándéka szerint a későbbiekben további járművek finanszírozása is lehetővé válhat uniós forrásból.
</blockquote>
Az új, önjáró üzemmódra is képes trolibuszok a járműpark megújítása mellett a budapesti közösségi közlekedés elektrifikációjának következő lépését is jelenthetik. A korszerű technológia lehetővé teszi, hogy a szükséges infrastruktúra-fejlesztésekkel és a források rendelkezésre állása esetén új városrészek is bekapcsolhatók legyenek a környezetbarát, zéró károsanyag-kibocsátású közlekedésbe.
A BKK hosszú távú célja, hogy a fővárosi buszközlekedés elektrifikációjában a trolibuszokmeghatározó szerepet töltsenek be. A járműbeszerzés és a hálózat fokozatos fejlesztésegyütt teremtheti meg annak lehetőségét, hogy Budapest közösségi közlekedése még fenntarthatóbbá, csendesebbé és mindenki számára hozzáférhetőbbé váljon.
Az új járművekre várva érdemes felidézni, hogy épp negyven évvel addigi legnagyobb troli importot bonyolította le  a BKV villamosos jogelődje, a Fővárosi Villamos Vasút: 1966-ban kereken száz ZIU-5 típusú jármű érkezett a Szovjetunióból. Azok a trolibuszok sajnálatos módon nem váltották be a hozzájuk fűzött reményeket, a sorozatos meghibásodások miatt 1982-re el is tűntek a budapesti utcákról. Ám ennél hosszabb ideig szolgálták a fővárosi közösségi közlekedést: csak a kocsik karosszériája ment a ócskavastelepre, elektronikájukat, ha úgy tetszik, a szívüket a magyar szakemberek az Ikarus 280T típusú csuklós trolikba ültették át.

Eredményesen zárult a nyílt tárgyalásos közbeszerzési eljárás: a BKK legfeljebb 160
trolibusz beszerzését lehetővé tevő keretmegállapodást kötött az Electrobus Europe
Zrt.–Yutong magyar–kínai párossal. A BKK a maximumot szeretné kihozni a megállapodásból.


STÍLUS

A troli jött, a troli jön, a troli jönni fog

A Formula-1 hétvégére készül a <a href="https://www.szechenyifurdo.hu/" target="_blank" rel="noopener">Széchenyi fürdő</a>, Európa legnagyobb történelmi fürdője. A Formula-1 versenyhétvége a legtöbbek számára a pénteki nappal kezdődik, és már erre az estére is különleges programot ajánl a Széchenyi fürdő. Gondoltak viszont azokra is, akik az eseménydús hétvégét akarják levezetni egy ingerszegényre csitított, békés környezetben, nekik a hétfői napra külön csomagokkal készülnek.
A házigazda BGYH szerint a Friday Thermal Club ötvözi a száguldó cirkusz pörgését a patinás termálfürdő chill hangulatával. A 19 órakor induló este fényét egy exkluzív divatbemutató jelenti majd. "A medenceparti kifutón a ROZZI Sport Resort Collection legújabb darabjai és a nemzetközileg is elismert magyar divattervező, Kerényi Virág méltán neves táskái, cipői és kiegészítői lesznek láthatóak. Mi több, a helyszínen Meet &amp; Greet is lesz a tervezőkkel, vagyis találkozni lehet majd az egyedi kreációk alkotóival. A Friday Thermal Club esten válogatott magyar gourmet falatokkal lehet jóllakni, hozzájuk Formula–1 Signature koktélokat lehet fogyasztani, miközben a háttérben az aláfestő zenét élő DJ-szett adja. Akár a termálmedencékben pihenve, akár a Premium Lounge kényelméből a naplementét csodálva egészen este 11 óráig élvezhetik a vendégek Budapest egyik legikonikusabb helyszínének sajátos atmoszféráját" - <a href="https://www.szechenyibath.hu/offers/thermal-club-budapest-grand-prix-edition" target="_blank" rel="noopener">olvashatő a Széchenyi fürdő honlapján</a>.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/sim5736.jpg" alt="Széchenyi" width="1548" height="1032">
<figcaption>Kép: /BGYH</figcaption>
</figure>
</div>
 
Egy tökéletes Formula-1 hétvége nem ér véget a futam leintésével, jó ötlet lehet az egész hétvégés hangos szurkolást és benzingőzben aszalódást levezetni egy regeneráló fürdőzéssel megkoronázni ezeket a napokat a Széchenyi fürdőben. Július 27-én, hétfőn tehát a pálya pezsgése után irány a termálvíz nyugalma, a teljes kényelmet biztosítja a kifejezetten erre az alkalomra kialakított, egyedi Grand Prix Signature Spa Recovery program. Itt – jegytől függően – az étel-ital mellett saját öltözőkabinunk, elvihető papucsunk, nekünk lefoglalt napozóágyunk lehet VIP vendéglátás mellett.
A Formula-1 Magyar Nagydíj hétvégi ajánlatok a Széchenyi fürdő honlapján érhetők el, érdemes végigböngészni, hogy melyik jegy mit tartalmaz és ez alapján választani:
<a href="https://www.szechenyifurdo.hu/ajanlataink/magyar-nagydij-hetvegi-ajanlataink">https://www.szechenyifurdo.hu/ajanlataink/magyar-nagydij-hetvegi-ajanlataink </a>

A Formula-1 Magyar Nagydíj idején a fürdőzés különleges medenceparti programokkal egészül ki, így a fürdők fővárosában járva érdemes lehet a hétvégét a Széchenyiben megkoronázni, motorzúgás előtt vagy után.


Így lehet ráfűzni egy könnyed fürdőzést a Forma 1-es hétvégére

Mindez azt jelenti, hogy 
<blockquote>
újabb épületeket a kerület nem fog építeni,
</blockquote>
a hóágyúk és a sípályák világítása pedig addig maradhatnak, amíg nem mutatható ki, hogy kárt okoznának a természetben. A hatásukat rendszeresen monitorozni fogják.
A hóágyúkkal kapcsolatban Kovács <a href="https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid02P5xkTZRB3UCPcSqtd4W1oggpi3yRtgTHiy3ZJU8E4ycHj5pNvxZVbBmZ5GSXt6XWl&amp;id=100063601939922" target="_blank" rel="noopener">megjegyzi</a>, hogy bár a választási kampányban azt ígérték, hogy mielőbb megszabadulnak tőlük, kiderült, hogy az állami támogatás miatt 5+5 év fenntartási kötelezettsége van az önkormányzatnak.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/normafa2.jpg" alt="Normafapark" width="1536" height="1024">
<figcaption>Kép: Normafapark/Facebook</figcaption>
</figure>
</div>
 
A környezeti hatásvizsgálatok szerint viszont egyelőre nem mutatható ki semmiféle természeti kár, amit a hóágyúzás okozott volna.
„Természetesen még csak pár éve működnek a hóágyúk és esetleges negatív hatásaik lehet, hogy csak hosszabb távon jelentkeznek” – <a href="https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid02P5xkTZRB3UCPcSqtd4W1oggpi3yRtgTHiy3ZJU8E4ycHj5pNvxZVbBmZ5GSXt6XWl&amp;id=100063601939922" target="_blank" rel="noopener">magyarázta</a> a polgármester.
„Budapest utolsó nagyobb erdőterületét
<blockquote>
olyannak szeretnénk megőrizni, amilyen”
</blockquote>
– közölte Kovács.
Ezzel összhangban több környezettudatosságra nevelő, ismeretátadó, lehetőleg minél interaktívabb program szeretnének a Normafánál, hiszen mint Kovács fogalmazott, „ideális hely arra, hogy a fővárosiak jobban megismerhessék a természetet”.
A kerületvezetés a leállított lombkoronasétány-építkezés már elkészült fejépületében például erdei iskolát tervez működtetni.
A bejelentés nem sokkal azután érkezett, hogy kiderült, a Pest Vármegyei Kormányhivatal visszavonta a normafai
<blockquote>
szánkó-, sífutó- és gyereksípálya működési engedélyét.
</blockquote>
A Népszava kérdésére Kovács már akkor azt <a href="https://nepszava.hu/3328606_normafa-szanko-es-a-sifutopalya-engedely-kormanyhivatal-visszavonas">válaszolta</a>, hogy bár a Normafa Park üzemeltetőjeként továbbra is céljuk, hogy biztosítsák a téli sportolási lehetőségeket, tudomásul veszik a kormányhivatal döntését. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/normafa3.jpg" alt="Normafapark" width="1600" height="1200">
<figcaption>Kép: Normafapark/Facebook.com</figcaption>
</figure>
</div>
 
Ahogy a lap is <a href="https://nepszava.hu/3328606_normafa-szanko-es-a-sifutopalya-engedely-kormanyhivatal-visszavonas">összefoglalta</a>, nagyszabású Normafa Park-projektet Pokorni Zoltán fideszes polgármester indította el, mondván, a Normafa „már nem olyan erdő, ahol őzek üzekednek és süppedő mohába tapos a lábunk”.
A Normafa beépítésének nagy híve volt Áder János is, akkor még köztársasági elnökként, de Orbán Viktor is „első osztályú munkának” nevezte.
A kerület a Normafa Park télisport-koncepció keretén belül több mint 20 ezer négyzetméternyi védett természeti területet vehetett használatba, hogy ott egy sífutó- és kettő szánkópályát alakítson ki, illetve üzemeltessen.
Az Orbán-kormány a szokásának megfelelően a Normafa Park történelmi sportterületet 2013-ban nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű üggyé is nyilvánította.
Az új, hóágyúzható sípálya terve, emlékezetet a Népszava, az elejétől heves vitát váltott ki,
<blockquote>
a természetvédők sípályasivatagról beszéltek,
</blockquote>
mondván, ezzel tönkreteszik a növényzetet. A fejlesztéssel több fórumon is foglalkoztak akkoriban, nem mintha bármin változtatott volna.
Az egykori Index akkori <a href="https://index.hu/belfold/budapest/2013/10/27/sipalya-sivatag_normafa/?token=8d69605fdf503467e24954c3b08cc4c1">beszámolója</a> szerint az egyiken egy felszólaló primitív dimenziótéveszésnek nevezte az egész elképzelést, és Fidrich Róbert, a Magyar Természetvédők Szövetsége programvezetője is felhozta, hova akarnak sípályát építeni, ha október végén is még 20 fok fölötti hőség van, és hó sem esik többé.
A Népszava egyébként sorra vette, mit sikerült megvalósítani, és mit nem a projektből, és arra jutott, hogy siralmas az egyenlege. A Pokorni-féle Normafa-álom legcsúfosabb kudarcának éppen a már említett lombkoronasétányt nevezték meg.

A XII. kerület nem fejleszti tovább a síelési-szórakozási-vendéglátó funkciókat, jelentette be 2026. július 14-én, kedden Kovács Gergely polgármester.

Új irány a Normafánál az előző vezetéshez képest

2022 tavaszán adták át az AngyalZÖLD 3.0 keretében megvalósult parkot, amit akkor, frissen <a href="https://enbudapestem.hu/2022/05/18/a-vizafogo-parkban-jartunk-minosegellenorizni">a nyitás után így láttunk</a>. Az azóta eltelt 4 év nyomot hagyott a panelházak közé rejtett oázison, ezért az önkormányzat a felújítás mellett döntött, aminek fókszában a dísztó állt. 
<h3 dir="ltr">Így újult meg</h3>
Az első fázisban, még június első felében a tó leeresztésével kezdődött meg a több munkafázist magába foglaló kivitelezés a Vizafogó tónál. Komplex karbantartási és tisztítási munkálatokkal kezdtek, a meder takarítására, kisebb burkolatjavításra is ekkor sor került, a kivitelezés során javították és cserélték a világítótesteket is. A parton is sor került a környezet szépítésére, ott az ápolási, felújítási munkák elsősorban a stéget és a nyugágyakat érintették.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/img3700.jpg" alt="Vizafogó" width="3500" height="2625">
<figcaption>Kép: Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
Ezt követően valósult meg a növénytelepítés a Vizafogó tóban, melynek során 750 tő növény került a XIII. kerület látványos dísztavába. A vízitökök és tavirózsák a tó árnyékolását segítik, a vízparti növények a tó biológiai egyensúlyát és a látványát javítják majd, a tó mélyebb részeibe telepített hínárok pedig az algásodást csökkentik. A most betelepített vízi növények előnye, hogy oxigént termelnek, tisztítják a vizet és télállóak. A növényesítés során több faj egyedeit ültették a tóba, a növények között van például az akár 3 méter magasra növő óriás valiznéria is. Az előzőek mellett többféle tócsagazfaj is megjelenik majd. A tóban egy szökőkút is üzemel, amely a tó levegőztetését is szolgálja, ez nemcsak látványos, hanem segíti az algásodás megelőzését is, a felújítást követően ez is újra korábbi fényében üzemel.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/img3704.jpg" alt="Vizafogó" width="3500" height="2625">
<figcaption>Kép: Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/img3710.jpg" alt="Vizafogó" width="3500" height="2625">
<figcaption>Kép: Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/img3705.jpg" alt="Vizafogó" width="3500" height="2625">
<figcaption>Kép: Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
A közelmúltban egy új eszközzel is gyarapodott a Vizafogó park, egy okospadot helyeztek ki a helyszínen, de a fejlesztések sora még nem ért itt véget, hiszen mostanra elkészült és üzemel a kerület legújabb párakapuja a Vizafogó parkban. 
<h3 dir="ltr">Miért jó egy ilyen városi minitó?</h3>
Egy városi tó intelligens ökoszisztéma. A nyári kánikulában az aktív párologtatás révén hűti a levegőt, miközben megköti a port és javítja a mikroklímát. Heves esőzésekkor pufferként működik, felfogja a villámárvizeket, és tehermentesíti a csatornahálózatot. A beültetett vízinövények biológiailag szűrik a vizet, miközben védett élőhelyet biztosítanak a madaraknak és kétéltűeknek, rovaroknak. Emellett a víz látványa és csobogása csökkenti a stresszt, elnyeli a zajt, és értékes közösségi, rekreációs teret teremt a betonrengetegben.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/img3706.jpg" alt="Vizafogó" width="3500" height="2625">
<figcaption>Kép: Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
Ilyen vagy ehhez hasonló tó található a Bikás Parkban, a Millenárison, Városligetben, a Margitszigeti Japánkertben, az Orczy-parkban, de a Budai Arborétumban és az ELTE Füvészkertben is – felbecsülhetetlen értékű munkát végeznek el nekünk a városban tapasztalható, egyre súlyosabb hatásokkal rendelkező klímakihívások korában.

Felfrissítették a Vizafogó tavat és a környezetét 750 tő növénnyel, de megújult a stég és a napozópadok, a park pedig kapott egy párakaput és egy okospadot is.

Mire jó egy városi minitó?

A Pázmány Campus beruházás ügye 2020 óta meghatározó kérdés Józsefváros és különösen a Palotanegyed életében. Az Építési és a Közlekedési Minisztérium élén Lázár Jánossal 2026 május 6-án, szerdán eredménytelennek nyilvánította a Pázmány Campus megvalósítására kiírt tendert. Az eredménytelenség indoka az volt, hogy az ajánlatkérő minisztérium a szerződés megkötésére vagy teljesítésére képtelenné vált, <a href="https://enbudapestem.hu/2026/05/07/ot-es-fel-eves-jogtipras-ert-veget">jelentette be akkor </a>Pikó András polgármester.
Azonban bár a beruházás megállt, a Magyar Rádió volt területe nem maradhat a jelenlegi állapotában, szükséges a terület rendezése, a környezetszennyezés megszüntetése és átmeneti rendezése. Legyen ott egy ideiglenes park, amelyet használhat a helyi lakosság – írta Józsefváros polgármestere <a href="https://www.facebook.com/pikoandraspolgarmester/posts/pfbid02W7CuW5Bf6QvquN3hwjCRSmZty1VNjFQjJjJ73zM5xgF6juGqZMCtyd9SZetqt9DPl">bejegyzésében</a>. 
Hogy ez megvalósulhasson, Pikó András levelet írt a Magyar Katolikus Püspöki Konferencia elnökének, Székely János püspök úrnak, ugyanis a leendő campus területének a tulajdonosa a  Magyar Katolikus Püspöki Konferencia, így az ő felelősségük és egyben a feladatuk is a tereprendezés.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20240214mm0166.jpg" alt="Magyar" width="3200" height="2133">
<figcaption>R.I.P Rádió. Kép: Merész Márton/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
A 2024 szeptemberében meginduló bontás során a területen lévő épületek, benne a kiemelt történeti, kulturális és technikatörténeti jelentőségű stúdiók eltörlését is közpénzből finanszírozták és magát a területet is, a belváros legértékesebb ingatlanát is ingyen kapta meg az egyház – írja Pikó. 
A beruházás indulásakor a Főváros és az önkormányzat a Budapesti Fejlesztési Központtal még érdemi, előremutató közös munkát tudott folytatni, azonban Lázár János színrelépésével, a BFK bedarálásával mindez megszűnt. Amikor az önkormányzat a lakosság véleményét kérte a campusszal kapcsolatban, <a href="https://enbudapestem.hu/2024/06/21/a-palotanegyedben-elok-nem-szeretnenek-uj-campust-a-keruletbe">az derült ki</a>, hogy a Palotanegyedben élők többsége nem szeretne új campust a városrészbe, az önkormányzat határozott álláspontja mindvégig az volt, hogy a jelenlegi tervek elfogadhatatlanok, ezért az újratervezés elengedhetetlen. 
A <a href="https://www.facebook.com/cape08/posts/pfbid0zFnpFvB85kvu4NKzNyyPSrKYafK2QD9C6AHXaunLgGtcGzdECnKokw5mnAe8M8K2l" target="_blank" rel="noopener">Civilek a Palotanegyedért Egyesület oldalán</a> is gyűjtik a civil véleményeket, mint írják, a közelmúlt időszak közéleti változásai nyomán jó esély nyílik rá, hogy ezen a területen Budapest és a Palotanegyed egy értékes zöld felülettel, parkkal gazdagodjon. Bár több irányból is tapasztaljuk ennek a támogatását, fontos civil álláspontnak is hangot adni. 
Kiemelt kép: Civilek a Palotanegyedért Egyesület Facebook oldala
<div dir="auto"> </div>

Pikó András, Józsefváros polgármestere javaslata arra vonatkozott, mi legyen a területtel, amíg el nem dől a félbehagyott Pázmány Campus beruházásának sorsa. 

Józsefváros ideiglenes parkot szeretne az elbontott rádió területére

A <a href="https://www.zuglo.hu/" target="_blank" rel="noopener">Zuglói Önkormányzat</a> egy olyan alkotó- és közösségi teret tervez, amely segít a hulladék csökkentésében és az értékek megőrzésében. A cél az, hogy a műhely szolgáltatásait és workshopjait a helyiek igényeire szabják, hogy a hagyományos, elszigetelt hulladékudvarok funkcióját messze túlhaladva a javítást, a kreatív újrahasználatot és a lakossági szemléletformálást egyetlen hozzáférhető közösségi térben egyesítsék. Az igényfelmérést <a href="https://survey.alchemer.com/s3/8909996/2026-zuglo-o">egy kérdőív</a> kitöltésével lehet támogatni.
Az értéknövelő újrahasznosítás vagy upcycling során a hulladékból kreatív módon magasabb minőségű, új funkciójú termékek születhetnek. Legfőbb előnye, hogy csökkenti a szeméttelepekre kerülő hulladékot, közvetve pedig csökkenti az új áruk létrehozásához szükséges nyersanyagok kitermelésének mennyiségét. Gazdaságos is, hiszen vásárlás helyett már létező alapanyagok felhasználására sarkall, miközben ösztönzi az alkotói kreativitást és a spórolást.
<h3 dir="ltr">A projekt a VIBE keretében valósul meg</h3>
A VIBE-projekt megvalósítása 2026-ban indulhat és 2028 január végéig tart, a projekt várható eredményei között szerepel a városi fenntarthatóság növelése, a közösség aktív részvétele. A <a href="https://www.euki.de/en/euki-projects/vibe-valuing-impact-through-behavioural-engagement/">VIBE-projekt</a> célja a városi újrahasznosítási központok hatékonyságának növelése viselkedési tapasztalatokon alapuló módszerek alkalmazásával. A projekt innovatív megoldásokat keres az emberek fenntartható városi életmódhoz való alkalmazkodásának elősegítésére, valamint az erőforrások hatékonyabb felhasználására. Kiemelten foglalkozik a közösségi bevonás, a viselkedésformálás és a digitális eszközök szerepével az urbanisztikai fejlesztésekben.
Riga Város Energiaügynökségének koordinációja mellett az európai projektpartnerek: Berlini Újrahasznosító Központ, Lisszaboni Energia- és Környezetközpont, Katalán Hulladékügynökség, Zugló Önkormányzata
A pályázatból konkrétan megvalósítandó tervek Zuglóban:
<ul>
<li dir="ltr">Újrahasznosító és Szemléletformáló Műhely létrehozása</li>
<li dir="ltr">Workshopok és kampányok szervezése a lakosság fenntartható életmódra való ösztönzése érdekében</li>
<li dir="ltr">Újrahasznosított designtermékek létrehozása a Zuglói Szociális Szolgáltató Központ (Patrónus) megváltozott munkaképességű/fogyatékkal élő felnőtt ellátottjai bevonásával.</li>
<li dir="ltr">Szelektív hulladékgyűjtés és fenntarthatóság népszerűsítése: a projekt keretében elősegítik a fenntartható életmód kialakítását, ezzel összefüggésben népszerűsítik a szelektív hulladékgyűjtést, az ezt lehetővé tevő kerületi szolgáltatásokat, valamint szemléletformálást elősegítő programokat és kommunikációs kampányokat szerveznek.</li>
</ul>
Támogató: Német Szövetségi Gazdasági és Klímavédelmi Minisztérium European Climate Initiative – Európai Éghajlatvédelmi Kezdeményezés (EUKI) programja.
Zugló támogatásrésze kb. 65 millió Ft, emellett van szükség kb. 3,8 millió Ft önerőre, valamint Zugló a projektet üzlethelyiség biztosításával is támogatja a projekt megvalósítását.
<h3 dir="ltr">Francia tapasztalatok</h3>
Az önkormányzat munkatársai <a href="https://mizuglonk.hu/hirek/kozosegi-ujrahasznosito-kozpontok-mukodese-lyonban/">Franciaországban jártak tanulmányúton, ahol már működő, újrahasznosító központokat látogattak meg</a>. Az új zuglói Közösségi Újrahasznosító Műhely leendő működtetéséhez a lyoni látogatásból a következő tanulságokat vonták le:
<ul>
<li dir="ltr">A pozicionálás fontossága: A leendő zuglói helyszínt esztétikus, rendezett, modern környezetként kell bemutatni a lakosságnak. El kell kerülni a klasszikus lomtalanítási vagy “segélyboltos” vizuális hangulatot; a fenntartható életmódot vágyott alternatívaként kell tálalni.</li>
<li dir="ltr">A kreatív workshop mint belépési küszöb: Az új közösségi műhelyben helyet kell adni az egyszerűbb, gyakorlati DIY és textil upcycling foglalkozásoknak.</li>
<li dir="ltr">Kapacitástervezés és önkéntesség: Elkötelezett helyi önkéntes mag strukturált megszervezése és folyamatos koordinációja szükséges.</li>
<li dir="ltr">Helyi vállalati hálózatok: A műhely felszereléséhez (szerszámok, varrógépek, számítástechnika) már a kezdetektől fogva érdemes megkeresni a kerületi vállalkozásokat, vagy szisztematikusan integrálni az önkormányzati intézményeknél feleslegessé vált, lecserélt maradványeszközöket. </li>
</ul>
A Fővároshoz is a Budapesti Közművek majd a MOHU részeként tartozik két Szemléletformáló és Újrahasználati Központ (SZÚK) működik, amelyek komplex feladatokat látnak el. Le lehet itt adni olyan használati tárgyakat, amikre nincs szükségünk már, de jó állapotban vannak, boltként is működnek, ahol nagyon jutányos áron jutunk karosszéktől kezdve sílécen át lemezig csomó mindenhez, és persze fontos szemléletformáló programjaik is vannak. 
A kiemelt kép illusztráció, az 2024. augusztusában a Józsefvárosi Repair Caféban készült. Fotó: Merész Márton/Énbudapestem

Egy közösségi tér, ahol használt alapanyagokból dolgozva, a kidobásra szánt tárgyakba kreatív módon lehelhetünk életet, ezzel rengeteg hulladéktól kíméljük meg magunkat, miközben jól is szórakozunk.


Közösségi Újrahasznosító Műhely jön létre Zuglóban

A <a href="https://terezvaros.hu/terezvaros-2030" target="_blank" rel="noopener">Terézváros 2030 közterület-megújítási program</a> keretében a Révay köz szürke, zsúfolt autótárolóból zöld sétálóutcává, miniparkká változik, hasonló lesz a két éve átadott, szomszédos <a href="https://enbudapestem.hu/2024/06/07/terezvarosban-sem-felnek-setaloutcakat-letrehozni">Bajcsy-Zsilinszky közhöz</a>, valamint az idén megnyitott <a href="https://enbudapestem.hu/2026/06/16/komor-sotet-utcabol-igazi-talalkozasi-kozossegi-pont-lett">Kármán utcai miniparkhoz</a>. A jelenlegi állapot – a forgalmi torlódások, a keskeny járdákra felálló parkoló autók és a zsúfolt közlekedési viszonyok – ellentétesek a program által képviselt emberléptékű, zöld közterek koncepciójával. 
A Révay köz fejlesztése során a gépjárműforgalom megszüntetésével a közterület gyalogos tengelyként, sétálóutcaként kerül újragondolásra. A parkolóhelyek felszámolásával lehetőség nyílik egy minőségi, közösségi használatra alkalmas, zöldfelületekkel gazdagított tér létrehozására. A tervezett kialakítás természetesen biztosítja a szükséges hatósági járművek – például tűzoltók, mentők – akadálymentes közlekedését. Fasor telepítésére a rendelkezésre álló tér korlátozottsága miatt nincs lehetőség – a Révay közben az aszfalt alatt pincék húzódnak, emiatt talajkapcsolatos fák telepítése nem lehetséges, de ez nem jelenti azt, hogy közterület a felújítás után is zöld nélkül marad, nagyméretű dézsákban fákkal, cserjékkel, évelők telepítésével készülnek. Emellett utcabútorok – padok, ülőfelületek, hulladékgyűjtők, biciklitámaszok – is helyet kapnak, tovább növelve az utca használati értékét és komfortját.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/keipernyoifotoi-2026-07-13-16.png" alt="Révay" width="1394" height="1264">
<figcaption>Kép: Soproni Tamás Facebook oldala</figcaption>
</figure>
</div>
A Révay köz átalakítása nemcsak a saját közvetlen környezetének, hanem a környező utcák forgalmi terhelésének és városi klímájának javításához is hozzájárul, hosszú távon erősítve Terézváros belvárosi tengelyének élhetőségét és közösségi funkcióját, de itt nem áll meg a környék megújítása: a Káldy Gyula utca Andrássy út és Révay utca közötti szakaszát is felújítják, a Káldy Révay utca/köz csomópontot szintben kiemelik, illetve tervezik a Káldy Gyula utca Andrássy út és Király utca közötti, hosszabb szakaszának átalakítását egy zöldebb, emberléptékűbb és biztonságosabb közterületté.  A Káldy-ban megmarad majd az autóforgalom, viszont ide lehetséges lesz fasort ültetni.
A Révay közben megszűnő parkolók miatt <a href="https://terezvaros.hu/">Terézváros</a> több lépéssel kompenzálja majd az itt élőket: lakossági parkolókat jelölnek ki és egy közeli parkolóházba szóló, kedvezményes bérleteket tesznek elérhetővé az autót vezetők számára.

Ma reggel lezárták a Révay közt, elkezdődött az utca teljes felújítása, a munkálatok a tervek szerint decemberig fognak tartani. Megszűnik az autós forgalom, a parkolók helyét zöldfelületek veszik át.


Újjászületik a Révay köz – autók helyett gyalogosok!

A kispesti „PingZone” fantázianevű kétszintes létesítményben egy teljesen új, 8 asztalos (a földszinten 6, míg az emeleten 2) asztalitenisz-termet alakítottak ki. Az emeleten kaptak helyet az öltözők, az irodák, a mellékhelyiségek és zuhanyzók is. A termet a Kispesti Uszoda és Sportközpont üzemelteti, együttműködő partner a Kispest SE. Már elérhető az az <a href="https://pingzone.kispestse.hu/">„órarend</a>", amelyben térítés ellenében lehet időpontokat foglalni akár edzésre, akár versenyek megtartására, illetve számolnak szabad idősávval a kispesti közintézmények illetve a nyugdíjasok számára is.
A Hunyadi utca 92. szám alatti önkormányzat ingatlanban korábban működő régi autószerelő műhely és bolt helyén most megvalósuló beruházás befejeződését mind az amatőr, mind pedig a versenysportolók, idősek és fiatalok várták már, hiszen Kispest legújabb sportlétesítménye mindkét korosztálynak tömeg-, valamint versenysport szintű sportolására is alkalmas. A helyszín kiválasztása sem volt véletlenszerű, a környéken sok fiatal él és több oktatási-nevelési intézmény, óvoda és középiskola is a található a közelben.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/74060850017017659544661853541103722695485155n.jpg" alt="Kispesti" width="1620" height="1080">
<figcaption>Kép: Kispest Város</figcaption>
</figure>
</div>
Háttér
Egy hónap alatt készült el az a pingpongterem, amely az „Asztalitenisz-terem építése Kispesten” című projekt keretében, az Aktív Magyarország Program – Országos Asztalitenisz-terem Fejlesztési Program c. pályázaton közel 50 millió forint vissza nem térítendő támogatást nyert. A pályázati összeget az önkormányzat még 30 millió forinttal egészítette ki, így egy olyan korszerű és jól felszerelt intézmény jöhetett létre, amely helyszíne lehet különféle szintű pingpongversenyeknek is – mondta el Gajda Péter polgármester az átadón.

A kispestiek a hőség elől is jó menedéket találhatnak a nemrég nyílt, 9 légkondival és zuhanyzóval is felszerelt minicsarnokban.


Egy hónap alatt alakult át az autószerelő műhely kétszintes pingpong-teremmé

Újabb szakaszához érkezett a BKK jegy- és bérletautomata-hálózatának megújítása, ami <a href="https://enbudapestem.hu/2025/11/18/2026-vegeig-teljesen-megujulnak-a-bkk-meglevo-jegy-es-berletautomatai">2025 novembere óta tart</a>. A meglévő készülékek folyamatos felújítása mellett július első napjaiban öt forgalmas budapesti helyszínen helyeztek üzembe új generációs, nagy kijelzős automatákat. A fejlesztés része annak az átfogó korszerűsítési programnak, amely a több mint tíz éve működő automatahálózat megújítását célozza. A BKK teljes jegy- és bérletkiadó automatahálózatának felújítása és cseréje a tervek szerint 2026 őszére fejeződik be. A korszerűsítést követően is több mint 300 automata szolgálja majd az ügyfeleket: közel 40 db új, nagyméretű kijelzővel felszerelt eszköz, valamint 280 teljeskörűen felújított automata, amelyek közül 99 kizárólag készpénzmentes fizetést tesz lehetővé. 
A BKK automatahálózata továbbra is a fővárosi jegy- és bérletértékesítés egyik legfontosabb pillére. A több mint egy évtizede működő rendszer több mint 164 millió tranzakciót bonyolított le, mintegy 442,5 milliárd forint értékben. Bár a digitális értékesítési csatornák – például a népszerű BudapestGO mobilalkalmazás, vagy a jelenleg az összes metróvonalon és a 100E Repülőtéri Expresszen használható Pay&amp;GO – az elmúlt években jelentősen erősödtek, az automatákon keresztüli vásárlás továbbra is fontos szerepet tölt be.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/74228399213277672428673077492884421995146289n.jpg" alt="Új" width="2048" height="1365">
<figcaption>Kép: BKK</figcaption>
</figure>
</div>
<h3 dir="ltr">Vadonatúj automatákkal bővült a hálózat</h3>
A BKK a meglévő automaták felújítása mellett folyamatosan bővíti az új generációs, nagy kijelzős készülékek hálózatát is. A Deák Ferenc téren és az Oktogonnál már hónapok óta üzemelő nagy kijelzős készülékek mellett július elejétől további öt forgalmas helyszínen jelentek meg az új generációs eszközök, segítve a gyorsabb és kényelmesebb jegy- és bérletvásárlást.
Az új, nagy kijelzős készülékek az alábbi helyszíneken állnak az ügyfelek rendelkezésére:
Móricz Zsigmond körtér, Corvin-negyed, Városmajor, Astoria, Ferenciek tere, Deák Ferenc tér, Oktogon.
Az új automaták nagy méretű kijelzője és átlátható kezelőfelülete megkönnyíti a jegy- és bérletvásárlást. A korszerű hardvereknek és szoftvereknek köszönhetően a készülékek gyorsan működnek, eközben a fejlett távfelügyeleti rendszer lehetővé teszi az esetleges hibák gyors felismerését és elhárítását. A hálózat megújításának célja, hogy az utasok minden fontos közlekedési csomópontban megbízható és magas színvonalú kiszolgálást kapjanak.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/74338696613277672528673066729657090110487223n.jpg" alt="Új" width="2048" height="1365">
<figcaption>Kép: BKK</figcaption>
</figure>
</div>
<h3 dir="ltr">Kiemelt szempont az akadálymentesség</h3>
A BKK célja, hogy minden ügyfele – beleértve a látás- és mozgássérült embereket is – önállóan, segítség nélkül használhassa a jegy- és bérletautomatákat. A felújított készülékek ennek érdekében speciális, akadálymentes funkciókkal is rendelkeznek. Ha például a látássérült felhasználó csatlakoztatja a készülékhez a saját fülhallgatóját, a rendszer automatikusan elindítja a felolvasó üzemmódot. Ilyenkor az automata felolvassa a képernyőn megjelenő információkat (például a kosár tartalmát, vagy a kiválasztott jegyek darabszámát stb.), miközben a felhasználó egyszerű, jobbra-balra mozdulatokkal navigálhat a felületen. A felolvasó üzemmód hangereje is könnyen változtatható, a személyes adatok védelme érdekében pedig a funkció aktiválásakor a képernyő automatikusan elsötétedik. 
A kialakításba és tesztelésbe bevonták az akadálymentességben érintett szervezeteket, többek között a Magyar Vakok és Gyengénlátók Országos Szövetségét (MVGYOSZ), valamint a Mozgáskorlátozottak Egyesületeinek Országos Szövetségét (MEOSZ) is, amelyek az akadálymentes használat szempontjából vizsgálták a felújított automaták működését.

A BKK először a legnagyobb közlekedési központokra fókuszál, a Deák Ferenc tér és az Oktogon után most a Móricz Zsigmond körtér, a Corvin-negyed, a Városmajor, az Astoria, és a Ferenciek tere kap új, nagykijelzős és akadálymentes készüléket.

Újabb öt helyszínen jelentek meg a vadonatúj, nagy kijelzős jegyautomaták Budapesten

A budai Frankel Leó úton található Bambi Eszpresszó nem egy mesterségesen kialakított retró bisztró, hanem egy valódi, 1961 óta szinte érintetlenül működő szocialista időkapszula. Az egyik Lottóház aljában megnyitott kultikus hely enteriőrjét szocreál hangulat és nosztalgikus miliő uralja, ezt megőrzendő, a presszót rejtő épületet a II. Kerületi Önkormányzat 2021-ben építészeti védelem alá helyezte. A belső tér legmeghatározóbb elemei a jellegzetes élénkvörös műbőr ülések, a fekete, törött kőlapokból álló padlóburkolat, a pult felett sorakozó nosztalgikus porcelán és a kirakatban egymáson pihenő plüss őzfigurák, egy konkrét Bambi-gyűjtemény, aminek nem az üdítőhöz van köze, hanem a Disney-meséről kapta a nevét. A belső falat egy hatalmas, színes vízivárosi jeleneteket ábrázoló kerámia dombormű díszíti, amelynek alkotóját a mai napig városi titok övezi: egyesek Erdély Miklósnak, mások Gorka Líviának tulajdonítják – az esztétikai élményen ez nem változtat.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/bambi-1.jpg" alt="Bambi" width="720" height="540">
<figcaption>Kép: Bambi Eszpresszó/Facebook</figcaption>
</figure>
</div>
 
Az asztalokon évtizedek óta fehér csipkeabroszok feszülnek, a múzeumi darabnak számító régi üveges hűtőpultban pedig ugyanúgy sorakoznak az előre elkészített húskrémes vagy gombás melegszendvicsek és a retró krémesek, mint amikor még Gobbi Hilda idejárt konyakozni. Itt a feketét szigorúan hagyományos üvegpohárban, kockacukorral, a tejeskávét pedig nosztalgikus, pirospöttyös porcelánbögrében szolgálják fel. A Bambi nemcsak építészetileg, de társadalmilag is élő múzeum: a teraszon újságot olvasó fiatalok mellett a hátsó ficak kerek asztalainál ma is környékbeli idős urak dominóznak szenvedélyesen. A generációkon átívelő törzsközönség hely iránti hűsége tette a Bambit azzá, ami – az eszpresszó-kultúra egyik utolsó ikonikus intézményévé.
2026 júniusában Budapest Főváros II. Kerületi Önkormányzat Képviselő-testülete a polgárok javaslata alapján II. kerületért emlékérem kitüntetést adományozott a Bambi Eszpresszó, a kerület ikonikus vendéglátóhelye részére, őszinte elismeréssel adózva a Bambi szellemiségét formáló és megőrző munkatársak generációkon átívelő szolgálata előtt. A díjat Oszfolk Ottóné, a Bambi üzemeltető-tulajdonosa vette át, aki még 1968-ban tanulóként lépett be a Frankel Leó úti falak közé, de mind a mai napig össze lehet vele mosolyogni a presszó falai között.

A II. kerület ikonikus vendéglátóhelyét kitüntetésben részesítették, őszinte elismeréssel adózva a Bambi szellemiségét formáló és megőrző munkatársak generációkon átívelő szolgálata előtt. A belsőépítésztől az üzletvezetőig.


65 éves Bambi Eszpresszót díjazták pont azért, amilyennek mindig is szerettük

A Westendben lezárult négyéves fejlesztési program eredményeként a 27 éves épületegyüttes karbonkibocsátása 81 százalékkal csökkent a 2019-es évhez képest, a működéshez felhasznált energia 80 százaléka pedig már megújuló forrásból származik – írja közleményében a Westend. A műszaki korszerűsítést, az adatvezérelt üzemeltetést, a megújuló energiát és a természetalapú megoldásokat összekapcsoló program arra jó példa, hogy hogyan lehet egy meglévő ingatlant egyszerre fenntarthatóbbá, hatékonyabbá és értékesebbé tenni.
A Westend megújulóenergia-ellátása saját termelésre és hosszú távú zöldáram-beszerzésre épül. Korszerűsítették a fűtési és hűtési rendszereket, új kazánokat, lifteket és LED-világítást telepítettek, átszabályozták az épületgépészeti rendszereket, valamint mesterséges intelligenciára épülő épületfelügyeletet vezettek be. Az adatvezérelt rendszer valós időben követi többek között az épület energiaigényét és az időjárási körülményeket, majd ezek alapján optimalizálja a működést. A korszerű gépészeti és intelligens megoldások együttesen éves szinten 15-30 százalékkal mérsékelték az energiafogyasztást. A fejlesztések eredményeként a bevásárlóközpont „A+” besorolást ért el. A helyben termelt energia éves szinten meghaladja az 1,5 GWh-t, ami mintegy 300 magyar háztartás éves áramfogyasztásának felel meg. A Westend emellett külső napelemparkból is vásárol zöld villamos energiát, így a saját termeléssel együtt évente összesen 17,5 GWh megújuló energia támogatja az épületegyüttes működését. Ennek eredményeként a Westend működéséhez felhasznált energia 80 százaléka már megújuló forrásból származik.
A tetőkert nemcsak szerethető zöldfelület, hanem hűti is a várost
A napelempark mellett a működési modellváltás egyik leglátványosabb eleme a Westend 1,5 hektáros tetőkertjének megújítása. A nagyjából két futballpályányi közhasználatú tetőkert több száz növénynek ad otthont, területe pedig közel 1000 négyzetméternyi, magasabb biodiverzitású zöldfelülettel bővült. A kertet fokozatosan a megváltozott városi klímához alkalmazkodó, biodiverz és beporzóbarát növénytársulásokkal alakítják át. A <a href="https://budapest.hu/api/file/doc/szivacsvaros-2025-02-25.pdf" target="_blank" rel="noopener">szivacsváros-koncepció mentén </a>kialakított megoldások segítik a csapadékvíz helyben tartását és hasznosítását, mérséklik a vízfelhasználást, javítják a mikroklímát, és hozzájárulnak a városi hőszigethatás csökkentéséhez. A tetőkert így nemcsak a látogatói élményt javítja, hanem a VI. kerület zöldinfrastruktúrájának is fontos része: olyan közösségi tér, amely a belváros sűrűn beépített környezetében ad vissza zöldfelületet a városnak.
Egy ilyen léptékű, közhasználatú zöldfelület nemcsak esztétikai vagy kényelmi elem: a sűrűn beépített belvárosban valódi városi infrastruktúraként működik, amely egyszerre javítja a mikroklímát, segíti a csapadékvíz helyben tartását és élhetőbb környezetet teremt a látogatók számára. A zöld átállás üzleti befektetés is, hiszen a fejlesztések nemcsak az épület környezeti terhelését és üzemeltetési költségeit mérséklik, hanem az ingatlan hosszú távú értékét, ellenálló képességét és finanszírozhatóságát is növelik. 
Mivel Budapesten is az épületekhez köthető a bruttó kibocsátások közel 40 százaléka, és ennek jelentős része a mindennapi működés során keletkezik, a meglévő épületállomány korszerűsítése ma az egyik legfontosabb klímastratégiai eszköz. A városok épületállományának túlnyomó része már ma is áll, ezért a fenntartható jövő nem kizárólag új épületek tervezésén múlik. Legalább ilyen fontos kérdés, hogyan alakíthatók át azok az ingatlanok, amelyek nap mint nap emberek ezreit szolgálják ki. A Westend példája azt mutatja meg, hogy a meglévő épületállomány korszerűsítése nem háttértéma, hanem mérhető hatású városi klímastratégiai eszköz. 
<h3 dir="ltr">Kíváncsi, hogy Önnek is megéri-e napelemet tenni a háztetőre?</h3>
A <a href="https://budapest.hu/zold-budapest/klima-es-kornyezetvedelem/nappal-hajtva/szolar-terkep">Budapest Szolár Térkép</a> egy olyan online applikáció, amely a fővárosi épületek tetőfelületeinek napelemes potenciálját mutatja be, lehetővé teszi az épületek lakosai és a vállalkozások számára, hogy néhány kattintással részletes információkat kapjanak ingatlanjuk energetikai lehetőségeiről, ha megújuló energiaforrások telepítésében gondolkodnak. A felület használata egyszerű és ingyenes, a pontos cím beírása után a rendszer azonnal elemzi a tető adottságait: a szabad felület méretét, a dőlésszöget és a tájolást, de a szoftver kalkulál a környező fák vagy a szomszédos épületek árnyékoló hatásával is, így pontos képet ad a valós lehetőségekről. A felhasználók megtudhatják, mekkora névleges teljesítményű napelemes rendszer fér el a tetőn, és az mennyi villamos energiát termelne évente. Ez a korai kalkuláció komoly segítséget jelent, hiszen a tulajdonosok már azelőtt tisztába kerülhetnek a várható megtérüléssel, hogy drága helyszíni felmérést kérnének. A <a href="https://www.mnnsz.hu/szolarterkep/">Magyar Napelem Napkollektor Szövetséggel</a> (MNNSZ) együttműködésben készült térkép tehát segít felmérni, technikai szempontból érdemes-e beruházni napelem telepítésébe egy lakóház vagy intézmény tetején. 
Kiemelt kép: Pálfi Balázs/Westend

A Westend tetején kialakított, közel futballpályányi napelempark évente mintegy 300 háztartás fogyasztásának megfelelő zöldenergiát termel, ezzel példát mutat abban, hogy hogyan lehet egy már meglévő ingatlant egyszerre fenntarthatóbbá, hatékonyabbá és értékesebbé tenni.

Budapest legnagyobb napelemparkját adták át egy pláza tetején

Részletesen írtunk arról, hogy <a href="https://enbudapestem.hu/2026/04/17/sebtapaszt-kap-az-ors-vezer-tere">Zugló hogyan kívánja megújítani az Örs vezér terét</a>. A munkálatok már elkezdődtek, a bodésort már elbontották, de a Gomba még áll. A kerületiek pedig szeretnék megmenteni valahogy, az elmúlt hetek eseményei legalábbis erre engednek következtetni. Bármikor szóba került mostanában a tér felújítása mondjuk a polgármester vagy a kerülettel foglalkozó hivatalos oldalakon, a kommentelők nem féltek érvelni a kultikusnak nevezett építmény mellett és páran ellene is. Ezekből szemezgettünk:
Érvek mellette
<ul>
<li dir="ltr">a Gomba mindig fontos találkozópont volt és lehetne az most is,</li>
<li dir="ltr">többen akarnak valamiféle rendfenntartó csapatot állomásoztatni az építményben, ahonnan így jól be lehet látni a környéket,</li>
<li dir="ltr">van, aki szintén megtartaná, és bár a funkcióját nem találta ki, azt igen, hogy hasonlítson egy valódi gombára,</li>
<li dir="ltr">van, aki kávézót tenne bele, pékséget, lángosozót, dohányboltot, szociális pontot étel- és italautomatákkal, mások giroszost, ha már a bódékat úgyis elbontják,</li>
<li dir="ltr">lehetnének kiállítások, helyi művészeknek ingyenes bemutatkozási lehetőséggel,</li>
<li dir="ltr">olyan érv is van, hogy azért kell megmenteni, mert a kerületiek többsége ezt szeretné, és ez önmagában elég kell, hogy legyen,</li>
<li dir="ltr">a tér felújításának tervei konténerben elhelyezett nyilvános mosdókkal számolnak, ezért többen javasolják, hogy azokat költöztessék ide,</li>
<li dir="ltr">valaki azt írja, hogy ez az egyetlen értelmezhető épület a téren,</li>
<li dir="ltr">ez is mellette szól: árnyékot ad várakozás közben. </li>
</ul>
Érvek ellene
<ul>
<li dir="ltr">azért mert régen randizott ott pár ember, attól most nem kell rá milliókat költeni,</li>
<li dir="ltr">miért tartsuk meg, ha láthatóan évtizedek óta senkinek nem kell és nem használják semmire?</li>
<li dir="ltr">többen nem szeretik a Móricz Zsigmond körtéri Gombával való összehasonlítást, mert bár annak találtak rentábilis funkciót, az méreténél fogva is előnyösebb helyzetben volt,</li>
<li dir="ltr">újat építeni is olcsóbb lenne, mint ezt megtartani,</li>
<li dir="ltr">van olyan gombabontó ötlet, ami csak az építmény helyét kérdőjelezi meg, ha bontás után újraépítik, javasolja, hogy tegyék odébb kicsivel,</li>
<li dir="ltr">van sok más találkozási pont is a téren, sőt az új tervek is számolnak ilyennel, bár azokat inkább ivókutak körül képzelnék el.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/erors.png" alt="Örs" width="519" height="368">
<figcaption>Kép: Domonkos Endre/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
 
</li>
</ul>
 Zubreczki Dávid – ahogy ez egy urbanista szakírótól elvárható – nemrég megjelent az <a href="https://enbudapestem.hu/2026/02/19/az-orsre-is-rafer-egy-kis-szeretet">Örs vezért teréről szóló sétakönyvében</a> is dicsőíti a Gombát. Megkérdeztük, hogy milyen érzései vannak a bontással kapcsolatban. 
Hogy mit szólok ahhoz, hogy lebontják a Gombát az Örs Vezér téren? 
“Természetesen elszomorít. A tavaly megjelent Örs vezér teréről szóló könyvemben is kifejtettem, miért szeretem. Nem ismerem a műszaki paramétereit és az állapotát – valószínűleg tartom, hogy sokkal múlékonyabb anyagokból épült, mint mondjuk a Móricz Gombája, abban pedig egészen biztos vagyok, hogy pocsék állapotban van. Még azt is el tudom fogadni, hogy a tulajdonosok nem akarnak vagyonokat költeni egy nem védett építmény megmentésére.
De szegény Örstől már annyi mindent elvettek az elmúlt hosszú évtizedekben. Például az ikonikus metrómegállóját, a valamikor kifejezetten menőn kinéző Sugár formáját, na és mindenek előtt rengeteg lehetőséget, hogy jobb irányba fejlődjön. Alig maradt valami, ami némi identitást ad neki.  Ami "valamilyenné" teszi ezt a teret.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/eoresh.png" alt="Örs" width="682" height="424">
<figcaption>Kép: Záray Péter/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
 
Elfogadom, hogy menthetetlen a helyzete, de pont ezt az apró létesítményt talán vissza lehetne építeni bontás után, ha már úgyis olyan nagy divatja van ennek korunkban. A Gombának aztán tényleg nem a belseje az igazi érték, hanem a megjelenése. Kizárt dolognak tartom, hogy egy hasonló geometriájú, de a mainál jobban hasznosítható, azonos megjelenésű pavilon ne kerülhetne a helyére.”
A Gombával kapcsolatos érzelmeiket kifejezők többsége az építmény megtartása mellett van, és bár a kerületi polgármester Rózsa András egy áprilisi videóban még kijelentő módban beszélt a bontásról, a heves reakciókra reagálva májusban elmondta, hogy párbeszédet kezdeményeznek a tulajdonos BKV-val, hogy pályázat alapján üzemeltetőt találjanak az épületnek. Akár a rendőrséget is, ahogy ezt többen javasolták. Az mindenesetre biztos, hogy a Gomba túlélésének záloga, hogy találnak-e neki nagy közhaszonnal bíró, nívós funkciót és olyan üzemeltetőt, aki a felújítást is elvégzi és finanszírozza. Egy júniusban rögzített videóban a polgármester arról tájékoztatta a kerületieket, hogy a képviselő-testületi ülésen ez utóbbi szándékot hivatalosan is megerősítették. Tehát a szándék a megmentésre megvan, Rózsa András szerint hamarosan pályázni lehet majd az ikonikus épület üzemeltetésére, bár azt világosság tette, hogy az jelenlegi formájában használhatatlan, hiszen azt 1971-es átadása óta sosem újították fel.
A Gomba megmentéséért egyébként <a href="https://szabad.ahang.hu/petitions/tiltakozas-az-ors-vezer-teri-gomba-tervezett-lebontasa-ellen-veszelyben-a-retro-oroksegunk?source=szabadahang-justlaunched-rawurl&amp;utm_medium=szabadahang&amp;utm_source=szabadahang-justlaunched-rawurl&amp;share=72512a65-4893-46a6-9f40-96932506c39c">petíciót </a>is alá lehet írni, de létezik a témában külön <a href="https://www.facebook.com/groups/1673123570785215">Facebook-csoport</a> is.

Az Örs Vezér téren több mint 55 éve álló Gomba sorsa megosztó, sokan szabadulnának tőle, de még többen szeretik. Pár héttel ezelőttig úgy volt, hogy az Örs Vezér tere felújításának folyományaként végleg elköszönhetnek tőle a Zuglóiak. Aztán történt valami.


Mi lesz az Örs Gombájával?

A Budapest buszon egész délután szól a zene, a menet vonulása alatt is (ám a járműre felszállni nem lehet majd).
A fellépők sorrendje:
<ul>
<li dir="ltr">Önismereti Diszkó – etno / tribal</li>
<li dir="ltr">Constant K – house</li>
<li dir="ltr">Ben Dover – techno</li>
</ul>
Az Önismereti Diszkó DJ párosa a világ összes kultúráját hívja meg a techno alapokra, hogy masszív tánc közben ismerkedhessünk magunkkal és egymással, úgy ahogy vagyunk.
Ben Dover a Kindergarten rezidense, valamint az elektronikus zenei magazinként működő primate.hu alapítója. Több mint húsz éve megszállottja az elektronikus zenének. A classic techno hangzásra hajazó szettjeiben általában a legfrissebb megjelenéseket ötvözi néhány régi darabbal. Olyan fesztiválokon lépett fel, mint az Arató Fesztivál vagy a Babar, a fővárosban pedig többek között a Corvin Club, az R33, a Fabrika, az Edith és a Kassa közönsége is találkozhatott vele. Rendszeres vendége a szegedi Sunder Club eseményeinek, és a The Etiket line up-jában is szerepelt már Győrben.

Szombaton, 14 órától vár mindenkit a szivárványos busz az Andrássy úton, hogy együtt ünnepeljük a szabadságot, a sokszínűséget és az elfogadást – írja a Főváros.

Idén először Budapest saját Pride-busszal csatlakozik a felvonuláshoz

A <a href="https://mme.hu/" target="_blank" rel="noopener">Magyar Madártani és Természetvédelmi Egyesület (MME)</a> 2026. június 20-án adta át új otthonát, a Schmidt Egon Madártani és Természetvédelmi Látogatóközpontot Budapest III. kerületében, a Mocsárosdűlőn (Határ út 72.). A létesítmény névadója Schmidt Egon Kossuth-díjas ornitológus, író, az MME alapító tagja és örökös tiszteletbeli elnöke, akinek munkássága generációkat tanított meg a természet szeretetére.
Az MME a Fővárostól vásárolta meg a beruházás céljára a 3000 négyzetméteres telket, amely korábban lebetonozott autós gyakorlópályaként funkcionált – a beruházás így nem vett el zöldfelületet, sőt madárbarát kert kialakításával tovább növelte azt. A teljes hasznos alapterület kicsit több mint 600 négyzetméter, három, egymással összekötött szárnyban: az egyikben foglalkoztató tér, a másikban a Natura 2000 Információs és Oktató Központ kiállítótere és előadóterme, a harmadikban kutatószállás és irodák kapnak helyet, kiegészülve tanösvénnyel és MME-bolttal.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/dsc03866.jpg" alt="Schmidt" width="2800" height="1866">
<figcaption>Kép: Gallov Adrienne/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
Az épület állandó kiállítása interaktív, családbarát eszközökkel mutatja be Magyarország élőhelytípusait – erdőket, gyepeket, vizes élőhelyeket, mezőgazdasági területeket és városi zöldfelületeket – jellemző állatfajok „elbeszélésén” keresztül (pl. túzok, mocsári teknős, kerecsensólyom, rákosi vipera, nagy goda). Önálló installáció mutatja be a <a href="https://natura.2000.hu/hu" target="_blank" rel="noopener">Natura 2000 hálózat</a> lényegét és a magyar természetvédelem történetét – egy 24 órás „Föld órája” időskálán végigkövetve a bolygó és az emberiség történetét –, valamint egy „Zöldüljünk” elnevezésű társasjátékot is, amelyet iskolai csoportok és családok egyaránt használhatnak az ökológiai kapcsolatok megértésére. Egy külön rész a városi élővilággal való együttélést dolgozza fel, bemutatva, hogyan alkalmazkodnak az állatok a beépített környezethez, és hogyan segíthetjük ezt mi, emberek.
Az építés alapkőletétele 2024 novemberében történt; a kivitelezés egy része az Európai Unió LIFE Programjának támogatásával, a <a href="https://www.grasslandlifeip.hu/" target="_blank" rel="noopener">LIFE IP GRASSLAND-HU projekt</a> keretében valósult meg, amelyből a Natura 2000 Információs és Oktató Központ épült fel. A megvalósítást emellett az MME tagjainak adományai és hagyatékai, valamint céges és kampánytámogatások is segítették.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/dsc03689.jpg" alt="Schmidt" width="2800" height="1866">
<figcaption>Kép: Gallov Adrienne/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
A központ a <a href="https://enbudapestem.hu/2025/09/02/a-kovetkezo-evekben-fokozatosan-ujul-meg-a-mocsaros-fedezet-is-van-ra" target="_blank" rel="noopener">Mocsáros természetvédelmi terület</a> közvetlen szomszédságában, annak kapujaként működik majd: itt kezdődnek a tanösvényen induló séták, és itt kapnak információt a látogatók a terület élővilágáról. A Mocsáros maga 1994 óta Óbuda önkormányzatának helyi védelme alatt áll, kiterjedését pedig a Fővárosi Közgyűlés 2024 márciusában a korábbi háromszorosára, 75 hektárra növelte. A terület élőhelyeinek helyreállítása az MME és Budapest Főváros közös, sikeres pályázatának, a Biodiverse City LIFE programnak köszönhetően valósul meg – a Schmidt Egon Központ ennek az együttműködésnek az egyik konkrét, kézzelfogható eredménye és a jövőbeli munka egyik bázispontja.
Az MME Budapesti Helyi Csoportja a szervezet 1974-es megalapítása óta működik, és kiemelt szerepet vállal a főváros természeti értékeinek feltárásában és megőrzésében. Rendszeresen ellenőrzi a budapesti helyi jelentőségű védett területeket – köztük a Mocsárost is –, odúprogramot tart fenn több száz mesterséges fészekodúval, madárgyűrűzési bemutatókat tart a Naplás-tónál, és szoros együttműködésben dolgozik a Fővárosi Önkormányzattal és annak Természetvédelmi Őrszolgálatával. A csoport kezdeményezésére és anyagi hozzájárulásával indult 2006-ban az MME fővárosi környezeti nevelési programja, a Madarász Ovi és Madarász Suli is, amely mára az egyesület egyik legnépszerűbb, évi több ezer gyermeket elérő foglalkozássorozata.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/dsc03860.jpg" alt="Schmidt" width="2800" height="1866">
<figcaption>Kép: Gallov Adrienne/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
Az 1974-ben alapított MME Közép-Európa legrégebbi és legnagyobb, politikától független természetvédelmi társadalmi szervezete, közel 10 000 taggal, 30 helyi csoporttal és több mint 1500 önkéntessel évente.

Otthonra leltek a madárvilág felfedezői, a madárvédelem képviselői, a jövő természetvédői – megnyílt a Schmidt Egon Madártani és Természetvédelmi Látogatóközpontot a Mocsárosdűlő mellett.


Ha a Madárvédő Golyókapkodó élne, biztos itt akarna lakni

Az idei a hatodik év, hogy tavasztól őszig a város egyik legjobb helyévé válik az autómentes Rakpart, és mostanra senki nem lepődik meg, ha hétvégente családosok, sportolók, grillező társaságok veszik birtokba a folyó menti területet. Az idei, 2026-os év újdonsága a rugalmas forgalmi rend hétköznaponként, aminek nyomán a BKK mérései alapján az elmúlt hetekben hétköznap esténként is átlagosan 10 ezernél több gyalogos, kerékpáros látogatta a Rakpartot.
A Viaduktban – ami a 2-es villamos sínjei alatti helyiségek sorát jelenti – a Viadukt Bár és a Dunyi (ami a Margit negyed beli Manyi tesója) mellé idén csatlakozott a Tuna a Turbina üzemeltetésében és a Meder, így egyre élénkebb és változatosabb élet zajlik a Duna partján. 
[gallery ids=000d3667-5c89-4274-81ea-b5e81bcedc28,2497b81c-7fe3-4989-913f-8e1730492269,6d08b673-8305-44b2-85f0-93482280177b,9f45bca6-8acb-48f6-bfa5-f937854116ce,c147df15-10b5-473f-a182-75e890a3fa8c]
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20260614mm45371.jpg" alt="Rakpart" width="3845" height="2563">
<figcaption>Kép: Merész Márton/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
A Lánchídtól délre találhatóak a vendéglátóhelyek akoncertekkel, bulikkal, kiállításokkal, még a Lánchídtól északra a játéké, pihenésé, sporté a főszerep, és egy csillesebb szakasz található
Sok délutánt, estét és éjszakát töltöttem lent már ebben a szezonban is, grilleztünk kollégákkal, kártyáztunk, szerveztünk ide baráti beszélgetéseket és szülinapot, voltunk koncerten és veretős technós bulin is, futottam és bringáztam is erre, kiültem olvasni a partra egyedül és mászkáltam a fényképezőgépemmel is fel-alá. 
A Főváros célja, hogy a világörökségét képező Duna-part minél szélesebb körben váljon élhető, biztonságos és vonzó közösségi térré. A hosszútávú átalakítás indulása előtt az ideiglenes, taktikai urbanisztika módszereivel lehet tesztelni és alakítani a köztérhasználattal kapcsolatos elvárásokat. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20260614mm45691.jpg" alt="Rakpart" width="3481" height="2320">
<figcaption>Kép: Merész Márton/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<h3>Fontos tudnivalók a Rakpart használatához</h3>
A gyalogosok és a rekreációs célból érkezők számára fontos, hogy a lezárási időszak kezdetén, illetve a megnyitást megelőző időszakban még előfordulhat gépjárműforgalom a Rakparton. Ilyenkor fokozott figyelemmel, a közlekedési szabályok betartásával használják a területet, és körültekintően keljenek át az útpályán!
A mozogni és kikapcsolódni vágyóknak érdemes tudniuk, hogy:
<ul>
<li>az Erzsébet híd (Irányi utca) és a Közraktár utca között nem szabad az útpályán gyalogolni. A megnyitott Rakpartszakaszt déli irányból az alsó Rakpart járdáján, vagy a felső Rakparton közlekedő villamosokkal lehet megközelíteni;</li>
<li>az Erzsébet híd pesti hídfőjétől érkezők a Március 15. tér villamosmegállóból déli irányba sétálva érik el a megnyitott Rakpartot.</li>
</ul>
Kérjük, a kerékpárral vagy rollerrel közlekedőktől, hogy fokozottan figyeljenek a gyalogosokra!
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20260614mm45861.jpg" alt="Rakpart" width="4104" height="2735">
<figcaption>Kép: Merész Márton/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
A gépjárművel közlekedőket arra kérjük, hogy a lezárási időszak kezdete előtt időben hagyják el a területet, útvonalukat ennek megfelelően tervezzék meg. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy hétköznaponként 17:00 órakor a Margit híd és a Havas utca között az összes járműforgalmi jelzőlámpa, ami a Rakpartra közvetlenül levezető útszakaszokon áll, pirosra fog váltani, tehát ettől az időponttól szabályosan nem lehet lehajtani a Pesti alsó Rakpartra.
A taxisok számára szintén változik a közlekedés rendje: hétköznapokon 17:00 után reggel 5:00-ig nem hajthatnak le a Rakpartra, ezért az utasfelvételt és -kiszállítást a Rakpart közvetlen környezetében, a felső Rakparthoz kapcsolódó úthálózaton szükséges megszervezni.
Az üzemeltetési és áruszállítási járművek a lezárás időtartama alatt is az Eötvös téri lehajtón keresztül közelíthetik meg a rakpartmenti területeket. A készenléti és katasztrófavédelmi szervek – így a mentők, a rendőrség és a tűzoltóság – vészhelyzet esetén természetesen bármelyik lejáratot használhatják.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20260614mm45601.jpg" alt="Rakpart" width="3775" height="2516">
<figcaption>Kép: Merész Márton/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
A rugalmassággal tervezett forgalmi rend várhatóan 2026. szeptember közepéig marad érvényben, ezt követően a megszokott, kizárólag hétvégékre korlátozódó Rakpartnyitás lép érvénybe.

A forgalmi adatok és az elmúlt hetek tapasztalatai azt mutatják, hogy az új, rugalmas forgalmi rend jól működik a Rakparton, ezért  június 29-én, hétfőtől minden hétköznap 17:00 és másnap hajnal 5:00 óra között nyílik meg a Rakpart a gyalogos és kerékpáros forgalom előtt. A hétvégéken – és a munkaszüneti nappal bővült hosszú hétvégéken – továbbra is egész nap autómentes a Rakpart.


Indul a vakáció, hamarabb nyit a Rakpart hétköznaponként!

A Csarnoknegyed komplex megújítását a Józsefvárosi Önkormányzat és a <a href="https://rev8.hu/" target="_blank" rel="noopener">RÉV8</a> fogja össze. Az elmúlt öt év legnagyobb mintaprojektje a <a href="https://enbudapestem.hu/2023/12/08/elso-nagy-karacsonyara-keszul-az-egy-eve-megujult-deri-miksa-utca">Déri Miksa utca volt</a>, ahol fásított sétány, új utcabútorok, ivókutak és megújult játszótér jött létre. Hasonló elvek alapján alakították állandó gyalogosövezetté a <a href="https://enbudapestem.hu/2023/12/13/igy-szepul-meg-a-bacso-bela-utca-2024-elejen">Bacsó Béla utcát</a> a csarnok mögött, és kapott élhetőbb arculatot a <a href="https://enbudapestem.hu/2023/09/14/igy-lesz-vigabb-a-vig-utca-automentes-szines-es-pezsgo">Víg utca</a> is.
[gallery ids=fc9b5a44-9eb7-4786-b868-f90634e5a5c8,4226670f-a080-4b97-92d7-39da77c18bec,7a0dd531-5de1-426d-bb25-8fcfb239e618,caa40ce4-fe75-4a8b-9eb4-7d32bbc650ea,9887581b-171b-4e7f-ae70-b6c2f2cd5e02,67580f25-3665-484e-8118-51a1e73cdfb4]
2026-ban a II. János Pál pápa tér környékére fókuszálnak, 2027-re tervezik a Német utca átalakítását, ahol a Németh László Általános Iskola előtt biztonságos, autómentes iskolautca épül. 
Józsefvárosi <a href="https://rev8.hu/iskolautcak/" target="_blank" rel="noopener">Iskolautcák</a> programja a 8. kerületi oktatási intézmények környékét teszi biztonságosabbá és élhetőbbé. A kezdeményezés célja a gépjárműforgalom és a légszennyezettség csökkentése a sulik előtt, megvédve a gyerekeket, a szülőket és az intézmény dolgozóit a balesetektől. A projekt állandó vagy időszakos lezárásokkal, illetve köztérfejlesztéssel alakít ki tiszta közösségi tereket. A programban már megvalósult egy iskolautca a <a href="https://enbudapestem.hu/2025/09/05/a-trefort-utcai-iskolautca-csak-a-kezdet">Trefort utcában</a> ELTE Trefort Ágoston Gyakorló Gimnázium előtt, legközelebb, 2026 őszén pedig a II. János Pál pápa tér környezetében a <a href="https://enbudapestem.hu/2026/02/11/ujabb-iskolaterek-kialakitasat-tervezi-a-jozsefvarosi-onkormanyzat">Deák Diák Ének-zenei Általános Iskola és Gimnázium és a Budapest School előtt alakítanak ki úgynevezett iskolatereket</a>, ahol akár több osztálynyi gyerek is biztonságban gyülekezhet. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/trefortiskolautca105.jpg" alt="Trefort" width="3000" height="2003">
<figcaption>Kép: RÉV8/RÉV8</figcaption>
</figure>
</div>
<h3 dir="ltr">Felkészül a Német utca</h3>
Már <a href="https://enbudapestem.hu/2024/01/09/felfrissitenek-a-csarnok-negyed-egyik-fo-utcajat">2024-ben léteztek tervek</a> a józsefvárosi Német utca megújítására, miután az önkormányzat 2025-ben közel 2,5 milliárd forint vissza nem térítendő európai uniós támogatást nyert az <a href="https://budapest.hu/zold-budapest/egeszseges-utcak-tudaskozpont">Egészséges utcák program</a> keretében, a Dankó utca és a Práter utca egy része mellett végre a Német utca is faltól falig megújulhat – ez utóbbira 254 000 000 forint jut. 
A Józsefvárosi Önkormányzat ebből az összegből szeretné megújítani a Német utcát, ami a Csarnok negyed egyik fő utcája: összeköti a kerület két fontos terét, a Rákóczi teret és a Horváth Mihály teret. Ezen kívül bekapcsolódik a Blaha Lujza tér és a Corvin sétány között húzódó megújuló útvonalba a Bacsó Béla utcán, illetve a már korábban átalakított Futó utcán keresztül. A Német utca megújításának célja a kerület emberközpontú közterülethálózatának kiterjesztése, egy kényelmesen sétálható, igényes, fásított, zöld útvonal létrehozása, amely közösségi teret biztosít a Németh László Általános Iskolának, valamint az itt lévő intézmények és üzletek számára is kellemes, biztonságos környezetet jelenthet.
Ilyen változásokra lehet számítani:
<ul>
<li dir="ltr">Egyirányú, csillapított gépjármű forgalom a József utcától a Rákóczi tér illetve a Horváth Mihály tér felé, kétirányú kerékpározhatóság az utca teljes hosszában.</li>
<li dir="ltr">A Németh László Általános Iskola előtti utcarész fokozott védelme, egy olyan teresedés, vagyis iskolautca kialakítása, ami elsősorban a diákoké, tanároké, szülőké, gyalogosoké.</li>
<li dir="ltr">Széles járdák, a gyalogosok biztonságát szolgáló kereszteződések kialakítása. A járdák szintjére emelt útburkolat.</li>
<li dir="ltr">Kétoldali párhuzamos parkolás megtartása, kivéve az iskola előtti szakaszon.</li>
<li dir="ltr">Fák telepítése és zöldfelületek, növényágyások kialakítása a parkolósávban.</li>
<li dir="ltr">Új burkolatok és köztéri berendezési tárgyak a Bacsó Béla utca kialakításával összehangoltan.  </li>
</ul>
A Német utca megújítása várhatóan 2027-ben indul. A RÉV8 jelenleg az iskolautca kialakításához szükséges tervek véglegesítésén dolgozik, ezt követően kerülhet sor majd az engedélyek beszerzésére és a kivitelezői közbeszerzés előkészítésére. A befejezés és átadás várható időpontja 2028.

A Német utca a Csarnok negyed egyik fő utcája, ami összeköti a kerület két fontos terét, a Rákóczi teret és a Horváth Mihály teret, ezen kívül bekapcsolódik a Blaha Lujza tér és a Corvin sétány között húzódó megújuló útvonalba is.

STÍLUS

Legfrissebb híreink

A troli jött, a troli jön, a troli jönni fog

Így lehet ráfűzni egy könnyed fürdőzést a Forma 1-es hétvégére

Új irány a Normafánál az előző vezetéshez képest

Mire jó egy városi minitó?

Józsefváros ideiglenes parkot szeretne az elbontott rádió területére

Közösségi Újrahasznosító Műhely jön létre Zuglóban

Újjászületik a Révay köz – autók helyett gyalogosok!

Egy hónap alatt alakult át az autószerelő műhely kétszintes pingpong-teremmé

Újabb öt helyszínen jelentek meg a vadonatúj, nagy kijelzős jegyautomaták Budapesten

65 éves Bambi Eszpresszót díjazták pont azért, amilyennek mindig is szerettük

Budapest legnagyobb napelemparkját adták át egy pláza tetején

Mi lesz az Örs Gombájával?

Idén először Budapest saját Pride-busszal csatlakozik a felvonuláshoz

Ha a Madárvédő Golyókapkodó élne, biztos itt akarna lakni

Indul a vakáció, hamarabb nyit a Rakpart hétköznaponként!

Nem lassítanak: újabb iskolautcát alakít ki Józsefváros

Közösségi oldalaink

STÍLUS

Legfrissebb híreink

A troli jött, a troli jön, a troli jönni fog

Így lehet ráfűzni egy könnyed fürdőzést a Forma 1-es hétvégére

Új irány a Normafánál az előző vezetéshez képest

Mire jó egy városi minitó?

Józsefváros ideiglenes parkot szeretne az elbontott rádió területére

Közösségi Újrahasznosító Műhely jön létre Zuglóban

Újjászületik a Révay köz – autók helyett gyalogosok!

Egy hónap alatt alakult át az autószerelő műhely kétszintes pingpong-teremmé

Újabb öt helyszínen jelentek meg a vadonatúj, nagy kijelzős jegyautomaták Budapesten

65 éves Bambi Eszpresszót díjazták pont azért, amilyennek mindig is szerettük

Budapest legnagyobb napelemparkját adták át egy pláza tetején

Mi lesz az Örs Gombájával?

Idén először Budapest saját Pride-busszal csatlakozik a felvonuláshoz

Ha a Madárvédő Golyókapkodó élne, biztos itt akarna lakni

Indul a vakáció, hamarabb nyit a Rakpart hétköznaponként!

Nem lassítanak: újabb iskolautcát alakít ki Józsefváros

Ne maradj le Budapest legfrissebb híreiről!

Közösségi oldalaink