A hét eleji heves viharok nyomán számtalan fának szakadt le az ága vagy az egész lombozat, dőlt ki teljesen vagy kidőlt, de egy épületre zuhant, amivel nyilván további károkat is okozott. Például a <a href="https://enbudapestem.hu/2025/01/23/most-50-eves-a-mindent-tulelo-obudai-csuszdas-jatszoter">Csúszdás játszótér</a> napvitorlája is így sérült meg. A kárfelmérés a tervezettnél tovább tartott, de véget ért, itt a szomorú eredmény.
<h3 dir="ltr">A kárfelmérés számai</h3>
A hét eleji heves viharokat követően a <a href="https://www.facebook.com/fokertbp">BKM FŐKERT</a> munkatársai befejezték a károk felmérését az Óbudai-szigeten, a károk jelentősek. A FŐKERT divíziójának adatai szerint az Óbudai-szigeten 600 fa szenvedett valamilyen sérülést, közülük 100 kidőlt, 200 felerészben, 300 pedig egyharmad részben károsodott. A fák kidőlése, sérülése önmagában is szomorú, de forintban is kifejezhető: az elmúlt napok viharai összesen mintegy 300 millió forintnyi kárt okoztak a <a href="https://faapolok.hu/faertekszamitas/">faértékszámítások</a> szerint. A FŐKERT kárfelmérése szerint a III. és a XIII. kerületben további 8 fa dőlt ki és 40 károsodott, ez a fentieken túl 15 millió forintos kárt jelent.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20250708-mm4530.jpeg" alt="óbudai" width="4000" height="2667">
<figcaption>Kép: Meresz Marton/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
Természetesen a legfontosabb a budapestiek és a fővárosba látogatók biztonsága, ezért a városvezetés azt a döntést hozta, hogy hétvégén még zárva tartják a szigetet a látogatók előtt. A kárelhárításon dolgozó szakemberek természetesen folyamatosan dolgoznak azon, hogy az Óbudai-szigetet mielőbb újra látogathassák a sportolni és kikapcsolódni vágyók, azonban a károk elhárítása és a biztonságos állapot helyreállítása a <a href="https://enbudapestem.hu/2025/07/08/viharkar-miatt-lezartak-az-obudai-szigetet">korábbi becsléseknél</a> tovább tart. 
<h3 dir="ltr">Mi történik a kidőlt fákkal?</h3>
Az óbudai természetvédelmi területeken, az Óbudai-sziget galériaerdejében és a Mocsárosban csak nagyon szükséges esetben nyúlnak az ott kidőlt fákhoz, mert ott a természetes folyamatoknak, a holtfáknak is van természetvédelmi jelentősége. Ezek számos élőlény számára nyújtanak élőhelyet és táplálékot, valamint hozzájárulnak a talajerózió megelőzéséhez és a szén-dioxid megkötéséhez is. Viszont ezek a területek a park visszaadása után is veszélyesek lehetnek: táblák jelzik, hogy a természetvédelmi területet mindenki csak saját felelősségére látogathatja, ahogy eddig is.

A viharkárok felmérése véget ért, de a számvetés után is első a biztonság – ezért a viharkárok elhárításának munkálatai miatt a hétvégén még zárva marad az Óbudai-sziget. 


FRISS

A viharkárok felmérése véget ért, de a számvetés után is első a biztonság – ezért a viharkárok elhárításának munkálatai miatt a hétvégén még zárva marad az Óbudai-sziget. 

A hétvégére zárva marad az Óbudai-sziget!

Jelentősen megújul a fővárosi közösségi közlekedés járműparkja azzal a mintegy 300, a BKK szolgáltatói által beszerzett dízel és elektromos autóbusszal, amelyek egy része már idén nyáron forgalomba áll Budapesten. Az új flotta részeként 2026 tavaszán BYD-elektromos autóbuszok is érkeznek, melyek között az országban egyedülálló módon csuklós elektromos járművek is megjelennek a fővárosi közösségi közlekedésében. A bővítés főleg a belvárosi vonalakat érinti majd, de a budai hegyvidéken, a Rákóczi úton, illetve az Angyalföldet és várhatóan a közép-Budát a Lánchídon át összekötő 105-ös és 210-es autóbuszvonalakon is találkozhatunk majd a korszerű járművekkel.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/arrivaelektromos-busz05.jpeg" alt="arriva" width="1280" height="853">
<figcaption>Kép: BKK/Arriva</figcaption>
</figure>
</div>
„A fővárosi közösségi közlekedésben történő utazások kétharmada már most is elektromos járművel valósul meg, nagy kihívás ugyanakkor, hogy a buszágazatban is növeljük az elektromos járművek számát. Ebben jelent előrelépést, hogy az új flotta részeként az országban egyedülálló módon jelentős számú csuklós elektromos busz is forgalomba áll Budapesten” – hívta fel a figyelmet Bodor Ádám, a BKK mobilitási vezérigazgató-helyettese <a href="https://bkk.hu/hirek/2025/06/kozel-300-uj-busz-koztuk-elektromos-csuklos-jarmuvek-erkeznek-budapestre.14890/" target="_blank" rel="noopener">egy friss, a bővítésről szóló közleményben</a>.
<h3 dir="ltr">A közutakról ismert BYD buszokat is gyárt</h3>
A cégnek az 1995-ös elinduláshoz képest több, mint 40 országban van már leányvállalata, kezdetben a  mobiltelefon- és laptop-akkumulátorok gyártására fókuszált, de ma már gyártanak napelemeket, elektronikai megoldásokat, a nemzetközi ismertséget és elismertséget azonban az elektromos járművek és munkagépek, vonatok, teherautók mellett az autók és buszok hozták meg a cégnek. A BYD jelenleg a világ harmadik legnagyobb autógyártó vállalata és a világ második legnagyobb villanyautó gyártója, emellett a világ egyik legnagyobb autóakkumulátor-gyártója is. 2013-ban jelentek meg buszaik először az európai utakon, azóta élesben bizonyították, hogy buszaik bírják az extrém hideg hőmérsékletet Svédország északi részén és Londonban épített elektromos flotta is megbízhatóbban üzemel, mint a dízel társaik, ugyanolyan feltételek mellett. A kiszolgált, buszokhoz használt akkumulátorok sem a szeméttelepen végzik, hanem kis átalakítással az otthoni energiatárolás részeivé válnak, a gyártó zöld szándékainak megfelelően.
<h3 dir="ltr">A mi buszaink</h3>
Az új elektromos buszaink kifejezetten a BKK és a magyar főváros hatóságai által meghatározott műszaki paraméter szerint készülnek Kínában, azért, mert a BYD komáromi gyáregysége kapacitáshiány miatt nem tudta vállalni a széria legyártását, illetve a megrendelés felvételekor a BYD újgenerációs Blade akkumulátoraival szerelt B12 típus még nem szerepelt a magyarországi gyártásprogramban.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/arrivaelektromos-busz07.jpeg" alt="arriva" width="1280" height="853">
<figcaption>Kép: Arriva/BKK</figcaption>
</figure>
</div>
A megrendelő BKK különleges paraméterei, amelyek a BYD nemzetközi gyakorlatától több ponton is eltérnek: például a hazai előírások szerinti utastájékoztató és kamerarendszerek, az eltérő klímarendszer-beállítások, a téli-nyári akkumulátorüzem optimalizálása, valamint a budapesti peronmagassághoz illeszkedő ajtókiosztás és padlómagasság.
Az ArrivaBus Kft. által beszerzett új flotta a tartalékokkal együtt összesen 70 darab tisztán elektromos hajtású, teljes hosszban alacsonypadlós BYD autóbuszból áll majd. Ez 50 darab szóló és 20 darab csuklós buszt jelent – ilyen nagyságrend beszerzésére korábban még nem volt példa Budapesten.

A 300 új, Budapestre érkező darabból 70 darab lesz elektromos, ezek - a tervek szerint - már 2026 tavaszán szállítanak majd utasokat a főváros útjain.

A világ legmegbízhatóbb elektromos buszai jelennek meg jövőre Budapest útjain

<a href="https://katasztrofavedelem.hu/29/hirek/290867/meghosszabbitjak-a-harmadfoku-hosegriasztast">Frissítés:</a>
Az országos tisztifőorvos a HungaroMet Magyar Meteorológiai Szolgáltató Nonprofit Zrt. előrejelzése alapján az ország egész területére vonatkozóan a június 24-én (kedd) 00.00 órától június 26. (csütörtök) 24.00 óráig érvényben lévő harmadfokú hőségriasztást június 27. (péntek) 24 óráig meghosszabbítja az ország egész területére vonatkozóan.
Az extrém meleg időjárás miatt a Belügyminisztérium szerda reggeltől csütörtök éjfélig a főváros mellett nyolc vármegyére rendelte el a vörös kódot, ami kötelezővé teszi valamennyi szociális intézmény számára a hajléktalan vagy bajba jutott emberek befogadását - jelentette be Fülöp Attila, a Belügyminisztérium gondoskodáspolitikai államtitkára szerdán Budapesten az <a href="https://mti.hu/hirek/2025/06/25/hoseg-nyolc-varmegyere-rendeltek-el-voros-kodot">MTI közleménye</a> szerint. 
A <a href="https://www.facebook.com/BMSZKI/posts/pfbid0Zbo2g1EqHUeT2CQ2utH2YRnd2t6cix2MVSGiaCg1LoxVJFJxZa8cWPR9mZtAuKaFl">BMSZKI közleményében </a>azt írja, „az utcán, közterületen élők vannak a leginkább kitéve az időjárás viszontagságainak, nyáron a nagy meleggel járó veszélyeknek: a kiszáradásnak, hőgutának, vagy akár az egészségügyi problémáik súlyosbodásának.”
Utcai szolgálataik munkatársai ezért ilyenkor gyakrabban járják körbe a hozzájuk tartozó területeket, és folyamatosan látogatják a közterületen élőket is. Hideg vizet, ennivalót visznek, szükség esetén szállóra, nappali melegedőbe szállítják a rászorulókat vagy segítenek az egészségügyi intézménybe való eljutásban. Szállásnyújtó intézményeikben és nappali melegedőikben jobban odafigyelnek ilyenkor  az idős, beteg emberekre és a gyermekekre, szükség szerint mérik a helyiségek hőmérsékletét, korai szellőztetéssel, árnyékolással, ventilátorokkal hűtik a levegőt.  
Ilyenkor ajánlatos legalább napi néhány órát hűtött, légkondicionált helyiségben tartózkodni, a BMSZKI minden intézményében van már legalább egy klimatizált közösségi helyiség. Aki nem tud otthonában vagy munkahelyén, szálláshelyén legalább néhány órára hűvösebb környezetben lenni, az felkeresheti a katasztrófavédelem weboldalán megtalálható <a href="https://www.katasztrofavedelem.hu//application/uploads/documents/2025-05/86005.pdf">légkondicionált helyiségek</a> egyikét – írják. 
Fülöp Attila államtitkár közölte, hogy a hajléktalanellátó intézmények kihasználtsága országosan 78 százalékos, van hely, így aki rászorul, ellátást kap. Az államtitkár mindenkit arra kért: ha bajba jutott hajléktalan embert lát, hívja a regionális diszpécserszolgálatot, amely a jelzések alapján azonnal intézkedik. 
Budapesten ha segítségre szoruló hajléktalan emberrel találkozik valaki, a Menhely Alapítvány éjjel-nappal hívható diszpécser szolgálatát lehet hívni a (06 1) 338 4186-os telefonszámon.
Hajnalban az FKF munkatársai is megkezdték a budapesti utak locsolását és hűtését, és napközben is hűtik a felhevült síneket, mossák az utcákat a koncentrált takarításokon, mindezt úgy, hogy a lehető legkisebb mértékben akadályozzák a forgalmat.
Bár ebben a melegben fontos az utak hűtése, az még fontosabb, hogy mi is megfelelő mennyiségű folyadékot vegyünk magunkhoz. Ha esetleg a főváros utcáit járva megtöltenéd a kulacsod, az ivókutak helyszínét megtalálod az<a href="https://budapest.hu/zold-budapest/klima-es-kornyezetvedelem/husito-budapest"> alábbi térképen </a>és a <a href="https://bkk.hu/jegyek-es-berletek/budapestgo/">BudapestGO</a> alkalmazásában is.​ (Ha nem jelennek meg a BudapestGO-ban az ivókutak, akkor a Tervezés fülön a Szűrő menüpontban, a Budapest-infó alatt tudod bekapcsolni.)

Belügyminisztérium szerda reggeltől csütörtök éjfélig Budapest mellett nyolc vármegyére rendelte el a harmadfokú hőségriasztást. Az országos tisztifőorvos  június 27. (péntek) 24 óráig meghosszabbította azt az ország egész területére vonatkozóan. 


Vörös kódot rendeltek el a hőség miatt

Idén <a href="https://enbudapestem.hu/2025/03/21/ilyen-volt-az-idei-elso-szabad-marciusi-rakpart-es-jon-a-masodik">március 15-én nyílt meg először a rakpart</a>, de az első nyitástól, és a képeken látható sapkás-sálas-kabátos időjárástól eltérően a mostani hétvégére napsütést és meleget jósol a meteorológia. Ráadásul ez a hétvége egy nappal hosszabb, mint a tavaszi volt.
A pihenni, mozogni vagy edzeni vágyók június 7-től 9-ig – szombattól pünkösdhétfőig – vehetik birtokukba a Pesti alsó rakpartot. A Margit híd és az Erzsébet híd pesti hídfőjénél (a Március 15. térnél) lévő Irányi utcai lehajtó közötti rakpartszakasz ezúttal is teljes szélességében megnyílik. A fővárosiak és az idelátogatók csendes, nyugodt, és főleg, gépjárműforgalomtól mentes környezetben élvezhetik Budapest egyik legszebb, világhírű panorámával büszkélkedő területét.
A BKK azt kéri a kerékpárral vagy rollerrel közlekedőktől, hogy fokozottan figyeljenek a gyalogos felnőttekre és gyermekekre.
<h3 dir="ltr">Így lehet megközelíteni a bejárható útszakaszt</h3>
Az érintett rakpartszakaszra a péntekről szombatra virradó éjszakától kedd hajnalig nem hajthatnak be a gépjárművel és taxival közlekedők. A déli irányú közúti forgalom az Irányi utcai lehajtón térhet a rakpartra; a Közraktár utcától északi irányba közlekedők a Havas utcánál hagyhatják el azt.
A mozogni és kikapcsolódni vágyóknak érdemes tudniuk, hogy
<ul>
<li dir="ltr">az Erzsébet híd (Irányi utca) és a Közraktár utca között nem szabad az útpályán gyalogolni, a megnyitott rakpartszakaszt déli irányból az alsó rakpart járdáján, vagy a felső rakparton közlekedő villamosokkal lehet megközelíteni;</li>
<li dir="ltr">az Erzsébet híd pesti hídfőjétől érkezők a Március 15. tér villamosmegállóból déli irányba sétálva érik el a megnyitott rakpartot.</li>
</ul>
Borítókép: Merész Márton

A mozogni és kikapcsolódni vágyók június 7. (szombat) hajnaltól június 9. (pünkösdhétfő) estig ismét autómentes, de már napsütötte környezetben használhatják a Margit híd és az Erzsébet híd közötti rakpartszakaszt.


Az ünnepi hosszú hétvégén is megnyílik a Pesti alsó rakpart!

Nem sokkal lehet kellemesebb, mint amikor a vaddisznó próbálja védeni az egyébként veszélyben nem lévő malacait, viszont ehhez nem kell egy külső kerület erdős részén kóborolni, a belvárosban is megtörténhet és meg is történik.
Gyanútlan sétálgatás, sportolás közben is meglephetnek minket a madarak. Ahogy írtuk – <a href="https://enbudapestem.hu/2025/05/16/elofordulhatnak-felelmet-kelto-madartamadasok">elég megközelíteni az egyébként nem is látható fióka rejtekhelyét</a> – nagyon könnyű bajba kerülni, semmiféle ráutaló, veszélyesnek tűnő magatartást nem kell tanúsítani. A varjútámadáshoz nem kell indokolatlanul hangoskodni, egy fém kerítésen végighúzni egy botot vagy vicsorogva ingerelni az állatokat – a klasszikus “rosszkor lenni, rossz helyen” is megteszi. 
Futás közben csak a lépteim halk puffanása jelzi, hogy haladok valamerre, majdnem teljes csendben haladok a Hegyalja úthoz közel, egy ahhoz közeli földúton, amikor váratlanul egy rekedten károgó hangot hallok nagyon hangosan, nagyon közelről. Túl közelről, a fülemtől pár centire. Mint egy horror filmben, amiben azzal akarnak hatást elérni, hogy síri csendben, hirtelen hanghatással hozzák ránk a frászt – ez az ösztönszintig leér, ettől működik. A varjú ugyanezt csinálja: nem kezd bele mérges, figyelmeztető károgásba, hogy “vigyázz, jövök, túl közel jöttél a családomhoz, menj innen, ha jót akarsz”. Hátulról érkezett, csendben siklott és talán csak azért vétette el a fejemet, mert az mozgásban volt a futás miatt, a károgást viszont pontosan akkorra időzítette, amikor a legközelebb ért hozzám. Lehetetlen lett volna védekezni ellene.
A Magyar Madártani és Természetvédelmi Egyesület <a href="https://mme.hu/embereket_tamado_madarak">ajánlása alapján</a> ilyenkor ahelyett, hogy elfutnánk, szembe kellene fordulnunk az állattal, amire esélyem sem volt, hiszen nem láttam és nem hallottam, hogy közeledik. Sőt, mire a hirtelen zaj forrását azonosítottam, és rájöttem, hogy mi történik éppen, addigra jött a második kör, ami sem intenzitásában, sem váratlanságában, sem sportszerűtlenségében nem maradt el az elsőtől, tehetetlen voltam még ezen a ponton is. Ez az, amire a filmekben azt mondják, hogy nem láttam semmit, egyébként is túl gyorsan történt minden. Rendkívül ijesztő élmény, amire bár túl lassan, de minden tanács ellenére, ösztönből sprinteléssel reagáltam, így nem tudtam meg, hogy egy varjú komplex tervéről vagy két varjú tökéletesen összehangolt támadásáról volt szó, ami bárhogy is, a célját elérte. 
Bár az elbeszélés úgy lenne teljes, ha a jelenlétemmel tovább feszítettem volna  a húrt, de nem vártam meg a harmadik kört, a megélésem azt mutatta, hogy csupán azért nem kaptam egy hegyes varjúcsőrt a fejembe, mert a madár részéről nem volt ilyen szándék. 
Frissítés: A város más részén is hasonló élményeket átélő lakosok miatt például a Ferenc teret egy időre le is zárták. A terep fiókákat nevelő varjaké.

Mint egy horror filmben, amiben azzal akarnak hatást elérni, hogy síri csendben, hirtelen hanghatással hozzák ránk a frászt. Zsigerig hatoló élmény.


Ilyen a varjútámadás, elsőkézből

A Friss Hús Budapest Nemzetközi Rövidfilmfesztivál vetítéseire ma, azaz május 15-én kezdődik a jegyértékesítés – közölték a szervezők, hozzátéve, hogy az egyéb, ezzel kapcsolatos  információk a fesztivál <a href="https://www.frisshusbudapest.com/" target="_blank" rel="noopener" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://www.frisshusbudapest.com/&amp;source=gmail&amp;ust=1747396872917000&amp;usg=AOvVaw1xZNHAPh0uyrnzi-orGNpq">megújult weboldalán.</a> olvashatók.
A közleményben kiemelik, hogy a Friss Hús 2013 óta dolgozik azon, hogy inspiráló alkotóközeget teremtsen a magyar filmvilág számára, vetítései mellett workshopokkal, pitchfórummal és egyéb szakmai programokkal támogatva a fiatal filmeseket. „
<blockquote>
Azóta a legnagyobb magyar rövidfilmfesztivállá és az egyik legfontosabb hazai filmes eseménnyé nőtte ki magát, évi több mint tízezer látogatóval, 2024 októberében – Magyarországon elsőként – felkerült az Oscar®-kvalifikáló fesztiválok listájára.
</blockquote>
A programban egyéni hangú, kreatív fiatal filmesek friss és értékes alkotásai tűnnek fel évről évre. Általánosságban elmondható az is, hogy közönség és a szakma mozivásznon nézheti meg az új magyar és nemzetközi rövidfilmeket, amelyek mellett kerekasztal-beszélgetések, koncertek és egyéb események is várják a fesztiválozókat. Az egy héten át tartó fesztivál évről évre több programmal és helyszínnel gazdagodik, idén Budapest mellett már Veszprémben, Szigetszentmiklóson, Szombathelyen, Pécsen, Szegeden, Debrecenben és Szentendrén is lesznek vetítések. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/frisse.jpeg" alt="Friss" width="2048" height="1365">
<figcaption>A tavalyi díjátadó Kép: Friss hu/Facebook</figcaption>
</figure>
</div>
 
„2013-ban 26 filmet, míg 2014-ben már 66 alkotást (ebből 40 magyart) láthattak az érdeklődők. Amikor pedig azt mondom, filmet, akkor kisfilmekre, rövidfilmekre gondolok. Talán most legyint az olvasó, pedig ez az elárvult forma nagyon is megérdemli a figyelmet. A rövidfilmre sokan ferde szemmel néznek, gyakran azt feltételezve róla, hogy valamiféle félkész termék, komolytalan skill fitogtatás, esetleg kényszeredett, összedobált művészkedés.” – olvashattuk 11 évvel ezelőtt Urbán Anikó írását A híd című folyóiratban. Nos, a Friss Húsnak köszönhetően azóta bizonyosan változott a vélemény rövidfilm-ügyben. Mégsem csak emiatt, vagy mondjuk  nemcsak Deák Kristóf Mindenkijének Oscar-díja miatt, amelynek szintén a Friss Húson volt a bemutatója. A Friss Hús 2014-ben is ellenszélben működött, az állami filmgyártást Andy Vajna testesítette meg, és komoly emberekben fel sem merült, hogy egyszer visszasírják a nevével fémjelzett korszakot. Mindez úgy jön ide, hogy itt már nem az a lényeg, hogy nagyfilm vagy kisfilm, rövidfilm vagy dokumentumfim.
<blockquote>
Magyar filmekről van szó, amit egyébként nem biztos, hogy valaha is látnánk.
</blockquote>
De. A Friss Hús ezzel együtt is nemzetközi fesztivál, amely arra törekszik, hogy minden évben bemutassa egy-egy ország rövidfilmes kultúráját. Az országfókusz keretében filmválogatást mutatnak be, és az adott ország szakembereit is meghívják a fesztiválra. Idénben Németország legjobb rövidfilmjeit mutatják be, és produceri fórum szervez német és magyar producereknek.
A szervezők ma közzétették a Friss Hús <a href="https://frisshusbudapest.com/filmek" target="_blank" rel="noopener" data-saferedirecturl="https://www.google.com/url?q=https://frisshusbudapest.com/filmek&amp;source=gmail&amp;ust=1747396872917000&amp;usg=AOvVaw3koUrjFo4Ig1SeoaVqiU_N">nemzetközi versenyprogramját</a>. is A változatos műfajú válogatásban négy tematikus blokkban összesen 22 film lesz látható: kisjátékfilmek, animációk, dokumentumfilmek. A blokkokat Péterfy Bori, Beton.Hofi, Reisz Gábor és Buda Flóra Anna állította össze. 
Borítókép: Részlet az egyik tavalyi nyertes, Korom Anna Diamond Beauty című filmjéből Kép: Friss Hús

Az egyik legrangosabb hazai filmfesztivállá vált Friss Hús május 29-én kezdődik és június 4-ig tart a Puskin moziban és a Városházán, ahol szabadtéri vetítésekkel várják a közönséget. A szervezők a legjobb magyar és nemzetközi rövidfilmek mellett inspiráló szakmai programokkal, beszélgetésekkel, előadásokkal és workshopokkal is készülnek.

Elkezdték a jegyárusítást a Friss Hús Fesztiválra

Új külsővel és számos hasznos funkcióval látta el a <a href="https://bkk.hu/" target="_blank" rel="noopener">Budapesti Közlekedési Központ</a> a <a href="https://bkk.hu/bkk-info/">BKK Info weboldalát</a>. Az új portált az eddigiekhez képest is jóval könnyebb lesz használni, hiszen innentől az integrált térképes felületen valós idejű információhoz lehet jutni az éppen aktuális forgalmi zavarokról, terelésekről, közúti korlátozásokról és a forgalmi torlódásokról is – mindezt egyetlen kattintással. Az oldalon így egyszerre három valós idejű térképen lehet ellenőrizni, hogy milyen közlekedési változások vannak folyamatban a fővárosban és hogy ezek milyen hatást gyakorolnak a közúti és a közösségi közlekedésre. 
<h3 dir="ltr">Több szempont szerint szűrhető tartalom</h3>
Az újításnak köszönhetően több információval jelennek meg mostantól az aktuális forgalmi zavarok, továbbá megújult a forgalmizavar-értesítésekre történő feliratkozás is. Korábban minden regisztrált felhasználónak meg kellett erősítenie felhasználói profilját, ahol most már beállítható többek között, hogy a megállók akadálymentes elérésének hiányára, vagy a késésekre figyelmeztető levelek is megérkezzenek az ügyfelek e-mail címére. Újdonság az is, hogy a forgalmi hatásukban jelentősebb közúti változások vagy rendkívüli korlátozások színes jelölést kaptak, a webhely jobb oldalán pedig a változások típusára, területére, időpontjára is lehet szűrni. Ez utóbbi funkció akkor hasznos, ha valaki például a közúti közlekedés jövőbeli változásaira kíváncsi. 
<h3 dir="ltr">Az autóval közlekedőket is segíti a megújult honlap</h3>
A <a href="https://www.waze.com/hu/live-map/" target="_blank" rel="noopener">Waze</a>, közösségi navigációs alkalmazás valós idejű információkat nyújtó térképe a felhasználók valós idejű jelzéseit mutatja a budapesti utakról, beleértve a forgalmi torlódások mértékét, kiterjedését is. Emellett a <a href="https://www.budapestkozut.hu/">Budapest Közút</a> dinamikus adatai közül láthatóvá vált továbbá az egyes fővárosi P+R parkolók nyitvatartási ideje, szabad kapacitása, illetve aktuális tarifája is.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/keipernyoifotoi-2025-05-03-16.png" alt="bkk" width="2864" height="1292">
<figcaption>Kép: BKK</figcaption>
</figure>
</div>
<h3 dir="ltr">Még tervezhetőbb lett a közösségi közlekedés</h3>
A <a href="https://bkk.hu/bkk-info/">BKK Info</a> új felülete a közösségi közlekedést használók tájékozódását is megkönnyíti. A weboldalon a „Közúti közlekedés” menüpontra kattintva jól látható, hogy az adott közösségi közlekedési változásnak van-e közúti vonzata vagy fordítva. Emellett az eddig megszokott, forgalmi zavarokat tartalmazó lista felett átfogó térkép mutatja a BKK-járatokat érintő valós idejű és tervezett változásokat, kiemelve a zavarban érintett megállókat. Ezekre kattintva, a térkép alatt részletes információk is elérhetők, de a képernyő jobb oldalán most már időpontra, városrészre, járműtípusra, sőt, akár a reptéri járatokra, vagy a MOL Bubi gyűjtőállomásaira is lehet szűrni. 
A <a href="https://bkk.hu/bkk-info/">BKK Info</a> weboldala ezekkel a változtatásokkal még hasznosabb kiegészítője lett a társaság <a href="https://bkk.hu/jegyek-es-berletek/budapestgo/">BudapestGO mobilalkalmazásának</a>, amelyben az utazástervezés és a jegy-, bérletértékesítés mellett szintén elérhetők a valós idejű és előre tervezett közösségi közlekedési változások.

Ezentúl egyszerűbb lesz tájékozódni a fővárosi közlekedés változásairól az áttekinthetőbb és praktikusabb, vagyis funkcionálisabb honlapon.


Könnyebb használni a megújult BKK Info oldalt

A Bécsi út / Vörösvári út végállomás és a Szentlélek tér között pótlóbusz jár majd, amely mellett a Vörösvári úton közlekedő 137-es, 218-as és 237-es autóbuszok is igénybe vehetők. 
A Flórián tér déli felüljáróján végzendő munkák miatt az iskolaszünet időszakában, április 22-től (keddtől) 27-ig (vasárnapig) az 1-es villamos rövidített útvonalon, Kelenföld vasútállomás és a Szentlélek tér között közlekedik. A BKK gondoskodik a szükséges autóbuszos pótlásról: az 1-es villamos helyett 1-es jelzéssel pótlóbusz jár a Bécsi út / Vörösvári út és a Szentlélek tér között. A pótlóbusz a Szentlélek téren a 134-es busz végállomásánál áll meg.
<h3 dir="ltr">Alternatív útvonalak és sűrített járatok a villamospótlás idején</h3>
A BKK a pótlóbusz használata mellett a Vörösvári úton közlekedő 137-es, 218-as és 237-es autóbusz igénybevételét is javasolja; a 34-es és a 106-os autóbusz pedig hétköznapokon a csúcsidőszakokban sűrítve jár, ezzel is segíti az arra közlekedőket. Az Észak-Budáról a pesti oldalra közlekedők választhatják a belváros felé a 17-es, a 19-es és a 41-es villamosról az M2-es metróra átszállást, vagy a 9-es autóbuszt is.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/1-es-villamosvailtozaisjelzoibkk.jpeg" alt="BKK" width="2000" height="1414">
<figcaption>Kép: BKK</figcaption>
</figure>
</div>
Indulás előtt és útközben érdemes a <a href="https://bkk.hu/jegyek-es-berletek/budapestgo/" target="_blank" rel="noopener">BudapestGO</a> utazástervezőjét használni, mert a BKK applikációja folyamatosan frissítve mutatja az utazási információkat. A felújításról, valamint az ahhoz kapcsolódó lezárások és terelések részleteiről a szintén folyamatosan frissülő <a href="https://bkk.hu/fejlesztesek/kiemelt-fejlesztesek/a-florian-teri-feluljarok-felujitasa/" target="_blank" rel="noopener">florianter.hu </a>oldalon lehet tájékozódni, és a <a href="https://bkk.hu/bkk-info/" target="_blank" rel="noopener">BKK Info</a> mindennap megosztja a legfrissebb tudnivalókat.
A villamos átmeneti pótlása is azt jelzi, hogy haladnak a Flórián teret érintő munkálatokkal – ahogy korábban írtuk, a Flórián téri felüljárók felújítása a tervezettnek megfelelően <a href="https://enbudapestem.hu/2025/03/02/elindult-a-florian-teri-feluljaro-felujitasa">megkezdődött</a>, a mellette lévő park felújításának <a href="https://enbudapestem.hu/2025/04/05/setany-fasor-es-biodiverzitas-elkeszult-a-florian-teri-park-felujitasanak-elso-uteme">első üteme viszont befejeződött.</a>

A Flórián téri felüljárók felújításához kapcsolódó munkák miatt a tavaszi szünetben április 22-től (keddtől) 27-ig (vasárnapig) az 1-es villamos rövidített útvonalon – Kelenföld vasútállomás és a Szentlélek tér között – közlekedik.


Az 1-es villamos helyett pótlóbusz jár majd a tavaszi szünetben a Flórián térnél

Az egyik budapesti kutyás csoportban <a href="https://www.facebook.com/groups/878043235875669/?multi_permalinks=2460748357605141&amp;hoisted_section_header_type=recently_seen" target="_blank" rel="noopener">arra figyelmeztetnek</a>, hogy kennelköhögés-járvány van. Az egyik kerületi állatorvos meg is erősítette a kutyások tapasztalatai, mint közölte, bár hullámzóak az esetszámaik, így is többszöröse az előző hónapok betegszámának, azaz egyértelműen járvány van.
Ahogy a legtöbb kisállat-ambulancián összefoglalják, a kennelköhögés (azaz <a href="https://petchef.hu/gazdiknak/a-kennel-kohoges-okai-megelozese-es-kezelese/" target="_blank" rel="noopener">tracheobronchitis vagy CIRDC</a>) 
<blockquote>
a kutyák körében előforduló felső légúti megbetegedés, a kutyák légcső- és hörgőgyulladása,
</blockquote>
rendszerint nem súlyos, de odafigyelésre, orvosi vizsgálatra feltétlenül szükség van.
A hátterében nem egyetlen kórokozó áll, hanem általában többféle vírus és baktérium együttes hatására alakul ki, és nem meglepő módon különösen az őszi és kora tavaszi időszakban jellemző.
A nem egyedül tartott, más kutyák társaságába járó kedvencek vannak főként kitéve ennek a betegségnek. A kennelköhögés a nevét is onnan kapta, hogy a kutyák elsősorban közösségben, egymás közt terjesztik köhögés, tüsszentés által, vagy az orruk összeérintésével.
<blockquote>
A betegség fő ismertetőjele a mélyről jövő, száraz köhögés, ami a kutyának kellemetlenséggel, fájdalommal jár.
</blockquote>
A görcsös köhögést öklendezés, vagy hányás is kísérheti, ami különösen kellemetlenné teszi a betegséget, ritkább esetben orrfolyás, könnyezés vagy a mandula megduzzadása is előfordulhat.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/47485869311700576544885986650594452886844627n.jpeg" alt="Kutyafuttató" width="2048" height="1365">
<figcaption>Kép: Baranyi Krisztina/facebook</figcaption>
</figure>
</div>
Ahogy a II. kerületi Önkormányzat vezető állatorvosa dr. Kómár Gyula is <a href="https://masodikkerulet.hu/cimlap/itt-a-kennelkohoges-jarvany" target="_blank" rel="noopener">megerősítette</a>, a kór szerencsére általában nem súlyos, az esetek többségében a köhögésen kívül nincs más tünet, az állatnak van étvágya és a közérzete is jó.
<blockquote>
A kutya szerencsés esetben 3-5 nap alatt meggyógyul, de ritkán akár három hétig is eltarthat a betegség.
</blockquote>
A szövődmények elsősorban a kölyök és idős kutyák esetében alakulhatnak ki.
Abban a köhögéssel foglalkozó oldalakat olvasva teljes az egyetértés, hogy a gyanú esetén mindenképpen fel kell keresni az állatorvost, aki valószínűleg gyógyszert fog javasolni. A gyógyszeres kezelés javarészt köhögéscsillapítóval vagy köptetővel és gyulladáscsökkentőkkel történik.
Ahogy abban is egyetértenek a szakértők, hogy
<blockquote>
a betegség időszakában javasolt az ebeket egymástól kellő távolságban tartani, érdemes tehát kerülni a futtatókat, a zsúfoltabb helyeket. 
</blockquote>
A betegség <a href="https://www.kisallat-ambulancia.hu/single-post/2019/12/06/kennel-kohoges" target="_blank" rel="noopener">nagyobb valószínűséggel alakul ki</a> rövidebb orrú kutyáknál, így a mopszok, bulldogok, boxerek esetében még nagyobb hangsúlyt kell fektetni a megelőzésre.
A megelőzés ráadásul nem csak a kutyák egészsége érdekében fontos, ugyanis a kennelköhögés bizonyos esetekben macskára, nyúlra és tengerimalacra is veszélyes lehet. Emberre csak akkor terjedhet tovább, ha valakinek nagyon gyenge az immunrendszere.
A betegség, bár mint írtuk, többféle különböző kórokozó okozza, megelőzhető, van ellene vakcina. Az évente beadható kombinált oltás a vírusok egy jó része ellen hatásos. Ugyanakkor sajnos a védettség korlátozott ideig tart, tehát szükséges évente ismételni.
(Kiemelt kép illusztráció: Ruzsa Rania/Budapest Városháza)

A kennelköhögés a kutyák körében előforduló felső légúti megbetegedés, a kutyák légcső- és hörgőgyulladása, rendszerint nem súlyos, de odafigyelésre, orvosi vizsgálatra feltétlenül szükség van.

Járványra figyelmeztetik a budapesti kutyásokat

Talán már csak halvány emlékeink vannak arról az időszakról, amit az elektromos rollerek megjelenése után diszkréten csak rollerkáosznak hívtunk, és ahol nem egyszer konkrétan szegény fácskákról is járművek lógtak (megtörtént eset a Szabó Ervin könyvtár előtt).
A káoszt a Mobi-pontok 2021-es bevezetése számolta fel lépésről-lépésre, az egyre sűrűbben megtalálható kialakításuk segít abban, hogy a megosztott és saját tulajdonú eszközöket rendezetten, a gyalogosokat nem zavarva lehessen letenni, miközben támogatják a kerékpáros és rolleres közlekedés biztonságos terjedését is - <a href="https://bkk.hu/hirek/2025/03/bovul-a-mobi-pontok-halozata-mar-940-helyen-parkolhatunk-rollerrel-es-biciklivel.14030/">írja közleményében a BKK</a>. 
Már 2021-ben is az akkori BKK sajtótájékoztató adatai alapján közel 7000 roller és 2000 közbringa volt az utakon, és a népszerűségük is azóta csak folyamatosan nő, MOL Bubi állománya azóta 25%-kal nőtt, és már <a href="https://bkk.hu/fejlesztesek/osszes-fejlesztesunk/mol-bubi-budapest-legzoldebb-kozossegi-kozlekedesi-eszkoze.8007/">közel 2500 kerékpárral</a> működik a rendszer. 
A most kijelölt és még márciusban megvalósuló 11 új Mobi-pont az alábbi helyszíneken jön létre a Budapest Közút és a BKK tervei alapján:
<ul>
<li>Bem József tér 3.</li>
<li>Üllői út - Könyves Kálmán körút</li>
<li>Vajda Péter utca - Könyves Kálmán körút</li>
<li>Karolina út - Bocskai út</li>
<li>Villányi út 43.</li>
<li>Szerémi út 8.</li>
<li>Budafoki út 111.</li>
<li>Budafoki út 44.</li>
<li>Váci út 6.</li>
<li>Váci út 32.</li>
<li>Váci út 52.</li>
</ul>
Így áprilistól már összesen 940 Mobi-ponton lehet a megosztott és saját tulajdonú rollereket, valamint a kerékpárokat rendezetten leparkolni a közterületeken.
A BKK kiemeli, hogy a Mobi-pontok kialakításánál kiemelt szempont, hogy azok ne akadályozzák senki, de főleg az idősek, a babakocsival közlekedők, a mozgásukban korlátozottak, valamint a gyengénlátók közlekedését.
(Kiemelt kép: Mobi-pont a Madách térnél 2022-ben. Képszerkesztőség/Adrián Zoltán)

Tovább bővül a mikromobilitási pontok, azaz Mobi-pontok hálózata, így már 940 helyen parkolhatunk rollerrel és biciklivel áprilistól. 

Áprilistól 11 újabb Mobi-ponton tehetjük le a Bubikat és rollereket

Közel tíz év alatt már több mint 146 millió tranzakciót bonyolított le a BKK jegy- és bérletautomata-hálózata, 378 milliárd forint értékben. Mostanra időszerűvé vált a gépek korszerűsítése, miközben a további öt évnyi üzemeltetésre a Senso-Media Zrt. nyerte a közbeszerzési eljárást, akivel 2025. február 21-én megtörtént a szerződéskötés.
A Budapest csomópontjaiban és népszerű megállóiban éjjel-nappal elérhető készülékek a fővárosiak egyik legfontosabb vásárlási felületének bizonyulnak: legforgalmasabb időszakukban a BKK jegybevételének több mint 60 százalékát az automata-hálózatán keresztül vásárolt termékek adták. Az elmúlt években felértékelődtek a digitális értékesítési csatornák – ilyen például a BudapestGO applikáció vagy a Pay&amp;GO digitális szolgáltatás –, melyek értékesítési részaránya 2025-ben már 30 százalék feletti. Emellett az ügyfelek körében továbbra is népszerűek az automatákban vásárolt termékek, hiszen ezek értékesítési részaránya ma is eléri az 50 százalékot – <a href="https://bkk.hu/hirek/2025/03/a-sikeres-kozbeszerzest-felujitott-es-uj-jegy-es-berletautomatak-is-kovethetik-budapesten.13951/">írja közleményében a BKK</a>.
2025. február végén aláírták azt a szerződést, amely további 5 évre garantálja a BKK automaták üzemeltetését, azaz a fővárosban közlekedők éjjeli és nappali, színvonalas kiszolgálását. A BKK célja, hogy a több mint 300 automatából álló hálózat továbbra is megbízhatóan, stabilan, a kor kihívásainak megfelelően működhessen. Ennek érdekében a cég még tavaly nyáron indított előzetes piaci konzultációt, az idén februárban lezárt sikeres közbeszerzési eljárással pedig garantálta a további zavartalan működést, ugyanis az automaták jelenlegi üzemeltetési szerződése 2025. november 30-án lejár.
Az automata-hálózat üzemeltetése mellett a fizikai eszközök és a szoftveres háttér biztosítása is a nyertes ajánlat része.
<h3>Vadonatúj, modern készülékek is érkezhetnek</h3>
A most aláírt új szerződés lehetőséget biztosít arra is, hogy a Fővárosi Közgyűlés támogatása, és beruházási forrás biztosítása esetén a több mint tízéves géppark teljeskörűen megújuljon, sőt arra is, hogy vadonatúj, modernebb készülék is érkezzen Budapestre. A Deák Ferenc téri metróállomásnál, valamint az Oktogon metróállomás bejáratánál már bárki találkozhat azokkal az új generációs, nagy képernyős automatákkal, amelyekhez hasonlók hamarosan felválthatnak a meglévő készülékek közül tervezetten 35 darabot.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/keipernyoifotoi-2025-03-06-16.png" alt="BKK" width="2098" height="1404">
<figcaption>Kép: BKK/BKK</figcaption>
</figure>
</div>
Kedvező fővárosi döntés esetén már 2025-ben elkezdődhetne és 2026-ra befejeződhetne nem csupán a már jól ismert készülékek komplett belső és külső felújítása, hanem a forgalmas, turisztikai szempontból is frekventált helyszíneken az új, nagy kijelzős automaták telepítése is.

A sikeres közbeszerzést felújított és új jegy- és bérletautomaták is követhetik Budapesten. Az eddigiek 10 évnyi szolgálati idejük alatt 146 millió tranzakciót bonyolítottak le.

Új típusú jegy- és bérletautomatákat helyezhet ki a BKK

Kedves Olvasóink,
ezúton szeretnénk tájékoztatni mindenkit, hogy az oldal fejlécéből eltávolítottuk az ideiglenesen létrehozott VÁLASZTÁS 2024 rovatot, a cikkek viszont nem tűntek el. A keresőmezőbe beírva azt, hogy „választás”,  legörgetve megtaláljátok <a href="https://enbudapestem.hu/kereses?tags=34486ac0-4eb2-4ed8-a0fb-39b06ecf79a2&amp;terms=v%C3%A1laszt%C3%A1s&amp;oldal=1">a 2024-es választással kapcsolatos tartalmainkat, </a>ahogy a <a href="https://enbudapestem.hu/kereses?tags=5e97e59b-420b-4631-a8c8-31b75df67cb8">Választás2024</a> tag alatt is összegyűjtve ott vannak a témában született cikkek. 
Hogy mi tartott ilyen sokáig? Az általunk mélyen tisztelt Bardóczi Sándor, főtájépítész a Facebook-oldalán a különböző fejlesztésekkel kapcsolatban maga is rendszeresen felteszi kérdést. Ahogy az ismeretterjesztő sorozatának <a href="https://www.facebook.com/sandor.bardoczi/posts/pfbid01NGmRcA6zmkqi3WdhLQ7MZgK4pyVvsZpZCxeLdy3TGq1c3onYiyxkbemC6Y3AgRJl?__cft__%5b0%5d=AZWRZCpPqIuJSo8zKRs8J2Repiltix2M-WJpNMAlpaT6MqPFtAP_CN1jj7z1dd4Zgm357IM0ZiNZpQqsWM6o3KTPJdXgSwwQS-4KKhPIguWFdxiTHXCVV2jym4B5yllbK7ZRMe0U8y0ibQotEbB1ahosVXg7Vl_KKHtx01MdPs5OVU11oyVpr7aon__NJu-Dn_s&amp;__tn__=%2CO%2CP-R">egyik posztjában is utalt rá</a>, az önkormányzati időszámítás, az más. A VÁLASZTÁS 2024 rovat utolsó posztja 2024. júliusi volt, amikor is jogerőssé vált, hogy <a href="https://enbudapestem.hu/2024/07/15/jogerosse-valt-karacsony-gergely-vezetheti-tovabb-budapestet">Karácsony Gergely vezetheti tovább Budapestet</a>. A főtájépítész <a href="https://telex.hu/belfold/2024/10/01/budapest-klimastrategia-aszaly-arviz-fokert-dezsenyi-peter-bardoczi-sandor-interju">Telexnek adott interjúját is megidézve</a>, önkormányzati időszámításban lobogott a hajunk a szédítő sebességtől, hogy nyolc hónap alatt sikerült megoldanunk, hogy megváljunk a rovat feliratától a fejlécben. 
Köszönjük a türelmet!

Szolgálati közlemény

2025. áprilisában a József körút, az Üllői út, az Orczy út és a Baross utca által határolt területen 30 km/h-s <a href="https://jozsefvaros.hu/otthon/hirdetotabla/hirek/2025/02/aprilistol-a-corvin-az-orczy-es-a-losonci-negyed-30-km-h-s-ovezet-lesz/?fbclid=IwY2xjawIz-lZleHRuA2FlbQIxMAABHelNAyxP-mLYgQBz2Z1Po_kaqBO4H-05MysrKwOdbxQh-wtsDjXBvzy82g_aem_peGUt7gXSLb9HBnYM6zLAg">sebességkorlátozást vezetnek be</a> egy biztonságosabb, egészségesebb és zöldebb Józsefvárosért. Emellett a helyi lakók kérésére megfordul a Füvészkert utcában a forgalom iránya a Jázmin utca és a Práter utca között, a legtöbb egyirányú utcában pedig lehetővé teszik az ellenirányú kerékpározást. Ahhoz, hogy április elején az új forgalmi rend életbe léphessen, március végén közlekedési táblákat helyeznek ki, illetve útburkolati jeleket festenek fel. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/jozsefvaros-30-as-zonak.jpeg" alt="józsefváros" width="2048" height="1635">
<figcaption>Kép: józsefvárosi önkormányzat/józsefvárosi önkormányzat</figcaption>
</figure>
</div>
<h3 dir="ltr">Mire jó ez?</h3>
Számtalan előnnyel járhat egy városi sebességcsökkentett zóna. Az <a href="https://enbudapestem.hu/2024/10/06/igy-valik-budapesten-biztonsagosabba-a-kozlekedes-mindenkinek">I. kerületi Attila úton</a> 2024. októberében teszt jelleggel lett 40 km/h a legmagasabb megengedett sebesség, <a href="https://enbudapestem.hu/2025/01/09/eltunt-3000-auto-ujlipotvarosbol">Újlipótvárosban a forgalom csökkenésének</a> egyik oka volt a 30km/h-s zónák számának növekedése, <a href="https://enbudapestem.hu/2024/04/05/csaknem-100-helyen-avatkoznak-be-obudan-hogy-biztonsagosabb-legyen-a-kozlekedes">Óbudán az illegális gyorsulási versenyek megfékezésének egyik eszköze</a> volt, és a <a href="https://enbudapestem.hu/2024/07/30/igy-lesz-mindenkinek-jo-a-rakpart">megújuló rakpartot</a> is ennek szellemében tervezik átalakítani.
A már bevezetett és a tervezett intézkedések célja az, hogy jelentősen csökkenjen a közlekedési balesetek száma, illetve azok súlyossága, ezzel is közelebb kerülve a <a href="https://enbudapestem.hu/2024/10/28/csokkentik-a-sebesseget-elesedik-a-26-modern-traffipax">Vision Zero</a> célkitűzéseihez, azaz a halálos és súlyos balesetek teljes megszüntetéséhez Budapest útjain.
<ul>
<li dir="ltr">A kisebb sebesség nagyobb biztonsággal jár, hiszen a közúti balesetek első számú oka a sebességtúllépés. A haladási sebesség növelése együtt jár a féktávolság megnövekedésével, a gépjárművezetők reakcióidejének csökkenésével és a baleset bekövetkezésekor az ütközés erejének növekedésével, ami sokkal súlyosabb személyi sérüléshez vezet, akár halálos kimenetelű is lehet a baleset.</li>
<li dir="ltr">Az alacsonyabb sebesség kevesebb kipufogógázzal, alacsonyabb károsanyag-kibocsátással és a zajszennyezés szintjének csökkenésével jár.</li>
<li dir="ltr">Egy 30 km/h-s övezetben sokkal nagyobb biztonságban érezhetik magukat a gyalogosok és a kerékpározók, a mindennapi mozgás  pedig számos egészségügyi előnnyel jár: a krónikus betegségek kockázata csökken, a mentális jóllét és az életminőség javul. Ezen kívül alacsony sebesség mellett a gépjárművezetés is sokkal kevesebb stresszel jár.</li>
</ul>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/ksz336931kj202409120163.jpeg" alt="Kerületek" width="4000" height="2668">
<figcaption>Kép: Képszerk/Kummer János</figcaption>
</figure>
</div>
<h3 dir="ltr">Ezalatt Újbudán</h3>
Három újbudai útszakaszon is módosul a megengedett legnagyobb sebesség:
<ul>
<li dir="ltr">maximum 50 km/h-val lehet haladni a 11. kerületi Pázmány Péter sétányon,</li>
<li dir="ltr">legfeljebb 50 km/h-val lehet haladni a Balatoni út Repülőtéri út és Bódog utca közötti szakaszán, illetve</li>
<li dir="ltr">maximum 60 km/h-val közlekedhetnek a járművek a Hunyadi János út Kitérő út és Mezőkövesd út közötti részén.</li>
</ul>
Az új közlekedési táblák kihelyezését a Budapest Közút már február végén megkezdte, a sebességcsökkentés a <a href="https://bkk.hu/rolunk/strategiank/kozlekedesbiztonsagi-strategia/" target="_blank" rel="noopener">Közlekedésbiztonsági Stratégiában</a> foglaltaknak megfelelően történik, de a változással nem csupán a biztonságérzet nő, hanem várhatóan a zaj- és porszennyezés is csökken.

Áprilistól a Corvin, az Orczy és a Losonci negyed 30 km/h-s övezet lesz, a kerékpárosok számára pedig lehetővé teszik az ellenirányú behajtást, ahol csak lehet.


Újabb 30-as zónák a fővárosban a kevesebb balesetért és a tisztább levegőért

A helyi, az állami és az uniós szintű politika összehangolása a XXI. század egyik legkomolyabb kihívása az Európai Unió tagállamaiban; a különböző döntéshozatali szintek közötti szinergiák kiaknázása, a szubszidiaritás elvének érvényesítése – vagyis, hogy minden döntést azon a szinten hozzunk meg, ahol a leghatékonyabban hajtható végre – a fejlődés egyik fontos garanciája. Az, hogy a helyi önkormányzatok tapasztalata, tudása és jogkörei a kihívások megoldásában nélkülözhetetlenek a jó minőségű európai uniós jogalkotáshoz, szerencsére egyre inkább világos mindenki számára, és ennek a tudásnak a becsatornázására külön uniós tanácsadó szervezet is működik, a Régiók Bizottsága. 
<blockquote>
A Régiók Bizottsága nem része az Európai Unió hét fő, alapszerződésben rögzített intézményének, de képviselőivel kötelezően kell konzultálnia a döntéshozatali jogkörrel felruházott intézményeknek azért, hogy a városok és régiók sajátos szempontjai is beépüljenek a készülő jogi anyagokba. 
</blockquote>
Ezt az intézményt vezeti mától Tüttő Kata volt városüzemeltetésért felelős főpolgármester-helyettes, jelenleg a Fővárosi Közgyűlés független képviselője. Tüttő egészen fiatal kora óta aktív az önkormányzati politikában: helyi önkormányzati képviselőként kezdte pályafutását a Hegyvidéki Önkormányzatban, később a Fővárosi Közgyűlés tagja lett, majd 2019-től főpolgármester-helyettes. Szakterülete elsősorban a költségvetés és városüzemeltetéshez kapcsolódó kérdések, de rendszeresen megnyilvánul szociális, illetve a nők jogaihoz kapcsoló kérdésekben is. Saját magáról egyszer úgy nyilatkozott: elsősorban hasznos politikus szeretne lenni.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/54339561594682e34f38bk.jpeg" alt="Tüttő" width="2048" height="1365">
<figcaption>Kép: Régiók Európai Bizottsága</figcaption>
</figure>
</div>
 
Tüttő Kata február 20-i megválasztásán Karácsony Gergely főpolgármester is részt vett Brüsszelben, aki méltatta a politikust az előző ciklusban végzett munkájáért, amely a sorozatos válságkezelésről szólt: előbb a Covid-járvány, a kormány sarcpolitikája, később az energiaválság tette próbára az általa is felügyelt fővárosi cégeket, intézményeket. 
Tüttő Kata pártcsaládokon átívelő támogatást élvez új pozíciójában – megválasztását támogatták a konzervatív Európai Néppárt képviselői is –, amelyet a szabályok szerint 2028-ig tölt be. Utána néppárti kollégája, Juan Manuel Moreno Bonilla veszi át az elnökséget.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/543398295609633b3a266k.jpeg" alt="Tüttő" width="2047" height="1365">
<figcaption>Kép: Régiók Európai Bizottsága</figcaption>
</figure>
</div>
 
A következő időszak egyik legnagyobb szakpolitikai kihívása az egyes európai régiók közötti fejlettségbeli különbségek mérséklése lesz, amely az európai versenyképesség növelésének is fontos előfeltétele. Ebben rugalmasságra van szükség, a túlzott központosítás hátrány lehet – hangsúlyozta Tüttő Kata, a megválasztását követő beszédében. 
(Kiemelt kép: Régiók Európai Bizottsága)

Tüttő Katát választották a Régiók Bizottságának elnökévé – pártcsaládokon átívelő támogatással.

Először vezet magyar politikus egy uniós intézményt

A Boráros tér szerethetőbbé tétele is a <a href="https://otlet.budapest.hu/projektek/330">Közösségi költségvetés honlapjára feltöltött ötletként</a> indult, majd a <a href="https://rdt.budapest.hu/dialogs/boraros-ter-zolditese/blog_posts/indul-a-boraros-ter-zolditese">Radó Dezső Terv részeként</a> meg is valósul. A terv a burkolatokra, kültéri bútorokra és a zöldfelületre vonatkozik, fontos, hogy a környező egyéb épületek, közösségi közlekedési megállóhelyek folyamatos megközelíthetősége az építkezés során nem változik. A beruházás keretében a buszfordulóhoz kapcsolódó utakkal határolt téren bontanak aszfaltot, fákat ültetnek, évelőágyakat létesítenek, növelik a zöld területek nagyságát.  
<h3 dir="ltr">Ez van most</h3>
A jelenlegi állapot szerint a terület zöldfelületeinek nagysága az aszfaltburkolatú gyalogos és közúti közlekedési felületekhez képest elenyésző. A zöldfelületek jellemzően gyep- és cserjefelületek, ezen kívül kettő nagyobb, és öt kis lombkoronájú fa található itt. Az öntözetlen gyepfelületek szárazság idején kopárak, az itt közlekedők részben kitapossák azt. A téren jelenleg meglévő összes zöldfelület 453 m2. 
<h3 dir="ltr">Bontás</h3>
A zöldfelületek növelése érdekében meglévő egysoros és duplasoros nagykockakő szegélyeket és aszfalt burkolatot bontanak, de gondoskodni fognak a bontott anyagok szakszerű tárolásáról, mert azok az építési munkák során ismételten beépítésre kerülnek. A tervezési területen egy buszváró átkerül a híd melletti szervizút mellé, ezen kívül a BKV épület melletti buszváró elbontásra kerül. 
<h3 dir="ltr">A tervezett állapot</h3>
A kockákból álló bazaltszegély és az aszfalt burkolat helyenkénti elbontásával a meglévő zöldfelületeket növelik, ezzel 220 m2 új zöldfelület jön létre – ebbe fák, évelő növények és cserjék kerülnek. A buszfordulóhoz kapcsolódó utakkal határolt téren a BKV épülethez nyugat felől lépcsős feljárót alakítanak ki. A duplasoros szegélyeken ülőfelületek lesznek, a BKV épület mellett egy korábbinál nagyobb buszváró telepítését tervezik. A projekt keretében összesen 695 m2 zöldfelület jön létre/újul meg. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/keipernyoifotoi-2025-02-19-9.png" alt="Boráros" width="1522" height="1090">
<figcaption>Kép: Radó Dezső terv</figcaption>
</figure>
</div>
 
<ul>
<li dir="ltr">A területen összesen 14 fa telepíthető, a zöldfelületekbe 11 db, a burkolatba 3 db fát telepítenek. A tervezés során a meglévő fáknak és gyökérzónájuknak sértetlennek kell maradnia. </li>
<li dir="ltr">A területen összesen 115,6 m2-en 453 db cserje telepítése történik, a növényeket laza, felásott talajba telepítik, komposzttal dúsított termőfölddel. A meglévő cserjék közül a jó állapotúak átültetésre, a rossz állapotúak eltávolításra kerülnek – szigorúan a FŐKERT szakfelügyelete mellett. </li>
<li dir="ltr">A területen összesen 512,5 m2-en 2990 db évelő telepítése történik. Az évelőket ásás után laza talajba fogják telepíteni, beöntözve, egyes ágyások gazdagítása céljából a kertben 602 db hagymás növény telepítése történik. A zöldfelületeken automata öntözőrendszer létesül.</li>
<li dir="ltr">Új utcabútorokat is terveznek.</li>
</ul>
A kivitelezési munkák közbeszerzést követően várhatóan 2025 második félévében indulhatnak el.

A beruházás célja a tér fásítása, árnyékolása, a meglévő zöldterületek növelése a Boráros tér buszfordulóhoz kapcsolódó, utakkal határolt terére vonatkozóan. A kivitelezés még idén elindulhat.


Lakossági igényre zöldül a forgalmas Boráros tér 

A <a href="https://mszfszk.hu/11-elerhetseg/1811-szeptember-ota-142-en-fagytak-meg">Magyar Szociális Fórum legfrissebb adatai </a>szerint tavaly szeptember óta 142-en szenvedtek fagyhalált Magyarországon. Az áldozatok többségét fűtetlen helyiségekben érte a fagyhalál, kisebb részüket a szabad ég alatt. 2023-hoz képest csökkent ugyan a kihűlésben elhunytak száma, de a fagyhalál a megélhetési gondok krónikus tünete, a társadalmi állapotok kirívó mutatója maradt - írják. 
A sorozatos éjjeli mínuszokkal érkező téli hideg miatt hétfő este 20 órától a Belügyminisztérium idén először életbe léptette az úgynevezett vörös kódot. 
<h3 dir="ltr">Mit jelent ez?</h3>
A belügyminisztériumi tájékoztatás szerint a vörös kódnak két fontos célja van: felhívja a társadalom figyelmét a rendkívüli helyzetre és az ilyenkor érvényben lévő speciális eljárásrend alatt a szociális szektorban a diszpécser jelzése alapján fenntartótól és tevékenységi körtől függetlenül minden szociális intézménynek kötelező a hajléktalan vagy bajba jutott emberek befogadása.
Budapesten több fővárosi cég és szervezet is segít a hajléktalan élethelyzetű embereken, a szociális ellátórendszer tagjai mellett, mint a BMSZKI, például BKK diszpécserközpontjának jelzése nyomán is rövid idő alatt tudnak segíteni a krízisbe került embereken.
A Belügyminisztérium tájékoztatása szerint az éjjeli menedékhelyek kihasználtsága jelenleg Budapesten 84 százalékos, tehát van férőhely. Viszont a téli krízisellátásban nagyon fontos szerepet játszanak a budapestiek is: az utcai szociális munkások gyakran lakossági bejelentések nyomán értesülnek arról, ha egy fedél nélkül élő embernek segítségre, elhelyezésre van szüksége.
<h3 dir="ltr">Mit kell tenni, ha bajba jutott embert látok az utcán?</h3>
Arra kérjük a budapestieket, hogy ha segítségre szoruló hajléktalan emberrel találkoznak, értesítsék a Menhely Alapítvány éjjel-nappal hívható diszpécser szolgálatát a (06 1) 338 4186-os telefonszámon!
A hideg időben a hajléktalan emberek mellett azok a budapestiek is veszélyben lehetnek, akiknek az otthonukban van hideg, különös tekintettel az egyedül élő, idős polgárokra. Vigyázzunk azokra a szomszédainkra, ismerőseinkre is, akik esetleg nem megfelelően fűtött lakásokban élnek!

A nagy hidegek miatt életveszélyes hosszabb ideig az utcán tartózkodni, a vörös kód életbe lépésével a szociális intézményeknek kötelező a hajléktalan és krízishelyzetbe került emberek befogadása. De ilyenkor figyeljünk egymásra is jobban, aki aki bajba jutott embereket lát az utcán fagyoskodni Budapesten, hívja a Menhely Alapítvány diszpécser szolgálatát a 06-1-338-4186-os telefonszámon!