...amit nem is ezen a napon kellene méltatni, netán újra felavatni,, csak hát van itt egy bizonyos névegyezés, amely miatt miatt érdemes foglalkozni vele, és amely mindenestül Óbudához köti. A Miklós utcáról van szó, amely leágazva Szentendrei útról, a Kórház utcától halad szinte főúttal párhuzamosan Búvár utcáig, illetve az ugyancsak Miklós nevezetű, ám később létesült térig. Noha itt környéket már szinte kizárólag panelházak, a Miklós utca igen régi óbudai közterület. Buza Péter Budapest lexikona szerint a névadó, a környék földesura, Zichy Miklós volt, az utca 1749-ben létesült, s kapta a Nikolay nevet. Zichy Mihály életében tíz éven át élvezhette mindezt. Az utca 1828-ban az Ungar Gasse (Magyar utca) nevet kapta, 1862-től viszont Nikolaus Gassénak nevezték, s csak 15 év múlva lett hivatalosan is magyarul Miklós utca. Azóta így nevezik.
A Szentendrei út mentén, elterülő placca az 1950-es években vált buszvégállomássá, 1957. január elsején a 6-os (Nagyvárad térig), a 18-as (Pilisborosjenői téglagyárig), a 34-es (pünkösdfürdőig), a 37-es (Jablonka útig) és az 55-ös (Népligetig) buszok indultak innen. A végállomást 1959-ben újították fel, s ekkor épült az áramvonalas, neonfényes állomásépületet is. A végállomás az innen induló járatok mennyiségét illetően 1971-ben került a csúcsra, a felsoroltak mellett ez lett a 42-es (Békásmegyerig) és a 86-os Újbudaig) buszok végállomása is. Egy évvel később a 18-as, a 34-es, a 37-es és a 42-es végállomását az Fő térre (ma Szentlélek tér) helyezték át, mivel a 6-os, 86-os és 55-ös buszok csuklósak lettek, és voltgyorsjáratuk is 1976-ig 106, 155, 186 jelzéssel, 1977. január 1-től a százast elhagyva piros négyzetben feltüntetett számmal. E gyorsjáratok később szűntek meg, mint a Miklós utcai végállomás, amelyet elsősorban a Szentendrei út kiszélesítése miatt kellett megszüntetni 1982-ben.
