Budapest a tiéd is!

A Budapest honlapját újratervező csapat kutatást szervez, hogy jobbá tehessék a város hivatalos oldalát.

Mit jelent ez? Miért jó Budapestnek, miért jó neked? Hogyan lehet csatlakozni?

10-15 perces kérdőív a levegőminőségről.

2020 őszén átfogó tervezés kezdődik a Nagykörút jövőjéről.

Az elmúlt évek két nagy budapesti parkfelújításáról is elmondhatják a véleményüket a városlakók.

A tervezés kezdeti fázisában a Horváth-kert, a Vérmező, a Városmajor és Városháza park jövőjéről lehet véleményt mondani.

Mikromobilitásról és megosztásról lehet véleményt mondani a Közlekedéstudományi Intézet, a Fővárosi Önkormányzat és a BKK közös kutatásában.

2018-ban jelentették be, hogy a dél-pesti és észak-csepeli rozsdaövezetben a norvég Snøhetta terve alapján egy több, mint tízezer fős vízparti egyetemi diákváros épülhet.

Újabb hónap telt el, megint összesítette Facebook oldalán a Kerékpárosklub a biciklis forgalom méréseit a BKK öt, bicikliutakon telepített, nyilvános adatokat nyújtó számlálóinak mérései alapján….

Rengeteg budapesti kedvenc helye a Duna mentén, ám sokan sokféleképp használják. A közösségi tervezés most ezeket az igényeket hozza közös platformra.

Idén először most szombaton, március 27-én nyílik meg a pesti alsó rakpart a Margit híd és a Közraktár utca között.

A Népligetről a legtöbb budapestinek eszébe sem jut, hogy létezik. – Zubreczki Dávid írása.

A víz világnapja alkalmából most két kimelekedő budpaesti városfotós, Bódis Krisztián és Soós Bertalan fényképeiből állítottunk össze galériát: Víz és Budapest minden évszakban, minden halmazállapotban.

A Várhegytől Nagytétényig, összesen 22 helyszínen, 28 hektárnyi területen fog új vadvirágos rétek kialakításába a Főváros.

Számos új fejlesztéssel és kreatív megoldással várják a tavaszi nyitást a budapesti bevásárló és tematikus utcák.

Hagyományteremtő szándékkal indult el egy új, országos fotópályázat a turizmus-vendéglátás területén, Tourism is our passion címmel.

A Színes Erzsébetváros Facebook oldalán feburár 4-én 19 órakor élőben kérdezik Balogh Samu várostervezőt, a főpolgármester kabinetfőnökét a belvárosi utak jövőjéről. A belváros életének egyik…

2021 első adatai illeszkednek a tavalyi növekedési trendhez.

Hogyan válassz téli kerékpáros útvonalat a fővárosban? Hogyan öltözz fel a hidegben? És egyáltalán: miért lesz jó neked, ha télen is két keréken közlekedsz a…

A helyszín ezúttal az újlipótvárosi Szent István park.

Ötvenöt év után új, igényes karaktert kap Budapest egyik legforgalmasabb csomópontja, találkozóhelye, a Blaha Lujza tér.

A tervezett 65 méter magas épület-sziluettek zavaró volta mellett a környék közlekedése is már eleve túlterhelt, és tervezett több ezer lakó és irodista megjelenése a…

A BKK öt, nyilvánosan elérhető adatokat mutató kerékpárszámlálóján 15%-kal nagyobb forgalmat mértek 2020-ban, mint 2019-ben.

Hiába a hírnév és a régi luxus visszfénye, a légszennyezettség hatalmas, és a helyiek már inkább kerülik a a Champs-Élysées-t.

Március elején indul a szavazás, de fontos lépések vannak még addig is hátra.

Élménybeszámoló Halász Árontól, a Kerékpárosklub szóvivőjétől és elnökhelyettesétől.

Célok és kérdések az első kérdőív kapcsán.

Bardóczi Sándorral, Budapest főtájépítészével beszélgetett a Budapest TE meg ÉN podcast két műsorvezetője, Veress Dóra és Gellért Gábor.

A katalán főváros gyalogosoknak elsőbbséget biztosító zónáit a belváros nagy részére kiterjesztik – jelentette be Ada Colau polgármester.

A pénz felhasználásáról budapestiek ötletei alapján a budapestiek dönthetnek majd.

Mindig is burjánzó belsőudvarról álmodtatok, vagy virágözönt szeretnétek a gangokra? Most itt a lehetőség!

Interjú a Móricz Zsigmond körtér melletti Himfy utca felújításáért dolgozó lakókkal.

Napra pontosan egy évtizeddel ezelőtt, 2010. november 16-án jegyezte be a cégbíróság a Budapesti Közlekedési Központot.

A Budapest TE meg ÉN ezúttal a város mobilitási gondolataival ismerteti meg a podcast hallgatóit. Veress Dóra és Gellért Gábor két véleményformálóval beszélte át, hogyan…

Két tucat civilszervezet a zöld, gyalogosbarát sétány mellett állt ki.

Ültetek már az Országház lépcsőjén? Rakpart-séta 10. rész

2020 december 31-ig tartott az ötletbeküldési szakasz Budapest első részvételi költségvetéséhez.

Hogyan segíti egy színes, izgalmas városkép kialakulását a főváros egyik projektje, a kiberelem.hu?

Néznivalók a megnyitott Rakparton, 9. rész – Zubreczki Dávid írása

Néznivalók a pesti alsó rakparton, 8. rész – Zubreczki Dávid írása

Évezredeken, sőt évmilliókon keresztül a legfontosabb közlekedési mód volt a gyaloglás, mégis úgy tűnik, néhány évtized elég volt ahhoz, hogy elfeledkezzünk erről.

Pasaréten egy Budapesten is már több helyen működő forgalomcsillapítási eszközt, a TEMPO 30-as övezetet próbálják ki.

Belső-Erzsébetváros közlekedése sokat változott az elmúlt hónapokban. Az első időszak tapasztalatai alapján pedig már be is vezettek finomításokat.

Hogyan fogunk, hogyan szeretnénk lakást találni Budapesten 2027-ben? Erre keresi a választ a kérdőív.

Budapest hosszú távú fejlesztési stratégiájához várják a véleményeket.

Elsőként egy online kérdőív kitöltését kérik a budapestiektől.

Megtörtént a Tabán Szabaidőpark – leánykori nevén Tabán közpark – felújítása, a Főkert és a helyi civilek példás együttműködése kellett hozzá. – Rab László írása

Bár az első dunai gőzhajójárat tiszavirágéletű volt, a jelentősége mégis hatalmas. Tulajdonképpen ez volt az első közösségi közlekedési vállalkozás a fővárosban, mely szervezetten, menetrend szerint…

A cél, hogy élhető és élő út jöjjön létre, ahol a széles járdán egymás mellett sétálhatnak az emberek, az utat árnyékot adó fák szegélyezik.

Városnéző túra minden nyári hétvégén a Rakparton! 6. rész – Zubreczki Dávid írása

Városnéző túra minden nyári hétvégén a Rakparton! 5. rész – Zubreczki Dávid írása

Turistabuszok helyett sikló? Terepfutókör, tanösvény, kutyafuttató, vendéglátóhely? Esetleg ezek mind egyszerre?

Csak pár fokkal kell mérsékelni a kinti nagy meleget, akkor érjük el vele a legjobb hatást.

A VI. kerület és a Főváros azon dolgozik, hogy az Andrássy út hosszú távon is élhető legyen.

Városnéző túra minden nyári hétvégén a Rakparton! 4. rész – Zubreczki Dávid írása

Városnéző túra minden nyári hétvégén a Rakparton! 3. rész – Zubreczki Dávid írása

Kiülős lett megint a vendéglátás, egészen pontosabban kiülősebb, mint eddig.

Tavasz óta több teszt jellegű, vagy állandó biciklisávot adtak át Budapesten. A BKK most a Nagykörúton közlekedők véleményére kíváncsi.

Valójában minden tömegközlekedési eszköz könnyen elérhető itt. Mégsem érzi az ember, hogy fojtogatná a kényelmetlen zsúfoltság.

Napjainkban a városi közlekedés forradalmát éljük. A zsúfoltság, a dugók, a rossz levegő a városvezetést és a városlakókat is változtatásra kényszerítik.

Májustól soktóber végéig minden hétvégén a gyalogosoké és kerékpárosoké a pesti alsó rakpart Margit híd és Közraktár utca közötti része.

A nyári hétvégéken Belső-Ferencváros megtapasztalhatta, hogy milyen az, ha a gyalogosok, kerékpárosok veszik birtokba a várost.

Az eddigi 60 helyett 50 km/h-val lehet maximum haladni a Szentendrei út elején és a Vörösvári úton. Ez érdemben nem befolyásolja az eljutási időket, de…

Az Üllői úton (a Könyves Kálmán krt-tól a Határ útig) ideiglenesen 50 km/h-ra csökkent a megengedett sebesség.

Városnéző túra minden nyári hétvégén a Rakparton! 2. rész – Zubreczki Dávid írása

Lipótváros évek óta küzd a forgalom csökkentéséért. De vajon hogyan élik meg a változásokat a városlakók?

Városnéző túra minden nyári hétvégén a Rakparton! 1. rész – Zubreczki Dávid írása

Fáradt beletörődéssel beszélgettünk az öreg taxissal a Dob és a Kis Diófa utca sarkán, aki szerint már rég meg kellett volna ezt lépni, valakinek meg…

Október 18-áig tart az újszerű városi móka a VI. kerületben, amelyet építészek és grafikusok ötlöttek ki.

Azon dolgozunk, hogy kivegyük a részünket a klímaváltozás elleni globális küzdelemből, és csökkentsük káros kibocsátásainkat.

A Gubacsi híd felújításhoz előkészítő tanulmány készül. A fejlesztési irányok és a jelenlegi problémák azonosításához augusztus 22-ig várják a lakosság észrevételeit.

Segítünk eligazodni bringásnak, autósnak és gyalogosnak a kerékpáros jelzések és táblák dzsungelében

„Kár lenne folytatni azt az évtizedes rossz hagyományt, mely kimerült abban, hogy a parkolóhelyek után koslató autók céltalan keringőzésbe kezdjenek, abban bízva, hátha szerencséjük lesz”…

A Kibérelem.hu közvetlen célja az üresen álló üzlethelyiségek ismertté és vonzóvá tétele a vállalkozók vagy épp vállalkozásba kezdők számára.

Ma még lehet jelentkezni a Járókelő és a Budapest Urban Games grundszépítő és városmegújító pályázatára!

„Az utca XXI. századi karrierje azzal kezdődik, hogy aki erre jár, azt tapasztalja, hogy megint van hely. És újra lehet lélegezni.”

Bemutatjuk, hogyan tervezd meg az utadat a városban, használva az új sávokat.

Biciklisávot kap a Petőfi hídig tartó szakasz, és megmarad a jelenlegi 2×2 sáv az autóknak is.

Egészségesebb, élhetőbb lesz a Városliget és környéke.

Ha bárki azt a feladatot kapja, hogy rajzolja le Budapestet, biztos, hogy a város határai mellett a Duna berajzolása lesz az első lépés.

Új kerékpársávok, buszok és biciklik által közösen használható forgalmi sávok kialakítását kezdik meg június végén a Baross utcában.

Júliusban indul a közlekedésbiztonsági és forgalomcsillapítási intézkedések tesztelése és társadalmi egyeztetése Budapesten.

Klösz György a századfordulós Budapest életének legfontosabb megörökítője. Budapest Főváros Levéltárának és a Fortepannak köszönhetően Klösz másfél ezer képe évek óta mindenki számára szabadon elérhető…

A villamossínekre költözik az autóbuszközlekedés a Bartók Béla úton, buszsávot kap a Hegyalja út.

Egyre többen veszik igénybe a fővárosban kialakított új kerékpársávokat.

Ha az ember a rakparton bringázhat, újra és újra beleszeret Budapestbe.

Megjelentek az új fővárosi kerékpársávok!

Bécs, Melbourne és New York után most a magyar főváros fáit is számba veszik, és ezt a lakosok, az érdeklődök elé tárják, méghozzá online könnyen…