Új szolgáltatóval, új applikációval és vadiúj kerékpárokkal – köztük elektromos rásegítésű bringákkal – augusztus 3-án elindult a MOL Bubi új generációja Budapesten.
A nagyközönség előtt ma debütáló MOL Bubi új generációja – ahogy a BKK közleménye is írja – minden szempontból előrelépést jelent a felhasználóknak: a korábbinál nagyobb, rugalmasan bővíthető, új, köztük elektromos kerékpárokból álló flotta áll majd a felhasználók rendelkezésre.
Az éles indulást követően a BKK folyamatosan növeli a kerékpárok számát, a kezdeti időszak után összesen 3300 (ebből 2500 klasszikus és 800 elektromos rásegítésű) járművet biztosít, a kapacitás pedig a későbbiekben a tervek szerint tovább nő majd.
2027-re várhatóan 5000 új kerékpár lesz elérhető bővített területen, sűrűbb eléréssel, sokkal több felvételi ponton, de a BKK célja, hogy rendelkezésre álló forrás esetén a rendszer akár 8000 kerékpárral működjön a jövőben, még szélesebb területi lefedettséget és jobb hozzáférést biztosítva a budapestiek számára.
Karácsony Gergely Budapest főpolgármestere az új MOL Bubi bemutatóján elmondta, hogy az új Bubi generációval mind minőségében, mind mennyiségében komoly közösségi kerékpáros fejlesztéshez jutott Budapest.
„Éppen ezen a napon, amikor a klímaváltozás hatásai miatt a legnagyobb kihívásokkal kell szembenéznünk, egy újabb fontos lépést teszünk egy zöldebb és fenntarthatóbb Budapest felé.”
Augusztus 3-tól tehát az új MOL Bubi applikáció letöltése után bárki használhatja a MOL Bubi közbringarendszert, annak klasszikus és/vagy elektromos rásegítésű kerékpárjait – percalapon, vagy a kedvező áron elérhető havi, illetve éves bérlettel.
Mint az Énbudapestem korábban összefoglaltuk, a klasszikus kerékpárok havidíja BudapestGO-ban vásárolt, közösségi közlekedésre jogosító bérlettel rendelkezőknek csupán 2.000 forint lesz, anélkül 2.500 forint, amely utazásonként 30 perc díjmentes használatot biztosít, akár két kerékpárra vonatkozóan is.
Az elektromos rásegítésű MOL Bubi kerékpárok bevezető árú, 4500 forintos havibérlettel 15 percig díjmentesen lesznek használhatók.
Ahogy a BKK is emlékeztet, a Bubi története 12 évvel ezelőtt indult, a rendszer evolúciója katalizátorként hatott a városi kerékpárhasználati szokásokra, valamint az utcák, utak kerékpárosbarát átalakítására Budapesten.
A MOL Bubi 2021-ben elindult második generációja a BKK eddigi egyik legnagyobb sikertörténete lett: az első rendszer radikális megújítása után 5-8-szorosára nőtt az utazásszám, az elmúlt 5 évben összesen 14 millió alkalommal bérelték ki a közbringákat, és több mint 28 millió kilométert tekertünk a MOL Bubikkal.