1990 karácsonya sokkal kiábrándultabb volt, mint a korábbiak. Az emberek kezdtek rájönni, hogy hiába vannak tele a boltok azokkal kincsekkel, amelyekre ácsingóztak vagy húsz éven át, ha nincs rendezett, ha nincs munka. Merthogy az is rendszerváltás volt, méghozzá szó szerint, hogy Kádár alatt mindenkinek kötelező volt dolgozni, különben elvitte a rendőr "közveszélyes munkakerülésért". 1990-ben szinte a teljes vidéki munkásosztály - bányászok, kohászok, építők - az utcára került.  Ugyanakkor 1990 történelmi év volt, hiszen tavasszal megtartották első szabad választásokat, a emberek fejében mégsem ez maradt emlékezetes, hanem a taxisblokád, amely azóta is leghatékonyabb kormányellenes fellépésnek mondható.
Talán ez az ellentmondásosság is közrejátszott abban, hogy némely szélsőséget leszámítva a sajtó karácsonykor a békesség jegyében, kellő visszafogottsággal szólt az olvasókhoz. Ezt tükrözte az Esti Hírlap karácsonyi interjúja is, amely ma 35 éve, 1990. december 23-án jelent meg. Az interjú alanya Rubik Ernő vitán felül a legszimpatikusabb emberek közé tartott már akkor is - feltehetően azért, mert valóban világhírű magyarként sem vált nagyképű, arrogánssá... -,és mivel mondandója ma is teljességgel vállalható, őt idézzük fel, tőle idézünk, így kívánva minden kedves olvasónknak boldog karácsonyt.
Logikárol, tisztességről:
Az ember egy azzal, amit elért. Én nem szeretem azt a fogalmat, hogy magánember, vagy munkahelyi ember, vagy otthoni ember. Az ember, ha nem egy, akkor ez már pszichiátriai eset. A kérdésére válaszolva: a logika és a tisztesség ugyanaz. A játék mindig tisztességesebb volt, mint az élet. Tulajdonképpen nem is különböznek egyébben, mint a tisztességben. A játékban egyértelmű szabályok vannak, amelyeket ha nem tartunk be, nem lehet továbblépni. Mondok egy közönséges példát: a sakkjáték, ugye háborúzás, — csakhogy itt nincs hitszegés, nincs árulás, és persze, fel lehet támadni.
Játékról: 
A játék nem gyermeki dolog, a játék emberi kategória, még ha gyermekkorban a világ és a magunk megismerésének az eszköze is. A baj az, ha a körülmények nem engedik meg azt, hogy ez a világ felnőtt korban is folytatódjék. A játék a magunk rekreációjának a legélvezetesebb, de egyetlen formája is. A szellemi játéknál semmi másról nincs szó, mint a valódi világból egy tisztességes világba való átlépésről. A hasznossági életből egy megkívánt életbe.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/rubbish.jpg" alt="Rubik" width="5829" height="5717">
<figcaption>Kép: Szalay Béla/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>

NAPKÉPE

Rubik Ernő a logikáról, a tisztességről, a játékról

Hamarosan új korszak jön a Bubi életében, a BKK érvényben lévő szolgáltatási szerződése ugyanis 2025. december 23-án lejár, ez azonban nem jelenti azt, hogy nem lehet bubizni.
A BKK <a href="https://bkk.hu/hirek/2025/12/december-23-utan-is-lehet-bubizni-a-fovarosban.15781/" target="_blank" rel="noopener">beszámolója szerint</a> december 24-én reggeltől kezdődik egy pilot időszak, amely alatt február 15-ig MOL Bubi Pilot bérlettel lehet használni a közbringa-szolgáltatást. A bérlet 500 forintért biztosít fél órányi kerékpározást, és függetlenül a megvásárlás napjától a pilot végéig lesz elérhető. Aki legalább 10 percet kerékpározna a téli időszakban, annak mindenképpen megéri megvenni a bérletet. A pilot időszakban az ügyfeleknek a szolgáltatás igénybevételéhez vagy meg kell vásárolni a MOL Bubi Pilot bérletet, vagy percalapú használat esetén újra kell regisztrálniuk a bankkártyájukat az alkalmazásban.
Ahogy a BKK írja, az <a href="https://enbudapestem.hu/2024/10/02/kiirtak-a-kozbeszerzest-a-bubi-30-ra">új Bubi rendszerben </a>a mostaninál jelentősen nagyobb, rugalmasan bővíthető, új kerékpárokból álló flotta áll majd a felhasználók rendelkezésére, még vonzóbbá téve a közösségi kerékpározást azok számára is, akik eddig nem próbálták. Az új közbringarendszer a tervek szerint legalább 5000 teljesen új kerékpárt biztosít, amelyből legalább 1000 elektromos rásegítésű, és a jelenlegi szolgáltatási terület határától messzebbi, minden fontos, legalább 30 ezres utazásszámmal rendelkező közlekedési csomópontot, így az összes metróállomást is lefedheti idővel.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/20241205mm2027.jpg" alt="Bubi" width="4000" height="2667">
<figcaption>Kép: Merész Márton/Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a szerk@budapest.hu-ra!

Nem maradunk Bubi nélkül

Pár méterre a <a href="https://enbudapestem.hu/2025/10/02/vegleg-bucsut-int-a-marvanymenyasszony">lebontott Márványmennyaszony</a> étteremtől – ahol egyébként Jókai is rendszeresen tette tiszteletét – van egy tűzfal az 1. kerület határán, ami idáig szomorúan és üresen bámult át a 12. kerületi Győri út felé. A <a href="https://neopaint.hu/">Neopaint</a> tűzfalszépítő alkotócsoport munkája nyomán most egy Jókai Mórt ábrázoló óriási portré került a falra a legmagyarabb író születésének 200 évfordulója alkalmából. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/img9899.jpg" alt="Jókai" width="3395" height="2334">
<figcaption>Kép: Énbudapestem</figcaption>
</figure>
</div>
Jókaihoz mindannyiunknak van valamiféle viszonyulása, könyvei minden otthoni könyvtár alapdarabjainak számítanak generációk óta. Regényei és írásai egyszerre szórakoztatnak és építik a nemzeti öntudatot, miközben hazáról, szerelemről, szabadságról és hitről tanítanak. Műveinek nem csak társadalomformáló, de pedagógiai-oktató vonatkozásai sem ismeretlenek – műveiben gyakran találunk természettel, tudománnyal kapcsolatos kitekintéseket. Aki kíváncsi, hogy milyen kapcsolat fűzte a tengeri csigákhoz, a Marshoz, a szőlőtermesztéshez vagy a Balatonhoz, annak érdemes felkeresnie a <a href="https://200jokai.hu/legmagyarabb/">200. emlékévhez készített honlapot</a> is. Ha valakiben van is előítélet a kötelezők emlékei miatt, érdemes felnőtt fejjel újra belevetni magunkat Jókai életművébe. 
Emlékét Budapest-szerte utcanevek és közterek őrzik, a 2025-ös emlékév után pedig már ez az óriási tűzfalra álmodott portré is.

A Jókai Mór emlékév alkalmából az író képmása újabb házfalról szemléli egyik egykori törzshelyének környékét.

Új tűzfalfestményről néz ránk a 200 éve született író

A Magyar Távirati Iroda Sportszerkesztősége 1964 óta minden esztendőben összegyűjti, kik sportágukban az év legjobbjai. Idén 65 sportág szövetsége válaszolt az MTI megkeresésére az asztalitenisztől a vízilabdáig - közölte a mai napon, december 17-én a távirati iroda. Az idei év attól válik nevezetessé a szavazások történetében, hogy Portisch Lajos sakknagymestert, akit huszonháromszor választottak az év legjobbjának 1964 és 1994 között, immár megelőzte  a tájékozódási búvárúszó Balázs Péter, aki a huszonnegyedik alkalommal lett a legjobb. 
Ami a sportágat illeti, a  hivatalos megfogalmazás szerint:
<blockquote>
a tá­jé­ko­zó­dá­si bú­vár­úszó ver­se­nyek sza­bad vi­zek­ben, kü­lön­bö­ző, a ver­seny­sza­bály­zat­ban meg­ha­tá­ro­zott tá­vo­kon ke­rül­nek meg­ren­de­zés­re.
</blockquote>
A ver­seny­zők­nek meg­adott pon­to­kat kell meg­ta­lál­ni­uk, vagy meg­ha­tá­ro­zott sza­ka­szo­kat meg­ten­ni­ük, fo­lya­ma­to­san víz alatt ha­lad­va, a fel­szín­nel tör­té­nő bár­mi­lyen érint­ke­zés nél­kül. A tá­jé­ko­zó­dá­si bú­vár­úszó ver­se­nyek alap­ja, hogy a víz alatt tá­jo­ló és tá­vol­ság­mé­rő se­gít­sé­gé­vel, tá­jé­ko­zó­dá­s és ke­re­sé­si fel­ada­tok ke­rül­nek vég­re­haj­tás­ra. A ver­seny­ző csak sa­ját izom­ere­jé­bõl ha­lad­hat. A bú­vár­ké­szü­lé­ket csak nor­mál le­ve­gõ­vel le­het fel­töl­te­ni. A víz fel­szí­né­vel az egyet­len meg­en­ge­dett kap­cso­la­tot a bó­ja­zsi­nór és a biz­ton­sá­gi bó­ja biz­to­sít­ja. A ver­seny­szám­ok mind­két ne­mű ver­seny­zők ré­szé­re azo­no­sak.
Tán nem túlzó a kijelentés, hogy Balázs Péter olyan kiemelkedő személyisége a magyar búvársportnak, amilyen Portisch Lajos a sakknak. A Magyar Búvár Szakszövetség örökös bajnoka, az Amphora Búvár Klub versenyzője jövőre lesz 50 éves. A pályafutása még a medencében indult vegyesúszóként, de az uszodák világát unalmasnak tartotta. Búvárként a nemzetközi mezőnyben az 1996-os észtországi világbajnokságon mutatkozott - párosban és csapatban bronzérmet szerzett. Első világbajnoki címeit két évvel később, a budapesti vb-n szerezte meg, míg idén augusztus ugyancsak Észtországban Európa-bajnokként állhatott dobogó legfelső fokára. 
Persze a köztes huszonöt évben is történt ez-az, Balázs Péter jelenleg kilencvennégyszeres, teljesítménye világviszonylatban is kiemelkedő: 11 világbajnoki és 28 Európa-bajnoki címet szerzett a kilencvennégyszeres magyar bajnok. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/baovar.jpg" alt="Balázs" width="500" height="261">
<figcaption>Kép: Magyar Búvár Szakszövetség/Facebook</figcaption>
</figure>
</div>

Csúcsot döntött a víz alatti bajnok

1999. december 15-én pusztító tűz martaléka lett a város büszkeségének számító központi sportcsarnok, az akkori Magyarország legnagyobb fedett sportlétesítménye. A lángok a hajnali órákban csaptak fel, és a száraz idő, valamint az épület tetőszerkezetében található szigetelőanyagok miatt pillanatok alatt elborították a teljes komplexumot. A több tucat tűzoltó több órás, megfeszített munkával tudta csak megakadályozni, hogy a tűz átterjedjen a szomszédos lakóépületekre és az uszodára, személyi sérülés sem történt. A tűz pontos oka végül nem derült ki, a véletlenül égvehagyott gyertyától kezdve a szándékos gyújtogatásig azóta is több teória kering. Ahogy arról is, hogy szükséges volt-e újat építeni vagy meg lehetett volna-e menteni az eredeti sportcsarnokot. 
<h3 dir="ltr">Két évforduló is van ma</h3>
1977. december 15-én adták ki az építési engedélyét, 1982-ben nyitott meg a fedett stadion, ahol nemzetközi sporteseményeket, koncerteket és más rendezvényeket tartottak. Szerveztek ide versenyeket kézilabdázóknak, műkorcsolyázóknak, atlétáknak, de fellépett itt a Harlem Globetrotters is. Az épület működésének 17 éve alatt a magyar pop-rock aktuális zenészei mellett több mint 100 nemzetközi (korabeli) szupersztár is fellépett, köztük: Tina Turner, Johnny Cash, Carlos Santana, a Kraftwerk, a Genesis, Jean-Michel Jarre, a Gypsy Kings és a Led Zeppelin. Bonnie Tyler, C.C. Catch 2, a Deep Purple 3, a Dire Straits 4 egymást követő napon is fellépett itt egymás után. A csarnok számtalan más rendezvénynek is otthona volt, 1999-ben a több éve folyamatosan megtartott karácsonyi vásár közben, éjszaka gyulladt fel az épület. 
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/fortepan194685faibor-viktor-1985.jpg" alt="Sportcsarnok" width="1600" height="1067">
<figcaption>Kép: Gábor Viktor/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>

Budapest egyik kulturális központja égett le az egykori Budapest Sportcsarnokkal, számtalan nemzetközi sportesemény és koncert színhelye volt. És a karácsonyi vásároké is.


Ma 26 éve, hogy máig tisztázatlan okból porig égett 

December 13-án, szombat délután Tüntetés a gyermekek mellett és az orbáni hazugság ellen címmel szervezett Magyar Péter eseményt, a Szőlő utcai javítóintézettel kapcsolatos botrányok miatt. A demonstrálók a Deák térről indultak a Budai Várba, a Karmelitához, és Sándor-palotához is.  A pártsemleges rendezvény szervezői azt kérték  a résztvevőktől, hogy  zászlók, táblák és molinók helyett játékokkal demonstráljanak.  A <a href="https://nepszava.hu/3304983_gyulik-a-tomeg-a-deak-teren-magyar-peter-tuntetesere-percrol-percre">Népszava szerint</a> a tiltakozók száma tízezres nagyságrendű volt. A vári helyszínen Magyar Péter mondott beszédet követelve a kormány távozását. „Egy hatalom nem egy tüntetéstől bukik meg. Sokszor inkább saját magától. Attól, hogy elveszíti a kapcsolatát az emberektől, és szép lassan embertelenné válik. Ennek vagyunk tanúi ma Magyarországon. A jelenlegi hatalom már megbukott” – mondta Magyar Péter <a href="https://telex.hu/belfold/2025/12/13/tisza-part-magyar-peter-tuntetes-gyermekvedelem-karmelita-sandor-palota-szolo-utca">a telex.hu tudósítása szerint</a>. Az eddigi beszámolók szerint atrocitások nem voltak. „A hatalom abban reménykedett, hogy itt ma balhé lesz, és erőszak. Hát nem lesz! Megint csalatkozniuk kell. Mi a békében, szeretetben és a valódi nemzeti összefogásban hiszünk”, mondta beszéde végén Magyar Péter.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/1000043334-1.jpg" alt="Tüntetés" width="5857" height="3906">
<figcaption>Kép: Merész Márton/ÉnBudapestem.hu</figcaption>
</figure>
</div>
 
Fotó: Merész Márton/Énbudapestem.hu

„ Egy hatalom nem egy tüntetéstől bukik meg. Sokszor inkább saját magától"

Nincs egy hete, hogy <a class="c-link" href="https://enbudapestem.hu/2025/12/04/csendben-de-megkezdodott-a-varosmajor-felujitasa" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-stringify-link="https://enbudapestem.hu/2025/12/04/csendben-de-megkezdodott-a-varosmajor-felujitasa" data-sk="tooltip_parent">megírtuk</a>, hogy ha tyúklépésekkel is, csendesen, de a háttérben elindult a Városmajor felújítása. A BKM Nonprofit Zrt. FŐKERT Kertészeti Divíziójának <a class="c-link" href="https://www.facebook.com/fokertbp/posts/pfbid031jcdk9AqHB2atyhh4XUwTUfPU4xMqiot7DpTPSwvLjFyoqjwuUgzA5fFtKp7g8R4l" target="_blank" rel="noopener" data-stringify-link="https://www.facebook.com/fokertbp/posts/pfbid031jcdk9AqHB2atyhh4XUwTUfPU4xMqiot7DpTPSwvLjFyoqjwuUgzA5fFtKp7g8R4l" data-sk="tooltip_parent">beszámolója szerint</a> a napokban nekiláttak a padok felújításnak is. Mint írják, a templom felőli fogadótéren, a Nyúl utca felőli sétányon és a Beethoven szobornál található, eddig piros ülőalkalmatosságok új deszkákat és új színt kaptak. A natúr ülőfelület és a háttámla léceinek szélét munkatársaik zöld, kék és sárga színűre festették. Ezek a színek ugyanis, mint magyarázzák, nem csak harmonizálnak környezetükkel, jelentésük van. A zöld a nyugodt, természetközeli és pihenésre alkalmas területeken jelenik meg – ilyen például a Nyúl utca környékén lévő terület. A kék padokat a találkozóhelyeken és kulturális zónákban találjátok, ilyenek kerültek a plébánia mögötti fogadótérre, ahol az asztalokra sakktáblákat is kihelyeztek. Sárga végű padokat a játék, aktivitás és a zsibongás helyszíneire helyeznek majd ki. „Hamarosan visszatérünk és folytatjuk a Városmajor megújítását, addigis vigyázzatok az új parkberendezésekre, és használjátok őket örömmel!” A Városmajor felújításáról <a class="c-link" href="https://enbudapestem.hu/2025/12/04/csendben-de-megkezdodott-a-varosmajor-felujitasa" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-stringify-link="https://enbudapestem.hu/2025/12/04/csendben-de-megkezdodott-a-varosmajor-felujitasa" data-sk="tooltip_parent">ebben a cikkünkben</a> olvashatsz bővebben.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/foikertvairosmajor03.jpg" alt="főkert" width="2048" height="1367">
<figcaption>Kép: BKM/FŐKERT</figcaption>
</figure>
</div>

Padgenerál a Városmajorban

Volt egy kis bizonytalanság a 2026-os Sziget fesztivál körül, de <a href="https://enbudapestem.hu/2025/11/04/gerendai-atvette-a-szigetet-indul-a-jegyarusitas">2025. november 4-én a fesztivál szervezői bejelentették</a>, hogy Gerendai Károly stratégiai vezetői munkája mellett a <a href="https://szigetfestival.com/hu/" target="_blank" rel="noopener">Sziget</a>, mint Európa egyik legnagyobb fesztiválja újra magyar kézbe került és szervezése már el is indult.
Nem csak korosztályosan nyit a fesztivál 2026-ban, de zeneileg is változatosabb programot hoznak az Óbudai-szigetre. Pop, techno és hiphop előadókat is nyilván látni az első nevek között, de az elmúlt években megszokotthoz képest több rock koncertre is számítani lehet. 
<a href="https://szigetfestival.com/hu/program#/">Közel 40 név már elérhető a Sziget Fesztivál hivatalos oldalán</a>, mi a magyarok mellett – Elefánt, Makrohang, Sisi – az Underworldre, Tash Sultanara és Paris Palomara vagyunk a legkíváncsibbak. Egyelőre, hiszen ez csak a fellépők első köre, még több várható hamarosan.
[gallery ids=04461bee-71b8-4fa9-9528-c6e052b01b31,45a83485-5150-49df-b26f-920282a6f7e8,bd05a803-c65b-444c-b777-78398c303920,8ff64a1f-ddec-42cd-8c41-e8623caed3e5,ad298155-45fb-417b-af12-76e1b3017b2c]

A listából egyértelműen kitűnik, hogy a szervezők egyszerre tekintik célcsoportnak a tizenéveseket és várják vissza a 40 felettieket is.


Lesz Sziget fesztivál, itt vannak az első fellépők!

A Fővárosi Állat- és Növénykert december 4-én, csütörtökön <a href="https://www.facebook.com/photo?fbid=1313290714178105&amp;set=pcb.1313312614175915" target="_blank" rel="noopener">posztolta</a>, hogy a napokban két tarvarjú is megszökött a röpdéből. Az egyiket a röpdén kívül, de még az Állatkert területén nyakon csípték a gondozók, a másik szökevény sokkal bátrabbnak mutatkozott, és kirepült az Állatkert légteréből. Mint írják, folyamatosan érkeznek hozzájuk az észlelések, az állatot látták már a XI. kerületi Nádorkert, illetve a XII. kerületi Németvölgy környékén is. A befogást tovább nehezíti, hogy altatópuska vagy fúvócső nem használható. „Ha a csapatból konkrét egyedeket akarunk megfogni, például azért, hogy másik állatkertbe szállítsuk őket, csalétekkel és csapdával szoktuk megoldani a feladatot. A szökött madár azonban nem biztos, hogy elég sokáig marad ehhez ugyanazon a környéken.” Ezekből az íbiszfélék közé tartozó, veszélyeztetett madarakból egyébként egy meglehetősen népes, 38 egyedből álló kolónia él az Állatkertben. A tarvarjú nem idegen a hazai faunától sem, hiszen a középkorban Európa számos országában előfordult, Herman Ottó adatai szerint egykor még a Kárpát-medencében is őshonos lehetett. Arra kérik a budapestieket, hogy ha valaki találkozna a Budán kalandozó madárral, értesítse szakembereiket a 06-30 / 877-9081-es telefonszámon. A tarvarjú az emberre teljesen veszélytelen, aggodalomra tehát nincs ok.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/tarvarjao.jpg" alt="tarvarjú" width="2048" height="1365">
<figcaption>Kép: Fővárosi Állat- és Növénykert/Facebook</figcaption>
</figure>
</div>
Ha ti is láttok valami érdekeset, küldjétek el a szerk@budapest.hu-ra!

Továbbra is szökésben az állatkerti tarvarjú

A mászóvárak – melyek indián sátorra emlékeztető formájuk miatt kapták nevüket – faanyaga elhasználódott, ezért a biztonság érdekében a <a href="https://fokert.budapestikozmuvek.hu/" target="_blank" rel="noopener">BKM FŐKERT divíziója</a> lezárta, ezek felújítása fejeződött be a közelmúltban. Sor került a tartóoszlopok javítására, a javíthatatlan gerendák cseréjére, és a járófelület deszkáit is újakra cserélték. Az egyik legnépszerűbb elem, a két tornyot összekötő kötélhíd is megújult. A mászóeszközök alatt öntött gumiburkolatot alakítottak ki, mellettük pedig, az úgynevezett csúszda dombon 35 négyzetméteren évelőket, cserjét, valamint három juhar facsemetét is ültettek.
Ma 60 éves emberek gyerekkorukban már csúszdáztak ezen <a href="https://enbudapestem.hu/2025/01/23/most-50-eves-a-mindent-tulelo-obudai-csuszdas-jatszoter">a mindent túlélő óbudai játszótéren</a>, aminek felújításával nem lehetett tovább várni 2024. őszénél, ahogy ezt az Énbudapestem is megírta. Akkor még csak <a href="https://enbudapestem.hu/2024/09/12/megkezdodott-az-elmult-evek-legnagyobb-koltsegvetesu-fovarosi-jatszoterberuhazasa">látványterveket</a> tudtunk mutatni, most viszont már elkészült és a kerületiek újra birtokba vehetik az egészet és tovább írhatják az izgalmas játszótér történetét.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/59221044412581873896748474123756659350823785n.jpeg" alt="óbudai" width="2048" height="1367">
<figcaption>Kép: FŐKERT/FŐKERT</figcaption>
</figure>
</div>

Az indián sátorra emlékeztető formájú mászóvárak felújításával teljesen befejeződött az 50 éves játszótér megújulása. Közkívánatra újra függőhíd vezet egyikből a másikba, és újabb facsemeték is növekedhetnek itt a következő 50 évben.


Befejeződött az Óbudai játszótér felújítása

Vége a hónapokig tartó tesztüzemnek, december 1-én, a hajnali üzemkezdettől már utasokat szállítanak a BKK tenderét elnyerő ArrivaBus teljesen elektromos buszai. 
A BYD B12E03 típusú szóló autóbuszok <a href="https://enbudapestem.hu/2025/07/04/a-vilag-legmegbizhatobb-elektromos-buszai-jelennek-meg-jovore-budapest-utjain">a gyártó</a> legújabb generációs fejlesztései, az új buszokat a járművezetőknek és a karbantartó személyzetnek is meg kellett ismernie, hiszen ezek a buszok másképp működnek, mint a jelenleg forgalomban lévők. A forgalomba állás előtt ráadásul még számos előkészítési munkát végeztek el a járműveken, ezek részben az üzemeltetőre részben az autóbuszvezetőkre hárultak:
<ul>
<li dir="ltr">hatósági vizsgálatnak vetették alá és specifikus rendszerekkel (FUTÁR, jegykezelő, kamera, utasszámláló) szerelték fel az új buszokat,</li>
<li dir="ltr">az elektromos járművek töltésére szolgáló rendszert is ki kellett építeni: ez a járművek éjszakai töltését a reggeli forgalomba állásukkal, napközbeni üzemeltetésükkel összhangban képes optimalizálni, sőt, a töltő és a busz közötti kommunikáció révén, indulás előtt teljes körű hőmérséklet-menedzsment valósul meg. </li>
<li dir="ltr">a járművezetők külön képzést kaptak arról, hogy hogyan vezessenek gazdaságosan, fékezéskor az energia-visszatáplálást a lehető legjobban kihasználva.   </li>
</ul>
<div class="text_image_wrapper"> </div>
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/arrivabusbyd02.jpeg" alt="arrivabus_BYD_02" width="2048" height="1365">
<figcaption>Kép: ArrivaBus/ArrivaBus</figcaption>
</figure>
</div>
A cég a buszok akkumulátoraira 12 év garanciát kapott a gyártótól, ami jelenleg egyedülállónak számít a piacon - <a href="https://arrivabus.hu/hirek/az-arriva-elhozta-a-jovot-budapestre">olvasható az ArrivaBus honlapján</a>.
Az új buszokkal már <a href="https://enbudapestem.hu/2025/09/13/most-kiprobalhatod-az-elso-budapesti-byd-buszt">szeptemberben találkozhatott a nagyközönség</a>, november közepén pedig az első vonalbejárás is lezajlott a 105-ös és 210-es viszonylatokon. A bejárás célja az volt, hogy terepen térképezzék fel az esetleges problémás pontokat, amelyek befolyásolhatják a járművek biztonságos közlekedését. A vonalbejáráson részt vettek a BKK, a KÖZÚT, a BKM FŐKERT divíziójának szakemberei, valamint az érintett kerületek képviselői, és együttesen figyelték, hogy akadályozzák-e a buszt belógó ágak, úthibák az Andrássy úton, a Lánchídon vagy a Normafa felé vezető emelkedőn bárhol.
December 1-én hajnalban az első járművet az Arriva vezetősége és a projektcsapata is elkísérte a garázsból az indulási megállóig, tapssal és ovációval köszöntötték a legelső utasokat.

2026. első negyedévére várhatóan már 82 vadonatúj BYD elektromos busz szolgálja a budapestieket, ezekből 5-tel ma hajnaltól már utazni is lehet a 12. kerületi Hegyvidék és a 13. kerületi Gyöngyösi utcai metróállomás között.

Már a forgalomban is lehet találkozni az új BYD buszokkal

A Budapesti Közlekedési Központ december 2-án, kedden újabb Agóra fórumot tart, ahol a Bajcsy-Zsilinszky út és a Váci út belső szakaszának tervezett megújításáról, valamint az Újbuda és Újpest között kiépülő villamoskapcsolatról lesz szó. A fórum célja, hogy a szakemberek a fejlesztéseket közösen gondolják tovább azokkal, akik nap mint nap használják ezeket az útvonalakat.
A BKK közleménye szerint a résztvevők rövid szakmai előadások után plenáris kérdezz-felelek keretében tehetik fel kérdéseiket, majd kisebb csoportokban térképes közösségi tervezés során mondhatják el ötleteiket, javaslataikat és észrevételeiket. 
A találkozót 2025. december 2-án, kedden 17 órától tartják az Eötvös10 Művelődési Ház 119-es (Gábor Marianne) termében (1067 Budapest, Eötvös utca 10).
„A BKK számára kiemelten fontos, hogy a közlekedési és városképi fejlesztések a lakók valós igényeire épüljenek, ezért a társaság minden érdeklődőt szeretettel vár, akár gyalog, kerékpárral, közösségi közlekedéssel vagy autóval használja a Bajcsy–Váci út térségét. Az Agóra kiváló alkalom arra, hogy a városlakók közvetlenül járuljanak hozzá Budapest egyik legfontosabb belvárosi tengelyének jövőjéhez" – írja közleményében a fővárosi társaság,s külön is hangsúlyozzák, hogy a Budapesti Közlekedési Központ fontos célja, hogy a villamosok visszatérjenek a Bajcsy-Zsilinszky útra és a Váci út déli részére, vonzó közösségi közlekedési lehetőséget nyújtva az utasoknak a belvároson keresztül.
A cél elérése érdekében a társaság a Lehel tér és a Deák Ferenc tér közé csaknem 2,2 kilométer hosszú új villamospályát, illetve akadálymentesen elérhető megállókat tervez. Ezzel a beruházással olyan villamostengely jönne létre, amely teljesen átszeli a fővárost. Ami nagyjából azt jelenti, hogy a Bajcsy-Zsilinszky úton réges-rég közlekedő UV-szerelvények dédunokái folytatnák a negyven éve megszakadt hagyományt.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/bajcsy.jpeg" alt="A" width="1585" height="1600">
<figcaption>A Bajcsy-Zsilinszky úti villamospálya felújítása 1961-ben; Kép: FÖMTERV/Domonkos Endre/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>

Jön a villamos Bajcsy-Zsilinszky útra

50 évvel ezelőtt, 1975. november 28-án, meghitt, bensőséges hangulatú ünnepségről tudósított a hazai sajtó. Budapestre érkezett tízezredik Barkas. A kelet-német Barkas b1000 típusú mikrobuszt/kisteherautót a chemnitzi (akkor: Karl Marx-Stadt) Barkas-Automobilwerke ekkor már 14. éve gyártotta szinte változatlan formában. Mindez nem zavarta a Népszabadság tudósítóját a "korszerű" és a "gazdaságos" jelzők használatában, aki a Barkast "magánszemély- és teherszállításra is alkalmas járműként" definiálta, A ünnepi kocsit az AFIT 4-es számú Autója­vító Vállalat  Mozaik utcai telephelyén adta át Heinz Dietrich kereskedelmi igazgató a dolgozóknak, Gerhard Reinert kelet-német nagykövet jelenlétében. A jelenlévők közül valószínűleg senki nem sejtette, hogy a Barkasok gyártása ekkor még csak a félidőhöz érkezett, a típust ugyanis 1989-ig gyártották kétütemű Wartburg-motorral, és még utána is 1991-ig, négyütemű motorral. 1975-ben a MÁLÉV-nak is Barkas mikrobuszai voltak.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/barkas.jpeg" alt="Barkas" width="2485" height="1997">
<figcaption>Kép: Magyar Rendőr/Fortepan</figcaption>
</figure>
</div>

A tízezredik korszerű és gazdaságos jármű  is megérkezett Budapestre

A <a href="https://www.ferencvaros.hu/" target="_blank" rel="noopener">9. kerületi</a> közgyűlés 2021. szeptember 9-én döntött arról, hogy új pavilonok, pavilonhelyek kialakításával újítják fel az Ecseri úti metróállomást körülvevő területet. A környékbeliek többsége is pocséknak ítélte a tér korábbi állapotát és szinte mindenki támogatta a felújítását: 4-5 pavilont szerettek volna látni az 1 hektáros területen, amikben legszívesebben pékséget, zöldségest, virágost, kulcsmásolót és gyorsétkezdét látogatnának – <a href="https://enbudapestem.hu/2025/04/10/ecseri-ut-ter-felujitas-ferencvaros">írtuk korábban</a>.
"Közterületi aktivitásokban gazdagabb, hosszabb távú időtöltésre, találkozásra is alkalmas védett tér kialakításán dolgoztunk, melynek biztosításához fontosnak tartottuk az egyben használható terület nagyságának növelését, hogy az egy hektáros tér érzetében is naggyá, kellemessé válhasson. Az átmenő buszforgalom kiszervezésével, illetve a nagy parkoló megszüntetésével felszabaduló területek teremthetik meg a lehetőségét a határoló utak forgalmától viszonylagosan védett, újragondolt, klímabarát tér kialakításának" – írta <a href="https://gartenstudio.hu/">Garten Stúdió, a tervező cég</a> a teljesen megújuló térről, ahol jelenleg már a <a href="https://magyarepitok.hu/mi-epul/2025/11/pavilonokkal-teszik-elhetobbe-a-fovaros-egyik-metroval-is-elerheto-teret-">szerkezetépítési munkálatok zajlanak</a>.
Sőt, a <a href="https://www.ferencvaros.hu/">9. kerületi önkormányzat</a> honlapján 2 pavilon bérleti jogára már pályázni is lehet. Az <a href="https://www.ferencvaros.hu/palyazatok/palyazati-kiiras-az-ulloi-ut-ecseri-ut-keresztezodeseben-letesitesre-kerulo-3-a-szamu-pavilon-zoldseg-gyumolcs-kiskereskedelmi-vagy-virag-koszoru-disznoveny-kiskereskedelmi-vagy-egyeb/">egyikbe</a> zöldséges, virágos vagy cipész költözhet, a <a href="https://www.ferencvaros.hu/palyazatok/palyazati-felhivas-az-ulloi-ut-ecseri-ut-keresztezodeseben-letesitesre-kerulo-4-szamu-pavilon-vendeglato-tevekenyseg-vegzese-celjara-biztositott-hatarozatlan-idotartamra-szol/">másiknak</a> vendéglátó funkciót szán Ferencváros.
A pályázatok leadásának határideje: 2025. december 10.
A pavilonok birtokbavétele 2026. második negyedévében várható.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/ecseriutmagyarepitpkandonyi-tamas.jpeg" alt="ecseri" width="750" height="500">
<figcaption>Kép: Andrónyi Tamás /magyarepitok.hu</figcaption>
</figure>
</div>
 
Kiemelt kép: Andrónyi Tamás/Magyar Építők

Hamarosan befejeződik az Ecseri úti metróállomás környezetének felszíni rendezése. A tavasszal kezdődött munkálatok célja egy korszerűbb, rendezettebb és biztonságosabb közterület kialakítása.


Fél év múlva már nyithatnak az Ecseri úti pavilonok

A Czigler dezső tervezte vásárcsarnokot 1897-ben adták át, azóta a belső terei egyszer sem estek át teljes körű rekonstrukción. Bár ígéret az volt rá, a II. világháború után egyre romló állagú épület teljes rekonstrukcióját már a 80-as években is ígérte a helyi tanács, a 90-es és a 2000-es években azonban inkább az eladás és a funkcióváltás merült fel az önkormányzat részéről, aztán 2019 őszére végül legalább a külső homlokzat újjászületett – <a href="https://www.facebook.com/soproni.tamas.polgarmester/posts/pfbid0cix5pd2AUdgFcTYFo3GhFNLocHc9XW37AiCsn9ACSCCXpeECWcKkAyTs7nRjRArMl">írja november közepén kelt bejegyzésében</a> a kerület polgármestere, Soproni Tamás. 
A vásárcsarnok belső <a href="https://enbudapestem.hu/2025/02/26/megkezdodott-a-hunyadi-teri-vasarcsarnok-belso-reszenek-felujitasa">felújítását 2025 elején kezdték el</a>, első lépésként az épületből mostanra teljesen eltűntek az elmúlt évtizedek hozzátoldásai, most már látszik a letisztított szerkezet, amelyre majd a felújítás elemei kerülnek. A kitűzött céldátum 2027, a vásárcsarnok eredeti funkcióját megtartva, piacként nyit ki majd újra, viszont közösségi térként is tud majd működni.
Az oldalhajókban galéria épül, a Szófia utcai részen pedig kinyitják a teret az utca felé, ahol – 30 km/órára csillapított forgalom mellett – teraszok várják majd a vendégeket. A Szófia utcai homlokzat tervezett megnyitása az utcafrontra elmossa majd a határt a külső és belső tér között, illetve a szellőzést, nyáron pedig a hűtést is segíti. A Hunyadi térnek és a csarnoknak a Nagykörútba kapcsolását egyaránt szolgálja majd a környező utcák gyalogosbarát átalakítása is, így az épület szervesebb része lesz a közterületnek.
Kiemelt kép: Tuba Zoltán/Képszerk. Forrása: Soproni Tamás facebook oldala

A megnyitása óta eltelt 128 évben most zajlik az első teljeskörű belső felújítása Hunyadi téri vásárcsarnoknak, ehhez kezdésnek szükséges volt sok toldozás-foltozás lebontása.

Vissza az alapokig – zajlik a Hunyadi téri vásárcsarnok felújítása

Sorra érkeznek a vadonatúj CAF-villamosok, az utolsó érkezése után  ötvenegy korszerű járművel bővül a fővárosi flotta. Azonban az új villamosok fogadására, tárolására átalakításokat kell végrehajtani a remízekben. Ezért November 22-én, a mai napon a BKV megkezdte az Angyalföld kocsiszín felkészítését a modern CAF-villamosok fogadására és majdani tárolására. A Fővárosi Közgyűlés október 29-i ülésén döntött az angyalföldi projekt közbeszerzési eljárásának megindításáról. De a BKV-sok addig sem ülnek ölbe tett kézzel: annak megvalósulásáig saját forrásból már a mai napon elkezdte az előkészítő munkálatokat.
„Az Angyalföld kocsiszín jelenleg nem alkalmas teljes mértékben a CAF-ok mozgatására és karbantartására. A szombaton kezdődő munkálatok célja, hogy a villamosok számára megteremtse a feltételeket: kicserélik a villamosok mozgatásához szükséges hátsó hurokvágányokat és a déli kapu felőli oldalon csatlakozó, azonos görbületű egyedi kitérőt. Megújítják a rossz állapotú vágányt, ágyazatot és talpfákat is” – írják a BKV közleményében, de a dolog a „különlegesség-faktora” sem elhanyagolható: a cserélt ív a budapesti vágányhálózat egyik legkisebb sugarú íve (18 méter sugarú), amelyhez a síneket a beépítés előtt meg kell hajlítani, ami a tervek szerint a helyszínen véez majdi el a kivitelező. „Ez egy ritka és nagy precizitást igénylő művelet. A kitérő is helyspecifikus tervekkel készült, egyedi kialakítású hajlással rendelkezik majd” – tették hozzá. A közlemény kitér arra is, hogy elmúlt években a budapesti villamos infrastruktúra több pontján végetztek  már hasonló, a modern, alacsony padlós CAF-villamosok fogadásához szükséges felújításokat a BKV. munkatársai. Megújultak az 50-es villamosvonal áramátalakítói, s megtörtént a vontatási földkábel és felsővezeték-hálózat részleges felújítása is. A hűvösvölgyi vonalon pályafelújításokat végeztek, akadálymentesítettek több megállót, megerősítették az áramellátási lég- és földkábel hálózatot, és felsővezeték tartó oszlopokat cseréltek.
Képünk 2019-ben készült, amikor a felújítás távoli álomnak tűnt.
<div class="text_image_wrapper">
<figure><img src="/api/file/image/angyalfoildkocsisziin10.jpeg" alt="Angyalföld" width="3264" height="1840">
<figcaption>Kép: 12akd/Wikipedia</figcaption>
</figure>
</div>