A nyári szünet előtti utolsó közgyűlésükre ültek össze a fővárosi képviselők. Üdvözölték az új rendőrfőkapitányt, elfogadták a taxisok tarifaemelését, és döntöttek arról is, hogy eltüntetik a reklámokat a fővárosból.
A (új ablakban nyílik meg)májusi közgyűléshez képest nagyot léptek előre pártok, föltöltötték ugyanis a megüresedett mandátumokat, az új képviselőknek Karácsony Gergely jó munkát kívánt. A Tisza Lakos Eszterrel és Kulja Andrással, a Fidesz Papp Tiborral és dr. György Bencével kiegészülve folytatja.
Lakos Eszter jogász, PhD fokozatát a milánói Bocconi egyetemen szerezte nemzetközi jog és közgazdaságtan területén. Európai parlamenti képviselő és a Tisza EP-delegációjának vezetője. Dr. Kulja András orvos, európai parlamenti képviselő. Egészségügyi szakemberként elsősorban az egészségügyi rendszerek működésével és az ellátás minőségének javításával foglalkozik. Papp Tibor a pénzügyi és gazdálkodási terület szakértője, tagja a fővárosi cégek működésének átvilágítását végző bizottságnak, dr. György Bence az Emberi Erőforrások Bizottságában szorosan együtt dolgozott a Fidesszel.
Az eredeti napirendre felvettek még két napirendi pontot, ezek közül az egyik, a tiszás Gémes Szilvia előterjesztése arról szólt, hogy valamilyen formában ápolják tovább a Margitszigeten Benedek Tibor emlékét (később el is fogadták).
A közgyűlés elején bemutatkozott Baricska Norbert Tamás új rendőrfőkapitány, aki 2026. június 3-ai hatállyal neveztek ki a Budapesti Rendőr-főkapitányság élére. Az, hogy a közgyűlés előtt állhat, magyarázta, egyszerre óriási lehetőség és felelősség. Ő abszolút szakmai alapokon nyugvó döntések sorát tervezik a jövőben is meghozni. A bemutatkozásból kiderült az is, 74 százalékos az állomány feltöltöttsége, jelenleg 2012 betöltetlen státuszuk van.
A létszámhiány legfőbb okai a lakhatás és a megélhetési problémák úgyhogy Baricska ebben az irányban szeretne előmozdulást elérni. A közgyűlés kifejezte egyetértését Baricska rendőrfőkapitánnyá történő kinevezésével kapcsolatban.
Az Országgyűlés 2026. június 23-án elfogadta a gyűlöletkeltésre alkalmas politikai reklámok visszaszorításáról, a gazdasági reklámok településképi illeszkedésének biztosításáról, valamint egyes beruházási szabályok módosításáról szóló törvényjavaslatot. Az új törvény széleskörű szabályozási autonómiát ad a helyi önkormányzatok számára, lehetővé téve azt, hogy rendeletben határozzanak meg olyan területeket, ahol reklám, reklámhordozó nem helyezhető el. A városvezetés úgy látja, hogy Budapest az elmúlt évtizedekben a közterületi reklámok városa lett. „A városképet elképesztő mennyiségű reklámhordozó szennyezi, szinte harmadik világbeli állapotokat idézve elő” – írják az előterjesztésben.
Ahogy a Főpolgármesteri Hivatal főigazgatója (új ablakban nyílik meg)egy korábbi háttérbeszélgetésen elmondta, egy jelentős tisztításra készülnek. A szándékaik szerint a hirdető oszlopok száma 955-ről az ötödére csökkenne, csak azok maradnának meg, amik valamilyen várostörténeti jelentőséggel bírnak, a bejelentett 8393 óriásplakátot mind leszedetnék, a citylightok közül pedig, amikből nagyságrendileg 4500 van, a jövőben csak azok maradhatnak meg, amelyek utasvárók részei. A reklámhálókat szintén teljesen betiltják. A reklámeszközöket 2026. december 31-ig kell eltávolítani. A közgyűlés elfogadta a javaslatot, amit többen, köztük Karácsony Gergely is megtapsolt.
A közgyűlésen megint előkerült a 2026-os költségvetési rendelet is. Ahogy az előterjesztés is emlékeztet, a 2026. évi költségvetés elfogadásával egyidejűleg a Tisza egykori frakcióvezetőjének, Bujdosó Andreának a módosítója alapján a költségvetés elfogadásával egyidejűleg a közgyűlés megalkotott egy rendeletet a költségvetés ütemezett felülvizsgálatával kapcsolatban is. A rendelet a közgyűlés számára előírja, hogy a költségvetési rendeletet 2026. június 30-ig vizsgálja felül, és szükség esetén módosítsa.
Az új esély költségvetésében egyébként, ahogy 2025 decemberében nevezték, 63 milliárddal kevesebb szolidaritási hozzájárulás befizetésével számoltak, mert a hozzájárulás előírt mértéke az önkormányzatot nettó befizetői pozícióba kényszerít, „ezen pozíció alkotmányosságának megítélése pedig folyamatban lévő bírósági eljárások tárgya”.
A városvezetés azt mondja, a 2026. évi költségvetés felülvizsgálata akkor végezhető el érdemben, ha a költségvetés főösszegeit meghatározó körülmények ismertek. A kormány és a Fővárosi Önkormányzat viszont még nem kezdte el az érdemi tárgyalásokat a Főváros finanszírozásának rendezéséről, ezen belül a szolidaritási hozzájárulás mértékéről, megfizetésének ütemezéséről és feltételeiről. Mivel a rendelet egyik paragrafusának a hatálybalépése azt eredményezné, hogy az önkormányzat költségvetési rendelet nélkül maradna, a városvezetés szerint a költségvetés-felülvizsgálati rendelet hatályban tartása nem indokolt. Ezt is elfogadták.
A közgyűlés elé került megint a taxirendelet módosítása is. A májusi közgyűlésen egy 27 százalékos tarifaemelésről szóló javaslat szerepelt a képviselők előtt, de azt csak a taxis szervezetek egy része támogatta. A másik részük beérte volna 15 százalékkal is, mert a 27 százalékos emelés már Koppenhága, Bécs vagy Berlin árszintjéhez közelített volna, és akár jelentős visszaeséssel is járhatott volna. A képviselők letartózkodták a javaslatot.
A mostani előterjesztés egy 18 százalékos tarifaemelés tartalmaz, amit a taxis szervezetek immár egységesen támogatnak.
Ennek értelmében az alapdíj 1300 forintra, a kilométerdíj 520, a percdíj pedig 130 forintra emelkedne, a reptéri tarifák 800 forinttal emelkednének, előrendelés esetén egy ún. kényelmi díjjal szintén 800 forinttal növekednének a költségek.
A tarifaemelést azzal indokolják egyébként, hogy a budapesti személytaxi-szolgáltatás tarifája 2023. március 6. napja óta változatlan, miközben „a személytaxiszolgáltatás költségstruktúrájában az elmúlt időszakban jelentős változások következtek be, a jelenleg hatályos tarifa e költségnövekedéseket pedig már nem képes teljeskörűen lekövetni”. A képviselők ezúttal támogatták a tarifaemelést.
A közgyűlés támogatta, hogy készüljön egy margitszigeti kerttörténeti dokumentáció, ami a jövőben segédanyagként szolgálat. A műemlékvédelemmel kapcsolatos szabályokról szóló kormányrendelet vonatkozó paragrafusa alapján ugyanis a védett kertek területi egységét, megőrzését, történeti kapcsolatait és látványkapcsolatát, kortörténeti jellegének érvényesülését biztosítani kell.
A képviselők jóváhagyták azt is, hogy a főváros úgy csatlakozhasson az Európai Mobilitási Héthez, hogy a csatlakozás alapjául szolgáló kartában megjelölt mindhárom kritériumot vállalja. Az egyik kritérium egy egyhetes tevékenység megszervezése 2026. szeptember 16-22. között, a másik legalább egy új állandó intézkedés végrehajtása a gyalogos, kerékpáros vagy közösségi közlekedési célú közúti infrastruktúra átalakítására, a harmadik pedig az Autómentes Nap szervezése. Döntöttek arról is, hogy 16 millió forinttal támogatják a Kék Vonal Gyermekkrízis Alapítványt.
A közgyűlés ezekkel ellentétben nem hagyta jóvá a BKK Zrt. és a BKV Zrt., valamint a BKM Nonprofit Zrt. 2025. évi éves összevont (konszolidált) beszámolóját, ahogy nem elfogadták el a Budapest Főváros Vagyonkezelő Központ Zrt. 2025. évi közfeladat-ellátási beszámolóját sem.
A Podmaniczky Mozgalom javasolta, hogy a közgyűlés kifejezett felhatalmazást adjon a főpolgármester számára a Háztól-házig szolgáltatás folytonosságát fenyegető havária (műszaki ok miatti kapacitáshiány) esetén azonnal biztosíthassa a szükséges forrásokat a BKV Zrt. részére az ideiglenes járműbérlet vagy használt gépjármű vásárlás finanszírozására. Egyúttal felkérték a főpolgármestert, hogy méresse fel az önkormányzat fenntartásában működő idősek otthonainál jelentkező szállítási igényeket. Ezt is elfogadták.
Kezdeményezték, hogy a városvezetés dolgoztasson ki egy komplex tanulmányt a leromlott állapotú külvárosi közösségi közlekedési végállomásokkal és csomópontokkal kapcsolatban, ami egy rekonstrukciós program alapja lehet, valamint, hogy a városvezetés gondoskodjon 8 egykori köztéri kerékpárpumpa haladéktalan helyreállításáról és visszaszereléséről (elfogadták). Gál József mindemellett javasolta, hogy ha filmforgatás miatt a közösségi közlekedést üzemidő alatt korlátoznák, a korlátozás ráadásul eléri vagy meghaladja a folyamatos 6 óra időtartamot, és nappali csúcsidőszakot is érinti, a BKV Zrt. és BKK Zrt. a jövőben előzetesen kérje a Tulajdonosi Bizottság és a Klímavédelmi, Közlekedési és Városfejlesztési Bizottság előzetes engedélyét. A fideszes Gulyás Gergely Kristóf módosítójával fogadták el, miszerint a bizottságok online is tarthassanak üléseket.
A tiszás Bovier György javaslatot tett arra, hogy a városvezetés vizsgálja meg és készítsen tervet arról, hogy a közösségi közlekedés elvileg akadálymentes útvonalain mekkora beruházás lenne az összes érintett lift felszerelése IoT eszközzel, és hogyan és milyen költséggel integrálható a valós idejű hibaüzenet küldés a BudapestGO applikációba annak érdekében, hogy a felhasználók valós időben tudjanak értesülni az esetleges működés kimaradásról. Mint írja, a tapasztalatok és visszajelzések alapján gyakori probléma a közösségi közlekedés akadálymentes útvonalain található liftek meghibásodása. Támogatták.
A párt frakcióvezetője egyrészt a fővárosi cégek létesítő okiratainak módosítását, másrészt az SZMSZ-ről módosításáról szóló vita megnyitását kérte. Az előbbi esetben azt szerette volna, ha az önkormányzat tulajdonában álló kiemelt jelentőségű gazdasági társaságok működését érdemben befolyásoló, nagyobb szervezeti változtatások csak a tulajdonosi jogokat gyakorló szerv megfelelő tájékoztatása és jóváhagyása mellett valósulhatnának meg, utóbbi esetben pedig, hogy a főpolgármester 30 napon belül kezdje meg az egyeztetést a képviselőcsoportokkal annak érdekében, hogy az SZMSZ módosítani lehessen. A működésbe történő érdemi beleszólás például szerinte jelenleg kiegyenlítetlen. Ezt is elfogadták.
Balogh Balázs pedig azt javasolta, a városvezetés rendeljen el rendkívüli belső ellenőrzést, hogy a hírekben szereplő, zöldfelület fenntartással foglalkozó vállalatok közül az elmúlt 5 évben melyek álltak szerződésben fővárosi cégekkel, és hogy adott esetben a munkákat valóban elvégezték-e; szintén elfogadták.
A Fidesz-frakció kezdeményezte, hogy a Fővárosi Önkormányzat helyezzen el emléktáblát vagy emléktáblával ellátott padot a Margitszigeten Scherer Péter emléke előtt tisztelegve. A színész halála előtt nem sokkal két különleges, margitszigeti platánfát mutatott be egy videóban. Elmondása szerint a fák Ovidiustól Philémón és Baukisz történetére emlékeztették.
Az emléktábla már ott áll, emlékeztetett Karácsony Gergely, az előterjesztés elfogadása tehát legfeljebb egy gesztus lehet a közgyűlés részéről. A táblát állító civil közösség határozottan vissza is utasítja, hogy a Fidesz–KDNP fővárosi frakciója kisajátítsa.
A képviselők javasolták, hogy a városvezetés haladéktalanul gondoskodjon arról, hogy az Etele téren és a kelenföldi aluljáróban a Fővárosi Rendészeti Igazgatóság által foglalkoztatott közterületfelügyelők emelt létszámban jelenjenek meg, valamint, hogy a főpolgármester éljen felterjesztési jogával, és kezdeményezze a kormánynál, hogy a települési önkormányzatok által telepített és üzembe helyezett sebességmérő kamerák felvételei alapján kiszabott bírságok összegének 50 százaléka az azt telepítő önkormányzatot illesse meg, és hogy azok kizárólag a helyi közúthálózat fenntartására, fejlesztésére legyenek felhasználhatóak. Mindkettőt elfogadták.
Mindezeken kívül Szaniszló Sándor javasolta, hogy Pestszentlőrinc vasútállomás a Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér vasúti elérhetőségének javítását célzó projekt keretében megvalósuló 100-as vasútvonal XVIII. kerületi szakaszán a tervezett forgalmi rendben megállóhelyként szerepeljen, és ezért Karácsony Gergely főpolgármester kezdeményezzen egyeztetést a kormánnyal (elfogadták).
Keszthelyi Dorottya felkérte a főpolgármestert, hogy folytasson további egyeztetéseket kormányzati szervekkel a nagyteljesítményű e-rollerek „gépi meghajtású jármű kategóriába sorolás” és a „gázkaros” elektromos kerékpárok segédmotoros kerékpárrá minősítése érdekében. Ehhez kapcsolódóan Béres András pedig többek között arra tett javaslatot, hogy a főváros a BKK bevonásával készítsen előterjesztést bizonyos fővárosi területek (kiemelten a gyalogosövezetek, parkok és történeti városrészek) védett övezetté nyilvánításáról. Ezeket mind elfogadták.
Barabás Richárd szerint indokolt megvizsgálni, hogy a meglévő közművek, közlekedési adottságok és egyéb műszaki feltételek figyelembevételével milyen zöldítési beavatkozások valósíthatók meg a Fehérvári út Újbuda-központ és az Ulászló utca közötti szakaszán (elfogadták).
A kutyapártos Döme Zsuzsanna kezdeményezte, hogy az Illatos út két oldalát képező támfalakat jelöljék ki legális graffiti falaknak.
Az ügy érdekessége, hogy a támfalak tulajdoni helyzete nem állapítható meg egyértelműen. A városvezetés nem tudta minden kétséget kizáróan megmondani, a MÁV Csoport pedig nem válaszolt a megkeresésükre.
Baranyi Krisztina pedig azt javasolta, hogy a főpolgármester vizsgáltassa meg, hogy a galambok elszaporodásán gyógyszeres fogamzásgátlás útján etikusan, de hatékonyan meg lehet-e fékezni. Baranyi felidézi, hogy Barcelonában a gyógyszeres kezelések következtében 2017 és 2019 között 50 százalékkal csökkent a városi galambok összesített egyedszáma. A graffitifallal kapcsolatos javaslatot és a galambritkítással kapcsolatos javaslatot is támogatták.