2026. július 10-én, pénteken hivatalosan is átadták az Ecseri úti metróállomás felszínének teljesen megújult környezetét, vagy ahogy Baranyi Krisztina polgármester is nevezte, a Lakótelep Kapuját.
„Végre eljött ez a nap, átadtuk az Ecseri metrófelszínt, új nevén a Mester Árpád teret” – (új ablakban nyílik meg)jelentette be Baranyi Krisztina, IX. kerületi polgármester. Arra biztatott mindenkit, hogy vegye birtokba és vigyázzon az európai színvonalú közlekedési csomópontra.
Az eseményen részt vett Karácsony Gergely főpolgármester és Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter. A főpolgármester (új ablakban nyílik meg)megköszönte mindenkinek a munkáját, aki hozzájárult a fejlesztéshez. A tér szerinte szebb, komfortosabb, zöldebb és biztonságosabb lett, „ahol most már nemcsak átrobogni lehet, hanem érdemes ott lenni is”.
A miniszter pedig (új ablakban nyílik meg)arról beszélt, hogy az esemény jól mutatja, „milyen nehéz éveket hagyunk magunk mögött Budapesten”, korábban ugyanis elképzelhetetlen lett volna, hogy
egy kerületi polgármester, a főpolgármester és egy miniszter együtt adjon át egy közterület-fejlesztést”.
„Külön öröm, hogy végre nemcsak a belvárosban, hanem egy Nagykörúton túli, naponta tízezrek által használt közlekedési csomópont újult meg.”
A kerületi közgyűlés még 2021. szeptember 9-én döntött arról, hogy új pavilonok, pavilonhelyek kialakításával felújítják a területet. A tájépítészeti tervpályázat eredményét 2022. szeptember 5-én hirdették ki.
Ahogy az Énbudapestemen is összefoglaltuk, Baranyi Krisztina polgármester tájékoztatása szerint több kiváló pályázat is érkezett, a győztes végül a Garten Stúdió Kft. lett.
A kivitelezésre vonatkozó közbeszerzést a közgyűlés végül 2024. november 27-én írta ki. A legkedvezőbb ajánlatot az Extrem-Park Kft. adta, vele 2025. március 19-én írták alá a szerződést, 2025. március 25-én pedig át is adták a munkaterületet.
A felújítás határideje eredetileg 2026 januárja volt, amit kitoltak március végéig például azért, mert bizonyos fővárosi területeket késve kapott meg a kivitelező. A munkálatok viszont lassan haladtak,
a további csúszást pedig nem nézte el az önkormányzat, április eleje óta elvileg naponta milliós kötbért számolt.
A fejlesztésről június végén érkeztek biztató hírek, a kerület lap június 26-án arról számolt be, hogy metrót, a buszállomást és az élelmiszerboltot összekötő útvonalak már használhatók, de több terület, így a pavilonok környéke még le van zárva.
A tér egyik látványossága, a fókás szobor is a helyén volt, de víz nem volt a szökőkút-térplasztikában.
A József Attila-lakótelep sarkán, az Ecseri út és az Üllői út találkozásánál lévő, mintegy 10300 négyzetméternyi terület felújítása során megszüntették a parkolót, a buszmegállók kikerültek a szélére, és hat, egységes arculatú, új pavilont helyeztek el rajta. A zöldfelület a tervek szerint 1222 négyzetméterrel, azaz 38,6 százalékkal növekedett.
A metróállomás környékének megújítása, ahogy Baranyi fogalmazott, a környékén élők kiemelt érdeke, és a városvezetések több évtizedes restanciája.
Annak érdekében, hogy a megszépült és zöldebb terület ilyen is maradjon, a polgármester bejelentette, hogy több hónapos programot indítanak a rendőrséggel, a közterület-felügyelettel, polgárőrökkel, szociális szolgálatukkal és más szervekkel.
Azon fogunk dolgozni, hogy megelőzzük a rongálásokat, a szemetelést, vagy éppen az utcai droghasználatot.
Ha tehetik, segítsék munkánkat, ha problémát észlelnek, hívják a rendőrséget, a közterület-felügyeletet vagy a hajléktalanokat segítő szervezeteket.”
A fővárosi közlekedési csomópontok utastájékoztatásának fokozatos megújítását célzó fejlesztéssorozat részeként a Budapesti Közlekedési Központ is logikusabban feltüntetett, könnyen értelmezhető információkkal igyekszik segíteni a tájékozódást.