Ma, azaz vasárnap délután 17:30-ra <a href="https://www.facebook.com/events/1018156283306358/?active_tab=discussion" target="_blank" rel="noopener">tüntetést szerveznek</a> a Kossuth Lajos térre Halász János „A közéleti átláthatóságról” törvényjavaslatának elfogadása ellen. Ahogy a szervező írja, „a szabad sajtó ellehetetlenítése korlátozza a szólásszabadságot és a lehetőségünket, hogy objektívan tájékozódjunk a közéletről. A törvényjavaslat elfogadása lehetővé teszi, hogy a kormányunk a neki nem szimpatikus médiákat cenzúrázza, ezzel még jobban teret adva a propagandájának. Álljunk ki közösen az igazságért, álljunk ki közösen a szólás szabadságért”! Mivel az eseményre hamar több ezren reagáltak, a szervező fontosnak tartotta, hogy néhány szót mondjon magáról. A posztjában azt írja, egy átlagos egyetemista, akinek nincs politikai múltja, nem kapcsolódik semmilyen szervezethez, egy lelkes tüntető, aki ismerőseivel együtt szeretne aktívabban fellépni a kormány ellen, ez a szervezés az első próbálkozásuk. Mint írta, fontosnak tartják a pártpolitika nélküli fellépést, mert nem szeretnék, hogy ez bárkinek elvegye a kedvét a közös kiállástól. És ami a legfontosabb: a tüntetést bejelentették a rendőrségnek. A kommentelők között megjelent az egyik civil szervezet vezetője is, hogy „az eseményt övező nagy érdeklődés miatt (...) érdemes lenne együtt gondolkodni”.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20230704093256mm4985.jpeg" alt="-" width="3576" height="2384">
<figcaption>Kép: Merész Márton/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
A fotó a státusztörvény 2023 júliusi megszavazásakor készült; Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a szerk@budapest.hu-ra!

NAPKÉPE

Álljunk ki közösen a szólás szabadságért!

Holnap, május 18-án, vasárnap tartják a múzeumi világnapot. Az elsőt 1978-ban rendezték, egy évvel a  Múzeumok Nemzetközi Tanácsának Moszkvában tartott XI. konferenciája után, ahol határozatot fogadtak el azzal a céllal, hogy e napon napján komolyabb figyelem forduljon a múlt emlékeit őrző és bemutató intézmények felé. 
 Azóta több mint száz ország közel 30 000 múzeuma vesz részt a minden év május 18-án tartott eseményen, így a Budapesti Történeti Múzeum is, amelynek intézményeibe, a Vármúzeumba, a Kiscelli Múzeumba, a Fővárosi Képtárba, az Aquincumi Múzeumba, és a Budapest Galéria a jeles nap alkalmából, tehát május 18-án ingyenes lesz a belépés.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/vairmuizeum.jpeg" alt="BTM" width="1920" height="1080">
<figcaption>Kép: /BTM Vármúzeum</figcaption>
</figure>
</div>
Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a szerk@budapest.hu-ra!
<div class="x9f619 x1ja2u2z x78zum5 x2lah0s x1n2onr6 x1qughib x1qjc9v5 xozqiw3 x1q0g3np x1pi30zi x1swvt13 xyamay9 xykv574 xbmpl8g x4cne27 xifccgj">
<div class="x9f619 x1n2onr6 x1ja2u2z x78zum5 xdt5ytf x193iq5w xeuugli x1r8uery x1iyjqo2 xs83m0k xsyo7zv x16hj40l x10b6aqq x1yrsyyn">
<div class="x9f619 x1ja2u2z x78zum5 x2lah0s x1n2onr6 x1nhvcw1 x1qjc9v5 xozqiw3 x1q0g3np xexx8yu xykv574 xbmpl8g x4cne27 xifccgj"> </div>
</div>
</div>

Menjünk Múzeumba!

Előkészítő szakaszban van a XII. kerületi Béla király úti állami villatelep értékesítése, közölte a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő (MNV) Zrt. a HVG kérdésére. Ahogy a <a href="https://hvg.hu/itthon/20250515_Mar-kesziti-elo-az-MNV-a-Bela-kiraly-uti-allami-villapark-eladasat-amitol-20-milliardos-bevetelt-var-a-kormany-ebx" target="_blank" rel="noopener">cikk is írja</a> a 13 hektáros területen összesen hat nagyobb épület van, ám ezek közül talán egyedül a Novák Katalin által is használt államfői rezidencia van jó állapotban. Az épületek többsége az 50-es, 60-as években épült, sztálinbarokk jegyeket is hordozó, szocreál stílusban, és kezdettől állami méltóságok jól őrzött szálláshelyéül szolgált. A kormány a lap szerint 20 milliárdos bevételt vár az ingatlan eladásából, a magas árat pedig nem az épületek, hanem a telek indokolja, amire 199 luxuslakás építhető. A XII. kerület ezen része magas presztízsű: tele a környék villákkal, párszáz méterre lakik Orbán Viktor miniszterelnök, Áder János volt és Sulyok Tamás jelenlegi államfő is. A Béla király úton kevés az eladó lakás, a használt, átlagos ingatlanok négyzetméterára 2 millió forint feletti, a luxus villalakásoké inkább 4 millió. Mivel a terület az államé, a XII. kerületnek nincs beleszólása sem az értékesítésbe, sem a jövőbeni hasznosításba. További részleteket <a href="https://hvg.hu/itthon/20250515_Mar-kesziti-elo-az-MNV-a-Bela-kiraly-uti-allami-villapark-eladasat-amitol-20-milliardos-bevetelt-var-a-kormany-ebx">ide kattintva</a> lehet olvasni. Az MNV válaszában kitért arra is, hogy ha az értékesítésének sem jogi, sem vagyongazdálkodási akadálya nincs, úgy „főszabály szerint” versenyeztetéssel, elektronikus aukción keresnek majd vevőt.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/baclakiralyvillaparknapkacpex.png" alt="Béla" width="1557" height="833">
<figcaption>Kép: Google Maps/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a szerk@budapest.hu-ra!
<div class="text_image_wrapper"> </div>

Eladják a történelmi villaparkot

<div class="text_image_wrapper">
<figure>
A klímaváltozás már napi téma <a href="https://enbudapestem.hu/2025/05/11/a-klimavaltozas-mar-a-spajzban-van-a-fovaros-felulvizsgalja-a-zolditesi-feladatait">Budapesten is, jelenleg 2030-ig vannak listázva a zöldítési feladatok</a>, de az akciónap célja, hogy kicsit magunkba nézzünk és megváltoztassuk a napi rutint, ha módunkban áll – és a legtöbb esetben módunkban áll.
Ezt tehetjük mi a másokra mutogatás helyett:
<ul>
<li dir="ltr">csökkenthetjük az energiafogyasztást otthonainkban, például így: LED izzókat használunk, energiatakarékos háztartási gépeket vásárolunk, odafigyelünk a nyílászárók szigetelésére, és nem pazaroljuk az energiát.</li>
<li dir="ltr">környezetbarát közlekedési eszközöket használunk: autó helyett alternatív közlekedési módokat, például a tömegközlekedés, kerékpározás, rollerezés vagy gyaloglás előnyben részesítésével. Az emberi hajtással rendelkező közlekedési formák nem pazarolnak felesleges energiát, viszont kalóriát égetnek.</li>
<li dir="ltr">étkezési szokásaink megváltoztatásával: az állattenyésztés jelentős szén-dioxid és metángáz kibocsátással jár, ha csökkentjük a húsfogyasztást vagy csak annyit vásárolunk, amennyi el is fogy, vagyis pazarlásmentesen fogyasztunk fenntartható forrásból származó húsféléket, akkor már érdemben szállhatunk vitába vegán barátainkkal is.</li>
<li dir="ltr">vásárlási szokásaink megváltoztatása: pár száz forint megspórolásának céljából tengerentúlról történő csomagok rendelésének kerülése, túlvásárlás, hulladékgyűjtés szelektíven és a felesleges csomagolóanyagok kerülésével újabb lépést tehetünk a pazarlásmentes életvitel felé.</li>
<li dir="ltr">ha módunkban áll, megújuló energiaforrásokra támaszkodjunk, és azt se pazaroljuk!</li>
<li dir="ltr">fenntarthatóbb, környezetbarát termékek előnyben részesítése a mindennapi életben: például ökobarát tisztítószerek vagy újrahasznosítható, tartós termékek használata hozzájárulhat a fenntarthatósághoz, pláne, ha ezeket az anyagokat sem pazaroljuk.</li>
</ul>
Általánosságban: ne pazaroljunk! A pazarlással dupla kárt okozunk, hiszen bármilyen élelmiszer vagy feleslegesen megrendelt pár papucs előállítása is energiába kerül, és a szemétbe kerülve a feldolgozása, újrahasznosítása szintén.
<img src="/api/file/image/talaj-1.jpeg" alt="Hegedűs" width="1000" height="1000">Kép: Képszerkesztőség
</figure>
</div>
Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a szerk@budapest.hu-ra!

Ez az a nap, amikor nem dőlhetünk hátra a székben a döntéshozókra mutogatva, hanem nekünk kell megmutatni, hogy min vagyunk hajlandóak változtatni a következő generációk jövőjéért.


Klímaváltozási akciónap van – mit jelent ez?

A kormány 2023 áprilisában <a href="https://magyarepitok.hu/mi-epul/2023/04/hamarosan-elindul-a-hungaroring-felujitasara-kiirt-kozbeszerzes" target="_blank" rel="noopener">döntött arról</a>, hogy támogatja a mogyoródi Hungaroring tervezett fejlesztési munkálatainak megvalósulását. A versenysorozat jogtulajdonosa állítólag csak azzal a feltétellel volt ugyanis hajlandó meghosszabbítani a Forma–1-es Magyar Nagydíj 2027-ben lejáró szerződését, ha felújítják a pályát. Schmidt Ádám sportért felelős államtitkár és Gyulay Zsolt, a Hungaroring Sport Zrt. elnök-vezérigazgatója 2023 július 22-én <a href="https://magyarepitok.hu/mi-epul/2023/07/mar-keresik-a-kivitelezot-a-hungaroring-fejlesztesere" target="_blank" rel="noopener">jelentette be</a>, hogy a szerződést mindezek után sikerült 2032-ig meghosszabbíttatni. Mint akkor is elmondták, a tervezett fejlesztések között szerepel, hogy a meglévő paddockot elbontják, helyére új, korszerű, gazdaságosan üzemeltethető, minden sportszakmai igénynek megfelelő paddockot építenek. Az új létesítménynek tartalmaznia kell a 4 technikai- és 36 versenybox kialakítását, a verseny rendezéséhez szükséges FIA előírásoknak megfelelő versenyirányítási központot. A fejlesztési program első üteme 2024 május 22-én <a href="https://hungaroring.hu/site/hu/hirek/befejezodott-a-felujitas-elso-uteme-a-hungaroringen" target="_blank" rel="noopener">fejeződött be</a>, ennek keretében a közművek javítását, cseréjét végezték el. A 2024 júliusi magyar nagydíj után folytatódott a pálya felújítása, aminek része a főlelátó elbontása és felhúzása, a paddock bontása és felépítése, valamint a rendezvénytér átépítése. A versenypálya hivatalos Facebook oldalán a napokban <a href="https://www.facebook.com/hungaroringofficial/posts/pfbid0cyoLPygwp8PLj6nG1qXtMdkUDExRHzkvAJZrX4HsVS2jn5HEDegWshqVBPqjVvPJl" target="_blank" rel="noopener">arról számoltak be</a>, hogy „a célegyenes autóversenyzésre kész, a boxokba szinte már most beköltözhetnének a csapatok, a főlelátó pedig hamarosan megtelhet nézőkkel”. A beszámoló szerint naponta 1200 ember dolgozik a Hungaroringen. A 2025-ös nagydíjon a főépület kívülről <a href="https://hungaroring.hu/site/hu/hirek/hungaroring-felujitas-2025-03-24" target="_blank" rel="noopener">úgy néz majd ki</a>, mintha teljesen kész lenne, ám egyelőre csak a boxokat és az első emeletet használják majd rendeltetésszerűen, a médiacenter és a versenyirányítás azonban ideiglenes helyszínen kap helyet. A versenypálya a 2026-os Magyar Nagydíjra készül majd el teljesen. A felújítás tervezett összköltsége 105 milliárd forint. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/hungaroring.jpeg" alt="Hungaroring" width="2048" height="1365">
<figcaption>Kép: Hungaroring /Facebook</figcaption>
</figure>
</div>
Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a szerk@budapest.hu-ra!

A célegyenes autóversenyzésre kész

A Magyar Kerékpárosklub az Aktív Magyarország támogatásával idén is elindítja <a href="https://www.facebook.com/events/674155794980224/?acontext=%7B%22event_action_history%22%3A[%7B%22surface%22%3A%22home%22%7D%2C%7B%22mechanism%22%3A%22attachment%22%2C%22surface%22%3A%22newsfeed%22%7D]%2C%22ref_notif_type%22%3Anull%7D" target="_blank" rel="noopener">a Bringázz a munkába! kampányt</a>, amelyen reggelikkel és uzsonnákkal, valamint bringás kihívásokkal várnak mindenkit. „Ha bringával indulsz munkába május 13-án, kedden ne csak a forgalomra figyelj” – <a href="https://www.facebook.com/bringazzamunkaba/posts/pfbid0mFLr2qHjeKNjwjTm7rkxy9sqKVrpB69uhJrwmzXfT5GbGU3QQD5autMJXcnqzMnvl" target="_blank" rel="noopener">írják</a>. „Nem kell semmi extra, csak állj meg egy percre, mert ez a reggel rólad szól és a bringás közösségről” – teszik hozzá. A program célja mi más is lehetne, minthogy még több embert ösztönözzenek napi mozgásra és fenntartható közlekedésre. A kerékpározás ugyanis nemcsak gyors és gazdaságos közlekedési mód, hanem javítja a közérzeted, csökkenti a stresszt és hozzájárul egy élhetőbb városhoz is. Az országos szemléletformáló kampány <a href="https://aktivmagyarorszag.hu/bringazz-a-munkaba-indul/" target="_blank" rel="noopener">az államtitkárság szerint</a> 2007 óta több tízezer embert ösztönzött arra, hogy kipróbálja a kerékpáros közlekedést. „Gyere el, találkozz más bringásokkal, ismerd meg a helyi bringás közösséget és ünnepeld velünk a mindennapi kerékpározást!” – hívják fel a szervezők a figyelmet az esemény további előnyeire. A helyszíneket <a href="https://www.facebook.com/events/674155794980224/?acontext=%7B%22event_action_history%22%3A[%7B%22surface%22%3A%22home%22%7D%2C%7B%22mechanism%22%3A%22attachment%22%2C%22surface%22%3A%22newsfeed%22%7D]%2C%22ref_notif_type%22%3Anull%7D" target="_blank" rel="noopener">ide kattintva</a> lehet átböngészni. A reggeli a készlet erejéig elérhető, ezért előfordulhat, hogy egyes helyszíneken hamarabb véget ér az esemény. A tavaszi kampány egyik újdonsága, mint fentebb említettük, hogy néhány helyszínen, a Városháza parkban, a XI. kerületi Műegyetem rakparton, a XVIII. kerületben a Ferihegyi útnál, a XII kerületben a Vasmacska Terasznál uzsonnával is várják a bringásokat.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20230919mm1033.jpeg" alt="Bringás" width="5141" height="3427">
<figcaption>Kép: Merész Márton/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a szerk@budapest.hu-ra!

Holnap reggelivel és uzsival várják a bringásokat

1887. április 8-án szokatlan kiállítást rendeztek Budapesten. A bemutatott tárgyak Bécsböl érkeztek és itt is maradtak, mivel ajándékba kaptuk őket. A mintegy száz darabos kollekciót a városháza udvarán állították ki, ahol Kresz Géza, belvárosi tisztiorvos, a hazai mentőszolgálat ügyének élharcosa tartott „tárlatvezetést”.
„Erre megkezdődött a kiállított tárgyak megszemlélése. Csak kettő van köztük, mely nem a Wilczek gróf adománya” – írta Pesti Hirlap, nevezett grófról pedig azt kell tudni, hogy bécsi önkéntes mentőszolgálat legjelentősebb támogatója volt, aki örömmel fogadta és mint láthatjuk, jelentősen támogatta is a magyar mentőszolgálat megalakulását. De nézzük tovább, mi mindent küldött a Pesti Hirlap szerint. „Fölötte praktikus a betegszállító kocsi, melyben két, esetleg négy sebesült is elfér.
Nemzeti színűre van festve és a budapesti mentő-egyesület jelvénye díszeleg rajta, épp úgy mint a többi eszközökön, tanúságul ama hálára kötelező előzékenységnek, mellyel a bécsi mentőtársulat a keletkezőben levő budapesti iránt viseltetik.
Odébb városi hordágyak láthatók, melyeknek az a kiváló előnyük, hogy igen könnyűek és ennélfogva nehézség nélkül vihetők. A szomszédságukban látható kolerabordágy egészen elüt az eddig használtaktól. Végig finom sodronyból készült, minélfogva alaposan dezinficziálható (fertőtleníthető – a szerk.) Tábori hordágyakból több példányt is juttatott Wilczek gróf bőkezűsége a mentőegyesületnek. Valamennyi rendkívül csekély helyet foglal el és könnyű szerkezetük mellett tartósak, éppúgy, mint a mellettük látható tábori műtőasztal. A kiállításon, mely éppen megfelel egy mentőtársulati állomás teljes felszerelésének, vannak még amerikai hordágyak, 3 mentőszekrény, nagyobb szerencsétlenségekhez szükséges úgynevezett Petit-lábak, orvosi szerekkel megtelt táskák, székek betegeknek lépcsőkön való hordozására, az első segélyadás tanítására szükséges tanszerek, masépreparátumok, ábrák, samarita-iskola stb. A gondosan és ügyesen rendezett kiállítás megérdemli a megszemlélést”.
<div>
Ahogy említettük is, nemcsak kiállításra érkeztek e tárgyak, hanem hétköznapi használatra iső. Mi több, döntő jelentőségben járultak hozzá, hogy Budapesten is megkezdje működését a Budapesti Önkéntes Mentőegyesület, az első mentőszolgálat. Amelyet hivatalosan 1887. május 8-án alakult meg, s két nappal később, azaz a maihoz hasonlóan, május 10-én a gyakorlatban is megkezdte működését. Felvételünk kb. 10 évvel később készült.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/klosz1896-4.jpeg" alt="Mentőkocsi" width="826" height="660">
<figcaption>Kép: Klösz György/Budapest Főváros Levéltára/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
 
 
 
</div>
--

Az első budapesti mentőkocsi piros-fehér-zöld volt

A XII. kerületi önkormányzat idén is megrendezi az <a href="https://hegyvideksport.hu/elozd-meg-a-fogaskerekut-2025/?fbclid=IwY2xjawKFbn1leHRuA2FlbQIxMABicmlkETFUVDFkTm9POHpla3FzQ2RoAR4n6RTVW2dkraobTQ4zgcX8gKVk7msfDzg90ZIxjQGAChnOWSq7JxjXoLrUvQ_aem_bwQ9lp7zyoRmGgfAIKMdeQ" target="_blank" rel="noopener">Előzd meg a Fogaskerekűt!</a> nevű versenyét. Ahogy a honlapjukon is írják, a már hagyománnyá vált sportrendezvényük célja, hogy bátor indulóik előbb szakítsák át a célvonalat, mint a Fogaskerekű vasút. Első hallásra nem tűnik nehéznek, de valójában a 325 méteres szintemelkedésű, körülbelül 4 kilométeres hegymenet még a legedzettebbeket is próbára teszi. Ahogy az Énbudapestemen már <a href="https://enbudapestem.hu/2024/02/22/elozd-meg-a-fogaskerekut-tobb-dolgot-is-tehetsz-budapesten-ha-eleged-van-mindenbol" target="_blank" rel="noopener">korábban is összefoglaltuk</a>, a két végállomás közötti távot kevesebb mint 15 perc alatt teszi meg a 60-as villamosként is ismert fogaskerekű, tehát a versenybe szállóknak mindössze ennyi idő áll rendelkezésre, hogy teljesítsék a távot, legyőzve a vasutat. Különösen a Diós árok okoz nehézséget évről évre, az ottani kaptató szakítja szét a mezőnyt. A <a href="https://hegyvidek.hu/aktualis/hirek/2024-ben-is-megeloztek" target="_blank" rel="noopener">tavalyi beszámoló</a> alapján 2024-ben 5 biciklistának sikerült a fogas menetidején, azaz 13 percen belül célba érni. A biciklisták között Dorogi Alex Martin győzött, a futók versenyének első három helyét kenyaiak vitték el, a legjobb magyar futó, a negyedikként célba érő Kalász Bertold lett. Lehet egyénileg futni vagy biciklizni, de ha tényleg a buli a cél, akkor váltóban családdal, barátokkal kollégákkal érdemes nevezni. A túra kategória pedig a természet szerelmeseinek szól, akik a Budai-hegységben vándorolva érkezhetnek meg a Széchenyi-hegyi végállomásig. Nevezni <a href="https://hegyvideksport.hu/elozd-meg-a-fogaskerekut-2025/?fbclid=IwY2xjawKFbn1leHRuA2FlbQIxMABicmlkETFUVDFkTm9POHpla3FzQ2RoAR4n6RTVW2dkraobTQ4zgcX8gKVk7msfDzg90ZIxjQGAChnOWSq7JxjXoLrUvQ_aem_bwQ9lp7zyoRmGgfAIKMdeQ" target="_blank" rel="noopener">erre a linkre</a> kattintva lehet.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/3413539029075191236702032843954415142213605n.jpeg" alt="Sprinteld" width="2048" height="1364">
<figcaption>Kép: /Hegyvidéki Sportközpont</figcaption>
</figure>
</div>
Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a szerk@budapest.hu-ra!

Előzd meg a Fogaskerekűt!

Minden kisgyerek tátott szájjal fogja figyelni, ha megjelenik az utcában, de valószínűleg a felnőtteket sem fogja teljesen hidegen hagyni a Budapesti Közművek új műszaki mentője. A BKM május 7-én, azaz szerda délután <a href="https://budapestikozmuvek.hu/hirek/kulonleges-jarmuvel-bovult-a-budapesti-kozmuvek-specialis-flottaja" target="_blank" rel="noopener">jelentette be</a>, hogy újabb különleges járművel bővült a szerteágazó fővárosi közszolgáltatásokat végző flottája. A Budapesti Közművek új műszaki mentőjének önsúlya több mint 31 tonna, egy 12809 köbcentiméteres, 510 lóerős motor hajtja és 12 keréken közlekedik. Képes elvontatni majdnem a saját súlyát, és egy daru segítségével akár egy 15 tonnás bajbajutott járművet is fel tud emelni. A járműóriás nem szilárd útburkolatú talajon is könnyen stabilizálható, a speciális, éjjeli mentési feladatokra is felkészítve rendelkezik bőséges külső fényforrással is. A jármű műszaki jellemzőinek és speciális, sokoldalú felszereltségének köszönhetően fővárosi, de országos viszonylatban is ritkaságnak számító mentési képességekkel rendelkezik. A járműmonstrum korábbi, 25 éve szolgáló elődjéhez képest tehát nagyobb gépeket is képes kimenteni és elszállítani – legyen szó egy megcsúszott hókotróról, a Főkert vagy a BDK meghibásodott kosaras emelőiről, vagy egy árokba borult kukásautóról. Az új műszaki mentő járművet a Budapesti Közművek saját forrásaiból, uniós közbeszerzési eljárás keretében vásárolta.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/maszaki-menta.jpeg" alt="BKM" width="1200" height="770">
<figcaption>Kép: BKM Nonprofit Zrt./BKM Nonprofit Zrt.</figcaption>
</figure>
</div>
Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a szerk@budapest.hu-ra!

Egy járműmonstrumot szereztek be

Ma, azaz 2025 május 7-én, szerdán ünnepli hetedik születésnapját a város egyik gyorsan ikonikussá vált sörözője, a XI. kerületi Orlay utcában található KEG Sörművház, ahol 32 csapról lehet választani a sörök közül. <a href="https://www.kegsormuvhaz.hu/?fbclid=IwY2xjawKH-aVleHRuA2FlbQIxMABicmlkETFUVDFkTm9POHpla3FzQ2RoAR4N-wWizVR6nfdzDjkN5o0OVYFTJnpN2BbQMH_rttpRMOfxtGnToQHYdBoT5g_aem_cOSZTG7KYvIzAlg2aWELMg" target="_blank" rel="noopener">Mint írják</a>, a sör náluk maximálisan megkapja, ami jár neki: az elsőtől a fogyasztás előtti utolsó pillanatig hűtik, ennek köszönhetően minden cseppje friss. Az alaptípusoktól az extremitásokig, a kis magyar főzdéktől a nemzetközi klasszisok termékéig, színre, erősségre, féleségre, fajtaságra, keserűségre, származásra való tekintet nélkül mindent csapra vernek, ami finom. A helyet egykori középiskolás jóbarátok alapították, akik sokgyermekes apákként olyan helyet szerettek volna létrehozni, ahol több generáció is jól érzi magát, ahová lányaik-fiaik és anyáik-apáik is szívesen ülnek be jövet-menet. „Van mit ünnepelnünk 2025-ben. (...) Viharos időkben vitorlázunk a magyar vendéglátás tengerén” – számolnak be <a href="https://www.facebook.com/events/985291963739233/?acontext=%7B%22event_action_history%22%3A[%7B%22surface%22%3A%22home%22%7D%2C%7B%22mechanism%22%3A%22attachment%22%2C%22surface%22%3A%22newsfeed%22%7D]%2C%22ref_notif_type%22%3Anull%7D" target="_blank" rel="noopener">a szülinapi esemény oldalán</a>. Ma este ugyan különleges eseményt tartanak, amire minden jegy elfogyott, viszont holnaptól mindenkit várnak szeretettel.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/49369574714685106912334886368905123946551865n.jpeg" alt="KEG" width="2048" height="1365">
<figcaption>Kép: KEG Sörművház/Facebook</figcaption>
</figure>
</div>
Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a szerk@budapest.hu-ra!

Megkapja a sör, ami jár neki

A Kőbányai Helytörténeti Klub és a Tegyünk Együtt az Élhető Népligetért csoport holnap délután, azaz május 7-én 17 órakor ismeretterjesztő sétát szervez a Népligetbe, ami – <a href="https://www.facebook.com/KobanyaiHelytortenetiGyujtemenyBaratiKore/posts/pfbid0HZjSZL4N37kgZ5FCujy92EqPN2McZ6ASSSK7m7Dk3UfPsJUUdXvxLEzZu9jeUVdHl" target="_blank" rel="noopener">mint írják</a> – reményeik szerint megváltoztatja a parkról alkotott véleményeket. Ahogy Bardóczi Sándor <a href="https://www.facebook.com/sandor.bardoczi/posts/pfbid0arVv2zPtVKbY1f2brDLwVL7kYz7fUxwdUHwcidveSDQYZA4ygzrmMR66Rd9q1uJGl" target="_blank" rel="noopener">fogalmazott</a>, azt tapasztalják, hogy a parkkal kapcsolatban annak ellenére is mindenkinek van egy nem túl hízelgő véleménye, hogy méretéhez képest kevesen használják, és még kevesebben ismerik. „Ezek a séták remek alkalmak arra, hogy ez megtörténjen – és megismerve a területet rájöjjenek – hogy figyelem, ez NEM veszélyes!” – írta a főtájépítész. A bejegyzéséből kiderül, hogy többek között jelenleg is folyik egy automata közvécé telepítésének előkészítése a Vajda Péter út menti játszótéren, valamint egy kamerarendszer telepítésének az előkészítése. A FŐKERT szintén előkészületeket tesz a park teljes növényállományának nagyon pontos lézeres és mesterséges intelligenciával támogatott felmérésére, továbbá növénytelepítéssel erősítették meg az Üllői út mentén a parkszegélyeket, visszafoglalva a Fradi meccsekre, MVM Dome rendezvényekre érkezők illegális parkolásától a zöldfelületeket. Amennyiben zöld lámpát kapnak, fogalmazott Bardóczi, elindítják a park történeti rekonstrukcióját is. „Ne maradj le erről az ingyenes felfedezésről! Gyere és ismerd meg a Népligetet egy másik szemszögből!” – mondják a szervezők. Az időpont tehát május 7, szerda, 17 óra, találkozó a Planetárium épülete előtt.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/img20210601151157.jpeg" alt="népliget" width="4128" height="3096">
<figcaption>Kép: Budapest Városháza</figcaption>
</figure>
</div>
 
Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a szerk@budapest.hu-ra!
<div class="text_image_wrapper"> </div>

Ismerd meg a Népligetet egy másik szemszögből!

Mától, azaz 2025. május 5-étől, hétfőtől az érvényes bérlettel rendelkezők, illetve a díjmentes utazásra jogosultak a Széll Kálmán tér és a Gazdagréti tér között közlekedő 139-es autóbuszon is szállíthatják a kerékpárjaikat. Ahogy a BKK írja, az elmúlt években robbanásszerűen nőtt mind az egyéni, mind a közösségi kerékpárhasználat népszerűsége Budapesten. Mindezt jól bizonyítja, hogy naponta átlagosan közel tízezer, évente pedig 3,5 millió MOL Bubi-utazás történik a fővárosban. A Budapesti Közlekedési Központ – a Budapesti Mobilitási Tervben kijelölt célokkal összhangban – elkötelezett a környezetkímélő közlekedési módok támogatása mellett; jelenleg 33 fővárosi járaton lehet kerékpárt szállítani. A BKK felhívja a figyelmet, hogy egy járművön egyszerre egy kerékpár szállítható, és a kerékpárt az utazás idejére biztonságosan rögzíteni kell az erre kijelölt helyen. Mivel ez a rész megegyezik a babakocsik és a kerekesszékesek számára fenntartott területtel, ezért a Budapesti Közlekedési Központ azt kéri a kerékpárt szállító ügyfeleitől, hogy legyenek előzékenyek a kisgyermekkel utazó vagy a mozgásukban korlátozott utastársaikkal, és szükség szerint adják át nekik a helyet, illetve ügyeljenek, hogy kerékpárjukkal ne szennyezzék be a járművet, vagy az utastársak ruházatát. A járművezető zsúfoltság esetén megtilthatja a kerékpárszállítást, ebben az esetben meg kell várni a következő, kerékpárszállításra alkalmas autóbuszt. A társaság a tapasztalatok fényében a jövőben további BKK-járatokra is kiterjesztheti a kerékpárszállítás lehetőségét, ezzel segítve a környezetkímélő közlekedési módok további elterjedését.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/bkkbiciklikivagva.png" alt="bicikli" width="1234" height="820">
<figcaption>Kép: BKK</figcaption>
</figure>
</div>
Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a szerk@budapest.hu-ra!

Bringával fel!

<a href="https://enbudapestem.hu/2023/05/04/video-star-wars-szereplok-leptek-el-a-deak-teri-metroallomast">2023 május negyedikén</a>, a nemzetközi Star Wars-nap alkalmából jedik és rohamosztagosok lepték el a felújított M3-as metró Deák Ferenc téri metróaluljáróját. May the 4th be with you!A helyszín választás nem volt véletlen, a felújított metróvonal egyes állomásain a világítást fedő mennyezet hosszanti elemei miatt olyan érzésünk van, mintha épp a hipertérbe ugranánk – pedig csak a mozgólépcsőköz igyekszünk. 
Nem ez volt az első alkalom, hogy a népszerű sci-fi szereplői felbukkantak a metróban, ugyanis pár nappal korábban a metró felújítását tervező építészirodák – a Nautes Architects és a Paragram Stúdió vezényletével a legmenőbb promófotózást tartották meg itt –  a frissen felújított, de még nem átadott állomásokon az 501-es Légió Magyarországi Helyőrség segítségével a sötét oldal erői, Darth Vader és birodalmi rohamosztagosok foglalták el a földalatti tereket. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/ksz269011bv202305040016-150.jpeg" alt="2023." width="2048" height="1366">
<figcaption>Kép: Képszerkesztőség/Berecz Valter</figcaption>
</figure>
</div>

Amikor Star Wars szereplők lepték el a 3-as metrót

A Budapesti Közművek FKF köztisztasági divíziójának munkatársai összesen 80 <a href="https://www.facebook.com/budapestikozmuvek/posts/pfbid0hykMPi7aEp6T8GBRU2sq2wxwQ6hW7py3nPZJYBSELnvNweAcAvV89jBidtuzFCVfl">tesztpéldányt helyeznek ki </a>a főváros különböző forgalmas pontjain. Összesen négyféle kísérleti változattal találkozhatunk városszerte, melyek kialakításában ipari formatervező szakemberek vállaltak fontos szerepet. 
A palacktartók a Budapesti Közművek meglévő műszaki képességeire alapozva, a vállalat saját gyártóüzemeiben készültek, összeszerelésüket és kihelyezésüket is  saját kollégáik végzik.
Más nyugati nagyvárosokban – például Göteborgban – is találkozhatunk az utcai szemetesekre utólag felszerelt palacktartókkal. Az igényt a bővítésre és a specializációra Budapesten a 50 forintos visszaváltás bevezetése – ami a gyakorlatban 2024 nyarán indult meg –  hozta meg. 
<blockquote>
Akinek nem kell a palack, az beleteszi, akinek pedig szüksége van rá, az kiveszi
</blockquote>
<a href="https://enbudapestem.hu/2024/12/12/mar-tesztelik-a-palacktartokat">mondta el Varga Csaba</a>, a BKM köztisztasági főigazgatója még a prototípusok kihelyezésekor.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/palackgyujtobkm1.jpeg" alt="Palackgyűjtőket" width="2048" height="1209">
<figcaption>Kép: BKM</figcaption>
</figure>
</div>
A Budapesti Közművek szakemberei a közterületi palackgyűjtők tervezésekor az alábbi szempontokat érvényesítették:
<ul>
<li dir="ltr">A tartóeszközről egyértelműen megállapítható legyen, hogy kizárólag a DRS (Deposit Return System) rendszer keretében visszaváltható palackok elhelyezésére szolgál;</li>
<li dir="ltr">Kialakítása a legkevésbé legyen alkalmas arra, hogy egyéb hulladékokat helyezzenek el rajta vagy benne;</li>
<li dir="ltr">A tartóeszköz nem akadályozhatja az oszlopon telepített, meglévő hulladékgyűjtő edények ürítését, üzemeltetését, tisztítását, cseréjét.</li>
</ul>
A BKM a továbbiakban folyamatosan gyűjti a kísérleti palacktartók üzemeltetési tapasztalatait.

Négy féle kialakítással elindult a palackgyűjtők tesztelése Budapest számos pontján, jelentette be a BKM. 


Palackgyűjtőket tesztel a Főváros

A Margit hidat – a főváros második állandó hídját 1876. április 30-án avatták fel, névadója Árpádházi Szent Margit, IV. Béla király lánya, aki a szigeten működő kolostorban élt apácaként. A hídra nemzetközi tervpályázatot 1871-ben írták ki, építése öt évig tartott. A 607,6 méter hosszú szerkezet Margitszigetre vezető szárnypillérjét 1900-ban adták át, a villamosforgalom 1894-ben indult meg rajta.
Átadása után az irodalmi és kulturális életben Arany János 1877-ben írt <a href="https://magyar-irodalom.elte.hu/sulinet/igyjo/setup/portrek/arany/hid.htm">Híd-avatás </a>balladája tette halhatatlanná. A vers alapja az a babona, hogy az új hidat az öngyilkosok avatják fel. Az éjszaka mélyén egy lázálomszerű látomásban felbukkan egy sor alak, idős és fiatal, szegény és gazdag, akit végül megört az élet és a Duna habjaiba vetette magát. A vers baljós, borús hangulata éles kontrasztot alkot a frissen átadott híd nappali ünneplő forgatagával, a városi szegénység, elmagányosodás és társadalmi normák által megtört sorsok pedig a 19. század végi gyors fejlődés és haladásba vetett hit dicshimnuszaival. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/fortepan82423.jpeg" alt="margit" width="1600" height="930">
<figcaption>Kép: Budapest Főváros Levéltára / Klösz György fényképei/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>

„Uj hid! avatni mind! vigan.”

A kalauz nélküli közlekedés bevezetése és  kizárólagossága 1969-ben az egy évvel korábban alakult BKV-hoz köthető, ám az elődcégek már a hatvanas évek elejétől kísérleteztek ezzel, elsősorban épp a kalauz nélküliség, azaz a munkaerőhiány miatt. E kísérletek közül is kiemelkedik az az esemény, ami épp hatvan évvel ezelőtt történt e napon, azaz április 28-án. Fáskerti Sándor, a Fővárosi Villamos Vasút vezérigazgatója sajtótájékoztatót tartott a kalauz nélküli rendszer eddigi eredményeiről és a küszöbön álló további intézkedésekről. Mint mondta, május 3-án újabb öt vonalon kerül sor a kalauznélküli rendszer bevezetésére, a 23, 24, 47, 49, és a G jelzésű járatokon. A vezérigazgató utána arról beszélt, hogy az utasok egy része  nem ismeri fel a kalauz nélküli kocsikat és jóhiszeműen szállnak fel érvényes jegy nélkül, ezért a Fővárosi Villamos Vasút vezetősége feltűnőbb jelzéseket fog ezeken a kocsikon alkalmazni. A kocsi homlokzatán a számjelzés mellett hasonló nagyságú tárcsán tüntetik fel a KN-jelzést, a feljárólépcsőkön pedig ugyancsak szembetűnő táblák hívják majd fel az utasok figyelmét a kalauz nélküli kocsira - mondta Fáskerti Sándor.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/kn6.jpeg" alt="Kalauz" width="2560" height="1654">
<figcaption>Kép: Nagy Gyula/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>
Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a <a href="mailto:szerk@budapest.hu-ra">szerk@budapest.hu-ra</a>!