Jövőre 20 újabb Mercedes-Benz Citaro K típusú autóbusszal gyarapodik a BKV flottája. A társaság igazgatósága a már tavaly óta közlekedő 65 maximidi jármű kedvező üzemeltetési tapasztalatai alapján döntött úgy, hogy a társaság él a bérleti szerződésben biztosított további járművek lehívásának lehetőségével.
A BKV közleménye egyértelmű: egy év alatt a maximidik bizonyítottak a budapesti közlekedésben. Az üzemeltetési tapasztalatok szerint a Mercedes Citaro K megbízható jármű, amit fényesen bizonyít, hogy, tízezer járatból egyszer fordul elő átlagosan műszaki probléma, járművezetők, és az utasok is megszerették az alacsonypadlós járműveket.
Egyúttal beigazolódott, hogy e buszok adottságai kifejezetten előnyösek Budapest egyes városrészeiben, a több mint 10 és fél méteres jármű olyan szűk belvárosi utcákban és kanyargós hegyvidéki útvonalakon is jól használható, ahol a nagyobb buszok nehezebben manővereznek.
„A maximidi elnevezés a járművek méretére utal: a hagyományos midibuszoknál több utast szállíthatnak, a megszokott szóló autóbuszoknál azonban rövidebbek. A teljesen alacsonypadlós kialakítás a babakocsival és a kerekesszékkel közlekedőknek is megkönnyíti az utazást. A klimatizált utastérben USB-töltőpontok és az átszállási kapcsolatokat is megjelenítő utastájékoztatás szolgálja az utasokat” – közölte a BKV, hozzátéve, hogy
a biztonságot fedélzeti kamerák és vezetéstámogató rendszerek segítik, köztük a holttérfigyelő, valamint a gyalogosok és kerékpárosok jelenlétére figyelmeztető berendezések.
A típust korszerű, Euro VI-E besorolású dízelmotor hajtja.
A jelenlegi 65 járművel Budapest szinte teljes területén előfordul, az utasok mintegy 30 vonalon találkozhatnak a típussal, így például a 15-ös, 27-es, 39-es, 65/165-os, 102-es, 128/129-es, 137/237-es, 251/251A/251E járatcsalád, a békásmegyeri 243-as, az új, madárhegyi 253-as, a kőbányai 117-es, 185-ös és 217-es, az újpesti 121-es, továbbá a délkelet-pesti 183-as, 193E, 197-es és 298-as vonalakon.A társaság tervei szerint az újabb 20 maximidi érkezésével további, elöregedett, Euro II–III-as környezetvédelmi besorolású járművek válthatnak ki. A társaság flottafiatalítása illeszkedik a Fővárosi Önkormányzat és a BKK járműparkfejlesztési terveihez, amelyek már az elmúlt években is jelentősen javították a budapesti közösségi közlekedés és ezáltal a város levegőjének minőségét.
A BKV közölte azt is, hogy az új autóbuszok gyártását a napokban kezdték meg Németországban. A típus műszaki kialakítását a BKV szakembereinek közreműködésével igazították a budapesti forgalom sajátosságaihoz és az utasok igényeihez, így a társaság képviselői most is nyomon követik a gyártási folyamatokat.
Az új maximidik várhatóan 2027. II-III. negyedévben állhatnak forgalomba a fővárosban.