Az egyik legfontosabb és legszebb műemlékünk 2017 óta áll zárva, és állapota napról napra romlik. A kormány ígérete szerint aktualizálják az elavult terveket és engedélyeket, hogy megkezdődhessen egy átfogó rekonstrukció keretében az Iparművészeti teljeskörű felújítása.
Hosszú idő után 2026 nyarán nyitotta meg először a kapuit az épület, hogy a Múzeumok Éjszakáján a nagyközönség az épületbejárások során láthassa nem csak azt, hogy milyen méltatlan állapotba került az épület az előző kormányzat által hozott döntések miatt, de azt is, hogy micsoda érték került itt kritikus állapotba.
Az Iparművészeti Múzeum tervezésére kiírt pályázaton Lechner Ödönnek Pártos Gyulával közös, “Keletre magyar” mottóval beadott terve nyert, és a millennium évében, 1896-ban el is készült az új épület, ami izgalmas elegye a nagyvárosi modern épülettípusnak, a praktikusan tisztítható Zsolnay burkolattal és népművészeti és keleties motívumokkal teleszőtt formakincsnek. Míg a kortársak közül sokat túl díszesnek találták és különböző gúnynevekkel illették szokatlan megjelenése miatt, mások lelkesedtek az újításai miatt, és mára a szakma teljes egyetértéssel tarja a korszak kiemelkedő teljesítményének és egyik legfontosabb épületének.
A XX. század nem volt kegyes az épülethez, a II. világháború alatt és 1956-ban is találatot kapott, illetve folyamatos statikai problémát jelentett, hogy mivel az egykori Ős-Duna homokos medrére épült, a talajvíz ingadozások miatt, majd a metróépítés miatt is megsüllyedt. Egyedül az mentette meg, hogy a téglaborítás alatt egy szegecselt acélvázas szerkezete van a múzeumnak, és ez biztosított némi rugalmasságot.
Az épület felújítására és bővítésére 2013-ban írtak ki nemzetközi építészeti pályázatot, amit a Vikár és Lukács Építész Stúdió nyert meg, ekkor a felújítás költségét 25 milliárd forintra becsülték és a céldátum 2022 volt, a Hőgyes Endre utcai új, modern épületszárnnyal együtt. A nagyközönség előtt végül 2017-ben zárt be a múzeum, és azóta a felújítás több nehézséggel is küzd, ezekről bővebben itt írtunk.
Az új kormány illetékes minisztériumainak – a Közlekedési és Beruházási Minisztérium, valamint a Társadalmi Kapcsolatokért és Kultúráért Felelős Minisztérium – egyik első közös ügye a Lechner Ödön tervezte épület sorsának felkarolása lett, ennek a fedezetéről szóló döntés meg is született, számolt be róla Vitézy Dávid, közlekedési és beruházási miniszter a Facebook-oldalán.
A miniszter elmondta, hogy az épület nagyon rossz állapotban van mind műszakilag – a teljes elektromos és gépészeti hálózata elavult és leromlott, és a korábbi, II. világháború és 56-os forradalom alatti károsodásokat is csak felületesen tudták anno helyreállítani – és súlyos szerkezeti károsodások is vannak és jelentős repedések jelentek meg az épületben.
A kormány a döntése alapján a Közlekedési és Beruházási Minisztériumot bízta meg a felújítással, és azt már lehet tudni, hogy a Kossuth Lajos téren álló, volt Kúria megújításán dolgozó (a felújítást végző SIP Zrt.) szakmai csapattal fognak dolgozni az Iparművészeti Múzeum műemléki felújításán is.
A teljes, október 27-i Magyar Közlönyben megjelent 1350/2026. (X. 27.) kormányhatározat (új ablakban nyílik meg)itt olvasható.
Kiemelt kép: VIKÁR & LUKÁCS