Ilyen közel még nem voltunk a Nagykörút újjászületéséhez. 10 milliárd forintból újulnak meg a járdák, pótolják vissza a fasorokat és teszik vonzóvá az üzlethelyiségeket a kisvállalkozások számára. Ezzel a Nagykörút felújítása a ciklus legnagyobb köztérfejlesztési projektje lesz, ahol a cél az, hogy a 19. századi aranykor nagyszerűségét megidézve, de felkészítsük a 21. századra és a klímaválság kihívásaira is a várost.
A 130 éves Nagykörút eredetileg a Duna egyik mellékágának vonalán alakult ki, megvalósulása és építése szimbolizálja azt az összefogást, amikor a város polgársága, vezetése és az ország kormánya egy cél érdekében példás összefogást valósított meg. A múltban is népszerű városi tér volt, a legszebb és legegészségesebb területe a városnak, azonban azóta sok víz lefolyt a Dunán.
Ezért van most szükség változásra: ezt a városrészt is fel kell készíteni a 21. századra – nyitotta meg a Körút jövőjéről szóló projektbemutatót Karácsony Gergely, Budapest főpolgármestere a stílszerűen a Körúti Könyvtárba szervezett eseményen. Hangsúlyozta, hogy a beruházásra szánt 10 milliárd forintból a Körút mentén korábban végigfutó fasor megújítása mellett a kerékpárosok és az autósokra is gondolnak, de a villamosvonal szerepe is fontos marad. A nagy kérdés, hogy ezek mellett mitől újul meg lelkében is? Fontos a kisvállalkozások támogatása, legyen tele élettel, legyen tiszta és lakható, újuljanak meg a körúti védett épületek és üzlethelyiségek homlokzatai és hozzuk vissza a kultúra különböző formáit a Körútra! Élmény legyen itt lenni, egy olyan hely, ahol szívesen találkozunk - foglalta össze mondandóját, egyben előrevetítette, hogy a következőkben milyen témákat fogunk részletezve hallani.
Balogh Samu, a BKK közterületfejlesztési programvezetője, a Nagykörút megújításának vezetője elmondta: a Nagykörút megújítása a történelmi belváros rehabilitációjának kulcsprojektje. Az a célunk, hogy egy zöldebb és biztonságosabb belvárosban újra többen éljenek.
Majd Erő Zoltán, Budapest főépítésze kapott szót, aki arra hívta fel a figyelmet, hogy a Körúton elég “rendet rakni”, de nincs szükség arra, hogy az épületek homlokzatait homogenizáljuk, Budapest heterogenitása érték. Ettől még fontos rendezőelv, hogy a földszinten boltok vannak, a Körút különböző terekkel való tagolása, de kiemelte, hogy talán mindennél fontosabb lesz a projekt kivitelezésekor a jó minőségben elvégzett munka.
Zöldítés: megújuló fasor és „gyökérwellness”
A Nagykörút megújításának fontos lépése, hogy a meglévő zöldfelületek minőségükben jobbá váljanak, ezek mellett pedig újak jöjjenek létre. Az újrazöldítés részleteit Bardóczi Sándor, Budapest főtájépítésze ismertette. A tervek szerint Nagykörúton egyetlen fát sem vágnak ki építési okból, de minden menthetetlen fa helyett – a BKM FŐKERT fafelmérését követően – legalább kettőt telepítenek, egyet az eredeti helyén, egy másikat pedig a körút egy másik pontján, ahol a fák hiányoznak, például Ferencz körút Tompa utca és Boráros tér közötti szakaszán vagy a Teréz körúton. Cél az is, hogy a meglévő fasorokat hosszú távon egészségesebbé tegyék. A gyökérwellness-technológia, a közművek átrendezésével lehetővé teszi, hogy a fák valódi, nagy kiterjedésű gyökérteret kapjanak, példának a Blaha Lujza téren található “blahaerdőt” nevezte meg. Ezzel a Nagykörút a Főváros „szivacsváros” programjának egyik kiemelt helyszíne lehet. Itt van lehetőség az Európai Unió LIFE pályázatán keresztül plusz forráshoz jutni, ami lehetővé tenné 78 fa - mint zöld közmű - állapotának javítását.
Biztonságosabb gyalogos és kerékpáros közlekedés
A Körút közlekedésfejlesztési irányait Bodor Ádám, a BKK mobilitási vezérigazgató-helyettese mutatta be. Kiemelte, hogy a „négyeshatos”, aminek előnye, hogy a felszínen mozog és élettel tölti meg a Körutat, ma is a világ egyik legforgalmasabb villamosvonalának számít, napi százezres nagyságrendű utasával. Továbbra is kulcsszerepet szánnak neki, de a fenntartható közösségi módok között egyre nagyobb szerep jut a néhány éve létrehozott, és azóta egyre népszerűbb kerékpársávoknak, de a gyalogosközlekedésnek is. Mindkettőnek biztonságosabbnak és zöldebbnek kell lennie. A Bringasztráda projekt és az új citylogisztikai megoldások egyszerre teszik élhetőbbé és gazdaságilag erősebbé a körutat. A BKK eddig 4,5 milliárd forint uniós támogatást nyert el a kerékpáros és gyalogos fejlesztésekre, valamint a citylogisztikai vagyis a majdani üzletek biztonságos áruellátását biztosító rendszer korszerűsítésére. Ezekben a szegélymenti zónákban nem számolnak állandó parkolással. Egy újabb pályázat sikerével további 5,5 milliárd forint érkezhet, a körút megújítására így közel 10 milliárd forintnyi EU-s forrás állhat rendelkezésre. A Nagykörút környezetének megújításában számítanak a helyi önkormányzatokra is, például a Blaha Lujza tér árkádsora is így kaphat új külsőt és szerepelt a Körút életében.
Adatalapú gazdaságfejlesztés
A Nagykörút megújítása a helyi vállalkozások és a gazdaság támogatását célozza. Ennek felméréséhez korszerű, adatalapú technológiát alkalmaznak a szakemberek. A Nagykörút gazdasági megújításának új módszertanát Vámos Krisztina, a Főpolgármesteri Hivatal szervezeti adatfelelőse mutatta be. A Főváros először alkalmaz ilyen részletességű, adatalapú megközelítést, egy nemzetközi digitális fizetési szolgáltatóval kiépített együttműködésből származó adatok alapján. Az óriási mennyiségű egyébként anonim tranzakciós adatok segít a Körút jobb megértésében. A közlekedési adatok felhasználása mellett a gazdaságfejlesztéshez is sok adat kell, a körút gazdaságát pedig könnyebb megérteni és tervezni, ha információ van a vásárlások számáról, mennyiségéről, a Körúton belüli elhelyezkedéséről.
Neonfényes körút
A Nagykörút megújításának fontos eleme a körút márkaidentitásának felfrissítése is. A BKK ennek megalkotására nyílt arculati pályázatot hirdetett, a „Neonfényes Körút” nyertes koncepciójának identitásképző erejét Mihály Regina, a BKK által kiírt pályázat vezetője méltatta. A Neonfényes Körút arculati csomag egyszerre tiszteleg a körút legendás múltja előtt és kapcsolja össze azt a jelen városi kultúrájával. Nem csupán egy logót hoztak létre az alkotók, hanem egy olyan identitást, amelyhez minden budapesti tud kapcsolódni. A jövőben pedig akár különböző termékeken, akár a kirakatokban megjelenetnek az arculati csomag elemei.
Körútgondnokság
A Nagykörút megújításának fontos eleme, hogy a terület rendezett és élhető legyen, ehhez pedig különböző feladatok kapcsolódnak. Erről dr. Mohácsi Norbert, a BKM FKF Köztisztasági főigazgatója beszélt részletesebben. Elmondta, hogy Budapest 6 terén működő és népszerű térgondnoki szolgálatot tervezik kiterjeszteni a Nagykörútra, hiszen a cél, hogy a körút tisztább, rendezettebb és biztonságosabb legyen, és a rendszer már bevált a Blaha Lujza téren és az Örs Vezér terén is. A térgondnokság finanszírozásában ráadásul, a tapasztalatok és megkeresések alapján a magánkézben lévő üzletek, a magántőke is érdekelt lehet.
Lakossági bevonás/társadalmasítás
A BKK társadalmi egyeztetést tartott, és tart a jövőben is a Nagykörút megújítását érintő kérdésekről, hogy a budapestiekkel közösen tervezze meg a Nagykörút 21. századi megújulását. A társadalmi egyeztetés eredményeit és irányát Kovács Bendegúz, a BKK társadalmi kapcsolatok vezetője ismertette: elmondta, hogy több mint tízezer budapestit értek el online, fórumokon és személyesen a fejlesztés részleteivel. Március 3. és 11. között pedig újabb lakossági fórumokat tartanak, ahol a Körút fejlesztései által érintett 4 kerület lakói megismerhetik és véleményezhetik a konkrét terveket.
A Nagykörút fejlesztését összefoglalóan bemutató cselekvési tervet itt éritek el PDF formátumban, illetve további információk a www.budapest.hu/korut oldalon érhetők el a projektről.