1961. augusztus 6-án történt Budapest legsúlyosabb légikatasztrófája, amikor egy városnéző sétarepülő a zuglói mai Róna – akkor Lumumba – utca egyik házába csapódott, harminc ember halálát okozva. MALÉV HA-TSA lajstromjelű utasgépe igen kalandos módon, feltételezett elfogott kémgépként került Magyarországra az USA légierejétől a hidegháború alatt és vált a városnéző sétarepülések egyik járművévé. Bár elsőre furának tűnhet a Kádár-kori Budapesten elképzelni a sétarepülést, de a dolog bevett volt, a negyed óránál is rövidebb utak rendszeresen indultak Ferihegyről naponta többször is, több géppel.
Az egy ponton a szemtanúk szerint hátára forduló és irányíthatatlanná váló gép katasztrófájának technikai körülményeiről Földesi László írt részletesen, az utólagos vizsgálatok alapján a megengedettnél több utas, a pilóta kockázatos, menőző manőverei és a pilótafülke zsúfoltsága okozhatta a tragédiát, de sok más elmélet is kerengett, ami nem csoda, mivel a hivatalos sajtó nagyon szűkszavúan, egyetlen közlemény alapján számolt be az ügyről. A gép fedélzetén összesen tizenhét felnőtt, köztük a négyfős személyzet és hat gyerek tartózkodott, az áldozatok között szerepelt még három fiatal, akik épp bringát szereltek a ház udvarán, amibe a gép becsapódott az akkori Lumumba utcában. A tragédia után jó időre betiltották a városnéző sétarepüléseket Budapest fölött.
