Egy évvel később, 2028. január elsején lép életbe Budapesten a két tonnánál nehezebb személyautók parkolási díjemelése, a zöld rendszámos autók díjmentes parkolása viszont már 2027. január elsejétől megszűnik.
A Fővárosi Közgyűlés (új ablakban nyílik meg)legutóbbi ülésén elfogadott javaslat azt tartalmazza, hogy 2028. január elsejétől a 2000 kilogrammnál nagyobb saját tömegű személygépkocsik, valamint egyes tehergépkocsik
a normál parkolási díj kétszeresét fizessék Budapesten.
A kétszeres díj nem haladhatná meg a közúti közlekedési törvényben meghatározott felső korlátot.
Ahogy az MTI is emlékeztet, a 2026 szeptember 25-én született, két tonnánál nehezebb személyautókkal kapcsolatos közgyűlési döntés a (új ablakban nyílik meg)2024. novemberében kijelölt határidőt halasztotta el egy évvel.
A Fidesz azzal érvélt, hogy szerintük a családi autók azok, amelyeknek a saját tömege meghaladhatja a 2000 kilogrammot, amit aggályosnak tartanak, azonban a podmaniczkys Hutiray Borbála emlékeztetett, hogy már az eredeti, 2024 novemberi (új ablakban nyílik meg)előterjesztésben is hangsúlyozta a városvezetés, hogy
a városi terepjárók elszaporodásával szemben lépnének fel.
Ahogy (új ablakban nyílik meg)akkor írták, a városi terepjárók diszpreferálása a közterületi parkolásban egyre több nagyváros esetében figyelhető meg. Az ilyen gépjárművek a méretük és súlyuk miatt ugyanis a normál személygépkocsiknál nagyobb terhelést jelentenek mind a közterület-használatban, mind pedig az utakon.
„Ez akkor egy bátor lépés volt a frakciónk szerint” – folytatta Hutiray, most viszont értetlenül állnak afölött, hogy a városvezetés visszatáncol ebből.
Ők azt feltételezik egyébként, tette hozzá, hogy végrehajtási problémák vannak a döntés mögött, emiatt aztán nem szeretnék, ha kezelhetetlen helyzet alakulna ki, úgyhogy egy olyan módosítót támogatnának, ami a hatályba léptetést eltolja egy évvel.
A főpolgármester erre válaszul elismerte, hogy annak, hogy a döntést végre tudják hajtani,
valóban technikai feltételei vannak,
az ezzel kapcsolatos kérdéseket pedig reméli, hogy addigra már tisztázni fogják.
A zöld rendszámos gépjárművekre vonatkozó szabályozást ugyancsak (új ablakban nyílik meg)2024-ben módosította a Fővárosi Közgyűlés.
A zöldrendszámos autók számának növekedése már elérte azt a szintet, magyarázta a városvezetés az (új ablakban nyílik meg)előterjesztésben, hogy az általános parkolási ingyenességük fenntartása, mint előny már
nincsen arányban a közterület-használatuk mértékével.
A tiszás Balogh Balázs (új ablakban nyílik meg)azt javasolta, hogy a parkolási kedvezmény teljes és azonnali megszüntetése helyett 2030. július 1. napjáig a fizetendő várakozási díj az adott várakozási övezetben mindenkor alkalmazandó várakozási díj 50 százaléka legyen.
A (új ablakban nyílik meg)szeptemberi közgyűlésen viszont egy olyan főpolgármesteri módosító is támogatást kapott, ami vizsgálatot ír elő a témában.
A vizsgálat célja, hogy „bemutassa a környezetkímélő gépjárművek várakozási díjkedvezményére vonatkozó hazai és nemzetközi gyakorlatot, különös figyelemmel annak változásaira, valamint
környezeti és magatartásformáló hatására”.
A vizsgálat hivatott tisztázni a környezetkímélő gépjárművek budapesti, illetve agglomerációs számának alakulását, azok budapesti használati sajátosságait.
Ráadásul tisztázni kell a környezetkímélő gépjárművekre vonatkozó várakozási díjkedvezmény biztosításának lehetőségeit, valamint a Nemzeti Mobilfizetési Zrt.-vel való egyeztetés alapján az annak végrehajtásához szükséges lépéseket.
A jelenlegi helyzet szerint még tehát
2027. január elsejétől megszűnik
a zöld rendszámos autók ingyenes parkolása.