Ezt követően, még július folyamán azok is, akik a BudapestGO alkalmazásban érvényes bérlettel rendelkeznek egy előregisztrációt követően 
<blockquote>
díjmentesen kipróbálhatják a szolgáltatást.
</blockquote>
A használathoz szükséges tájékoztatást, a feltételeket és az applikáció elérését e-mailben kapják meg a felhasználók. A szolgáltatás többlépcsős bevezetésének fázisairól a BKK folyamatosan tájékoztatja majd a felhasználókat és a közvéleményt.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20260617ga4797.jpg" alt="MOL" width="5555" height="3703">
<figcaption>Kép: Gallov Adrienne/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
A BKK <a href="https://bkk.hu/hirek/2026/06/megjelennek-a-zold-kerekparok-budapest-utcain.16787/">tájékoztatása szerin</a>t a MOL Bubi következő generációja
<blockquote>
minden szempontból előrelépést jelent a felhasználóknak:
</blockquote>
a mostaninál jóval nagyobb, rugalmasan bővíthető, új, köztük elektromos kerékpárokból álló flotta áll majd rendelkezésre és a kerékpárok száma is jelentősen emelkedik.
Az éles induláskor az új rendszer összesen 3300 (ebből 2500 mechanikus és 800 elektromos rásegítésű) bringát biztosít. A tervek szerint idővel legalább 5000 teljesen új kerékpár lesz elérhető.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/72643260615395838644770543306825701094209338n-1.jpg" alt="2026." width="2048" height="1365">
<figcaption>Kép: Gallov Adrienne/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
A szolgáltatás névadó és stratégiai partnere továbbra is a MOL, míg új, digitalizációs partnerként a Mastercard csatlakozik a rendszerhez.
A BKK fenntartható mobilitási törekvéseinek zászlóshajója, a MOL Bubi közbringarendszer immár több mint egy évtizede biztosít környezetbarát közlekedési lehetőséget a fővárosban.
A 2014-ben útjára indított szolgáltatás sokat fejlődött azóta, célja azonban változatlan: ösztönözni a városi közlekedés zöldebb alternatíváinak használatát, és
<blockquote>
mindenki számára elérhetővé tenni a kerékpározást,
</blockquote>
mint gyors, egészséges és klímabarát közlekedési formát.
Ahogy Karácsony Gergely főpolgármester is <a href="facebook.com/reel/1393596269483407/">emlékeztetett</a>, a MOL Bubi 2.0 igazi sikertörténete a városnak, megháromszorozta a felhasználók számát, és megtízszerezte a használatot, ami azt jelenti, hogy több mint 300 ezer egyedi felhasználója volt, és 14 millió tekerést tettek meg vele.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/72577621713898736325376361539801238368710472n.jpg" alt="2026." width="2048" height="1365">
<figcaption>Kép: Gallov Adrienne/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
„Hogy folytatódhasson és bővüljön az elmúlt években elindult bringás forradalom a városban, ezért most korszerűsítjük a bringákat és legalább kétszer annyi biciklit, köztük elektromos kerékpárokat adunk Budapestnek. Nem másért, hanem azért,
<blockquote>
mert igaz a mondás: ahol jó bringázni, ott jó élni.”
</blockquote>
A tesztidőszakot követően fokozatosan árasztják majd újra el a Bubik a várost.

A Budapesti Közlekedési Központ 2026 június 19-én elindította a MOL Bubi új generációjának zárt tesztjét, aminek célja, hogy valós használat mellett, közvetlen visszajelzések alapján finomhangolja az új rendszert.

FRISS

Hamarosan megint eláraszthatják a várost a MOL Bubik

„Aki virágot ültet, figyel a tisztaságra, segít a szomszédoknak, vagy egyszerűen csak jobb hellyé teszi a házat.”
Most itt a lehetőség, <a href="https://www.facebook.com/Hegyvidek/posts/pfbid02vrKai6mWR4FC3ghN6tzBz5XrxGD3DJCsnn4SyBF175qU49iBZLYRckAJR7iAVazEl" target="_blank" rel="noopener">hívja fel a figyelmet</a> az önkormányzat, hogy
<blockquote>
ezek a hétköznapi hősök megkapják a nekik járó elismerést.
</blockquote>
„Várjuk a társasházak lakóközösségeitől azoknak a lakóknak az ajánlását, akik sokat tesznek a közösségért, a rendezett környezetért vagy a jó szomszédi kapcsolatokért.”
Az önkormányzat tervei szerint ugyanis ezek a kiválasztott személyek egy ünnepség keretében elismerést kapnának,
<blockquote>
a nevük pedig kikerülne egy táblára a társasház falára,
</blockquote>
hogy példájuk másokat is inspiráljon.
„Mert vannak emberek, akiknek a neve megérdemli, hogy ne csak a lakógyűlések jegyzőkönyvében szerepeljen.”
<blockquote>
Az ajánlásokat az onkormanyzat@hegyvidek.hu címre várják,
</blockquote>
jelölni pedig 2026. július 31-ig lehet.
„Mutassuk meg együtt, hogy a közösségért végzett munka érték, és köszönjük meg azoknak, akik nap mint nap tesznek érte!”

Minden társasházban él valaki, írja a XII. kerületi önkormányzat, aki egy kicsit többet tesz a közösségért.

Keresik a hegyvidéki társasházak hétköznapi hőseit

A városvezetés évek óta a küzd a várost elborító reklámok ellen, mint Kiss sorolta,
<blockquote>
felléptek a digitális reklámtáblák ellen, küzdöttek a politikai reklámok ellen, küzdöttek az épülethálók ellen is.
</blockquote>
Az épülethálók közül többet leszereltek, de az ügyben azóta is pereskednek.
A közgyűlés is többször foglalkozott a témával, és „elvi éllel deklarálta, hogy ez az álláspont helyes, és ennek többsége van”, és „most nagy valószínűséggel ez a parlamentben is manifesztálódni fog”.
A törvény, amiről <a href="https://enbudapestem.hu/2026/06/03/megjelent-a-tisza-torvenytervezete-amivel-fellepnenek-a-gyuloletpropaganda-es-a-reklamszennyezes-ellen">itt írtunk bővebben</a>, komoly felhatalmazást ad az önkormányzatoknak a szabályozásra.
A közgyűlés napirendjén tehát ezúton is lesz többek között egy reklámokkal kapcsolatos előterjesztés. A városvezetés szerint ugyanis
<blockquote>
nagyon jelentős a reklámszennyezés Budapesten, úgyhogy szerintük érdemes lenne „egy jelentős tisztítást végezni”.
</blockquote>
A szándékaik szerint a hirdető oszlopok száma 955-ről az ötödére csökkenne, a bejelentett 8393 óriásplakátot mind leszedetnék, a citylightokkal kapcsolatos törvénymódosítást pedig, ami azt mondja, csak utasváró részen maradhat ki, örömmel tudomásul veszik. A citylightokból egyébként körülbelül ötezer van jelenleg a városban.
A reklámhálókat ők is betiltanák. A feszített reklámhálókból 267 van, tehát „ezek is kikerülnének”. A javaslat szerint a tetőreklámok közül is csak azok maradhatnának, amik ún. hagyományos táblák – várostörténeti okokból.
A városvezetés úgy látja,
<blockquote>
december 31 lesz a törvény életbe lépése, „ehhez igazítjuk mi is a miénket, tehát december 31-ig kellene ezeket leszerelni”. 
</blockquote>
„Azt hiszem, ez egy jelentős városképi változás lesz majd” – jegyezte meg a főigazgató.
A főigazgató beszélt a szúnyoghelyzetről is. „Itt a meleg, egyre többen ülnek ki a közterületekre, és egyre többen találkoznak szúnyogokkal.”
A főigazgató elmondása szerint folyamatosan keresik a kerületekkel és az állammal azt a megoldást, hogyan lehetne hatékonyabbá és környezetbarátabbá tenni a szúnyoggyérítést.
A városvezetés azt látja, hogy kapacitások megrendelését mindenki meg tudja csinálni, mert az egy egyszerű közbeszerzési kérdés, amiben viszont hiány van, „és ebben lépnénk most: koordináció és szakmai végiggondolás”.
A koordinációban azt tapasztalták, hogy
<blockquote>
volt olyan hely, ahol szinte egyszerre volt kerületi és fővárosi irtás, azaz nem volt megfelelő az összehangolás.
</blockquote>
„Ez nyilván könnyebben megoldható, hiszen asztalhoz ülnek a felek, ahogy ezt most már az elmúlt hónapokban teszik, és egyeztetik az információkat.”
A másik, szakmai kérdés, hogy mikor és hogyan érdemes irtani. „Ennek kapcsán abban maradtunk, hogy szakértői kapacitásra van szükség.”
A tervek szerint a felek felállítanának ún. monitoring pontokat, ezeken figyelnék a populáció változását, és ennek mentén választanák meg az irtási időpontokat”.
A programnak lenne egy harmadik, edukációs eleme is, hogy a lakosságot szintén a kerületekkel összefogva tájékoztatnák, mit tudna megtenni azért, hogy kisebb legyen a szaporulat.
A cél, magyarázta Kiss,
<blockquote>
nem az, hogy teljes kiirtsák a szúnyogokat , mert szerepük van az ökoszisztémában, de a szabályozásuk fontos lenne.
</blockquote>
A júniusi közgyűlésen várhatóan újra téma lesz a taxisok tarifaemelésének kérdése, amit az előzőn <a href="https://enbudapestem.hu/2026/05/29/fovarosi-kozgyules-beszamolo-20260529">leszavaztak</a> a képviselők. Kiss elmondása szerint annyi előrelépés történt, hogy a taxisok most már egységesen 18 százalékos tarifaemelést szeretnének.
A városvezetés június 19-én, pénteken egyeztet az ügyben a frakciókkal, ezután döntenek arról, hogy a Fővárosi Közgyűlés elé terjesztik-e a javaslatot.
A háttérbeszélgetésen kiderült továbbá, hogy a következő közgyűlésen a frakciók immár <a href="https://enbudapestem.hu/2026/05/29/fovarosi-kozgyules-beszamolo-20260529">teljesen létszámmal</a> lesznek jelen, és hogy ezentúl mindig péntekenként lesznek a közgyűlések, és nem pedig szerdánként.

A júniusi közgyűlést megelőzően a Főpolgármesteri Hivatal újabb háttérbeszélgetést szervezett, amin Kiss Ambrus főigazgató beszélt többek között arról, hány reklámot terveznek eltüntetni az utcákról, és hogyan próbálják hatékonyabban gyéríteni a szúnyogokat.

Reklámok, szúnyogok, taxisok – a júniusi közgyűlés témáit vezette fel Kiss Ambrus főigazgató

Budapest Főváros Kormányhivatala arról <a href="https://obuda.hu/kormanyhivatal-furdozesre-alkalmas-a-romai-parti-plazs-teruleten-a-duna-vize/">tájékoztatta</a> a III. kerületi önkormányzatot, hogy a Népegészségügyi Főosztálya megállapította, a Római-parti Plázson
<blockquote>
a természetes fürdővíz használatának nincs akadálya. 
</blockquote>
A kormányhivatal a helyszíni szemlén tapasztaltak és a rendelkezésre álló dokumentáció alapján úgy találta, a 2025-ös évhez képest változás nem történt.
A fürdővízi mintavételeket egyébként, magyarázza az önkormányzat, a minőségellenőrzési ütemterv szerint kell elvégezni. Mintavétel négy alkalommal történik: a szezon előtti mintavétel időpontja 2026. június 2. volt, a szezon időtartama alatt pedig június 30-án, július 21-én és augusztus 11-én fognak mintát venni. A mintavétel helyszíni szemlével együtt történik, és ki kell terjednie a kátránymaradék, üveg, műanyag, gumi vagy egyéb hulladék előfordulására, valamint fitoplanktonok és makrofiták burjánzásának megállapítására is.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/ksz330374rd202407130034-masolat.jpg" alt="2024.07.13" width="3290" height="1851">
<figcaption>Kép: Ránki Dániel/Képszerkesztőség</figcaption>
</figure>
</div>
A fürdővíz, illetve fürdőhely határát a természetes fürdővizek minőségi követelményeiről, valamint a természetes fürdőhelyek kijelöléséről és üzemeltetéséről szóló kormányrendelet alapján kell kijelölni. A fürdőhely területének határától a vízfelületen minden irányban 100-100 méter kiterjedésű, a vízparton pedig – az igénybe vett területen kívül – legalább 10 méter szélességű védőterületet kell kijelölni. A kijelölt védőterület határait jól látható figyelmeztető táblákkal kell megjelölni, és ott a külön jogszabályban meghatározott korlátozásokat be kell tartani.
Az önkormányzat <a href="https://obuda.hu/kormanyhivatal-furdozesre-alkalmas-a-romai-parti-plazs-teruleten-a-duna-vize/">tájékoztatása</a> szerint
<blockquote>
a szezon idén június 19-én indul, és augusztus 23-ig tart.
</blockquote>
A fürdőhely minden nap 10 és 19 óra között tart nyitva és belépőjegy nélkül látogatható. Ingyen ivóvizet, mosdót, pelenkázót, zuhanyzót, napágyakat és kerékpártárolási lehetőséget az 1039. Budapest, Kossuth Lajos üdülőpart 15-17. szám alatt található sporttelep biztosítja a vendégeknek.
A területen vízimentő-szolgálat működik – a fürdőhely nyitvatartási idejében – 10 és 19 óra között, valamint rendelkezésre áll fövenygondnok is. A Római-parti Plázs területén éjszakai őrség működik minden nap 19 órától másnap reggel 9 óráig. A fürdőhely területére állatot bevinni nem szabad. A fürdőhely házirendjét és üzemeltetési szabályzatát <a href="https://obuda.hu/wp-content/uploads/2026/06/Hazirend-2026.pdf">ide kattintva</a> lehet elolvasni.
Ahogy az Énbudapestemen már korábban is <a href="https://enbudapestem.hu/2026/05/06/iden-is-megnyitnak-a-fovarosi-szabadstrandok">összefoglaltuk</a>, a Római-part hagyományosan a budai vízi élet felkapott, nyüzsgő központja volt, azonban a vízminőség romlása miatt a kijelölt fürdőhelyeket 1973-ban bezárták. A strandolást a Város és Folyó Egyesület, vagyis a Valyo és a Maradjanak a Fák a Rómain csoport álmodták újra. Az önkormányzat végül 2021 nyarán,
<blockquote>
közel 50 év után nyitotta újra a szabadstrandot,
</blockquote>
amely sokáig egyedülálló volt a fővárosban.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/araszta1.jpg" alt="Árasztó" width="4240" height="2832">
<figcaption>Kép: Ruzsa Rania/budapest.hu</figcaption>
</figure>
</div>
A Főváros másik, újbudai szabadstrandjának nyitásáról a BGYH posztolt június 9-én, hogy már nagyban zajlanak az előkészületek és a Valyo is még június másodikán <a href="https://www.facebook.com/valyovalyo/posts/pfbid02tyDgRAWTHxL2qP9cH4eWdHxnRue3MmVJ3185VXfvj28KsgU5525F4fA88Mx9v6Zzl">azt írta</a>, hogy az előkészítő munkálatok folynak, a fövényt már megtisztították a nagy kövektől. Egy június 10-i posztjukban pedig arról <a href="https://www.facebook.com/valyovalyo/posts/pfbid02Ydrn5KV9zTiCjifHkpR8zYDK2L1BQmV4rwT8zxnAznfjCJMHrCcof596xHwTz8Gkl">számoltak be</a>, hogy egy nagyon lelkes csapatépítős brigád segítségével rámpát és lépcsőt készítettek, lekenték lenolajjal a komposzttoalettet, összeszedtek több zsák szemetet, kihúzták a röplabda hálóját, valamint elegyengették a homokot. A strand várhatóan július 1-jétől tart nyitva.
A Budapest Gyógyfürdői és Hévizei Zrt. pedig arról is <a href="https://www.budapestgyogyfurdoi.hu/hirek/budapest-strandol-nyari-furdos-programok-a-fovarosban">tájékoztatott</a>, hogy csak nyáron működő strandjaik közül
<blockquote>
a Római Strandfürdő már június 14-én megnyitott,
</blockquote>
a Pünkösdfürdői Strand pedig a vakáció első napjától, június 20-tól lesz nyitva. Ezen a napon rendezik a szezonnyitó strandpartit Csillaghegyen is. Utóbbival kapcsolatban azt írják, a sportkomplexumhoz illeszkedően sportos és lazító programokkal várnak mindenkit: lesz többek között frissítő hatha jóga, látványos karatebemutató, strandröplabda, játékos fociedzés.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20250522ga8104.jpg" alt="Pünkösdfürdő" width="4000" height="2667">
<figcaption>Kép: Gallov Adrienne/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
 
A Széchenyi fürdőben visszatér péntek esténként a CineSpa sorozat: június 26-án a Blöfföt fogják vetíteni a fürdő kültéri élménymedencéjében 20:45 órai kezdettel.

A HungaroMet előrejelzése szerint június 18., csütörtöktől beköszönt a valódi forróság, a hétvégére pedig 36–38 fok körüli csúcsértékekre is lehet majd számítani. Kész szerencse, hogy a napokban a legtöbb – ingyenes dunai és szezonális –  strand megnyit. 

Jön a kánikula, nyitnak a strandok

Az oldalon máris <a href="https://www.etelmentes.hu/#how-to-help">keresik</a> az adományozókat és az önkéntes futárokat.
<blockquote>
Segíts a Budapest Bike Maffiával együtt megmenteni a megmaradt porciókat, és eljuttatni az ételeket rászoruló társainknak,
</blockquote>
akiknek jól jönne pár finom falat.”
Az adományokkal kapcsolatban felhívják a figyelmet, hogy csak biztonságosan fogyasztható étel legyen, olyan, amit te is megennél. A saját készítésű ételnél mindenki fokozottan ügyeljen a higiéniára, és jól csomagolja be a szállításhoz. Az adományon fel kell tüntetni a készítés dátumát.
„Az adomány mellé sokszor egy üzenet, rajz nagyot tud menni. Mindig finomabb az étel egy kis figyelemmel, kedvességgel” – teszik hozzá.
Adományozni három különböző módon lehet
<blockquote>
attól függően, hogy mennyire sürgős a kiszállítás, és hogy szükséged van-e futárra a szállításhoz.
</blockquote>
A Budapest Bike Maffia a felületen összeköti a felajánlókat az intézményekkel vagy önkéntes futárokkal. Az ételadományozásért, jegyzik meg ugyanakkor, minden esetben a felajánló vállalja a felelősséget.
Ahogy fentebb írtuk, és ahogy mindebből is következik, a főváros és a BBM futárt is keres, amihez <a href="https://www.etelmentes.hu/#how-to-help" target="_blank" rel="noopener">ide kattintva</a> lehet regisztrálni.
Ahogy a Főpolgármesteri Hivatal is <a href="https://www.facebook.com/budapestmindenkie/posts/pfbid02cwqhszSBBy9uuVRWgLjx66iz7bhz3LuQuLiw4BgC7wnR1Sav5CBSZux6CAwxBq6ul">írja</a>, az ételmentő platform a FoodCLIC projekt részeként született meg.
A 2022-ben indult projekt <a href="https://einfoszab.budapest.hu/Session/DvdItem/116756?sessionType=4&amp;type=5&amp;organizationtype=2&amp;parentId=14269&amp;parenttype=4&amp;key=fovarosi-kozgyules-bizottsagainak-nyilvanos-ulesei">általános célja</a>, hogy olyan városi szintű együttműködések jöjjenek létre, amelyek által nemcsak a kutatói szintű, hanem gyakorlati és adatalapú stratégiai tervezés induljon el a városi élelmiszerellátás terén a fenntarthatóság főbb pillérei (környezeti, társadalmi, gazdasági) mentén.
A projekt alapvetése ugyanis, hogy jelenleg a városi élelmiszerrendszerek rosszul tervezettek, amelyek a fogyasztókat arra kényszerítik, hogy
<blockquote>
túlzottan karbonintenzív előállítású, hosszú logisztikai láncú, nem fenntartható módon csomagolt élelmiszereket fogyasszanak,
</blockquote>
amelyek sok esetben egészségtelenek is.
A projekt részeként a fővárosnak lehetősége nyílik egy platformot teremteni a szektor szereplőinek, ahol közös célokat lehet kitűzni a három alappillér mentén, emellett a lakosság tudatosságát lehet növelni, bevonva őket a célrendszer kialakításába.
A BBM egyébként már 2018-ban <a href="https://www.facebook.com/budapestbikemaffia/posts/1933667709990947?ref=embed_post">elindította</a> az ételmentő oldalát, amin
<blockquote>
eredetileg éttermek, pékségek, rendezvényszervező helyszínek ajánlhatták fel a nap végén náluk megmaradt ételt.
</blockquote>
Mint írták, nap nap után jöttek szembe velük azok a bejegyzések, ahol (például) pékségek ajánlották fel a megmaradt friss pékárut, ők pedig megtalálták a megoldást. Az akkori oldalon viszont csak 50 adag feletti kiszállítást tudtak megoldani.
„A kuka soha nem éhes — de van sok ember, aki igen” – írták már akkor. „Te is könnyedén lehetsz ételmentő vagy futár! Itt nézd meg, hogyan tudsz csatlakozni” – <a href="https://www.facebook.com/budapestmindenkie/posts/pfbid02cwqhszSBBy9uuVRWgLjx66iz7bhz3LuQuLiw4BgC7wnR1Sav5CBSZux6CAwxBq6ul">biztat mindenkit</a> az önkormányzat is.

Elindult a Fővárosi Önkormányzat és a Budapest Bike Maffia közös, ételmentős platformja, aminek célja, hogy az emberi fogyasztásra alkalmas megmaradt ételek ne a kukában kössenek ki, hanem eljussanak oda, ahol a legnagyobb szükség van rá, a rászoruló embertársainkhoz.

Te is könnyedén lehetsz ételmentő vagy futár!

Rittling István, a Pilisi Parkerdő Zrt. erdészetvezetője a helyszínen elmondta, mivel a spontán fakidőlések veszélyt jelenthetnek a kirándulókra, muszáj kivágni a fertőzött fákat.Az erdészetvezetője ugyanakkor igyekezett mindenkit megnyugtatni, az erdő nem fog kipusztulni, mivel vegyes a vegetációja.
Kreitler-Sas Máté alpolgármester tájékoztatása szerint
<blockquote>
a fakivágások július közepén, a költési időszak után kezdődnek, és hogy a munkálatok idejére lezárják a környéket.
</blockquote>
A kőrisvész az 1990-es években jelent meg Európában, Magyarországra a 2010-es évek elején jutott el. Rittling az Agrárszektornak nemrég <a href="https://www.agrarszektor.hu/noveny/20260506/bejutott-a-fertozes-magyarorszagra-nincs-ellenszere-szornyu-mire-kepes-61948" target="_blank" rel="noopener">arról beszélt</a>, hogy körülbelül 2023-tól lehet azt mondani, hogy nagyon erősen sújtja a terület kőrisállományait.
A szakember szerint ennek az lehet az oka, hogy a 2022-es egy nagyon aszályos év volt, ami megviselte a hazai állományokat, a 2023-as esztendő viszont egy csapadékosabb, a gomba számára kedvezőbb időjárással indult, ami már legyengült kőriseket talált.
A gomba spórája a hajtásokon keresztül tud bejutni a növény szervezetébe, és azonnal elkezdi az egész fát behálózni. Először csak a friss hajtásokon lehet látni a nyomait, de utána a gyökerektől kezdve a fa egészében elindul egy pusztulási folyamat.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/kamaraerdo3.jpg" alt="Kamara-erdő" width="960" height="646">
<figcaption>Kép: Pilisi Parkerdő</figcaption>
</figure>
</div>
 
Mint a lapnak elmagyarázta, a pusztulásnak elsőre nincs semmi komolyabb előjele: egyik évben még egészségesnek tűnik a kőrisfa, a következő évben már elkezd fonnyadni és hervadni, illetve sötét foltok jelennek meg a hajtások végén,
<blockquote>
a következő évben viszont már csak a hajtások fele jelenik meg, aztán egyszer csak kidől a fa, mert már elpusztultak a gyökerei.
</blockquote>
A betegség ellen nincs gyógymód.
A helyzet súlyosságát illetően a szakember elmondta, hogy a betegség egész Magyarországon jelen van, és mindkét hazai fafajt, a magas kőrist a magyar kőrist is érinti. Az erdészeti ágazat abban bízik, hogy előbb utóbb sikerül majd a gombával szemben ellenállóbb egyedeket találni, és ezekből szaporítóanyagot szerezni.
A kőrisvész idén a Normafát is elérte, a XII. kerület márciusban <a href="https://www.facebook.com/Hegyvidek/posts/-a-normafa-parkol%C3%B3-melletti-ter%C3%BCleten-jelenleg-is-zajlik-a-beteg-k%C5%91risf%C3%A1k-kiv%C3%A1g%C3%A1/1255606046763105/" target="_blank" rel="noopener">arról számolt be</a>, hogy a betegség következtében több fa állapota annyira leromlott, hogy a balesetveszély elkerülése érdekében szükségessé vált a kivágásuk, korábban ugyanis előfordult, hogy letörő ágak vagy kidőlő fák járművekre estek.

A XI. kerületi önkormányzat tájékoztatása szerint kőrisvész pusztít az erdőben

Kétszáz fát kell kivágni Kamaraerdőn

Milyen lenne, ha a tér végre nem átmenő forgalmi csomópontként, hanem valódi közterületként működne? – <a href="https://www.facebook.com/events/1768571450971947">teszik fel</a> a kérdést a Nyitva! – Kiadó üzletek fesztiválja szervezői.
Most egy napra ki lehet próbálni, ugyanis
<blockquote>
június 13-án, szombaton elterelik a buszokat és az autóforgalmat a torkolatból, és megnyitják a teret a gyalogosok és kerékpárosok előtt.
</blockquote>
„Megnézzük együtt, milyen lenne a villamos végállomás környezete, ha jobban átlátható és könnyebben átjárható lenne.”
Az elmúlt másfél év ugyanis, magyarázzák, megmutatta, hogy a Népszínház utca és környéke túlterhelt.
A szervezők a jeles napra különböző <a href="https://www.facebook.com/events/1768571450971947" target="_blank" rel="noopener">programokkal is készülnek</a>,
<blockquote>
lehet legózni, pingpongozni, csocsózni, lesz akadályverseny, rádiós kitelepülés, portréfotózás, táncház, közös vacsora és tánc.
</blockquote>
A Nyitva! – Kiadó üzletek fesztiválját egyébként 2026 áprilisa és júniusa között szervezi a KÉK-Kortárs Építészeti Központ és a Józsefvárosi Önkormányzat, <a href="https://nyitvafesztival.hu/">a célja</a>, hogy ösztönözzék a Népszínház utcában és környékén régóta üresen álló üzlethelyiségek hasznosítását, és ezzel új lendületet vigyenek a városrész életébe. A mostani az ötödik kiadás Józsefvárosban, a szombati pedig <a href="https://www.facebook.com/events/969044949243966/?acontext=%7B%22ref%22%3A%2252%22%2C%22action_history%22%3A%22%5b%7B%5C%22surface%5C%22%3A%5C%22share_link%5C%22%2C%5C%22mechanism%5C%22%3A%5C%22share_link%5C%22%2C%5C%22extra_data%5C%22%3A%7B%5C%22invite_link_id%5C%22%3A2173468493444715%7D%7D%5d%22%7D">a fesztivál zárónapja</a>.
<div class="text_image_wrapper"> </div>
Ahogy az Énbudapestem is <a href="https://enbudapestem.hu/2026/05/18/elkoltoztetik-a-buszvegallomast-a-nepszinhaz-utcabol">megírta</a>, a kerület vezetése 2026 május közepén állapodott meg Karácsony Gergely főpolgármesterrel és Kiss Ambrussal, a Főpolgármesteri Hivatal főigazgatójával, hogy hosszú évtizedek után végre elköltözik a 99-es busz végállomása a Népszínház utca körút felőli oldaláról, hogy 
<blockquote>
a kerület kezelésében lévő szakaszon új, modern, egy világváros belvárosához méltó közteret alakíthassanak ki.
</blockquote>
„A feladatok már tiszták, át kell szervezni a Blaha Lujza téren a buszfordulót, módosítani kell a járat útvonalát, és a vonal másik végén új végállomást kell kialakítani” – magyarázta Pikó.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20230906rr1662.jpg" alt="Népszínház" width="9504" height="6336">
<figcaption>Kép: RUZSA RANIA, Ruzsa Rania/Főváros</figcaption>
</figure>
</div>
 
A terület ugyanis egy erős gyalogos és közösségi közlekedési forgalommal rendelkező köztér, amelynek közterületi kialakítása, környezeti minősége és használhatósága <a href="https://einfoszab.budapest.hu/Session/DvdItem/130785?sessionType=1&amp;organizationtype=2&amp;parentId=18546&amp;parenttype=1&amp;key=fovarosi-kozgyules-nyilvanos-ulesei&amp;type=5" target="_blank" rel="noopener">nem segítik egy élhető város létrehozását</a>.
<blockquote>
A közösségi közlekedési megállók, különösen a buszvégállomás megközelítése a szűk gyalogos folyosókon akadályozott, konfliktusokkal terhelt.
</blockquote>
A busztárolási funkció jelentősen terheli az utcaszakaszt, ezzel jelentős környezeti terhelést okozva a szűk utcában.
A 99-es busz új végállomását a Blaha Lujza téren fogják kialakítani.

Milyen lenne a Népszínház utca József körúthoz kapcsolódó szakasza buszvégállomás, dugó és autóforgalom nélkül?

Megnyitják a teret a gyalogosok és kerékpárosok előtt

A budapesti éjszakai közlekedési hálózat átfogó fejlesztése 2005 szeptemberében valósult meg, amely valóban forradalmi változásnak volt tekinthető. Azóta folyamatosnak mondható Budapest éjszakai közlekedésének fejlesztése, sőt ma már nemcsak buszok járnak. 2011 óta ismét közlekedik a éjszakai 6-os villamos, 2025 májusában pedig a Fővárosi Közgyűlés határozata alapján a <a href="https://enbudapestem.hu/2025/05/13/jonnek-az-ejfeli-metrok-igazodnak-a-felszini-jaratok">metrók üzemideje módosult</a>, majd pár hónappal később a BKK társadalmi egyeztetést indított az éjjel-nappal közlekedő járatok bővítéséről ahogy tavaly augusztusban megfogalmazták: kötöttpályás vonalon és további éjszakai buszjáratok bevezetésével a nappalitól eltérő utazási igényeket szolgálnák ki úgy, hogy a kiemelt útvonalakon az éjszakai járatok követési ideje maximum 30 percre csökkenne. A beérkezett több tízezer lakossági és kerületi vélemény alapján, idén a <a href="https://enbudapestem.hu/2026/03/27/2026-juliusatol-a-nappalira-hasonlito-ejszakai-menetrendet-kaphatunk" target="_blank" rel="noopener">BKK továbbfejlesztette javaslatát</a>, ezzel kapcsolatban március 25-től újabb társadalmi egyeztetést indított. A társadalmi egyeztetésre bocsátott legújabb koncepció tartalmazta a már korábban bemutatott és a vadonatúj hálózati javaslatokat is. A javaslatokat április 8-ig lehetett leadni.
<blockquote>
Még nagyobb lefedettség, a nappalihoz jobban hasonlító hálózat, gyors, kerülők nélküli eljutás a külvárosokba – ezek a nyáron megújuló budapesti és agglomerációs éjszakai közlekedési hálózat legfontosabb jellemzői.
</blockquote>
A több mint húsz éve szinte változatlan rendszer a többkörös társadalmi egyeztetés során beérkezett vélemények és javaslatok feldolgozását követően, azokra építve újul meg. Az új hálózatot a BKK a lakossági és szakmai visszajelzések figyelembevételével, a szolgáltatók, az önkormányzatok és a Közlekedési és Beruházási Minisztérium bevonásával véglegesítette, és július elején vezeti be – közölte ugyancsak a mai napon, június 1-jén a Budapesti Közlekedési Központ, hozzátéve, hogy ezzel  a július 1-éről 2-ára virradó éjjel új időszámítás kezdődik a budapesti és a főváros környéki éjszakában. „A fejlesztés célja, hogy olyan éjszakai közlekedési rendszer álljon az ügyfelek rendelkezésére, amely lépést tart a főváros és az agglomeráció életével, és éjjel is igazi alternatívát kínál az egyéni közlekedéssel szemben. Az új hálózatnak köszönhetően nemcsak nappal, hanem éjszaka is gyorsabban, kiszámíthatóan és kényelmesen lehet közlekedni Budapesten és környékén" – közölte a BKK.
Vitézy Dávid posztjában azt ígérte, hogy az új rendszernek köszönhetően Budapesten éjszaka is könnyebb lesz eljutni a külső kerületekbe. A rendszer emellett illeszkedik a metró meghosszabbított üzemidejéhez, és sokkal könnyebb lesz akár a belvárosból eljutni a főváros környéki településekre. Vitézy Dávid a következő részleteket árulta el: •⁠ A Kiskörúton át közlekednek ezentúl a Budaörs, Törökbálint, Budakeszi és Zsámbék térségét elérő éjszakai buszok. Az új 922-es és 988-as járatok Budakeszin keresztül érkeznek a Széll Kálmán térre, majd a Batthyány tér, Lánchíd és a Deák Ferenc tér után a Kiskörúton és a Szabadság hídon át a Móricz Zsigmond körtér érintésével a belváros legfontosabb pontjait érik el és közvetlenül továbbhaladnak Budaörsön át Törökbálintra. További fejlesztés, hogy Budaörsöt és Törökbálintot kétirányban, félóránként tárják fel a buszok.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/nys1622.jpg" alt="Éjszakai" width="2048" height="1365">
<figcaption>Kép: Nyírő Simon/BKK</figcaption>
</figure>
</div>
 
 •⁠ Közvetlen éjszakai kapcsolat jön létre a Belváros és Gödöllő térsége között is. Az éjszakai járatok egységesen a Deák Ferenc térről indulnak, és az Örs vezér tere, Cinkota, Szilasliget, valamint Mogyoród központja érintésével érik el és járják körbe Gödöllő belvárosi térségét. •⁠ Szentendre térsége is könnyebben elérhetővé válik a Deák térről éjszaka. Budakalász, Pomáz és Szentendre felé az első éjfél utáni 943-as járat már közvetlenül a Deák Ferenc térről indul majd, ezt követően pedig a belváros felől érkező 923-as járatokhoz csatlakozva gyakrabban, egész éjjel óránként biztosított az eljutás a települések felé. •⁠ Pécel gyorsabb és közvetlenebb éjszakai kapcsolatot kap a belvárossal. Az új 969-es járat a Deák Ferenc térről indulva egész éjjel óránként közlekedik, gyorsabb útvonalon. •⁠ Gyál is egyszerűbben lesz elérhető a éjszaka. A járatok ezentúl a Határ útnál biztosítanak csatlakozást a belvárost elérő buszokra, miközben minden járat érinti a Bem József utcát is Gyálon, ahol így a város teljes területe egységesen és gyakrabban válik ezáltal elérhetővé. •⁠ Nagykovácsi és Solymár felé sűrűbb és a belvárosból összehangoltabb éjszakai közlekedés jön létre. A településekre egységesen óránként indulnak járatok, amelyekhez a belvárosból érkező új 905-ös és 905A járatok csatlakoznak Hűvösvölgyben. Emellett Solymáron az éjszakai buszok már a Nyugati pályaudvarra érkező vonatokat elérve is biztosítják a település belső részeinek elérhetőségét. •⁠ Szigetszentmiklósra is gyakrabban, egész éjjel óránként biztosítjuk a belváros irányából a csatlakozást Csepelen. Az eddig csak Lakihegyig közlekedő járatok mindegyike körbejárja a várost. 
<div tabindex="0" role="button"> </div>

Július 1-től megújul a budapesti és agglomerációs éjszakai közlekedés: összehangoltabb, sűrűbb járatok, és közvetlenebb kapcsolat jön létre a belváros, a külső kerületek és a környező települések között – közölte Facebook oldalán Vitézy Dávid közlekedési miniszter.

Új időszámítás kezdődik a budapesti és a főváros környéki éjszakában

A Budapesti Közlekedési Központ <a href="https://bkk.hu/hirek/2026/05/70-szazalekot-meghalado-keszultsegnel-tart-a-florian-teri-feluljarok-felujitasa.16658/" target="_blank" rel="noopener">tájékoztatása szerint</a>
<blockquote>
jelenleg a hídszegélyeknél a szórt szigetelés felhordása és az előregyártott szegélyelemek beépítése zajlik,
</blockquote>
miközben folyamatos a vasbeton szerkezetek javítása és megerősítése is.
Az Árpád híd felőli oldalon több támfalszakasz és vasbeton szegély már megépült, emellett folyamatosan épülnek azok a szerkezeti elemek is, amelyek a felüljáró hosszú távú, biztonságos használatát szolgálják.
Ahogy az Énbudapestemen <a href="https://enbudapestem.hu/2025/09/06/nem-voltak-lathato-jelei-hogy-rosszabb-allapotban-lennenek-a-florian-teri-feluljarok">megírtuk</a>, a déli felüljárón
<blockquote>
a felújítás kezdetekor tapasztalt, a vártnál rosszabb műszaki állapotok kiegészítő munkákat tettek szükségessé,
</blockquote>
ezért a beruházás ütemezése módosult.
A déli hídon szerzett tapasztalatok alapján a lezárt északi híd állapotfelmérését is különösen körültekintően végezték el a szakemberek.
A pályalemez megszakításainak megszüntetése a tájékoztatásuk szerint befejeződött, a szakemberek elkezdték a hídpálya új rétegrendjeinek kialakítását, a következő időszakban pedig tartós vízszigetelési rendszer készül, amely hosszú távon védi majd a híd felszerkezetét. Emellett folytatódik a vízelvezető rendszer és az acél hídtartozékok felújítása, illetve cseréje.
<blockquote>
A nyári hónapokban új korrózióvédelmi bevonatok kerülnek a vasbeton szerkezetekre, valamint megújulnak a hídkorlátok.
</blockquote>
A hídfők kisebb mértékű átalakításon esnek át, átépülnek egyes vasbeton szerkezeti elemek, továbbá beépítik az új hídsarukat és a dilatációs szerkezeteket is.
A következő ütemben kialakítják a hídpálya tervezett geometriáját, majd elkészül az új pályaszerkezet és az aszfaltburkolat.
A déli hidat 2025. március 1-jén zárták le, október 31-én, pénteken pedig annak ellenére is el tudott kezdődni a részműszaki átadás-átvétele, hogy mint említettük, időközben kiderült, annál is rosszabb állapotban van, mint gondolták.
A kivitelező november 14-én, péntek este kezdte meg a felújítás második üteméhez kapcsolódó ideiglenes forgalmi rend kialakítását is, a felújítás pedig november 21-én indult.
<blockquote>
A jelenlegi ütemezés alapján, olvasható a BKK beszámolójában, 2026 nyarának végére lezárulhatnak a főbb hídépítési munkák,
</blockquote>
és tervezetten ősszel megnyílhat a forgalom előtt a felújított északi felüljáró.
A felújítás második üteme továbbra is forgalomkorlátozásokkal jár, ezért a BKK azt kéri az arra közlekedőktől, hogy lehetőség szerint válasszák a közösségi közlekedést, különösen a nagy kapacitású kötöttpályás járatokat. Az aktuális forgalmi helyzetről a <a href="https://florianter.hu/">florianter.hu</a> oldalon, valamint <a href="https://bkk.hu/bkk-info/">a BKK Info</a> felületein lehet tájékozódni.

A bontási munkák befejezése után a kivitelező jelenleg az északi híd tartószerkezetének, vasbeton elemeinek és más műszaki részeinek helyreállítását végzi.

A Flórián téri felüljárók felújításának műszaki készültsége meghaladta a 70 százalékos teljesítést

2026. május 30-án Bajnokok Ligája döntő lesz Budapesten, ami miatt valószínűleg, ahogy Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter is <a href="https://www.facebook.com/vitezydavid/posts/pfbid0mSoTyJ6gaQzhFohtPWaAUsSAgJWmK4VNHK3Lxyy7Ps1odoTTp6LTYXTSK7Dw1Yd5l" target="_blank" rel="noopener">felhívta rá a figyelmet</a>, a valaha volt legnagyobb egyidejű utasforgalmi terhelés vár május 29-30-31-én a budapesti repülőtérre és a repteret kiszolgáló tömegközlekedési járatokra is.
<blockquote>
Mint mondta, a világ egyik legnézettebb sporteseményét rendezik a fővárosban, a sikeres szervezés az egész ország közös érdeke, úgyhogy a kormány mindenben támogatja a szervezőket és a közlekedési cégeket, illetve a rendvédelmi szerveket.
</blockquote>
A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér május 19-én, kedden ki is adott <a href="https://www.bud.hu/mediacenter/sajtokozlemenyek/tajekoztatas-a-budapest-airport-2026-os-uefa-bajnokok-ligaja-dontore-valo-felkeszuleserol.html" target="_blank" rel="noopener">egy közleményt</a>, amiben elmondta, hogy a hatóságokkal és az illetékes szervezetekkel közösen hónapok óta készül a UEFA Bajnokok Ligája döntővel összefüggő repülőtéri folyamatok gördülékeny kezelésre.
„Az előkészítő munka 10 hónappal ezelőtt, 2025 nyarán kezdődött. A Budapest Airport koordinálásával speciális munkacsoport alakult, amelyben többek között az UEFA, az NRÜ, az RRI, a HungaroControl, a NAV, a polgári légiközlekedési hatóság, a repülőtéri földi kiszolgáló vállalatok, valamint közlekedési szolgáltatók (taxitársaságok, tömegközlekedési vállalatok) is részt vesznek” – olvasható a közleményben.
A világszerte nagy érdeklődésre számot tartó eseményre ugyanis, hívják fel ők is a figyelmet, a csapatok mellett szurkolók és vendégek tízezrei érkeznek Budapestre, dedikált repülőgépekkel és kereskedelmi járatokkal egyaránt. A szokásos napi utasforgalmon felül tehát több tízezer, charter- és menetrend szerinti járatokkal, továbbá magánrepülőgépekkel érkező és induló szurkolót és vendéget kell majd kezelniük.
<blockquote>
A várakozások szerint május 29. és 31. között a járatok száma a megszokotthoz képest megduplázódik, sőt szombaton és vasárnap, azaz 30-án és 31-én az sem kizárt, hogy naponta közel 800 járat fog közlekedni. A kisgépes forgalom is jelentősen meg fogja haladni a szokásos szintet. 
</blockquote>
„Ez a feladat kivételes koordinációt igényel az esemény szervezésében részt vevő összes szervezet, vállalat és hatóság között.”
A repülőtér speciális légiforgalmi és utaskezelési folyamatokat dolgozott ki az esemény időszakára, továbbá ideiglenes infrastruktúra-elemeket is kialakít. Ennek részeként a Budapest Airport megnyitja az 1. Terminált is, amely az esemény idején teljes értékű terminálként üzemel majd, ahol a Wizz Air londoni járatait kezelik majd.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/1280px-aiurportbudapestterminal19446-48.jpg" alt="Ferihegy" width="1280" height="853">
<figcaption>Kép: Raymond Spekking/Wikipedia</figcaption>
</figure>
</div>
 
Ez azt jelenti, hogy május 29-én, 30-án és 31-én bizonyos Londonba tartó és onnan érkező Wizz Air járatok az 1. Terminálra, illetve onnan közlekednek majd. Ezen kívül az épületben az utasok számára étel- és italvásárlási lehetőség, valamint a terminálépületek előtt a különböző közlekedési szolgáltatások drosztjai is elérhetőek lesznek.
<blockquote>
Az esemény időszakában valamennyi érintett szervezet megerősített létszámmal, teljes kapacitással működik, a munkát pedig számos önkéntes kolléga támogatja. A gördülékeny utaskezelés érdekében a check-in pultoknál, a biztonsági ellenőrzésnél és a határátlépési pontokon is bővített kapacitással készülnek.
</blockquote>
A Budapest Airport arra kéri az utasokat, hogy annak érdekében, hogy a járatukat biztonsággal elérjék az érintett napokon, valamint az azokat megelőző 1-2 napban is a repülőgép indulása előtt legalább két és fél órával, vagy ha légitársaságuk javasolja, még korábban érkezzenek a repülőtérre. Számoljanak esetleges útlezárásokkal és torlódásokkal is, és a szokásosnál több időt szánjanak a repülőtérre történő utazásra. A környező területeken átmenetileg megnövekedett zajterhelésre is lehet számítani, a vállalat ebben is kéri a lakosság türelmét és megértését.
Ahogy egyébként az Énbudapestemen is <a href="https://enbudapestem.hu/2026/05/07/a-paris-st-germain-es-az-arsenal-jatssza-a-budapesti-bl-dontot" target="_blank" rel="noopener">összefoglaltuk</a>, a címvédő Paris St. Germain és az Arsenal játssza majd a döntőt szombaton este 18 órától a Puskás Arénában. Az idei rendezés egyik érdekessége egyébként, hogy a szokásosnál korábban kezdik a meccset, a Bajnokok Ligája-döntők kezdési időpontja eddig ugyanis 21 óra volt. A változtatást azzal indokolta az európai futballszövetség, hogy ezzel mindenki számára még hozzáférhetőbbé és inkluzívabbá válik a futballszezon csúcspontja.

A Bajnokok Ligája döntőjére a csapatok mellett szurkolók és vendégek tízezrei érkeznek a fővárosba, dedikált repülőgépekkel és kereskedelmi járatokkal egyaránt. A szokásos napi utasforgalmon felül tehát több tízezer, charter- és menetrend szerinti járatokkal, továbbá magánrepülőgépekkel érkező és induló szurkolót és vendéget kell majd kezelni.

Néhány nap őrület vár Budapestre

A Teréz körúton és a Bajcsy-Zsilinszky úton is elkezdték lecserélni a használhatatlan, mocskos telefonfülkéket segélyhívókra, <a href="https://www.facebook.com/soproni.tamas.polgarmester/posts/pfbid0XeWXLum7eMgRgtL1qoxr4r7jqZZQ1Q9zgrzSA9ZzKk5Nt4Pw2SumZKLzXefCqEpJl">jelentette be</a> Soproni Tamás, VI. kerületi polgármester. „Már éppen ideje volt, hiszen Terézvárosban öt éve küzdünk aktívan a városképet elcsúfító fülkék eltávolításáért” – tette hozzá.
Soproni <a href="https://www.facebook.com/soproni.tamas.polgarmester/posts/pfbid0XeWXLum7eMgRgtL1qoxr4r7jqZZQ1Q9zgrzSA9ZzKk5Nt4Pw2SumZKLzXefCqEpJl" target="_blank" rel="noopener">elmondása szerint</a>
<blockquote>
2021 novemberében írtak az ügyben először a Telekomnak, az első levelet aztán még sok-sok másik levél követte.
</blockquote>
Az önkormányzat és a szolgáltató közti küzdelem viszont csak 2023 tavaszán lett nyilvános, amikor Soproni a Facebook-oldalán közölte, hogy bár a Telekomtól azt az ígéretet kapták, hogy leszerelik a készülék nélküli fülkéket, és hogy a Teréz körúti telefonfülkéket a havi 1 helyett 2-szer fogják takarítani, ők továbbra is harcolni fognak az értelmetlen fülkék leszereléséért.
A telefonok kihasználtsága ugyanis minimális, már 2023-ban is havonta átlagosan 20 percet használták őket.
Nem sokkal később a polgármester <a href="https://telex.hu/belfold/2023/07/19/terezvaros-telefonfulke-magyar-telekom-soproni-tamas">úgy döntött</a>, hogy kiplakátolják a fülkékre, hogy szégyen, ahogy kinéznek, és hogy a Telekomhoz tartoznak. „Megelégeltük a cselekvésük hiányát, ezért úgy döntöttünk, mindenki számára nyilvánvalóvá tesszük, hogy a fülkék állapotáért, ezért
<blockquote>
a szégyenért, ami Budapest szívében van, s amit ezrek láthatnak minden nap, a Magyar Telekom a felelős”
</blockquote>
– közölte egy újabb, már jól paprikásabb posztban.
A polgármester azt is <a href="https://enbudapestem.hu/2024/02/22/nyomast-lehet-gyakorolni-a-telekomra-is-uzente-meg-soproni-tamas">hozzátette</a>, hogy az egy kilométer hosszú Teréz körúton százméterenként áll egy ilyen bódé, ami a fülkék állapotától függetlenül is indokolatlan, és hogy a Telekom kiválóan profitál belőlük, mert akár működik a készülék benne, akár nem, az oldalukon lévő hirdetések jól jövedelmeznek.
A Telekom azzal <a href="https://enbudapestem.hu/2024/02/22/nyomast-lehet-gyakorolni-a-telekomra-is-uzente-meg-soproni-tamas">védekezett</a>, hogy nekik
<blockquote>
a Nemzeti Média- és Hírközlési Hatóság (NMHH) kijelölő határozatából eredő kötelezettségük fenntartani a telefonfülkéket.
</blockquote>
Minden településen háromezer lakosonként legalább egy nyilvános telefonállomást kötelező üzemeltetniük. Soproni ezért azzal a kéréssel az NMHH-hoz, hogy vegyék ki a telefonállomásokat az egyetemes szolgáltatások sorából, „és zárkózzanak fel ezzel a XXI. századhoz”.
A kerületi képviselő-testület ezt követően úgy módosította a településkép védelméről szóló rendeletet, hogy a telefonfülkék 2023 október 1-től utcabútoroknak minősüljenek, amiken tilos a reklámok elhelyezése. Ha pedig nem takarít a tulajdonos Telekom, akkor akár kétmillióra is büntethetik érte.
 Csakhogy a kormány egy 2023 decemberi 22-i törvénymódosítással kivette az önkormányzat kezéből az ügyet, és megtiltotta a tiltást.
A 2024-es első, februári testületi ülésen aztán keserűen <a href="https://terezvaros.hu/hirek/szabalyozas-ellenszelben">vette tudomásul</a> a kerületvezetés, hogy az akció azért megtette a hatását, mert jelentősen tisztábbak a telefonfülkék, mint korábban voltak. „Ezek sem szépek, de még mindig nálunk vannak Budapest legszebb vagy legtisztább telefonfülkéi. Ennyit már elértünk az akcióval, úgyhogy lehet nyomást gyakorolni a Telekomra is” – jegyezte meg nevetve Soproni.
2025 októberében aztán ringbe szállt a főváros is, Vitézy Dávid kezdeményezte, hogy
<blockquote>
a városvezetés készítsen egy intézkedési tervet az elhagyatott telefonfülkék ütemezett bontására, újrahasznosítására.
</blockquote>
Vitézy 2025 december elsején aztán arról <a href="https://www.facebook.com/vitezydavid/posts/siker-miut%C3%A1n-a-f%C5%91v%C3%A1rosi-k%C3%B6zgy%C5%B1l%C3%A9s-megszavazta-a-javaslatom-%C3%A9s-v%C3%A9gre-fell%C3%A9pt%C3%BCnk-a/1395544758594211/">posztolt</a>, hogy miután a Fővárosi Közgyűlés megszavazta a javaslatot, a Telekom megkezdte a használaton kívüli telefonfülkék elszállítását. Első körben 18 darabot szereltek le és szállítottak el, de azt ígérték, lesz folytatása.
„Valami történik a telefonfülkékkel a körúton. De nem az, amiért évek óta harcolunk Terézvárosban. Sőt olyan, mintha a változásokkal szemberöhögnének bennünket” – <a href="https://www.facebook.com/soproni.tamas.polgarmester/posts/valami-t%C3%B6rt%C3%A9nik-a-telefonf%C3%BClk%C3%A9kkel-a-k%C3%B6r%C3%BAton-de-nem-az-ami%C3%A9rt-%C3%A9vek-%C3%B3ta-harcolunk/1241676574448997/" target="_blank" rel="noopener">jegyezte meg</a> Soproni. Az elszállított fülkék helyére ugyanis az Erzsébet körútra segélyhívónak is használható, nagyméretű city lightok kerültek.
Ezt munkát folytatja most a Telekom a Teréz körúton és a Bajcsy-Zsilinszky úton is. „Nem tudom, mi indította el a Telekomot, hogy végre elkezdje a fülkék cseréjét a Nyugat-Európában már bevált segélyhívó oszlopokra. Mindegy is, mert
<blockquote>
örülök, hogy a sok éven át tartó küzdelmünk mégiscsak meghozta az eredményt, még ha némi magyaros sajátossággal:
</blockquote>
minden keskeny hívóoszlop mellé odakerült egy jó nagy hirdetési felület” – <a href="https://www.facebook.com/soproni.tamas.polgarmester/posts/pfbid0XeWXLum7eMgRgtL1qoxr4r7jqZZQ1Q9zgrzSA9ZzKk5Nt4Pw2SumZKLzXefCqEpJl">kommentálta</a> Soproni.

Aminek még akkor is lehet örülni, ha az eredmény, mint Soproni Tamás, VI. kerületi polgármester fogalmazott, kicsit magyaros is lett. 

Mocskos telefonfülkék vs Terézváros – ötéves küzdelem hozta meg az eredményét

„A Fővárosi Szabó Ervin Könyvtár számára kiemelten fontos a fenntarthatóság, ezért nagy örömünkre szolgál, hogy partnerként csatlakozhattunk a Jane Goodall Intézet, a KÖVET Egyesület, az Afrikáért Alapítvány és a Védegylet országos mobiltelefon-visszagyűjtő kampányához” – jelentették be <a href="https://www.facebook.com/fszek.hivatalos/posts/pfbid0hVExSpNDTqG11mYz1wzPPtbXGvKKH2XnGTKbc8WJur7dqjEjasobWAtgjQfm6mhDl">május 15-én</a>, a Nemzetközi Klímaváltozási Akciónapon, amely nem mellesleg világszerte a klímaváltozás elleni fellépésre és a környezettudatosság fontosságára hívja fel a figyelmet.
A kampány célja a magyar háztartásokban felhalmozott, már nem használt mobiltelefonok visszagyűjtése és újrahasznosítása. A készülékek számos értékes fémet – például aranyat, ezüstöt, palládiumot vagy rezet – tartalmaznak, amelyek megfelelő feldolgozással újra felhasználhatók.
<blockquote>
A mobiltelefonok gyártásához szükséges nyersanyagok kitermelése ugyanis jelentős környezeti terheléssel jár.
</blockquote>
Egyes ásványkincsek – például a koltán – bányászata Afrikában veszélyezteti a gorillák, bonobók és csimpánzok élőhelyét és fennmaradását. Az újrahasznosítás arányának növelésével csökkenthető az új nyersanyagok iránti igény, ezáltal közösen hozzájárulhatunk a természetes élőhelyek védelméhez is.
A csatlakozással hálózat számos tagkönyvtára hivatalos gyűjtőponttá vált, ahol bárki biztonságosan leadhatja használaton kívüli eszközeit, így segítve az elektronikai hulladék körforgásba való visszajuttatását. A kijelölt gyűjtőpontokon várják a használaton kívüli mobiltelefonokat, táblagépeket, GPS-készülékeket, valamint ezek tartozékait (például töltőket, fülhallgatókat). A teljes listát <a href="https://fszek.hu/News/passzold-vissza-teso-hasznaltmobil">ide kattintva</a> lehet megtekinteni.
<blockquote>
Fontos, hogy mindenki ügyeljen arra,  hogy az eszközök minden esetben adatmentes állapotban kerüljenek a gyűjtődobozokba!”
</blockquote>
A készülékeket egész évben lehet gyűjteni. Minden gyűjtőpont saját maga határozza meg a kampányának az idejét, ugyanakkor két kiemelt szakasza van az éves gyűjtésnek, amiknek a végén összesítik az eredményeket, és kategóriákként előadásokkal, képzésekkel, kirándulással és csimpánz örökbefogadással díjazzák a résztvevőket. A tavaszi kampányszakasz ugyan május 22-én lezárul, de szeptemberben újabb szakasz indul.
A kampány idén a 9. alkalommal startolt el.
<blockquote>
A program indulása óta már közel 10 tonna eszközt sikerült újrahasznosítani, idén 18 ezer készülék összegyűjtése a cél.
</blockquote>
A Jane Goodall Intézet <a href="https://www.janegoodall.hu/programjaink/passzold-vissza-teso-mobil-ujrahasznositas" target="_blank" rel="noopener">tájékoztatása szerint</a> 2018-ban egyébként több mint ötmilliárd mobil jutott a 7,6 milliárd emberre. Ahogy az ELTE Társadalomtudományi Karának <a href="https://www.tatk.elte.hu/regi-telefon-uj-esely-elindult-a-passzold-vissza-teso-kampany-a-tatk-n">felhívásában</a> is olvasható, a kampány egyszerre közösségi élmény és konkrét cselekvési lehetőség. „Egyetlen régi telefon leadása is számít. Ha sokan teszünk így, az valódi változást jelenthet.”

Május 15-től a Fővárosi Szabó Ervin Könyvtár is csatlakozott az országos „Passzold vissza, tesó!” mobiltelefon-visszagyűjtő kampányhoz, Budapest-szerte tehát már 32 könyvtárban lehet biztonságosan leadni a használaton kívüli mobiltelefonokat.

Védd a környezetet, add le a régi mobilod!

A Fővárosi Közgyűlés a február 25-i ülésén <a href="https://enbudapestem.hu/2026/02/26/indulhat-a-petofi-hid-felujitasanak-tervezese">jóváhagyta</a> a tervezési feladatokra vonatkozó közbeszerzési eljárás megindítását, a BKK pedig 2026 május 8-án <a href="https://bkk.hu/hirek/2026/05/tervezot-keres-a-bkk-a-petofi-hid-felujitasahoz-elindult-a-kozbeszerzes.16565/">elindította</a> a közbeszerzési eljárást a korszerűsítés tervezésére.
Az <a href="https://ted.europa.eu/hu/notice/-/detail/318600-2026">ajánlati felhívás</a> az engedélyezési és a kiviteli tervek elkészítésére, valamint a feladathoz kapcsolódó tervezői művezetésre terjed ki. A közbeszerzés eredményeként kiválasztott tervező elsőként tehát engedélyezési tervszinten készíti el a Petőfi híd teljes felújításának tervdokumentációját.
Az elkészült tervek alapján a Főváros dönthet a felújítás műszaki tartalmáról és ütemezéséről.
<blockquote>
A tervezés pontos költsége a közbeszerzési eljárás lezárását követően válik ismertté.
</blockquote>
A felújítás – Budapest pénzügyi lehetőségeihez igazodva – több ütemben is megvalósulhat. A városvezetés majd a részletes tervek és a becsült kivitelezési költségek ismeretében dönthet a felújítás tartalmáról és ütemezéséről. A forrást a Fővárosi Önkormányzat biztosítja.
A Petőfi híd korszerűsítésének előkészítése több éve zajlik. 2021 és 2023 között tanulmányterv, fővizsgálat és célvizsgálat készült, a BKK pedig összeállította a tervezési közbeszerzéshez kapcsolódó műszaki dokumentációt. A közbeszerzés kiírásához szükséges pénzügyi forrást a főváros a 2026. évi költségvetésében biztosította.
<blockquote>
A most induló folyamat biztosítja, hogy a felújítás előkészítése időben megtörténjen,
</blockquote>
és a kivitelezési forrás rendelkezésre állása esetén a munkák mielőbb elindulhassanak.
Az engedélyezési tervezést követően indulhat a kiviteli tervezés, majd a kivitelező kiválasztására irányuló közbeszerzés, amely várhatóan 2028 őszén jelenik meg.
<blockquote>
A tényleges munkakezdés – a források rendelkezésre állása esetén – 2029-ben várható.
</blockquote>
Ahogy a vállalat is írja, a közel 90 éves híd teljes körű felújítása 1979–1980-ban történt meg, ezt követően 1996-ban végeztek rajta részleges beavatkozást. Márpedig egy híd jellemzően 30–35 évente szorul nagyfelújításra.
Az acélszerkezeten és a vasbeton elemeknél is jelentős korróziós és szerkezeti károsodások figyelhetők meg. A szigetelési hibák miatt több helyen átázik a pályalemez, a hídfősaruk, a járdák és a korlátok szintén cserére, illetve felújításra szorulnak. A mielőbbi beavatkozás tehát műszaki és gazdasági szempontból is indokolt.

A Budapest Közlekedési Központ kiírta a közbeszerzést a Petőfi híd felújításának megtervezésére. Ahogy a vállalat fogalmaz: keresik a tervezőt a felújításhoz. 

Újabb fontos lépés történt a Petőfi híd felújításának előkészítésében

A Budapest Közút és a BKK
<blockquote>
hét forgalmas gyalogátkelőhelyet korszerűsít
</blockquote>
az elkövetkezendő hetekben, <a href="https://bkk.hu/hirek/2026/05/nem-luxus-egy-jo-zebra-korszeru-gyalogatkelohelyeket-alakitanak-ki.16562/" target="_blank" rel="noopener">jelentette be</a> a Budapesti Közlekedési Központ 2026 május 8-án, pénteken.
A fejlesztések célja, mint írják, hogy az átkelés mindenki számára könnyebb és gördülékenyebb legyen, különösen a gyermekeknek, az időseknek, a családoknak, valamint a babakocsival vagy mozgásukban korlátozottan közlekedőknek.
A beruházások mintegy
<blockquote>
115 millió forintból valósulnak meg,
</blockquote>
és összhangban vannak a Közlekedésbiztonsági Stratégia törekvéseivel. 
A vállalat tájékoztatása szerint első ütemben négy helyszínen dolgoznak majd: Káposztásmegyeren három a XII. kerületben egy átkelő újul meg még a hónapban.
A XII. kerületben, a Márvány utcában, a Győri úti buszmegállók közelében újul meg és válik biztonságosabbá a gyalogátkelőhely.
<blockquote>
Az átalakítás során középsziget épül,
</blockquote>
amely lehetővé teszi, hogy a gyalogosok nyugodtabban, akár több szakaszban keljenek át az úton.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20240527astoria-zebrabd2642.jpg" alt="Elkészült" width="4000" height="2667">
<figcaption>Kép: Bartha Dorka/Főpolgármesteri Hivatal</figcaption>
</figure>
</div>
 
Az átkelőnél akadálymentesítik a járdákat: a mozgásukban korlátozott közlekedőket süllyesztett szegélyek, a látássérülteket taktilis jelzések segítik majd. A gyalogátkelőhelyen az útpálya burkolata is megújul.
A IV. kerületben, mint említettük, több gyalogátkelőhelyet is átalakítanak.
A Homoktövis utcában, a Székpatak utcánál a XII. kerületi helyszínhez hasonlóan
<blockquote>
középszigetet építenek az akadálymentes zebrához. 
</blockquote>
A fejlesztésnek köszönhetően biztonságosabban lesz megközelíthető az ott található forgalmas buszvégállomás.
A Külső Szilágyi út csatlakozásánál szintén középszigetet létesítenek a Homoktövis utcában, valamint az útpálya burkolata is megújul az átkelőnél.
Ezt követően a Megyeri úton a Sárpatak utcánál lévő gyalogos-átkelőhelynél alakítanak ki középszigetet.
A munkálatok ideje alatt az érintett szakaszokon átmenetileg
<blockquote>
kisebb forgalomkorlátozásokra lehet számítani.
</blockquote>

Biztonságosabbá és kényelmesebbé válik a gyalogos közlekedés a főváros több pontján.

115 millióból korszerűsítenek zebrákat 

A BKK a rendszeres takarítás mellett 2021 óta kezdeményezi egy-egy forgalmas közterület soron kívüli rendezését és ellenőrzését. Idén már négy helyszínen volt nagytakarítás: a Boráros téren és a Kálvin téren, a Népligetnél, valamint a KÖKI térségében.
Ma (április 23-án) újabb helyszínen, Újpest-városkapunál folytatódott az akciósorozat, melynek során  több szervezet összehangoltan dolgozott a forgalmas közlekedési csomópont és környezetének rendbetételén:
<ul style="text-align: left;" type="disc">
<li>A BKM Budapesti Közművek Nonprofit Zrt. keretében működő FKF Köztisztasági Divízió és a FŐKERT Kertészeti Divízió munkatársai – napi feladataikon felül – korszerű takarítójárművekkel és kézi erővel takarítást végeztek a buszmegállóknál (beleértve a Temesvári utcait is), a metróaluljáróban, valamint a vasútállomás kapcsolódó területein.</li>
<li>A takarítási munkákat a BKV Zrt. is segítette.</li>
<li>A Budapesti Rendőr-főkapitányság a megszokottnál erősebb rendőri jelenlétet biztosított a helyszínen és annak környezetében.</li>
<li>A FÖRI Budapesti Utasbiztonsági Szolgálat közterület-felügyelői az Újpesti Önkormányzati Rendészet és a XIII. kerületi közterület-felügyelet munkatársaival közösen ellenőrizték a közterületeket, a megállókat és a környező utcákat. Az ellenőrzések során kiemelt figyelmet fordítottak a közösségi közlekedési megállókban tiltott dohányzás visszaszorítására.</li>
<li>A közös munkában a MÁV-csoport is részt vett, munkatársai támogatták a rendvédelmi szervek tevékenységét.</li>
<li>A BKK a csomópontot érintő járatokon a szolgáltatás színvonalát is ellenőrizte, különös tekintettel a járművek tisztaságára.</li>
<li>A Menhely Alapítvány Diszpécser Szolgálata szintén bekapcsolódott az akcióba: szükség esetén – az utcai gondozószolgálat közreműködésével – segítséget és elhelyezést biztosított a rászorulóknak.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/farrri001.jpg" alt="BKK" width="1450" height="965">
<figcaption>Kép: Horváth László/Budapesti Közművek</figcaption>
</figure>
</div>
 
</li>
</ul>
A kezdeményezés részeként csütörtöktől szombatig háromnapos komplex járatellenőrzés zajlik. A BKK, a BRFK és a FÖRI munkatársai az Újpest-városkaput érintő járatokon, valamint azok környezetében fokozott jelenlétet biztosítanak. Az ellenőrzések során a rendőrök, jegyellenőrök, rendészek és minőségellenőrök a járműveken, továbbá a megállókban és az állomásokon is vizsgálatokat végeznek.
Az összehangolt intézkedések célja, hogy rendezettebb környezetet és biztonságosabb közösségi közlekedést biztosítsanak a főváros egyik kiemelt forgalmú közlekedési csomópontjában - szögezték le a BKK közleményében, hozzátéve, hogy ugyancsa fontos célkitűzés, hogy a jegyellenőrzésen túl az utazási feltételeket megszegő, a közösségi közlekedés rendjét megzavaró személyek kiszűrése, valamint a járművek állapotának és tisztaságának ellenőrzése. 
A BKK és partnerei a jövőben is folytatják a fővárosi közlekedési csomópontok tisztaságát, rendjét és utasbiztonságát szolgáló összehangolt intézkedéseket.
 
Budapesti Közlekedési Központ

 A Budapesti Közlekedési Központ kezdeményezésére indított, a főváros tisztaságát és közbiztonságát erősítő összehangolt akciósoroza április 23-án, csütörtökön Újpest-városkapunál folytatódott.

Nagytakarítás Újpest-városkapunál

A légi közlekedés sajátosságai – különösen a késések és a menetrendi változások – miatt előfordulhat, hogy rövid időn belül a megszokottnál jóval több utas érkezik egyszerre a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtérre. Cél, hogy a repülőtéri torlódások már órákkal korábban előre ismertek legyenek a forgalomszervező szakemberek előtt, és ez az új kihívás ne menjen a szolgáltatás minőségének rovására.
Ezért a <a href="https://bkk.hu/">BKK</a> egy új, adatalapú repülőgép‑forgalomfigyelő rendszert vezet be, amely valós idejű adatok alapján segíti a 100E repülőtéri buszjárat közlekedésének rugalmas sűrítését. A megoldásnak köszönhetően a járatok menetrendje gyorsan és pontosan igazítható a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér aktuális forgalmához. A fejlesztést a BKK március óta tesztelte, és az egy hónap alatt szerzett kedvező tapasztalatok alapján most a rendszer végleges bevezetése mellett döntött.
<h3 dir="ltr">Hogy működik?</h3>
A rendszer automatikus jelzést küld, ha az előrejelzések szerint a következő időszakban a megszokottnál több repülőgép érkezik, így szükség esetén a 100E járat további sűrítésével csökkenthető a zsúfoltság és kényelmesebbé tehető az utazás. Az algoritmus 90–120 perces időtávon optimalizálja a beavatkozásokat, elegendő időt biztosítva a forgalomirányítás számára az intézkedések megtételére. A megoldás integrálja a menetrendi és a repülőtéri adatokat, így egy egységes felületen jeleníti meg a döntésekhez szükséges információkat.
A BKK célja, hogy a pilot tapasztalatai alapján a jövőben további adatvezérelt fejlesztésekkel támogassa a főváros közösségi közlekedésének hatékony működését. A BKK egyik fő profilja a közösségi közlekedés színvonalának folyamatos fejlesztése, ezért korábban is használtak már adatalapú elemzéseket, például a Lánchíd forgalmi rendjének kialakításakor, az M3-as metrópótlás tervezésekor, amikor hálózatbővítés mellett döntöttek a Normafánál vagy az első ajtós felszállás bevezetésekor. 
<h3 dir="ltr">Háttér</h3>
A repülővel érkező turisták száma folyamatosan növekszik. A Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér forgalma 2025-ben rekordokat döntött: az utasforgalom 19 millió fő fölé emelkedett december elejére, a nyári időszakban pedig már napi átlagosan 340 fel- és leszállást bonyolítottak le. A repülőtér 2026-os nyári szezonja pedig minden eddigi rekordot megdönthet: a kínálatban 160 úti cél és több mint 220 járat szerepel, összesen több mint 15 millió elérhető ülőhellyel, köztük új európai összeköttetésekkel és visszatérő hosszútávú járatokkal: napi Philadelphia, heti négy Torontó, és egy új járat Szöulba – prognosztizálja a <a href="https://www.bud.hu/mediacenter/sajtokozlemenyek/visszatero-transzatlanti-jaratok-uj-europai-celallomasok-nagyobb-valasztek-a-meglevo-utvonalakon-indul-a-budapest-airport-nyari-menetrendje.html">Budapest Airport</a> oldala.

A BKK olyan gyors rendszert tesztel a 100E vonalán, ami még az egyre gyakoribb járatkésésekre is reagálni tud.


FRISS

Legfrissebb híreink

Hamarosan megint eláraszthatják a várost a MOL Bubik

Keresik a hegyvidéki társasházak hétköznapi hőseit

Reklámok, szúnyogok, taxisok – a júniusi közgyűlés témáit vezette fel Kiss Ambrus főigazgató

Jön a kánikula, nyitnak a strandok

Te is könnyedén lehetsz ételmentő vagy futár!

Kétszáz fát kell kivágni Kamaraerdőn

Megnyitják a teret a gyalogosok és kerékpárosok előtt

Új időszámítás kezdődik a budapesti és a főváros környéki éjszakában

A Flórián téri felüljárók felújításának műszaki készültsége meghaladta a 70 százalékos teljesítést

Néhány nap őrület vár Budapestre

Mocskos telefonfülkék vs Terézváros – ötéves küzdelem hozta meg az eredményét

Védd a környezetet, add le a régi mobilod!

Újabb fontos lépés történt a Petőfi híd felújításának előkészítésében

115 millióból korszerűsítenek zebrákat

Nagytakarítás Újpest-városkapunál

Adatalapú repülőgép‑forgalomfigyelővel alakítják a 100E menetrendjét

Közösségi oldalaink

FRISS

Legfrissebb híreink

Hamarosan megint eláraszthatják a várost a MOL Bubik

Keresik a hegyvidéki társasházak hétköznapi hőseit

Reklámok, szúnyogok, taxisok – a júniusi közgyűlés témáit vezette fel Kiss Ambrus főigazgató

Jön a kánikula, nyitnak a strandok

Te is könnyedén lehetsz ételmentő vagy futár!

Kétszáz fát kell kivágni Kamaraerdőn

Megnyitják a teret a gyalogosok és kerékpárosok előtt

Új időszámítás kezdődik a budapesti és a főváros környéki éjszakában

A Flórián téri felüljárók felújításának műszaki készültsége meghaladta a 70 százalékos teljesítést

Néhány nap őrület vár Budapestre

Mocskos telefonfülkék vs Terézváros – ötéves küzdelem hozta meg az eredményét

Védd a környezetet, add le a régi mobilod!

Újabb fontos lépés történt a Petőfi híd felújításának előkészítésében

115 millióból korszerűsítenek zebrákat

Nagytakarítás Újpest-városkapunál

Adatalapú repülőgép‑forgalomfigyelővel alakítják a 100E menetrendjét

Ne maradj le Budapest legfrissebb híreiről!

Közösségi oldalaink