A századfordulós Pesterzsébeten, akkori nevén Erzsébetfalván, a HÉV-ek és a villamosok testesítették meg a közösségi közlekedést. Ugyanakkor voltak HÉV-nek nevezett...
A Weiss Manfréd Művek jóléti intézkedésétől a Vörös Csepel megszületésén át az első budapesti gyorsvasútig. Város a városban, kivételezett helyzet, hangzatos...
1954. augusztus 1-jén újabb területtel bővült Nagy-Budapest. Az egykor önálló szigetszentmiklósi Háros településrész csatlakozott Csepelhez. Na de vajon hogyan és...
A M2-es metró végállomása évtizedek óta a legnagyobb forgalmú budapesti közterület. Ám olyan idők is jártak, amikor ez egyáltalán nem volt magától értetődő.
Hivatalosan senki sem mondta fel a hatályos bérletmegállapodást
Erről Walter Katalin nyilatkozott. A BKK vezérigazgatója elmondta azt is: vizsgálatot indítanak a kiszivárgott levél ügyében, amelyből az Index önkényesen ragadott...
Kevesebb uniós pénz jut HÉV-felújításokra, helyette Budapest költhet villamosokra és trolikra
Átcsoportosította az uniós fejlesztések forrását a kormány: csaknem kétszázmillió euróval kevesebb jut a HÉV-vonalak fejlesztésére, de a budapesti 51 új villamos...
Régi villamosok miatt is érdemes Szentendrére menni
Már nem a BKV szállítja a HÉV-ek utasait, a társaság állandó múzeumát mégis HÉV-vel kell megközelíteni. 1992 óta látható a régi kocsiszínben a páratlan gyűjtemény.
Karbantartás miatt 2023. május 20-án és 21-én (szombaton és vasárnap) a H5-ös HÉV módosított menetrend szerint, a Batthyány tér és Békásmegyer között a megszokottnál...