A Petőfi hidat 1979–1980-ban újították fel utoljára teljeskörűen, és ugyan 1996-ban még történt részleges beavatkozás, a korszerűsítés mára jócskán időszerűvé vált.
A Fővárosi Közgyűlés február 25-i ülésén jóváhagyta a tervezési feladatokra vonatkozó közbeszerzési eljárás elindítását, azaz indulhat a Petőfi híd felújításának tervezése, jelentette be a Budapesti Közlekedési Központ.
A Petőfi hidat 1979–1980-ban újították fel utoljára teljeskörűen, és ugyan 1996-ban még történt részleges beavatkozás,
a korszerűsítés mára jócskán időszerűvé vált.
A vállalat beszámolója szerint az acélszerkezeten és a vasbeton elemeken számottevő korróziós és szerkezeti károsodások figyelhetők meg. A szigetelési hibák következtében a pályalemez több helyen átázik, a hídfősaruk, a járdák és a korlátok szintén felújításra szorulnak. A Petőfi híd ezért a BKK és a Budapest Közút által javasolt híd- és műtárgyfelújítási program élén szerepel.
A mielőbbi beavatkozás nemcsak műszaki, hanem gazdasági szempontból is indokolt. A kivitelező kiválasztására irányuló közbeszerzés majd a tervezési időszak után, előreláthatólag 2028 őszén indulhat,
a tényleges munkakezdés 2029-ben várható,
amennyiben rendelkezésre áll a szükséges forrás.
Az engedélyezési dokumentáció elkészülte után, a becsült kivitelezési költség ismeretében a városvezetésnek – a főváros pénzügyi lehetőségeit és a közlekedésszervezési szempontokat is mérlegelve – várhatóan elég 2027 őszén kell döntenie a teljes körű felújítás vagy a részleges, több lépcsőben történő megvalósítás között.
A teljes felújítás és fejlesztés
becsült költsége bruttó 40–45 milliárd forint lehet.
A végleges összeg a részletes tervezést és a kiviteli dokumentáció elkészítését követően határozható meg.
A beruházás költségeit nemcsak a műszaki tartalom, hanem a megvalósítás időpontja is befolyásolja: az állapot romlása, az infláció, valamint az építőanyag- és munkaerőköltségek alakulása egyaránt hatással van a teljes ráfordításra.
A felújítás előkészítése egyébként évek óta zajlik, 2021 és 2023 között tanulmányterv, fő- és célvizsgálat készült, a BKK pedig összeállította a tervezés közbeszerzéséhez szükséges műszaki dokumentációt.
A közbeszerzés kiírásához szükséges pénzügyi forrást a Főváros a 2026. évi költségvetésében tudta biztosítani, a BKK és a Főváros közötti forrásszerződésről a Tulajdonosi Bizottság február 24-én hozta meg a döntést.
A BKK tájékoztatójából kiderül továbbá, hogy egy híd
jellemzően 30–35 évente szorul nagyfelújításra,
fontos tehát, hogy a fővárosban tízévente sor kerüljön egy Duna-híd korszerűsítésére.
A Lánchíd 2021 és 2023 között, 25 hónap alatt újult meg, és Budapest egyesítésének 150. évfordulójára ismét megújulva szolgálhatta a várost. A Petőfi híd felújítását az Árpád híd követheti a sorban.