A Budapest Közút Zrt. és a közbeszerzési eljárás nyerteseként kihirdetett STRABAG Építő Kft. szeptember 30-án aláírta a K-híd felújításáról szóló szerződést, így 2026. október 12-én megkezdődnek a kivitelezési munkálatok.
A felújítás több ütemben,
egészen 2027 év végéig tart majd.
Az első szakaszban, 2027 júniusáig a kocsipályát és a déli gyalogos járdát újítják fel. A Budapest Közút Zrt. tájékoztatása szerint ezalatt a híd a járműforgalom elől teljesen le lesz zárva.
A gyalogosok az északi oldali járdán közlekedhetnek; ugyanitt a kerékpárosok csak leszállva, a kerékpárt tolva közlekedhetnek.
2027-ben a júniusi Generali Gyerek Sziget és az augusztusi Sziget Fesztivál idején nem lesz munkavégzés, a látogatók, köztük az autósok is korlátozás nélkül,
szabadon használhatják majd a hidat.
2027 szeptembere és decembere között aztán az északi oldali járda rekonstrukcióját és a szerkezet korrózióvédelmét végzik el a szakemberek.
A jelenlegi felújítás célja a szerkezet biztonságos és hosszú távon fenntartható működésének biztosítása, a meglévő megjelenésbeli karakter megőrzése mellett.
A beruházás nem változtatja meg sem a híd funkcióját, sem megjelenését, ugyanakkor jelentős
műszaki színvonal emelkedést jelent.
A legfontosabb fejlesztés a rendkívül leromlott állapotú pályalemez teljes cseréje, amelynek eredményeként a kocsipálya szélessége 2,8 méterről 3,5 méterre növekszik. Az új szerkezet a pályalemez cseréjével nagyobb teherbírásúvá is válik.
A Budapest Közút ezúton is köszöni a közlekedők és a környéken lakók türelmét, valamint megértését.
Ahogy az Énbudapestem megírtuk, az 1955-ben átadott híd
eredetileg ideiglenes szerkezetként épült,
mégis évtizedek óta kulcsszerepet tölt be a Hajógyári-sziget megközelítésében. Az idő azonban mély nyomokat hagyott rajta.
A Budapest Közút által készített, 2025. évi féléves hídszemle jegyzőkönyve súlyos megállapításokat tartalmazott, többek között szánalmas romhalmaznak nevezte a hidat. Kiss Ambrus, a Főpolgármesteri Hivatal főigazgatója akkor azt mondta, már dolgoznak egy jelentősebb felújítás előkészítésén.
A K-híd a K jelű hadihídelemekről kapta a nevét, háromtámaszú, 99 méter szerkezeti hosszúságú. A híd 2,8 méter széles kocsipályával, aszfaltburkolatba süllyesztett iparvágánnyal, valamint a főtartók között kialakított járdaszegélyekkel készült. A ma is használatban lévő gyalogos járdakonzolokat 1973-ban építették a híd két oldalára.
Kiemelt kép: Ancsin Gábor/Képszerk