Hát pedig! A Fővárosi Önkormányzat úgy döntött, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) lehívhatja a Nyugati téri aluljáró teljes körű felújításának tervezéséhez kapcsolódó opciós munkarészt a pesti fonódó villamosprojekt tervezési szerződésében.
A most lehívott opció keretében tehát a Nyugati téri aluljáró teljes körű felújításának tervei is elkészülhetnek. Ha minden jól megy, megújulhatnak az aluljáró utasforgalmi és üzemi terei, korszerűsödhet a közvilágítás, új tűz- és vészjelző rendszer létesülhet, megújulhatnak a kapcsolódó gépészeti rendszerek, megújulhat az aluljáró utastájékoztatási rendszere, korszerűsíthetik a kapcsolódó közműinfrastruktúrát, és korszerű, akadálymentes nyilvános mosdó fogadhatja az arra tévedőket.
Ahogy a BKK is írja, a 45 éves aluljáró átadása óta jelentősebb korszerűsítés nem történt, úgyhogy műszaki és esztétikai állapota miatt a felújítás időszerűvé vált. A Nyugati tér Budapest egyik legfontosabb közlekedési csomópontja, ezért fontos, hogy a tér és az aluljáró hosszú távon korszerűbb, biztonságosabb és emberközelibb környezetet biztosítson az ott közlekedőknek.
A tervezés során a tervező vizsgálja a gyalogos- és közterületi kapcsolatok fejlesztésének lehetőségeit is. Emellett a szakemberek új funkciók – például új, rámpával megközelíthető kerékpártárolók – kialakításának lehetőségét is vizsgálják.
A BKK 2025 szeptember 29-én jelentette be, hogy elkezdődhet a pesti fonódó villamosprojekt II. ütemének a tervezése, a tervezés jelenleg is folyamatban van. A projekt keretében új, közvetlen kötöttpályás kapcsolat jöhet létre Észak-Pest és Dél-Buda között, miközben megújulhat a Bajcsy-Zsilinszky út, a belső Váci út, a Nyugati tér és a Lehel tér környezete is.
A tervezési munkák tehát főként arra irányulnak, hogy a villamosok visszatérjenek a Bajcsy-Zsilinszky útra és a Váci út déli részére, vonzó közösségi közlekedési lehetőséget nyújtva az utasoknak a belvároson keresztül. A beruházással olyan villamostengely jönne létre, amely teljesen átszeli a fővárost, hogy átszállás nélkül, kényelmesen és gyorsan utazzanak a Budapesten közlekedők. A fejlesztés megvalósításával Kelenföldről és Budafokról akár Káposztásmegyerig és Rákospalotáig is járhatnak majd a villamosok.
A feltételes közbeszerzési eljárást a FŐMTERV Zrt. nyerte. A FŐMTERV feladatai közé tartozik az engedélyezési és kivitelezési tervek elkészítése mellett az engedélyezési eljárások lefolytatása, a hozzájárulások megszerzése, a kivitelező kiválasztására irányuló ajánlattételi dokumentáció összeállítása, továbbá a megvalósíthatósági tanulmány és a környezetvédelmi hatástanulmány elkészítése is.
A beruházás tervezése az IKOP Plusz-1.1.0-23 program keretében európai uniós támogatásból valósulhat meg.