A Göncz Árpád városközpontnál lévő felüljárón öt autó ütközött össze, az egyik jármű lezuhant a felüljáróról.
A rendelkezésre álló adatok szerint 2026. április 10-én 22 óra 35 perc körül a Budapest XIII. kerület, Göncz Árpád városközpont felüljáróján öt személygépkocsi összeütközött, és az egyik jármű lezuhant a felüljáróról. A police.hu beszámolója szerint a helyszínen egy ember életét vesztette, egy másik a kórházba szállítás során hunyt el, emellett négy fő megsérült.
A Telex és a szemtanúk információi szerint a baleset előtt az Audi RS7 nagy sebességgel érkezett a Megyeri híd irányából a Göncz Árpád városközpont felé. A felüljárón a szembejövő sávba hajtott, majd érzékelve a szabályosan közlekedő szembeforgalmat, a kormányt visszarántotta a saját sávjába, ahol oldalról két autóba is belement. Utána ütközött össze a szemből érkező Toyotával, amely amely az ütközés erejétől megpördült és lezuhant a felüljáróról.
A gyorshajtók és gyorsulók azután kerültek újra a figyelem középpontjába Budapesten, hogy 2023 február 19., vasárnap virradóra egy autó villamosmegállóba sodródott a Harminckettesek terénél, és a balesetben egy 23 éves lány életét vesztette.
Karácsony Gergely főpolgármester a gázolást követően szorgalmazta, hogy a BKK már a következő héten mutassa be a közlekedésbiztonsági stratégiáját. A bemutatott stratégiában aztán azt a célt fogalmazták meg, hogy 2030-ra a maihoz képest felére csökkenjen a halálos balesetek számára, 2050-re pedig, elérve a Vision Zero célkitűzését, Oslóhoz vagy Helsinkihez hasonlóan egyetlen ember se haljon meg a főváros útjain.
2023 márciusában már írtunk hosszabban az éjszakai illegális gyorsulási versenyekről, megkérdezve az érintett kerületeket is. Akkor egy, az Instagramra feltöltött videóban egy Audi R8-as és egy BMW M4-es versenyzett, a száguldásba egy driftelő Mercedes CLS is bekavart, majdnem baleset lett a vége. A videón jól hallható módon magyarul kommentálják a nézők a látottakat. A felvétel körbejárta a magyar sajtót, kiderült, hogy a gyorsulást az újpesti Óceánárok utcában tartották, aminek útminősége ugyan nem a legjobb, viszont gyér forgalma és szélessége ideális helyszínné tette a gyorsulási versenyhez. Feltehetően nem spontán futamról, hanem szervezett eseményről lehetett szó, mivel az út mellett rengetegen nézték a viadalt.
Nem sokkal később az egész várost megrázta az eset, amikor 2023 július 1-jén, nem sokkal éjfél után egy személyautó a kerékpárosok védelmében kihelyezett megerősített szalagkorlátot átszakítva elütött egy kerékpárost, majd összeütközött egy másik autóval az Árpád hídon. A balesetben többen megsérültek, a kerékpáros férfit súlyos sérüléssel szállították kórházba, de az életét nem tudták megmenteni.
Ezt követően nem sokkal a rendőrség is rákapcsolt, egy héttel a baleset után, három óra alatt 81 gyorshajtóról készült felvétel. Az akkori rekordot 167 km/órával jegyezték,, miközben az Árpád hídon 70 km/óra a sebességhatár.
A baleset után elsőként a III. kerületi önkormányzat 2023 szeptemberében döntött arról, hogy a Budapesti Rendőr-főkapitánysággal (BRFK) együttműködve traffiboxokat, vagyis sebességmérő műszert befogadó kültéri egységeket telepít Óbuda-Békásmegyer legforgalmasabb útszakaszain. Az önkormányzat 85 millió forint összegű saját forrást biztosított a beruházáshoz.
Az Árpád hídi baleset után a főpolgármester bejelentette, hogy több mint negyven traffipaxot telepítenek Budapest-szerte. Végül 2024 október 30-ától éles üzembe állt a 26 modern, hitelesített sebességmérő kamera, ami 47 forgalmi sáv járműforgalmát ellenőrzi. Ezek a berendezések radaros elven működnek, 24 órás, folyamatos mérésre alkalmasak, és az elhaladó járművekről minden napszakban képesek jó minőségű felvételeket készíteni, felismerve azok honosságát és rendszámát is. A sebességmérőket a Fővárosi Önkormányzati Rendészeti Igazgatóság (FÖRI) telepítette és finanszírozta. A kamerák nem kerültek rendőrségi tulajdonba, így azok üzemeltetését és karbantartását nem a rendőrség végzi.
2026 márciusban a Budapesti Rendőr-főkapitányság évértékelő vezetői értekezletén bemutatott legfrissebb adatok visszaigazolják Budapest Közlekedésbiztonsági Stratégiáját, aminek része a sebességmérő kamerák elhelyezése, ugyanis 2023-as adatokhoz képest (43 halálos, 875 súlyos és 2176 könnyű sérüléssel járó közúti közlekedési baleset) javuló tendencia mutatkozik (23 halálos, 636 súlyos és 2157 könnyű sérüléssel járó baleset).
A mostani baleset kapcsán Vitézy Dávid, a Podmaniczky Mozgalom képviselője posztjában kiemelte, hogy még több traffipax kell a budapesti utakra, a visszaesően a megengedett sebességet jelentősen túllépő gyorshajtók esetén sokkal súlyosabb büntetési tételekkel. Ideje változtatni kell azon a gyakorlaton is, hogy a traffipaxokat csak az önkormányzatok finanszírozzák, miközben a feladat és a bevétel is az államé – írta.
Kiemelt kép: Összeroncsolódott személygépkocsi Budapesten, a Váci út és a Róbert Károly körút kereszteződésében lévő felüljárón 2026. április 11-én. Fotó: Mihádák Zoltán / MTI)