Több mint 1200 felhasználó osztotta meg tapasztalatait a megújult MOL Bubi tesztidőszakában. A válaszadók többsége pozitívan értékelte a rendszer új generációját – közölte a Budapesti Közlekedési Központ.
A társaság közleménye szerint a megújult MOL Bubi tesztidőszakában részt vevő felhasználók számára az elektromos rásegítésű kerékpárok, a megújult alkalmazás és az egyszerű használat jelentette a legnagyobb előrelépést. A teszt során összegyűlt tapasztalatok nemcsak értékes visszajelzést nyújtottak a BKK-nak a szolgáltatás további fejlesztéséhez, hanem több, a felhasználók által jelzett javaslat már a tesztidőszak alatt megvalósult.
A Budapesti Közlekedési Központ 2026 június 19-én (új ablakban nyílik meg) indította a MOL Bubi új generációjának zárt tesztjét, azzal a céllal, hogy valós használat mellett, közvetlen visszajelzések alapján finomhangolja az új rendszert, majd július folyamán azok is kipróbálhatták az új rendszert, akik a BudapestGO alkalmazásban érvényes bérlettel rendelkeztek, és regisztráltak.
A tesztidőszak július végéig tartott, a BKK tájékoztatása szerint ez idő alatt több mint 1200 felhasználó osztotta meg tapasztalatait. Igazán pozitív fejlemény, hogy a rendszer a tesztelők körében talán a vártnál is nagyobb sikert aratott: a teljes rendszer elégedettségi mutatója 4,48 volt az ötből, míg az új alkalmazás 4,25-ös értékelést kapott.
A tesztelők 86 százaléka jelezte, hogy biztosan vagy valószínűleg használni fogja a MOL Bubit az éles indulást követően is.
A tesztelők körében az elektromos kerékpárok aratták a legnagyobb sikert. A visszajelzések szerint az elektromos rásegítés, a könnyen állítható nyereg, valamint a gyors és egyszerű használat jelentik a rendszer legfontosabb előnyeit. Pozitív visszajelzések érkeztek az új MOL Bubi alkalmazásról is. A felhasználók kedvelték az egyszerű, átlátható felületet, a kerékpárfoglalási lehetőséget, valamint azt, hogy az alkalmazás gyorsan és kényelmesen támogatja a kerékpárok felvételét és leadását. A válaszadók szerint az új app jelentősen megkönnyíti a rendszer használatát.
Rendhagyó, ám mindenképp példamutató lehet másoknak is, hogy a felhasználói visszajelzések alapján már a tesztidőszak során megvalósultak konkrét fejlesztések – például az alkalmazás sebességével, a bérlési előzmények megjelenítésével, valamint egyes térképes funkciókkal kapcsolatban.
A felhasználók egy része a hagyományos kerékpárok hajtásával kapcsolatban is jelezte, hogy nehezebben tudtak nagyobb sebességet elérni, ezért a kerékpárok hajtását a korábbi rendszerhez képest kevésbé érzik dinamikusnak. A BKK álláspontja szerint az új MOL Bubi tervezésekor fontos szempont volt, hogy a kevésbé gyakorlott kerékpárosok is kényelmesen és biztonságosan, különösebb fizikai megterhelés nélkül közlekedhessenek a városban, ezért a kerékpárok kialakítása elsősorban a mindennapi, rövid városi utak igényeihez igazodik – a BKK ugyanakkor a beérkezett visszajelzések alapján vizsgálja a hajtásrendszer és az áttételezés finomhangolásának lehetőségeit.