Az XII. kerületi önkormányzat vendéglátóipari funkciót képzel el az épületben, azonban egyeztetni fognak a környékbeliekkel is és a természetvédelmi szempontok minden esetben elsőbbséget élveznek.
A XII. kerületi önkormányzat tervei szerint
2027-ben újra megnyitja az 58-as villamos egykori zugligeti végállomását, sőt felújítja az egykori kempinget is.
Az udvaron szükséges munkákat még az idén elvégzik, és remélik, jövőre lesz forrás az épület rendbetételére is.
Ahogy Kovács Gergely polgármester beszámolójából (új ablakban nyílik meg)kiderül, elsődlegesen vendéglátóipari funkció betöltésére alkalmas helyet szeretnének kialakítani.
„A természetvédelmi szempontok minden esetben elsőbbséget élveznek: bármilyen fejlesztés vagy működés csak a szükséges hatósági engedélyek – többek között zajvédelmi vizsgálatok – megszerzése után valósulhat meg.”
Mivel csak olyan funkciókat látnának szívesen, amik valóban illeszkednek a környezethez és a környéken élők igényeit is figyelembe veszik,
még idén nyáron egy polgármesteri fórumot tartanak a helyszínen, hogy összegyűjtsék a lakosok véleményét és igényeit.
Ahogy a korábbi cikkünkben (új ablakban nyílik meg)írtuk, a hetvenes évek elejéig az 58-as villamos testesítette meg a tipikus kirándulójáratot, mivel igazán nagy forgalma csak hétvégenként volt, különösen azután, hogy 1970-ben átadták a Libegőt.
Mivel azonban a pályája elhasználódott, valamint az itt közlekedő járművek is elavultak, 1977. január 17-én a vonalat teljesen megszüntették, és 58V jelzéssel állítottak forgalomba autóbuszt.
Mint a Pestbuda is (új ablakban nyílik meg)emlékeztet, a vonal megszüntetésével két igen jellegzetes épület, az egykori lóvasút végállomása és a későbbi, Libegő lábánál lévő villamos-végállomás épülete is az enyészeté lett.
A Zugligeti út 64. szám alatti lóvasút végállomást a budai lóvasút megindításának 150. évfordulóján, 2017. szeptember 17-én átadták a közönségnek, (új ablakban nyílik meg)kulturális rendezvényközpontot alakítottak ki benne. Az épület 1903-ig működött végállomásként.
Az új végállomást azután építették föl, hogy 1900. június 4-én (új ablakban nyílik meg)elszabadult egy szerelvény, és
fékezés nélkül egészen a Zalai úti elágazásig száguldott. A balesetnek négy halálos áldozata és hét súlyos sérültje volt.
A baleset olyan nagy port kavart, jegyzi meg a Pestbuda, hogy a budapesti rendőrfőkapitány még azt is kilátásba helyezte, hogy az egész villamosközlekedést beszüntetni a fővárosban.
A vizsgálat megállapította, hogy „a kérdéses napon 209 870 utas fordult meg a zugligeti vonalon, holott rendesen 106 ezer utas szokta igénybe venni”, az üzemeltető vezetése ezért úgy döntött, hogy nagyobb és biztonságosabb végállomást alakítanak ki, két megállóval bővítve a vonalat.
Az új, háromvágányos végállomást 1903. május 1-jétől vették igénybe a zugligeti villamosok. Itt egy favázas várócsarnok és személyzeti tartózkodó épült, melynek fedett utasváróját 1907 körül bővítették ki.
A villamos-végállomást egy vállalkozó mentette meg a pusztulástól, és 2021-ig 58-as kisvendéglő néven működtette tovább,
amikor is a Normafa Park Program keretében (új ablakban nyílik meg)felújították a műemlék épületet és környezetét. A tervek szerint az épület ezután is étteremként működött volna.