<p class="MsoNormal">A Kőbányai Helytörténeti Klub és a Tegyünk Együtt az Élhető Népligetért csoport holnap délután, azaz <strong>május 7-én 17 órakor ismeretterjesztő sétát szervez a Népligetbe</strong>, ami – <a href="https://www.facebook.com/KobanyaiHelytortenetiGyujtemenyBaratiKore/posts/pfbid0HZjSZL4N37kgZ5FCujy92EqPN2McZ6ASSSK7m7Dk3UfPsJUUdXvxLEzZu9jeUVdHl" target="_blank" rel="noopener">mint írják</a> – <strong>reményeik szerint megváltoztatja a parkról alkotott véleményeket</strong>. Ahogy Bardóczi Sándor <a href="https://www.facebook.com/sandor.bardoczi/posts/pfbid0arVv2zPtVKbY1f2brDLwVL7kYz7fUxwdUHwcidveSDQYZA4ygzrmMR66Rd9q1uJGl" target="_blank" rel="noopener">fogalmazott</a>, azt tapasztalják, hogy a parkkal kapcsolatban annak ellenére is mindenkinek van <strong>egy nem túl hízelgő véleménye</strong>, hogy méretéhez képest kevesen használják, és még kevesebben ismerik. „Ezek a séták remek alkalmak arra, hogy ez megtörténjen – és megismerve a területet rájöjjenek – hogy <strong>figyelem, ez NEM veszélyes</strong>!” – írta a főtájépítész. A bejegyzéséből kiderül, hogy többek között jelenleg is folyik egy automata közvécé telepítésének előkészítése a Vajda Péter út menti játszótéren, valamint egy kamerarendszer telepítésének az előkészítése. A FŐKERT szintén előkészületeket tesz a park teljes növényállományának nagyon pontos lézeres és mesterséges intelligenciával támogatott felmérésére, továbbá növénytelepítéssel erősítették meg az Üllői út mentén a parkszegélyeket, visszafoglalva a Fradi meccsekre, MVM Dome rendezvényekre érkezők illegális parkolásától a zöldfelületeket. Amennyiben zöld lámpát kapnak, fogalmazott Bardóczi, <strong>elindítják a park történeti rekonstrukcióját is</strong>. „<strong>Ne maradj le erről az ingyenes felfedezésről</strong>! Gyere és ismerd meg a Népligetet egy másik szemszögből!” – mondják a szervezők. <strong>Az időpont tehát május 7, szerda, 17 óra, találkozó a Planetárium épülete előtt</strong>.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/img20210601151157.jpeg" alt="népliget" width="4128" height="3096">
<figcaption>Kép: Budapest Városháza</figcaption>
</figure>
</div>
<p> </p>
<p class="MsoNormal">Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a szerk@budapest.hu-ra!</p>
<div class="text_image_wrapper"> </div>

NAPKÉPE

Ismerd meg a Népligetet egy másik szemszögből!

<p class="MsoNormal">Mától, azaz 2025. május 5-étől, hétfőtől az érvényes bérlettel rendelkezők, illetve a díjmentes utazásra jogosultak <strong>a Széll Kálmán tér és a Gazdagréti tér között közlekedő 139-es autóbuszon is szállíthatják a kerékpárjaikat</strong>. Ahogy a BKK írja, az elmúlt években robbanásszerűen nőtt mind az egyéni, mind a közösségi kerékpárhasználat népszerűsége Budapesten. Mindezt jól bizonyítja, hogy <strong>naponta átlagosan közel tízezer, évente pedig 3,5 millió MOL Bubi-utazás történik a fővárosban</strong>. A Budapesti Közlekedési Központ – a Budapesti Mobilitási Tervben kijelölt célokkal összhangban – elkötelezett a környezetkímélő közlekedési módok támogatása mellett; <strong>jelenleg 33 fővárosi járaton lehet kerékpárt szállítani</strong>. A BKK felhívja a figyelmet, hogy egy járművön egyszerre egy kerékpár szállítható, és a kerékpárt az utazás idejére biztonságosan rögzíteni kell az erre kijelölt helyen. Mivel ez a rész megegyezik a babakocsik és a kerekesszékesek számára fenntartott területtel, ezért a Budapesti Közlekedési Központ azt kéri a kerékpárt szállító ügyfeleitől, hogy legyenek előzékenyek a kisgyermekkel utazó vagy a mozgásukban korlátozott utastársaikkal, és szükség szerint adják át nekik a helyet, illetve ügyeljenek, hogy kerékpárjukkal ne szennyezzék be a járművet, vagy az utastársak ruházatát. A járművezető zsúfoltság esetén megtilthatja a kerékpárszállítást, ebben az esetben meg kell várni a következő, kerékpárszállításra alkalmas autóbuszt. <strong>A társaság a tapasztalatok fényében a jövőben további BKK-járatokra is kiterjesztheti a kerékpárszállítás lehetőségét</strong>, ezzel segítve a környezetkímélő közlekedési módok további elterjedését.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/bkkbiciklikivagva.png" alt="bicikli" width="1234" height="820">
<figcaption>Kép: BKK</figcaption>
</figure>
</div>
<p class="MsoNormal"><em>Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a szerk@budapest.hu-ra!</em></p>

Bringával fel!

<p><a href="https://enbudapestem.hu/2023/05/04/video-star-wars-szereplok-leptek-el-a-deak-teri-metroallomast">2023 május negyedikén</a>, a nemzetközi Star Wars-nap alkalmából jedik és rohamosztagosok lepték el a felújított M3-as metró Deák Ferenc téri metróaluljáróját. May the 4th be with you!A helyszín választás nem volt véletlen, a felújított metróvonal egyes állomásain a világítást fedő mennyezet hosszanti elemei miatt olyan érzésünk van, mintha épp a hipertérbe ugranánk – pedig csak a mozgólépcsőköz igyekszünk. </p>
<p>Nem ez volt az első alkalom, hogy a népszerű sci-fi szereplői felbukkantak a metróban, ugyanis pár nappal korábban a metró felújítását tervező építészirodák – a Nautes Architects és a Paragram Stúdió vezényletével a legmenőbb promófotózást tartották meg itt –  a frissen <strong>felújított, de még nem átadott állomásokon </strong>az <strong>501-es Légió Magyarországi Helyőrség</strong> segítségével a sötét oldal erői, <strong>Darth Vader</strong> és birodalmi <strong>rohamosztagosok </strong>foglalták el a földalatti tereket. </p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/ksz269011bv202305040016-150.jpeg" alt="2023." width="2048" height="1366">
<figcaption>Kép: Képszerkesztőség/Berecz Valter</figcaption>
</figure>
</div>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>
<p> </p>

Amikor Star Wars szereplők lepték el a 3-as metrót

<p dir="ltr">A Budapesti Közművek FKF köztisztasági divíziójának munkatársai összesen 80 <a href="https://www.facebook.com/budapestikozmuvek/posts/pfbid0hykMPi7aEp6T8GBRU2sq2wxwQ6hW7py3nPZJYBSELnvNweAcAvV89jBidtuzFCVfl">tesztpéldányt helyeznek ki </a>a főváros különböző forgalmas pontjain. Összesen négyféle kísérleti változattal találkozhatunk városszerte, melyek kialakításában ipari formatervező szakemberek vállaltak fontos szerepet. </p>
<p dir="ltr">A palacktartók a Budapesti Közművek meglévő műszaki képességeire alapozva, a vállalat saját gyártóüzemeiben készültek, összeszerelésüket és kihelyezésüket is  saját kollégáik végzik.</p>
<p dir="ltr">Más nyugati nagyvárosokban – például Göteborgban – is találkozhatunk az utcai szemetesekre utólag felszerelt palacktartókkal. Az igényt a bővítésre és a specializációra Budapesten a 50 forintos visszaváltás bevezetése – ami a gyakorlatban 2024 nyarán indult meg –  hozta meg. </p>
<blockquote>
<p dir="ltr">Akinek nem kell a palack, az beleteszi, akinek pedig szüksége van rá, az kiveszi</p>
</blockquote>
<p dir="ltr"><a href="https://enbudapestem.hu/2024/12/12/mar-tesztelik-a-palacktartokat">mondta el Varga Csaba</a>, a BKM köztisztasági főigazgatója még a prototípusok kihelyezésekor.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/palackgyujtobkm1.jpeg" alt="Palackgyűjtőket" width="2048" height="1209">
<figcaption>Kép: BKM</figcaption>
</figure>
</div>
<p dir="ltr">A Budapesti Közművek szakemberei a közterületi palackgyűjtők tervezésekor az alábbi szempontokat érvényesítették:</p>
<ul>
<li dir="ltr">A tartóeszközről egyértelműen megállapítható legyen, hogy kizárólag a DRS (Deposit Return System) rendszer keretében visszaváltható palackok elhelyezésére szolgál;</li>
<li dir="ltr">Kialakítása a legkevésbé legyen alkalmas arra, hogy egyéb hulladékokat helyezzenek el rajta vagy benne;</li>
<li dir="ltr">A tartóeszköz nem akadályozhatja az oszlopon telepített, meglévő hulladékgyűjtő edények ürítését, üzemeltetését, tisztítását, cseréjét.</li>
</ul>
<p dir="ltr">A BKM a továbbiakban folyamatosan gyűjti a kísérleti palacktartók üzemeltetési tapasztalatait.</p>
<p> </p>

Négy féle kialakítással elindult a palackgyűjtők tesztelése Budapest számos pontján, jelentette be a BKM. 


Palackgyűjtőket tesztel a Főváros

<p dir="ltr">A Margit hidat – a főváros második állandó hídját <strong>1876. április 30-án avatták fel</strong>, névadója Árpádházi Szent Margit, IV. Béla király lánya, aki a szigeten működő kolostorban élt apácaként. A hídra nemzetközi tervpályázatot 1871-ben írták ki, építése öt évig tartott. A 607,6 méter hosszú szerkezet Margitszigetre vezető szárnypillérjét 1900-ban adták át, a villamosforgalom 1894-ben indult meg rajta.</p>
<p dir="ltr">Átadása után az irodalmi és kulturális életben Arany János 1877-ben írt <a href="https://magyar-irodalom.elte.hu/sulinet/igyjo/setup/portrek/arany/hid.htm"><em>Híd-avatás </em></a>balladája tette halhatatlanná. A vers alapja az a babona, hogy az új hidat az öngyilkosok avatják fel. Az éjszaka mélyén egy lázálomszerű látomásban felbukkan egy sor alak, idős és fiatal, szegény és gazdag, akit végül megört az élet és a Duna habjaiba vetette magát. A vers baljós, borús hangulata éles kontrasztot alkot a frissen átadott híd nappali ünneplő forgatagával, a városi szegénység, elmagányosodás és társadalmi normák által megtört sorsok pedig a 19. század végi gyors fejlődés és haladásba vetett hit dicshimnuszaival. </p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/fortepan82423.jpeg" alt="margit" width="1600" height="930">
<figcaption>Kép: Budapest Főváros Levéltára / Klösz György fényképei/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
<p> </p>
<p><strong id="docs-internal-guid-985befea-7fff-44f8-966f-44b5cb9db173"><br><br></strong></p>

„Uj hid! avatni mind! vigan.”

<p>A kalauz nélküli közlekedés bevezetése és  kizárólagossága 1969-ben az egy évvel korábban alakult BKV-hoz köthető, ám az elődcégek már a hatvanas évek elejétől kísérleteztek ezzel, elsősorban épp a kalauz nélküliség, azaz a munkaerőhiány miatt. E kísérletek közül is kiemelkedik az az esemény, ami épp hatvan évvel ezelőtt történt e napon, azaz április 28-án. Fáskerti Sándor, a Fővárosi Villamos Vasút vezérigazgatója sajtótájékoztatót tartott a kalauz nélküli rendszer eddigi eredményeiről és a küszöbön álló további intézkedésekről. Mint mondta, május 3-án újabb öt vonalon kerül sor a kalauznélküli rendszer bevezetésére, a 23, 24, 47, 49, és a G jelzésű járatokon. A vezérigazgató utána arról beszélt, hogy az utasok egy része  nem ismeri fel a kalauz nélküli kocsikat és jóhiszeműen szállnak fel érvényes jegy nélkül, ezért a Fővárosi Villamos Vasút vezetősége feltűnőbb jelzéseket fog ezeken a kocsikon alkalmazni. A kocsi homlokzatán a számjelzés mellett hasonló nagyságú tárcsán tüntetik fel a KN-jelzést, a feljárólépcsőkön pedig ugyancsak szembetűnő táblák hívják majd fel az utasok figyelmét a kalauz nélküli kocsira - mondta Fáskerti Sándor.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/kn6.jpeg" alt="Kalauz" width="2560" height="1654">
<figcaption>Kép: Nagy Gyula/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
<p><em>Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a <a href="mailto:szerk@budapest.hu-ra">szerk@budapest.hu-ra</a>!</em></p>

Hogy könnyen megjegyezze a kedves utas

<p class="p1">1928-ban ezen a napon, április 27-én hunyt el a századforduló eklektikus építészetének egyik vezéralakja.</p>
<p class="p1">Alpár ignác pályafutásának egyik csúcspontja a Millenniumi Kiállítás Történelmi Főcsoportja, vagyis a ma Vajdahunyad váraként emlegetett épületegyüttes, de munkásságát és fontosságát könnyen meg tudjuk mutatni az építészekből összeállított névsorral is, akiknek nagy részével baráti kapcsolatot is ápolt. Alpár a szecessziós Budapestet építő Lechner Ödön (Iparművészeti Múzeum) és Lajta Béla (Újszínház) kortársa, Schulek Frigyes (Erzsébet-kilátó) konkurenciája, Hauszmann Alajos (New York-palota) tanítványa, Steindl Imre (Országház) egyetemi tanársegédje, Hajós Alfréd (Nemzeti Sportuszoda) munkaadó mentora, Pecz Samu (Központi Vásárcsarnok) és Nagy Virgil (régi Erzsébet híd) tanára, több építkezésen Róth Miksa (Széchenyi gyógyfürdő mozaikjai) és Telcs Ede (Alpár Ignác szobra a Városligetben) munkatársa volt.</p>
<p class="p1">1928. április 27-én bekövetkezett halála után a Városligetben a Jáki-templomban, saját remekművében állították fel ravatalát, délután fél háromkor hozták ki a Mezőgazdasági Múzeum román stílusú udvarára, és körülrakták égő kandeláberekkel. A koporsót rengeteg koszorú borította, a kor ismertebb politikai és más előkelőségei mind megjelentek, számos búcsúbeszéd hangzott el A ravatal mögött, gyászlepellel borítva látszott Alpár Ignác domborművű mellszobra, amelyet 70 éves születésnapja alkalmából álltottak ki a Vajdahunyad várában. A búcsúztatók elhangzása után a koporsót kocsira tették, és díszruhás rendőrök és az eseményre összegyűlt tömeg sorfala közt az Andrássy úton, a Szív utcán és a Rottenbiller utcán keresztül a Kerepesi úti temetőbe vitték, ahol a családi sírboltban helyezték örök nyugovóra. </p>
<h3 class="p1"><strong>Nem szégyellte magát</strong></h3>
<p class="p1">Na, de Ignác! Nem szégyelli magát? Mit csinált maga itt?” – állítólag így kiáltott fel Alpár Ignác felesége, amikor 1910-ben először megpillantotta férje egyik munkáját, az osztrák Anker Élet- és Járadékbiztosító Társaság székházát. Pedig Alpár összesen 130 jelentős épületet tervezett, köztük megyeházákat, középiskolákat, templomokat, fürdőket, bérházakat, villákat, kastélyokat, katonai épületeket, postákat, színházakat és szállodákat – művei a történelmi Magyarországon mindenfelé megtalálhatók. Budapesten a legismertebbek a városligeti épületegyüttesen kívül a Tőzsdepalota, a Magyar Nemzeti Bank, az Anker-palota és előtte az Anker köz, amit például Hofi Géza sem szégyellt lakóhelyéül választani.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/budapestxiv.jpeg" alt="Alpár" width="1024" height="768">
<figcaption>Kép: Derzsi Elekes Andor/Wikipedia</figcaption>
</figure>
</div>
<p><em>Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a szerk@budapest.hu-ra!</em></p>

Alpár Ignác munkásságát kortársainak illusztris névsora teszi még jelentősebbé

<div>
<p>Az év legnagyobb kerékpáros felvonulása lesz április 26-án,  a mai napon Budapesten. Az I Bike Budapest fő szervezője, a Magyar Kerékpáros Klub hatalmas közösség élményt ígér: „Gyere velünk, tekerj át a városon úgy, ahogy máskor nem lehet! Csináljunk bringás várost Budapestből! Örömtekerés és demonstráció egy olyan Budapestért, ahol mindenki biciklire tud ülni. Mert ahol jó bringázni, ott jó élni” – <a href="https://kerekparosklub.hu/ibikebudapest">olvasható honlapjukon,</a> amelyeen egyébként minden fontos áés kevébé fontos információ is megtalálható a délután 3-kor, a Városháza Parkból rajtoló eseményről. </p>
<p>Amely ráadásul ünnepi alkalom, hiszen ez már a tizedik I Bike Budapest.</p>
<p>Az útvonal: Városháza park – Kossuth Lajos utca – Erzsébet híd – Lánchíd utca – Clark Ádám tér – Alagút – Attila út – Erzsébet híd – Jane Haining rakpart – Széchenyi tér – József Attila utca – Andrássy út – Hősök tere – Dózsa György út – Népfürdő utca – Árpád híd  – Margitsziget, A tervek a szigeti Nagyréten kerül sor kb. 17.00 óra a bringások hagyományos flashmob-demonstrációjára,  a bringaemelésre.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/ksz318516tz202404200086.jpeg" alt="I" width="4000" height="2668">
<figcaption>Tavaly áprilisban is volt I Bike Budapest Kép: Tuba Zoltán/Képszerk</figcaption>
</figure>
</div>
<div class="col-xl-8"><main class="news_article_news_article_container__bM51s">
<article>
<div class="content_styles_content__45bKX">
<div class="">
<div id=":182" class="ii gt">
<div id=":181" class="a3s aiL ">
<div dir="ltr">
<div>
<p><em>Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a szerk@budapest.hu-ra!</em></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>
</article>
</main></div>
<div class="col-xl-4">
<aside class="news_article_side_bar_container__uvpKE">
<div class="newsletter_newsletter_container__9XuOp newsletter_newsletter_container_small__wu_SV newsletter_enbudapestem__5_Wg4"> </div>
</aside>
</div>
</div>
<div> </div>

A tizedik örömtekerés Budapesten

<div id=":17z"></div>
<div class="">
<div id=":18c" tabindex="-1"></div>
<div id=":182" class="ii gt">
<div id=":181" class="a3s aiL ">
<div dir="ltr">
<div>
<p>A mai napon, azaz április 25-én született az 1950-es évek  ifjú sztárszínésznője, aki képes volt arra , hogy második nekifutásra is karriert csináljon.</p>
<p>Ferrari Violetta  olasz édesapja, Leopoldo Ferrari szobafestő, az első világháború idején, hadifogolyként került Hódmezővásárhelyre. Itt ismerkedett meg Kurucz Júliával, akit feleségül vett. A húszas években három fiuk született, a legkisebb testvér Violetta 1930-ban. </p>
<p>Már egészen kis korában kitűnt színpadi tehetségével, s gyerekként komoly szerződés birtokában volt. „Szerepek hosszú sora jött: »Ludas Matyi«, »Hamupipőke«, »Mátyás király gyerekkora«, »Majd a Zsuzsi«. A  nadrágos szerepeket különösen szeretem. Ott az embernek  egészen át kell alakulnia , egészen más lesz az ember lelke. De azért lányokat is szívesem alakítok” – nyilatkozta 13 évesen. A világháború után a Madách Színház ösztöndíjasaként végezte el Szinház- és Filmművészeti Főiskolát, 1950-ben a Nemzeti Színház szerződtette, a következő hat évben nagyon sok darabban játszott, Opheliát, Hedda Gablert, Tündét és Kleopátrát is alakította. A legnagyobb szenzáció mégis az volt, hogy 19 éves korában hozzáment a nála majd’ 20 évvel idősebb színészóriáshoz, Básti Lajoshoz.1954-ben váltak el.</p>
<p>Ferrari Violetta olyan népszerű filmekben is szerepelt, mint a Dalolva szép az élet, a 2X2 néha 5, a Föltámadott a tenger és a Fel a fejjel! 1955-ben Jászai Mari-díjat kapott, és férjhez ment egy mérnökhöz, Földeák Jánoshoz. 1956-ban elhagyták az országot, muszáj volt, Földeáknak géppisztolya volt a forradalom idején. Nyugat-Németországban telepedtek le. Ferrari Violetta Németországban is jelentős karriert futott be – elsősorban musicalszínésznőként. 2014-ben hunyt, 84 éves korában. Ma lenne 95 éves.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/violetta.jpeg" alt="Ferrari" width="1653" height="1155">
<figcaption>Kép: Föltámadott a tenger (1953)</figcaption>
</figure>
</div>
<p><em>Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a szerk@budapest.hu-ra!</em></p>
</div>
</div>
</div>
</div>
</div>

Az embernek át kell alakulnia

<p>A Városmajor Budapest egyik legrégebbi parkja – 1785 nyarán tették közkertté – és bár népszerűsége töretlen, az utcabútorok és a növényzete egyre rosszabb állapotban vannak. </p>
<p>Ahogy <a href="https://enbudapestem.hu/2025/04/23/megprobalnak-valamit-osszehozni-a-varosmajorban">erről mi is beszámoltunk</a>, ennek rendbetételére és a fejlesztésekhez közös alapot hoz az Őrsi Gergely vezette II. és a XII. kerületi önkormányzat, <a href="https://www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=pfbid0mNkxBjctnUqSiYe9Mn9pa8nvf9AKebPj1i5Man3RJgNPy1894pxVynZELjj5T4f3l&amp;id=100063601939922" target="_blank" rel="noopener">jelentette be</a> Kovács Gergely, XII. kerületi polgármester a hét elején, és levelet írt a főpolgármesternek, hogy a Főváros is szálljon be az alapba. Az első információk szerint a két kerület 20-20 millió forintot tesz az ún. Városmajor Fejlesztési Alapba, amelyhez a szerdai információk szerint a Főváros végül 35 millió forinttal járul hozzá a maga részéről.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20230725mm0690.jpeg" alt="2023." width="5472" height="3648">
<figcaption>Kép: Merész Márton/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<p><em>Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a szerk@budapest.hu-ra!</em></p>

Három Gergely a Városmajorért Alap

<p class="MsoNormal">A statikai megerősítéssel elkészültek, <strong>már folynak a burkolási munkák</strong>. A tervek szerint <strong>május végére teljesen elkészülnek a felújítással</strong>, és <strong>június elején megnyithatják a Dandár Gyógyfürdő belső terét is a vendégek előtt</strong>, jelentette ki Szűts Ildikó, a Budapest Gyógyfürdői és Hévízei Zrt. (BGYH) vezérigazgatója az InfoRádió <a href="https://infostart.hu/video/20250422/furdo-merleg-strandszezon-a-felujitasok-elott-szuts-ildiko-inforadio-arena" target="_blank" rel="noopener">Aréna című műsorában</a> tegnap, azaz április 22-én. Ahogy <a href="https://enbudapestem.hu/2024/12/13/megnyilt-a-dandar-furdo-kulso-resze-a-szaunakkal-egyutt" target="_blank" rel="noopener">az Énbudapestemen megírtuk</a>, a BGYH közel egy évvel ezelőtt, június 14-én jelentette be, hogy felújítási munkálatok miatt a fürdő bezárja kapuit. A tervek szerint a munkálatokkal körülbelül hat hét alatt végeztek volna, azonban augusztus elején közölték, a csaknem százéves épületben a szakemberek <strong>súlyos statikai problémákat találtak</strong>, amelyek vizsgálatához <strong>meg kellett nyitni a födémszerkezetet is</strong>. A szabadtéri ikermendencét, valamint a szaunavilágot már 2024 decemberében meg tudták nyitni, azonban a belső tér megnyitásának időpontja bizonytalan volt. Egy 2024-es bejáráson ugyan szóba került, hogy akár már 2025 első negyedévében kinyithatnak, azonban – mint látjuk – <strong>végül nyárra készülnek csak el a munkálatokkal.</strong></p>
<p class="MsoNormal"> </p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20241104mm1387.jpeg" alt="2024." width="4000" height="2667">
<figcaption>Kép: Merész Márton/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<p class="MsoNormal">Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a szerk@budapest.hu-ra!</p>

Nyárra elkészül a Dandár fürdő!

<p>Ma, április 22-én tartjuk <strong>a Föld Napját</strong>, amit konferenciával, április 26-án, szombaton pedig ún. <a href="https://enbudapestem.hu/2025/04/17/piac-es-novenyvasar-a-varoshaza-parkban-a-fold-napjan" target="_blank" rel="noopener">forgataggal ünnepel</a> a Fővárosi Önkormányzat. A Városháza Dísztermében rendezett Föld napja konferencia középpontjában az a kérdés áll, <strong>mit tehetünk helyben, budapesti léptékben a Földért – különös tekintettel a klíma- és környezetvédelemre?</strong> A rendezvény célja, hogy <strong>bemutassa, milyen válaszokat adhat egy európai nagyváros, különösen Budapest a 21. század ökológiai kihívásaira</strong>. A program témái széles spektrumot ölelnek fel: a zöldfelületek fejlesztésétől és védelmétől a közösségi városzöldítési gyakorlatokon, a fenntartható közlekedésen és csapadékvíz-gazdálkodáson át egészen a levegőminőség javításáig és a körforgásos városgazdálkodás lehetőségeiig. Az esemény egészen délutánig 4-ig eltart, és az előadók között van: <strong>Bardóczi Sándor</strong>, főtájépítész, <strong>Ámon Ada</strong>, a Budapesti Klímaügynökség ügyvezetője, <strong>Fehérvári Eszter</strong> a BKM FŐKERT Kertészeti Divízió faállományi főosztályától, <strong>Bajor Zoltán</strong> a Természetvédelmi és Erdőkezelési osztálytól, <strong>Bojár Iván András</strong> a 10 Millió Fa Alapítványtól, <strong>Kürti Gábor</strong> a Magyar Kerékpárosklubtól, <strong>Tömör Miklós</strong> a Valyótól, további kerületi alpolgármesterek, tájépítészek és szakmabeliek.</p>
<p>A szombati forgatagon aztán a<strong> gyerekek 10 és 15 óra között biciklis tanpályán gyakorolhatnak</strong> a Merlin Színház előtti területen, a Magyar Kerékpáros Klub szervezésében pedig innen indul<strong> a tízezres nagyságrendű városi biciklistát megmozgató I Bike Budapest bringás felvonulás 15 órakor</strong>. <strong>Ezen a napon nyílik meg a Budapest Vásárcsarnokai új piaca a Városháza Parkban</strong>, amely Tavaszi Vásár néven egy hónapon át nyitva lesz a Városháza Parkban 9 és 20 óra között. A részletes programokat <a href="https://www.facebook.com/events/1441080037298990/" target="_blank" rel="noopener">ide</a> és <a href="https://budapest.hu/hirek/2025/04/16/uj-piac-es-klimavedelmi-programok-a-fold-napi-forgatagon-a-varoshaza-parkban" target="_blank" rel="noopener">ide kattintva</a> tudjátok elolvasni. </p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20240517162706mm2042.jpeg" alt="2024.05.17." width="3830" height="2553">
<figcaption>Kép: A 2024-es nyitás előtt a Városháza Park. Merész Márton/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
<p>Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a szerk@budapest.hu-ra!</p>

Egész napos forgatag a Városháza Parkban

<p>Húsvét hétfőn 88 éves korában elhunyt Ferenc pápa, a katolikus egyház feje. Jorge Mario Bergoglio 1936-ban született és 2013-ban választották pápává. Ő volt az első, az amerikai kontinensről származó pap ezen a tisztségen, illetve a világ első jezsuita pápája.</p>
<p dir="ltr">Modern reformjaival és legendás szerénységével öröksége hosszú időre meg fogja határozni a katolikus egyház történetét, írják a visszaemlékezések. Halálával beállt pápai államban, a Vatikánban a Sede vacante – azaz a pápa nélküli, befagyott időszak, ilyenkor leáll a döntéshozatal és a címert is lecserélik, egy piros-sárga ernyő kerül a pápai tiara helyére. </p>
<p dir="ltr">Ferenc pápa <strong>kétszer járt Budapesten</strong>, az 52. Nemzetközi Eucharisztikus Kongresszus zárónapján a Hősök terén tartott szentmisét a híveknek, másfél évvel később pedig, 2023 tavaszán hivatalos apostoli látogatáson járt Budapesten. Ekkor a <a href="https://enbudapestem.hu/2023/04/28/ferenc-papa-budapest-a-hidak-a-szentek-es-a-tortenelem-varosa">pápa beszélt a fővárosról </a>is. Szerinte a Lánchíd segít abban, hogy egy olyan Európát képzeljünk el, amiben fontos az összetartozás, ahogy a láncszemek is összekacsolódnak a hídon. „Budapest a hidak, a szentek és a történelem városa” – mondta – egy olyan ország központja, ami ismeri a szabadság értékét.” Beszélt a város történelméről és megemlékezett a főváros 150. születésnapjáról is itt jártakor.</p>
<p> </p>

Sede vacante

<p class="p1">121 évvel ezelőtt e napon, 1904. április 19-én vasutassztrájk kezdődött, és az egész országban megbénult a közlekedés.</p>
<p class="p1">Az esemény közvetlen előzménye az volt, hogy az illetékes miniszter betiltotta vasutasok másnapra meghirdetett nagygyűlését, amelynek fókuszában a bérrendezés állt, a vasutasok fizetése ugyanis 1874 óta, akkor már harminc éve változatlan volt. „A kereskedelmi miniszter megakadályozta, hogy a vasutasok holnap, április huszadikán nagygyűlést tartsanak Budapesten. Deputációjuktól, amely bebocsáttatást kért hozzá, megtagadta a szóba állást. Sőt tovább ment: a mozgalmat vezető tisztviselők közül az egyiket fegyelmi alá vonta, a másik ellen vészbíróságot küldött ki, a harmadikat áthelyezte az Isten háta mögé. Mit gondolt vajjon a kormány, hogy ezekben, az  emberekben nincsen annyi szolidaritás, hogy társaik mellé odaálljanak és kövessék őket?” – írta 1904. április 20-án a Pesti Napló, a cikk szerzője – miként sajtó java – a Tisza István kormányát hibáztatta a kialakult helyzetért. „A Tisza-kormány nevéhez fog fűződni a szomorú dicsőség, hogy alatta ilyen történelmi nevezetességű tatárjárás pusztított vagyonunkban. Megmagyarázhatatlan előttünk, hogy azok, akiknek kötelességük lett volna ezt előre látni, minderről semmit sem tudtak, vagy nem akartak tudni” – így a Pesti Napló.</p>
<p class="p1">A miniszterelnök azonban hajthatatlan maradt, április 20-án a pályaudvarokat megszállta a hadsereg, április 22-én pedig maga Ferenc József (mint legfőbb hadúr) szignálta azt a parancsot, hogy minden vasutas köteles bevonulni – katonának. Az erőszakos fellépést elítélte a sajtó és a közvélemény, a sztrájk pedig egy héten belül véget ért. Ám nem a kormány vagy király intézkedése nyomán, hanem prózai okokból: a vasutasok elfáradtak, elfogyott a pénzük. Ugyanakkor nemzeti érzések is közrejátszottak abban, hogy munkába álljanak; nem akarták, hogy Magyarországot gazdasági válságba sodorni, amelynek veszélye a vasúti szállítások elakadása miatt fenyegetett.</p>

„Történelmi nevezetességű tatárjárás" – a nagy vasutassztrájk

<p dir="ltr">Ha az 1800-as évek első felében vitt volna erre az utunk, és épp teljesen el vagyunk tévedve, mert egyetlen ház, egyetlen tér sem ismerős az akkor még a város külterületének számító józsefvárosi környéken, egyetlen biztos pontot találhattunk volna. </p>
<p dir="ltr">Ez pedig a mai Tavaszmező és Koszorú utca sarkán álló pléhkrisztus. Ugyan akkoriban az utcát németül Kreutz Gassenak, azaz Kereszt utcának hívták, utalva arra, hogy a már ekkor is itt álló feszület adhatta a nevét. </p>
<p dir="ltr">A helyszín feltűnik Fábri Zoltán Ötödik pecsét fimjének záró jelenetében is, illetve ez ihlette az egy időben a Koszorú utcában lakó Schuszter Lóránt írta <a href="http://youtube.com/watch?v=kl82rEcrf6E">P.Mobil dalt is, a Pléhkrisztust</a>.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/fortepan207205foifotoi.jpeg" alt="pléhkrisztus" width="1600" height="1100">
<figcaption>Kép: FŐFOTÓ/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
<p> </p>

Pléhkrisztus Józsefvárosban

<p>Április 16-án tartják a holokauszt magyarországi áldozatainak emléknapját, arra emlékezve, hogy 1944-ben ezen a napon kezdődött a hazai zsidóság gettóba zárása. Hivatalosan 2001. április 16-án tartották az első emléknapot - parlamenti ünnepség keretében. Az iskolákban csak két nappal később a tavaszi szünet miatt. A parlamenti ünnepségen Schweitzer József főrabbi mondott beszédet, amelyben kiemelte: minden gyűlöletre irányuló uszítás, minden megkülönböztetés ember és ember között bűnös, sértő és elfogadhatatlan.  Az államfő a zsidóság áldozatai mellett megemlékezett a roma holokauszt áldozatairól is. Szavainak szomorú aktualitást adott, hogy az eseményen a parlamenti frakciók közül Csurka István pártját, a MIÉP-et nem képviselte egyetlen politikus sem.  Csurka a távolmaradást azzal indokolta, hogy a MIÉP-frakció ülésezett az ünnepség ideje alatt.</p>
<p>A Mazsihisz idei emléknapra kiadott közleményében arra hívta fel a figyelmet, hogy a zsidóság rendszeresen megemlékezik az áldozatokról, ám fontos hangsúlyozni, hogy az emlékezés nemcsak zsidók dolga és felelőssége. Hiszen a gettósítás és a deportálás államilag szervezett akció volt, a zsidóság elpusztítását "felülről" szervezték állami szervek és hatóságok, de a magyar állam mindehhez "alulról", a széles néptömegektől élvezett támogatást. Habár voltak jóérzésű embermentők, a társadalom jelentős része mégis közönyösen vette tudomásul, sőt voltak, akik aktívan támogatták több százezer gyermek, édesanya, édesapa és idős ember szisztematikus megsemmisítését. Ezért el kell mondani újra és újra: a holokauszt nem zsidó ügy volt, hanem magyar nemzeti tragédia. Az áldozatok emléknapján tudatosítani kell azt is: a szembenézés nem kollektív bűnösség. A ma élők nem felelősek azért, amit elődeik elkövettek. A ma élők felelőssége, hogy magyar állampolgárok tömeges kirekesztése soha többé ne történjék meg, hogy örökre száműzve legyen az antiszemitizmus minden megnyilvánulási formája. A nácizmus még nyomokban se lehessen jelen a magyar társadalomban.</p>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/holokausztmagyarfortepan72790.jpeg" alt="Plakátok" width="2560" height="1950">
<figcaption>Kép: Lissák Tivadar/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
<p> </p>