Július 1-től megújul a budapesti és agglomerációs éjszakai közlekedés: összehangoltabb, sűrűbb járatok, és közvetlenebb kapcsolat jön létre a belváros, a külső kerületek és a környező települések között – közölte Facebook oldalán Vitézy Dávid közlekeédéési miniszter.
A budapesti éjszakai közlekedési hálózat átfogó fejlesztése 2005 szeptemberében valósult meg, amely valóban forradalmi változásnak volt tekinthető. Azóta folyamatosnak mondható Budapest éjszakai közlekedésének fejlesztése, sőt ma már nemcsak buszok járnak. 2011 óta ismét közlekedik a éjszakai 6-os villamos, 2025 májusában pedig a Fővárosi Közgyűlés határozata alapján a metrók üzemideje módosult, majd pár hónappal később a BKK társadalmi egyeztetést indított az éjjel-nappal közlekedő járatok bővítéséről ahogy tavaly augusztusban megfogalmazták: kötöttpályás vonalon és további éjszakai buszjáratok bevezetésével a nappalitól eltérő utazási igényeket szolgálnák ki úgy, hogy a kiemelt útvonalakon az éjszakai járatok követési ideje maximum 30 percre csökkenne. A beérkezett több tízezer lakossági és kerületi vélemény alapján, idén a (új ablakban nyílik meg)BKK továbbfejlesztette javaslatát, ezzel kapcsolatban március 25-től újabb társadalmi egyeztetést indított. A társadalmi egyeztetésre bocsátott legújabb koncepció tartalmazta a már korábban bemutatott és a vadonatúj hálózati javaslatokat is. A javaslatokat április 8-ig lehetett leadni.
Még nagyobb lefedettség, a nappalihoz jobban hasonlító hálózat, gyors, kerülők nélküli eljutás a külvárosokba – ezek a nyáron megújuló budapesti és agglomerációs éjszakai közlekedési hálózat legfontosabb jellemzői.
A több mint húsz éve szinte változatlan rendszer a többkörös társadalmi egyeztetés során beérkezett vélemények és javaslatok feldolgozását követően, azokra építve újul meg. Az új hálózatot a BKK a lakossági és szakmai visszajelzések figyelembevételével, a szolgáltatók, az önkormányzatok és a Közlekedési és Beruházási Minisztérium bevonásával véglegesítette, és július elején vezeti be – közölte ugyancsak a mai napon, június 1-jén a Budapesti Közlekedési Központ, hozzátéve, hogy ezzel a július 1-éről 2-ára virradó éjjel új időszámítás kezdődik a budapesti és a főváros környéki éjszakában. „A fejlesztés célja, hogy olyan éjszakai közlekedési rendszer álljon az ügyfelek rendelkezésére, amely lépést tart a főváros és az agglomeráció életével, és éjjel is igazi alternatívát kínál az egyéni közlekedéssel szemben. Az új hálózatnak köszönhetően nemcsak nappal, hanem éjszaka is gyorsabban, kiszámíthatóan és kényelmesen lehet közlekedni Budapesten és környékén" – közölte a BKK.
Vitézy Dávid posztjában azt ígérte, hogy az új rendszernek köszönhetően Budapesten éjszaka is könnyebb lesz eljutni a külső kerületekbe. A rendszer emellett illeszkedik a metró meghosszabbított üzemidejéhez, és sokkal könnyebb lesz akár a belvárosból eljutni a főváros környéki településekre. Vitézy Dávid a következő részleteket árulta el:
• A Kiskörúton át közlekednek ezentúl a Budaörs, Törökbálint, Budakeszi és Zsámbék térségét elérő éjszakai buszok. Az új 922-es és 988-as járatok Budakeszin keresztül érkeznek a Széll Kálmán térre, majd a Batthyány tér, Lánchíd és a Deák Ferenc tér után a Kiskörúton és a Szabadság hídon át a Móricz Zsigmond körtér érintésével a belváros legfontosabb pontjait érik el és közvetlenül továbbhaladnak Budaörsön át Törökbálintra. További fejlesztés, hogy Budaörsöt és Törökbálintot kétirányban, félóránként tárják fel a buszok.
• Közvetlen éjszakai kapcsolat jön létre a Belváros és Gödöllő térsége között is. Az éjszakai járatok egységesen a Deák Ferenc térről indulnak, és az Örs vezér tere, Cinkota, Szilasliget, valamint Mogyoród központja érintésével érik el és járják körbe Gödöllő belvárosi térségét.
• Szentendre térsége is könnyebben elérhetővé válik a Deák térről éjszaka. Budakalász, Pomáz és Szentendre felé az első éjfél utáni 943-as járat már közvetlenül a Deák Ferenc térről indul majd, ezt követően pedig a belváros felől érkező 923-as járatokhoz csatlakozva gyakrabban, egész éjjel óránként biztosított az eljutás a települések felé.
• Pécel gyorsabb és közvetlenebb éjszakai kapcsolatot kap a belvárossal. Az új 969-es járat a Deák Ferenc térről indulva egész éjjel óránként közlekedik, gyorsabb útvonalon.
• Gyál is egyszerűbben lesz elérhető a éjszaka. A járatok ezentúl a Határ útnál biztosítanak csatlakozást a belvárost elérő buszokra, miközben minden járat érinti a Bem József utcát is Gyálon, ahol így a város teljes területe egységesen és gyakrabban válik ezáltal elérhetővé.
• Nagykovácsi és Solymár felé sűrűbb és a belvárosból összehangoltabb éjszakai közlekedés jön létre. A településekre egységesen óránként indulnak járatok, amelyekhez a belvárosból érkező új 905-ös és 905A járatok csatlakoznak Hűvösvölgyben. Emellett Solymáron az éjszakai buszok már a Nyugati pályaudvarra érkező vonatokat elérve is biztosítják a település belső részeinek elérhetőségét.
• Szigetszentmiklósra is gyakrabban, egész éjjel óránként biztosítjuk a belváros irányából a csatlakozást Csepelen. Az eddig csak Lakihegyig közlekedő járatok mindegyike körbejárja a várost.